মহাসড়কে ১ নম্বর লেন থেকে ট্রাক প্রবেশ নিষিদ্ধ করার নিয়মকানুন বৈধ করার প্রস্তাব

(ড্যান ট্রাই) - কিছু মহাসড়কে ১ নম্বর লেন থেকে ট্রাক নিষিদ্ধ করার পাইলট প্রকল্পের প্রশংসা করে, জাতীয় পরিষদের সদস্য নগুয়েন ভ্যান কান এই বিষয়বস্তুকে বৈধ করার প্রস্তাব করেছেন কারণ পাইলট প্রকল্পটি ট্র্যাফিকের গতি বৃদ্ধি এবং দুর্ঘটনা কমাতে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে।

৩০শে সেপ্টেম্বর বিকেলে পূর্ণ-সময়ের জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের সম্মেলনে, জাতীয় পরিষদের ডেপুটি নগুয়েন ভ্যান কান ( গিয়া লাই প্রদেশ) সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন সহ নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা সম্পর্কিত ১০টি আইনের বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক আইন সম্পর্কে তার মতামত প্রদান করার সময় এই বিষয়বস্তুতে তার মতামত প্রদান করেন।

সম্প্রতি, ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের সাথে সমন্বয় করে সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার জন্য সমাধান স্থাপনের জন্য সমন্বয় সাধন করেছে, যার মধ্যে কিছু মহাসড়কে বাম লেনে (লেন নম্বর ১) ট্রাক চলাচল নিষিদ্ধ করা অন্তর্ভুক্ত।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান (ছবি: হং ফং)।

পাইলট পিরিয়ডের পর, মিঃ কান বলেন যে এই নীতিটি ট্র্যাফিকের গতি বৃদ্ধি, দুর্ঘটনা হ্রাস এবং জনগণের সমর্থন অর্জনে কার্যকর ছিল। অতএব, প্রতিনিধিদল ব্যাপক বাস্তবায়নের জন্য এই নিয়ন্ত্রণকে বৈধ করার প্রস্তাব করেছিলেন, যা ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করবে।

আবেদনের পরিধি সম্প্রসারণের সময়, মিঃ ক্যানহ বলেছিলেন যে এটি এক্সপ্রেসওয়ে এবং 2 লেনের জাতীয় মহাসড়ক উভয় ক্ষেত্রেই প্রয়োগ করা যেতে পারে, তবে ট্রাকগুলি যদি সামনের গাড়ির চেয়ে এগিয়ে যেতে চায় তবে বাম লেন ব্যবহার করার অনুমতি রয়েছে।

গিয়া লাই প্রদেশের একজন প্রতিনিধির মতে, বাম লেনে ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর ঘটনা বা দীর্ঘ সময় ধরে পাশাপাশি দুটি গাড়ি চালানোর ঘটনাও কর্তৃপক্ষের নজরে আনা উচিত, কারণ এই দুটি ঘটনাই যানজটে বিঘ্ন ঘটায়।

ট্র্যাফিক নিরাপত্তা সমাধানের সাথে সম্পর্কিত, ট্র্যাফিক পুলিশ বিভাগ চালকদের মনে করিয়ে দিতে এবং লঙ্ঘন কমাতে সরাসরি রাস্তার পৃষ্ঠে গতি সীমা, লেন এবং ট্র্যাফিক সাইন আঁকার প্রস্তাব করেছে।

মিঃ কান একটি ইলেকট্রনিক সংবাদপত্রের জরিপের তথ্য উদ্ধৃত করেছেন, ৯৩% এই প্রস্তাবের সাথে একমত। কিছু জায়গায় রাস্তার পৃষ্ঠে গতির চিহ্ন আঁকা হয়েছে, বিশেষ করে ফাপ ভ্যান - কাউ গি হাইওয়েতে যেভাবে সংখ্যাগুলি আঁকা হয়েছে তা আগের তুলনায় বেশ স্পষ্ট।

স্বাভাবিক ট্র্যাফিক গতির চেয়ে দ্রুত বা ধীর গতিতে চলা উভয়ই ট্র্যাফিক সংঘর্ষের ঝুঁকি তৈরি করে বলে বিশ্বাস করে, প্রতিনিধি ক্যান জোর দিয়েছিলেন যে রাস্তার পাশে পোস্ট করা গতি সীমার চিহ্নগুলিকে সমর্থন করার জন্য রাস্তার পৃষ্ঠে সর্বাধিক গতি মুদ্রণ করা প্রয়োজন।

পার্কিং নিয়মকানুন সম্পর্কে, প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান বাস্তবতা তুলে ধরেন যে মানুষের বাড়ির সামনে পার্কিং নিয়ে বিরোধ দেখা দিয়েছে, অনেক ক্ষেত্রে যানবাহন নোংরা, ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং চালক এবং বাড়ির মালিকদের মধ্যে দ্বন্দ্ব এবং সংঘর্ষ হয়েছে।

"মানুষের সুবিধাজনক ভ্রমণের জন্য তাদের বাড়ির সামনে জায়গা চাওয়ার অধিকার রয়েছে, এবং চালকদেরও নিষিদ্ধ নয় এমন জায়গায় গাড়ি পার্ক করার অধিকার রয়েছে। অতএব, আইনে এই দুটি অধিকার স্পষ্ট করা প্রয়োজন," তিনি জোর দিয়ে বলেন।

প্রতিনিধিদল "মানুষ এবং যানবাহনকে সঠিক স্থানে থামাতে এবং পার্কিং করতে বাধা দেওয়ার" বিষয়বস্তু যুক্ত করার প্রস্তাব করেছিলেন। এছাড়াও, এটি জনগণের প্রবেশ এবং প্রস্থানের অধিকার রক্ষা করার জন্যও বিষয়বস্তু যুক্ত করেছে, যা "মানুষের যানবাহনকে তাদের বাসস্থানে প্রবেশ এবং প্রস্থান করতে বাধা দেওয়ার" নয়।

প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কানের প্রস্তাবিত বাড়ির সামনে পার্কিংয়ের সিমুলেশন।

"রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলি কীভাবে পার্কিং ব্যবস্থা করবে যাতে এই দুটি অধিকার নাগরিক এবং যানবাহন মালিকদের স্বার্থের সাথে সাংঘর্ষিক না হয় বা সুরেলাভাবে পরিচালনা না করে?" তিনি জিজ্ঞাসা করেন।

বাড়ির সামনে লাইনে গাড়ি পার্কিংয়ের বাস্তবতার মুখোমুখি হয়ে, যা মানুষের যাতায়াত এবং ব্যবসা করতে অসুবিধা সৃষ্টি করে, প্রতিনিধিদলটি অনুরোধ করেছিলেন যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ স্থানীয়দের রাস্তাগুলিতে বাড়ির সামনে কীভাবে গাড়ি পার্কিং করা যায় সে সম্পর্কে নির্দেশনা দিন যেখানে পার্কিং নিষিদ্ধ নয়।

মিঃ কান পরামর্শ দেন যে, যেসব এলাকায় সরু ফুটপাত রয়েছে, সেখানে দুটি বাড়ির মাঝখানে গাড়ি পার্ক করা উচিত, ফুটপাতের আইলগুলি গাড়ির মাঝখানে খোলা রেখে। যেখানে পর্যাপ্ত জায়গা নেই, সেখানে দুটি সংলগ্ন বাড়ির মাঝখানে পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করা প্রয়োজন। যেসব এলাকায় প্রশস্ত ফুটপাত রয়েছে এবং মোটরবাইক এবং পথচারীদের হাঁটার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, সেখানে গাড়িগুলি ক্রমাগত পার্ক করা উচিত, ফুটপাতের আইলগুলি সর্বোচ্চ ২০ মিটার দূরে রাখা উচিত।

সূত্র: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-luat-hoa-quy-dinh-cam-xe-tai-di-vao-lan-so-1-tren-cao-toc-20250930164342978.htm