VEC-এর মতে, ইয়েন বাই - লাও কাই অংশে ৮৩ কিলোমিটার বিনিয়োগ রয়েছে যা ২টি লেনে বিভক্ত এবং মাঝখানে কোনও শক্ত মধ্যম স্ট্রিপ নেই। ১০ বছর ধরে কাজ করার পর, রাস্তার পৃষ্ঠ এখন অবনমিত হয়েছে, অন্যদিকে রুটে যানবাহনের পরিমাণ বেড়েছে, চলাচলের গতি ধীর, গড়ে প্রায় ৫০ কিমি/ঘন্টা, যা যানবাহন নিরাপত্তার জন্য উচ্চ ঝুঁকি তৈরি করে।
অতএব, VEC প্রস্তাব করেছে যে প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ আইন নং ৫০/২০২৪/QH১৫ এর বিধান অনুসারে জরুরি নির্মাণ প্রকল্পের আকারে ইয়েন বাই - লাও কাই অংশকে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের অনুমতি দিন এবং একই সাথে বিনিয়োগের প্রস্তুতি এবং বাস্তবায়নকে ত্বরান্বিত করার জন্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া প্রয়োগ করুন।
অনুমোদিত হলে, প্রকল্পটি তাৎক্ষণিকভাবে জরিপ, নকশা, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত ও পর্যালোচনা করার এবং প্রাথমিক অনুমোদনের জন্য প্রকল্প মূল্যায়নের আয়োজন করার অনুমতি পাবে।
এছাড়াও, জরিপ, নির্মাণ অঙ্কন নকশা এবং ঠিকাদার নির্বাচনও প্রকল্প অনুমোদন প্রক্রিয়ার সাথে সমান্তরালভাবে সম্পন্ন করা হয়। এই প্রক্রিয়াটি বিনিয়োগ প্রস্তুতির সময় প্রায় 3 মাস কমাতে সাহায্য করে এবং প্রকল্পটি স্বাভাবিক ক্রম থেকে প্রায় 4 মাস আগে সম্পন্ন হবে।
পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পটি ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে শুরু হবে এবং মূলত ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে। টানেল অংশটি ২০২৭ সালের এপ্রিল থেকে চালু হওয়ার আশা করা হচ্ছে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-mo-rong-doan-duong-bo-cao-toc-yen-bai-lao-cai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-khan-cap-post798882.html
মন্তব্য (0)