কোয়াং ত্রি প্রদেশের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগ করা হচ্ছে

১৫-১৬ অক্টোবর, ২০২৪ তারিখে কোয়াং ত্রি প্রদেশের সাথে তার সফর এবং কর্ম অধিবেশনের সময় সাধারণ সম্পাদক এবং সভাপতি তো লামের নির্দেশ বাস্তবায়ন করে, যাতে কোয়াং ত্রি প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন দ্রুত এবং টেকসইভাবে প্রচারের সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলিকে সমর্থন এবং পরিবেশ তৈরি করা যায়। পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) পরিবহন অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নে কোয়াং ত্রি প্রদেশের প্রস্তাবগুলি নিয়ে আলোচনা করেছে, কোয়াং ত্রি প্রদেশের উন্নয়নকে সমর্থন করার জন্য সর্বাধিক সমাধানের উপর মনোনিবেশ করার চেষ্টা করছে। প্রদেশটি এই উপসংহারের সাথে সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি বাস্তবায়নের উপর মনোনিবেশ করছে।

কুয়া ভিয়েত বন্দর থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৯ উন্নীত ও সম্প্রসারণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি ২০২৬-২০৩০ সময়কালে সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের মাধ্যমে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে - ছবি: টিইউ লিনহ

কোয়াং ট্রাই পরিবহন বিভাগের পরিচালক ট্রান হু হুং বলেন, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রদেশে পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়ে শিল্প ও প্রদেশ থেকে বেশ কয়েকটি সুপারিশে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য সুনির্দিষ্ট এবং ঘনিষ্ঠ নির্দেশনা দিয়েছে। ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিষয়ে, মন্ত্রণালয় সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য রাজ্যের মূলধনের (কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় মূলধন) অনুপাত বৃদ্ধির জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে সুপারিশ করার প্রদেশের প্রস্তাবের সাথে একমত। প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয় এলাকার জন্য ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় কেন্দ্রীয় মূলধন বরাদ্দ করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে প্রতিবেদন করার ক্ষেত্রে মন্ত্রণালয় প্রদেশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে। প্রদেশকে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন পর্যালোচনা এবং সম্পূর্ণ করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ আইনের বিধান এবং সংশ্লিষ্ট আইন অনুসারে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের ক্ষেত্রে, এটি ভিয়েতনাম এবং লাওস এবং থাইল্যান্ডের কিছু প্রদেশের মধ্যে PARAEWEC-তে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য রুট, যা কোয়াং ট্রাইয়ের অর্থনীতির উন্নয়নের পাশাপাশি এই অঞ্চলের উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অতএব, মাই থুই সমুদ্রবন্দর থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত ১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশ ১, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পরিবহন মন্ত্রণালয়, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে, এই অংশটিকে একটি জাতীয় মহাসড়কে উন্নীত করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে; ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় মূলধনের ব্যবস্থা করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার জন্য মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে মাই থুই সমুদ্রবন্দরের সম্ভাবনা কাজে লাগানোর পরিকল্পনা অনুসারে রুট সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করবে, যা বিনিয়োগ এবং নির্মিত হচ্ছে।

জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত ৮ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশ ২ বাস্তবায়নের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন ব্যবহার করতে সম্মত হয়েছে। মন্ত্রণালয় পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে যাতে ২০২৪ সালে নির্মাণ বিনিয়োগের জন্য বর্ধিত রাজস্ব বিবেচনা এবং ব্যবস্থা করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করা যায়। ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে থেকে হো চি মিন রোড, পশ্চিম শাখা পর্যন্ত প্রায় ৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশ ৩, পরিবহন মন্ত্রণালয় কোয়াং ট্রাই প্রদেশকে ২১ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখের নথি নং ১১৩৬/TTg-CN-এ উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশ অনুসারে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনটি সক্রিয়ভাবে এবং দ্রুত সম্পন্ন করতে অনুরোধ করে; বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, মন্ত্রণালয় প্রকল্পটি স্থাপনের জন্য প্রদেশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে।

৪ নম্বর সেকশনটি পশ্চিম শাখার হো চি মিন রোড ধরে প্রায় ২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এখনও তার বর্তমান অবস্থায় রয়েছে। এই সেকশনের জন্য, মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম রোড প্রশাসনকে অনুরোধ করেছে যাতে রুটটির মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তহবিল অগ্রাধিকার দেওয়া হয় যাতে মসৃণ ও নিরাপদ যান চলাচল নিশ্চিত করা যায়। ৫ নম্বর সেকশনটি পশ্চিম শাখার হো চি মিন রোড থেকে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত। বর্তমানে, মন্ত্রণালয় ২০২৬-২০৩০ সময়কালে বাস্তবায়নের জন্য তহবিল বরাদ্দের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার ভিত্তি হিসেবে একটি প্রকল্প বিনিয়োগ প্রস্তাব প্রতিবেদন প্রস্তুত করার জন্য ভিয়েতনাম রোড প্রশাসনকে দায়িত্ব দিয়েছে।

পরিবহন বিভাগের মতে, হো চি মিন সড়কের পশ্চিম শাখার km249+824-এ ডাকরং ঝুলন্ত সেতু নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়ে, মন্ত্রণালয় পুরাতন সেতুটি যেটি খারাপ অবস্থায় রয়েছে তার পরিবর্তে একটি নতুন ডাকরং সেতু নির্মাণে সম্মত হয়েছে। মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছে যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার মূলধন উৎস থেকে প্রকল্পে বিনিয়োগ বিবেচনা করবে। অদূর ভবিষ্যতে, মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে নতুন সেতু নির্মাণের আগে শোষণ ক্ষমতা পরিদর্শন ও মূল্যায়ন এবং মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করার দায়িত্ব দিয়েছে।

কুয়া ভিয়েত বন্দর থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ (সং ক্রসরোডস) পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৯ উন্নীত ও সম্প্রসারণের বিনিয়োগ প্রকল্পের বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর কাছে বিবেচনার জন্য রিপোর্ট করেছে এবং নিয়ম অনুসারে বিশ্বব্যাংকের উৎস থেকে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা পাওয়ার পর, মন্ত্রণালয় ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় রুট বিভাগে বিনিয়োগ বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে। বিশেষ করে, মন্ত্রণালয় প্রদেশকে অনুরোধ করেছে যে বিনিয়োগকারী এবং স্থানীয়দের ডং হা সিটির পূর্ব বাইপাস প্রকল্পের সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ সম্পন্ন করার দিকে মনোনিবেশ করার জন্য নির্দেশ দেওয়া হোক, প্রকল্পের আইটেমগুলির নির্মাণ অগ্রগতি দ্রুততর করা হোক যাতে সময়সূচীতে সম্পন্ন করা যায়।

পরিবহন মন্ত্রণালয় "কুয়া ভিয়েতনাম চ্যানেলের বালি-ব্লকিং ডাইক সিস্টেমের উন্নতি ও আপগ্রেড" প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন প্রস্তুত করার দায়িত্বও দিয়েছে। এটি ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় বাস্তবায়নের জন্য মূলধন বরাদ্দের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করার ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে। কুয়া ভিয়েতনাম চ্যানেলের ড্রেজিং সম্পর্কে, ভিয়েতনাম মেরিটাইম প্রশাসনকে ২০২৫ সালে এটি সম্পন্ন করার জন্য অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে এটি বাস্তবায়ন করতে হবে। মন্ত্রণালয় ২০২৬ সাল থেকে সামাজিকীকরণের আকারে এই কাজ বাস্তবায়নের জন্য কোয়াং ট্রাই প্রদেশকে ভিয়েতনাম মেরিটাইম প্রশাসনের সাথে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান হা সি ডং বলেন যে পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তাবিত প্রকল্পগুলির উপর পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সিদ্ধান্ত প্রদেশ এবং অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। উপরোক্ত পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি প্রাদেশিক গণ কমিটিকে অনুরোধ করতে সম্মত হয়েছে যে তারা জাতীয় মহাসড়ক 15D প্রকল্পটি জরুরিভাবে বাস্তবায়নের জন্য ইউনিটগুলিকে নির্দেশ দিন, যা 8 কিলোমিটার দীর্ঘ অংশ যা জাতীয় মহাসড়ক 1 কে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে, স্বাধীন সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পকে পৃথক করার জন্য, সাইট ক্লিয়ারেন্সকে সমর্থন করার জন্য তহবিল অগ্রিম করার জন্য এবং 2024 সালের ডিসেম্বরে প্রকল্পটি অনুমোদনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য। প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক প্রাথমিক মূলধন বরাদ্দে অনুমোদিত হলে, নির্মাণ কাজ 2025 সালের প্রথম দিকে শুরু হবে, 2025 সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করার চেষ্টা করা হবে।

খান হুং

সূত্র: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm