কোয়াং ত্রি প্রদেশের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগ করা হচ্ছে

দ্রুত ও টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য কোয়াং ত্রি প্রদেশের সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলির উন্নয়নে সহায়তা এবং সহায়তা করার লক্ষ্যে ১৫-১৬ অক্টোবর, ২০২৪ তারিখে কোয়াং ত্রি প্রদেশে তাঁর সফর এবং কর্ম সফরের সময় সাধারণ সম্পাদক এবং সভাপতি তো লামের নির্দেশনা অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কোয়াং ত্রি প্রদেশের অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রস্তাবগুলি সম্পর্কে একটি উপসংহার জারি করেছে, যা প্রদেশের উন্নয়নের জন্য সর্বাধিক সমর্থন প্রদানের চেষ্টা করছে। প্রদেশটি বর্তমানে এই উপসংহারের সাথে সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি বাস্তবায়নের উপর মনোনিবেশ করছে।

কুয়া ভিয়েত বন্দর থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৯ উন্নীত ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটি ২০২৬-২০৩০ সময়কালে সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের মাধ্যমে বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার আশা করা হচ্ছে। - ছবি: টিইউ লিনহ

কোয়াং ট্রাই পরিবহন বিভাগের পরিচালক ট্রান হু হুং-এর মতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রদেশে পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগ সম্পর্কিত বিভাগ এবং প্রদেশের বেশ কয়েকটি প্রস্তাবের বিষয়ে সুনির্দিষ্ট এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ নির্দেশনা জারি করেছে, যাতে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করা যায় এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা যায়। ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিষয়ে, মন্ত্রণালয় সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য রাজ্য মূলধনের (কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় সরকারের তহবিল) অনুপাত বৃদ্ধি করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে অনুরোধ করার প্রদেশের প্রস্তাবের সাথে একমত। মন্ত্রণালয় প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয় এলাকার জন্য ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় কেন্দ্রীয় সরকারের তহবিল বরাদ্দ করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার ক্ষেত্রে প্রদেশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে। প্রদেশকে অনুরোধ করা হচ্ছে যে তারা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ আইন এবং সংশ্লিষ্ট আইন অনুসারে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন পর্যালোচনা এবং চূড়ান্তকরণ চালিয়ে যেতে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের বিষয়ে, এটি ভিয়েতনাম এবং লাওস এবং থাইল্যান্ডের বেশ কয়েকটি প্রদেশের মধ্যে PARAEWEC-তে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য পথ, যা কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পাশাপাশি এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অতএব, মাই থুই সমুদ্রবন্দর থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত ১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশ ১-এর জন্য, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পরিবহন মন্ত্রণালয়, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে, এই অংশটিকে একটি জাতীয় মহাসড়কে উন্নীত করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে; মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় মূলধন বরাদ্দ করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে রিপোর্ট করার জন্য মাই থুই সমুদ্রবন্দরের সম্ভাবনা কাজে লাগানোর পরিকল্পনা অনুসারে রাস্তা সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করার জন্য, যা বর্তমানে নির্মাণাধীন।

জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে ক্যাম লো-লা সন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত অংশ ২, ৮ কিলোমিটার দীর্ঘ। পরিবহন মন্ত্রণালয় এটি বাস্তবায়নের জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট তহবিল ব্যবহার করতে সম্মত হয়েছে। মন্ত্রণালয় পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে এবং ২০২৪ সালে বিনিয়োগ ও নির্মাণের জন্য বর্ধিত রাজস্ব বিবেচনা এবং বরাদ্দের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করবে। ক্যাম লো-লা সন এক্সপ্রেসওয়ে থেকে হো চি মিন হাইওয়ে (পশ্চিম শাখা) পর্যন্ত অংশ ৩, প্রায় ৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ। পরিবহন মন্ত্রণালয় কোয়াং ট্রাই প্রদেশকে ২১ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখের নথি নং ১১৩৬/TTg-CN-এ উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশ অনুসারে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতি ব্যবহার করে প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনটি সক্রিয়ভাবে এবং দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করছে; বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, মন্ত্রণালয় প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য প্রদেশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে।

হো চি মিন হাইওয়ের পশ্চিম শাখার সাথে মিলিত এবং প্রায় ২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, ধারা ৪ অপরিবর্তিত থাকবে। এই বিভাগের জন্য, মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তহবিল বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে যাতে মসৃণ এবং নিরাপদ যান চলাচল নিশ্চিত করা যায়। ধারা ৫ হো চি মিন হাইওয়ের পশ্চিম শাখা থেকে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত চলে। বর্তমানে, মন্ত্রণালয় ২০২৬-২০৩০ সময়কালে বাস্তবায়নের জন্য তহবিল বরাদ্দের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার ভিত্তি হিসাবে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন প্রস্তুত করার দায়িত্ব দিয়েছে।

পরিবহন বিভাগের মতে, হো চি মিন হাইওয়ের (পশ্চিম শাখা) km249+824-এ ডাকরং ঝুলন্ত সেতু নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়ে, মন্ত্রণালয় পুরানো, জরাজীর্ণ সেতুটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন ডাকরং সেতু নির্মাণে সম্মত হয়েছে। মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছে যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ 2026-2030 সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা থেকে প্রকল্পে বিনিয়োগ বিবেচনা করবে। প্রাথমিকভাবে, মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে নতুন সেতু নির্মাণের আগে সেতুর পরিচালনা ক্ষমতা পরিদর্শন ও মূল্যায়ন এবং মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করার দায়িত্ব দিয়েছে।

কুয়া ভিয়েত বন্দর থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ (সং ইন্টারসেকশন) পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৯-এর উন্নীতকরণ ও সম্প্রসারণের বিনিয়োগ প্রকল্পের বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিশ্বব্যাংকের তহবিল ব্যবহার করে প্রকল্পের বাস্তবায়ন বন্ধ করার বিষয়ে বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসরণ করে, মন্ত্রণালয় ২০২৬-২০৩০ মেয়াদের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার মধ্যে এই বিভাগে বিনিয়োগ বাস্তবায়ন চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে। বিশেষ করে, মন্ত্রণালয় প্রদেশকে অনুরোধ করেছে যে বিনিয়োগকারী এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে ডং হা সিটির পূর্ব বাইপাস প্রকল্পের জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব জমি ছাড়পত্র সম্পন্ন করার দিকে মনোনিবেশ করার জন্য এবং সময়সূচীতে সমাপ্তি নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পের উপাদানগুলির নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার নির্দেশ দেওয়া হোক।

পরিবহন মন্ত্রণালয় "কুয়া ভিয়েতনাম চ্যানেলে বালির বাধা ব্যবস্থার সংস্কার ও আপগ্রেড" প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন প্রস্তুত করার দায়িত্বও দিয়েছে। এটি ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় বাস্তবায়নের জন্য মূলধন বরাদ্দের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করার ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে। কুয়া ভিয়েতনাম সামুদ্রিক চ্যানেলের ড্রেজিং সম্পর্কে, ভিয়েতনাম সামুদ্রিক প্রশাসনকে ২০২৫ সালে এটি সম্পন্ন করার জন্য অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে এটি বাস্তবায়ন করতে হবে। মন্ত্রণালয় ২০২৬ সাল থেকে শুরু করে একটি সামাজিক মডেলের মাধ্যমে এই কাজ বাস্তবায়নের জন্য কোয়াং ট্রাই প্রদেশকে ভিয়েতনাম সামুদ্রিক প্রশাসনের সাথে সহযোগিতা করার জন্য অনুরোধ করছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান হা সি ডং-এর মতে, প্রস্তাবিত অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির উপর পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সিদ্ধান্তগুলি প্রদেশ এবং অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। উপরোক্ত অবকাঠামো প্রকল্পগুলির বিষয়ে, প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটি সর্বসম্মতিক্রমে প্রাদেশিক গণ কমিটিকে অনুরোধ করতে সম্মত হয়েছে যে তারা জাতীয় মহাসড়ক 15D প্রকল্পটি জরুরিভাবে বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে নির্দেশ দেয়, যা 8 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি অংশ যা জাতীয় মহাসড়ক 1 কে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে, জমি অধিগ্রহণ প্রকল্পটিকে একটি স্বাধীন পর্যায়ে পৃথক করে, জমি অধিগ্রহণের জন্য অগ্রিম তহবিল প্রদান করে এবং 2024 সালের ডিসেম্বরে প্রকল্প অনুমোদনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে। প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক তহবিল বরাদ্দের জন্য প্রাথমিকভাবে অনুমোদিত হলে, নির্মাণ কাজ 2025 সালের প্রথম দিকে শুরু হবে, যা 2025 সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করার লক্ষ্যে রয়েছে।

খান হুং

সূত্র: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm