সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনের বেশ কয়েকটি ধারার বিস্তারিত বিবরণ সম্বলিত খসড়া ডিক্রিতে, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছে যে ৪ ধরণের যানবাহনে ভ্রমণ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস (GSHT) এবং ড্রাইভারের ছবি রেকর্ডিং ডিভাইস থাকতে হবে।

বিশেষ করে, খসড়া ডিক্রির ২৫ অনুচ্ছেদে বলা হয়েছে যে বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহন, ট্রাক্টর, অ্যাম্বুলেন্স এবং ট্রাফিক উদ্ধারকারী যানবাহনগুলিকে ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে কার্যকর, সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন (TTATGT) এর বিধান অনুসারে GSHT সরঞ্জাম ইনস্টল করতে হবে।

যাত্রা ক্যাম 692.png
যানবাহন সম্প্রসারণে ভ্রমণ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস স্থাপন করতে হবে। ছবি: নথি

সুতরাং, বর্তমান প্রবিধানের তুলনায়, উপরের খসড়া ডিক্রিতে GSHT ডিভাইস এবং ড্রাইভার ইমেজ রেকর্ডিং ডিভাইসের ইনস্টলেশন আরও বিস্তৃত।

বর্তমানে, যেসব ধরণের যানবাহনে GHST ডিভাইস থাকা আবশ্যক তার মধ্যে রয়েছে: যাত্রী পরিবহন যানবাহন, মালবাহী পরিবহন যানবাহন এবং শাটল যানবাহন।

তদনুসারে, খসড়ায় স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে GSHT ডিভাইসটিকে জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ম মেনে চলতে হবে এবং যানবাহন চলাচলের সময় নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করা নিশ্চিত করতে হবে।

GSHT ডিভাইসটিকে অবশ্যই তথ্য সংরক্ষণ এবং প্রেরণের জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে হবে যেমন: যাত্রা, অপারেটিং গতি, একটানা ড্রাইভিং সময় এবং অন্যান্য তথ্য এবং ডেটা ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের (জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়) GSHT ডেটা ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে।

এই যানবাহনগুলিতে স্থাপিত GSHT ডিভাইসগুলি থেকে প্রাপ্ত তথ্য এবং তথ্য নিরাপত্তা, সড়ক ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং আইন লঙ্ঘন মোকাবেলা করতে এবং সড়ক পরিবহন পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়। এগুলি ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) এবং প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলির সাথে সংযুক্ত এবং ভাগ করা হয়।

খসড়ায় আরও বলা হয়েছে যে ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ এক বছরের জন্য যানবাহন আইন লঙ্ঘনের তথ্য সংরক্ষণ করবে।

এছাড়াও, পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিট, অ্যাম্বুলেন্স অপারেশন ইউনিট এবং ট্র্যাফিক রেসকিউ ইউনিটগুলিকে নির্ধারিত তথ্য সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য পরিবহন ব্যবসায়িক যানবাহন, ট্র্যাক্টর-ট্রেলার, অ্যাম্বুলেন্স এবং ট্র্যাফিক রেসকিউ যানবাহনে স্থাপিত GSHT ডিভাইসগুলির কার্যকারিতা বজায় রাখতে হবে।

বিশেষ করে, বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহন, ট্র্যাক্টর-ট্রেলার, অ্যাম্বুলেন্স, বা ট্র্যাফিক উদ্ধারকারী যানবাহনে স্থাপিত GSHT ডিভাইসের অপারেশনে হস্তক্ষেপ, GPS এবং GSM তরঙ্গে ব্যাঘাত (বা হস্তক্ষেপ) ঘটাতে, অথবা ডেটা বিকৃত করতে প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা, পেরিফেরাল সরঞ্জাম বা অন্যান্য ব্যবস্থা ব্যবহার করার অনুমতি নেই।

গাড়ি চালানোর আগে, চালককে অবশ্যই তার পরিচয়পত্র ব্যবহার করে গাড়ির GSHT ডিভাইসের কার্ড রিডারের মাধ্যমে তথ্য লগ ইন করতে হবে এবং গাড়ি চালানো শেষ করার সময় লগ আউট করতে হবে, যা দিনের বেলায় একটানা গাড়ি চালানোর সময় এবং কাজের সময় নির্ধারণের ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে।

ড্রাইভার ইমেজ রেকর্ডিং ডিভাইস ইনস্টল করার নিয়ম সম্পর্কে, খসড়া ডিক্রিতে বলা হয়েছে যে পরিবহন ব্যবসা, ট্র্যাক্টর-ট্রেলার, অ্যাম্বুলেন্স এবং ট্র্যাফিক উদ্ধারের জন্য ব্যবহৃত 8 বা তার বেশি আসন (চালকের আসন বাদে) সহ যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে ড্রাইভার ইমেজ রেকর্ডিং ডিভাইস ইনস্টল করতে হবে।

৫০০ কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণকারী যানবাহনের জন্য গাড়ির ছবি সংরক্ষণের সময় কমপক্ষে শেষ ২৪ ঘন্টা এবং ৫০০ কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণকারী যানবাহনের জন্য কমপক্ষে শেষ ৭২ ঘন্টা নিশ্চিত করা হয়েছে।

এছাড়াও, গাড়িতে স্থাপিত ইমেজ রেকর্ডিং ডিভাইস থেকে ছবিগুলি পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিটে ১২ - ২০ বার / ঘন্টা (৩ - ৫ মিনিট / ডেটা ট্রান্সমিশনের সমতুল্য) ফ্রিকোয়েন্সিতে প্রেরণ করতে হবে এবং কমপক্ষে শেষ ৭২ ঘন্টা ধরে সংরক্ষণ করতে হবে।

VietNamNet এর সাথে আরও কথা বলতে গিয়ে, একজন ট্রাফিক বিশেষজ্ঞ অ্যাম্বুলেন্স সহ GSHT ডিভাইস ইনস্টল করার জন্য প্রয়োজনীয় যানবাহনের সংখ্যা বাড়ানোর বিষয়ে তার একমত প্রকাশ করেছেন।

এই ব্যক্তি স্বীকার করেছেন যে দীর্ঘদিন ধরে, বেসরকারি অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবাগুলি বিশৃঙ্খলভাবে পরিচালিত হচ্ছে, দাম বা পরিচালনার শর্তাবলীর উপর নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই। অতএব, এই ধরণের পরিবহন ব্যবসার কারণে সম্প্রতি অনেক হৃদয়বিদারক গল্প ঘটেছে।

উদাহরণস্বরূপ, ২০২৩ সালের মার্চ মাসে, হুইন কোক ১১৫ ইমার্জেন্সি ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি লিমিটেড (জেলা ৮, হো চি মিন সিটি) এর একটি অ্যাম্বুলেন্স তান বিন জেলার ১০ নং ওয়ার্ড থেকে চো রে হাসপাতাল পর্যন্ত ৪ কিলোমিটার দূরত্বের জন্য ৩.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং "অতিরিক্ত চার্জ" করেছিল।

২০২৩ সালের আগস্টে, মিঃ টিজি (৩৬ বছর বয়সী, কা মাউ প্রদেশে বসবাসকারী) এর পরিবারকে তাদের সন্তানকে জরুরি চিকিৎসার জন্য কা মাউ থেকে হো চি মিন সিটিতে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি অ্যাম্বুলেন্সের জন্য ১৬ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত খরচ করতে হয়েছিল। তাদের সন্তানকে বাঁচাতে প্রচুর অর্থ ব্যয় করা সত্ত্বেও, শিশুটি বেঁচে ছিল না। অর্থ ফুরিয়ে যাওয়ার কারণে, শিশুটিকে তার নিজের শহরে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার সময়, বাবাকে শিশুটির মৃতদেহ একটি স্টাইরোফোম বাক্সে রাখতে হয়েছিল।

"আমি মনে করি অ্যাম্বুলেন্সের জন্য নির্দিষ্ট নিয়মের অভাবই মানুষকে এই বিব্রতকর পরিস্থিতিতে পড়ার কারণ," এই বিশেষজ্ঞ বলেন।

অতএব, তিনি বিশ্বাস করেন যে অ্যাম্বুলেন্সগুলিতে GSHT ডিভাইস এবং চালকদের ছবি রেকর্ড করে এমন ডিভাইস ইনস্টল করার বাধ্যবাধকতা এই পরিবহন পরিষেবাকে স্বচ্ছ করার জন্য একটি প্রয়োজনীয় হাতিয়ার।