২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির দিনে ভ্রমণ: যদি ফ্লাইট পাওয়া কঠিন হয়, তবে বাস এবং নিজস্ব গাড়ি একটি বিকল্প হতে পারে।

এ বছর ২রা সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের ছুটি চার দিনব্যাপী হওয়ায় দেশজুড়ে ভ্রমণের চাহিদা ব্যাপকভাবে বেড়েছে।

অনেক পর্যটক ২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির সময় উপকূলীয় অঞ্চলে স্বল্পকালীন অবকাশ যাপন করতে যান - ছবি: সি. ট্রুং

বাস স্টেশন থেকে বিমানবন্দর, মহাসড়ক থেকে রাইড-হেইলিং অ্যাপ পর্যন্ত, পরিবহন ব্যবস্থা অত্যন্ত প্রাণবন্ত ও কর্মচঞ্চল।

২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির জন্য বিভিন্ন ধরণের পরিবহন ব্যবস্থা।

দলবদ্ধ ভ্রমণকারীদের মধ্যে কেউ কেউ হ্যানয় যাওয়ার জন্য কয়েক কোটি ডং খরচ করতে রাজি থাকেন, আবার অন্যরা নিজেদের বাজেট অনুযায়ী বাস বা ট্রেন বেছে নেন, কিংবা নিজেরাই গাড়ি চালিয়ে নিজেদের ভ্রমণসূচির ওপর আরও বেশি নিয়ন্ত্রণ রাখতে গাড়ি ভাড়া করেন। যদিও লক্ষ্য একই – একটি অর্থবহ ছুটি কাটানো – প্রতিটি পরিবার ভিন্ন ভিন্ন ভ্রমণ পরিকল্পনা তৈরি করে।

মিসেস নগুয়েন থান হ্যাং (বিন থান ওয়ার্ড, হো চি মিন সিটি) জানান যে, ২০২৫ সালের জুন মাসের শুরুতে তিনি তার পরিবারের চার সদস্যের জন্য হ্যানয় যাওয়ার আসা-যাওয়ার টিকিট বুক করেছিলেন। সেই সময়, জনপ্রতি টিকিটের দাম ছিল ৪.৫ মিলিয়ন VND-এর বেশি, যার মোট পরিমাণ ছিল প্রায় ২০ মিলিয়ন VND। মিসেস হ্যাং বলেন, "আমার বন্ধুরা বলেছিল আমি বেপরোয়া কাজ করছি, কারণ ছুটির তখনও তিন মাস বাকি ছিল, কিন্তু আমি অন্যরকম ভেবেছিলাম; তারিখ যত কাছে আসবে, টিকিটের দামও তত বাড়বে। আর এটা সত্যি, এখন জনপ্রতি টিকিটের দাম ৬-৭ মিলিয়ন VND। ভাগ্য ভালো যে আমি আগেভাগেই টিকিট বুক করেছিলাম।"

এদিকে, হো চি মিন সিটির লাই থিউ ওয়ার্ডের বাসিন্দা জনাব নগুয়েন ভ্যান থিয়েন প্রায় ২ কোটি ভিয়েতনামী ডং অতিরিক্ত খরচ মেনে নিয়েও তার থাইল্যান্ড সফরের পরিকল্পনা বাতিল করে হ্যানয় যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। জনাব থিয়েন বলেন, "আমরা চাই আমাদের সন্তানেরা শুধু বিদেশে কেনাকাটার ভ্রমণের চেয়েও আরও বিশেষ কোনো ছুটির স্মৃতি নিয়ে বড় হোক।"

সেপ্টেম্বরের ২ তারিখের ছুটির জন্য বিমানের টিকিট, হোটেলের ঘর এবং ভ্রমণের হিড়িক পর্যটন বাজারকে উত্তপ্ত করে তুলছে। অনেক পরিবার একটি স্মরণীয় ছুটির জন্য তাদের স্বাভাবিক খরচের দ্বিগুণ বা এমনকি তিনগুণ পর্যন্ত ব্যয় করতে ইচ্ছুক।

কিন্তু সবাই উড়োজাহাজে ভ্রমণ করতে পছন্দ করে না। উদাহরণস্বরূপ, জনাব নগুয়েন কোয়াং হোয়াই-এর পরিবার (বিন থান ওয়ার্ড, হো চি মিন সিটি) দা লাত ভ্রমণের জন্য তাদের পাঁচজনের পরিবারের জন্য একটি সাত-আসনের এক্সপান্ডার বিমান ভাড়া করেছিল। জনাব হোয়াই হিসাব করে বলেন, “যদি আমরা উড়োজাহাজে যেতাম, শুধু বিমান ভাড়াই প্রায় ২৫ মিলিয়ন VND লাগত। চার দিনের জন্য একটি গাড়ি ভাড়া করতে খরচ হয় ৪.৫ মিলিয়ন VND, এর সাথে জ্বালানি ও সড়ক টোল যোগ করলেও খরচ ৭ মিলিয়ন VND-এরও কম থাকে। এটি সাশ্রয়ী এবং সুবিধাজনক উভয়ই।”

আকাশপথে ভ্রমণের ওপর অতিরিক্ত চাপ পড়ায় সড়ক পরিবহন সেই ভার ভাগ করে নিচ্ছে।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ঘোষণা করেছে যে, ২৯শে আগস্ট থেকে ৩রা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ছয়টি ব্যস্ততম দিনে এয়ারলাইনটি ১ লক্ষেরও বেশি আসন যুক্ত করেছে, যার ফলে বিভিন্ন স্থান থেকে হ্যানয় এবং হ্যানয় থেকে বিভিন্ন স্থানে প্রায় ২,৯০০টি ফ্লাইটের মাধ্যমে মোট আসন সংখ্যা প্রায় ৬ লক্ষে পৌঁছেছে। তা সত্ত্বেও, হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ের মধ্যে জনপ্রতি ৪৩ থেকে ৭০ লক্ষ VND মূল্যে আসা-যাওয়ার বিমান ভাড়া জনপ্রিয় রয়েছে এবং অনেক জনপ্রিয় ফ্লাইটের সময় ইতিমধ্যেই বিক্রি হয়ে গেছে।

তাই, বাস কোম্পানিগুলো ভাড়া নিয়ন্ত্রণ করে এবং অবৈধ বাস পরিষেবা প্রতিরোধ করে বিমান সংস্থাগুলোর সাথে 'দায় ভাগ করে নিতে' দ্রুত এগিয়ে আসে।

হো চি মিন সিটির প্রধান বাস স্টেশনগুলো তাদের সর্বোচ্চ পরিষেবা দেওয়ার সময়ে প্রবেশ করছে। নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনে প্রায় ৫৪,০০০ যাত্রী আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ২৭% বেশি; বাসের সংখ্যাও ১৮% বাড়বে। ওয়েস্টার্ন বাস স্টেশন থেকে ৩০শে আগস্টের মধ্যে ২,২০০টিরও বেশি বাস ছাড়ার মাধ্যমে সর্বোচ্চ ৬৫,০০০ যাত্রী হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

সাধারণ নীতি হলো মূল্য স্থিতিশীল রাখা; যদি সমন্বয়ের প্রয়োজন হয়, তবে বৃদ্ধি ৪০ শতাংশের বেশি হবে না এবং তা কেবল দুই দিন, ২৯ ও ৩০শে আগস্ট, প্রযোজ্য হবে।

প্রাক্তন ইস্টার্ন বাস স্টেশনের উপ-পরিচালক জনাব দো ফু দাত নিশ্চিত করেছেন যে, সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ বাসের অভাব নয়, বরং বাজার শৃঙ্খলা। জনাব দাত বলেন, "আমরা পরিদর্শন আরও কঠোর করব, যাত্রীদের অধিকার সুরক্ষিত রাখতে স্টেশন থেকে টিকিট কেনার পরামর্শ দেব এবং অবৈধ বাস, অস্থায়ী বাস স্টপ ও স্টেশনের বাইরে যাত্রী ওঠানো-নামানো ছদ্মবেশী চুক্তিবদ্ধ যানবাহনের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নিতে সমন্বিত প্রচেষ্টা চালাব।"

পশ্চিম বাস স্টেশনও আগস্টের শুরু থেকে একটি পরিষেবা পরিকল্পনা তৈরি করেছে, যার আওতায় যান চলাচল পরিচালনা এবং যানজট দেখা দিলে দ্রুত তা মোকাবেলার জন্য পুলিশ ও ট্রাফিক পরিদর্শকদের সাথে সমন্বয় করে সপ্তাহে সাত দিন, চব্বিশ ঘণ্টা কর্মী মোতায়েন করা হয়েছে।

যাত্রীবাহী বাসের পাশাপাশি, এই ছুটির মরসুমে সেলফ-ড্রাইভ গাড়ি ভাড়া পরিষেবাও ব্যাপক জনপ্রিয়তা পেয়েছে। হো চি মিন সিটির অনেক সেলফ-ড্রাইভ গাড়ি ভাড়া কোম্পানি জানিয়েছে যে, তাদের গাড়িগুলো দুই সপ্তাহ আগে থেকেই পুরোপুরি বুক হয়ে গেছে। ফাদিল এবং আই১০-এর মতো ক্লাস এ গাড়ির জনপ্রিয় ভাড়া প্রতিদিন প্রায় ৫,০০,০০০ ভিএনডি; ভায়োস, সিটি এবং অ্যাকসেন্টের মতো জনপ্রিয় সেডানগুলোর ভাড়া প্রতিদিন ৭,০০,০০০ ভিএনডি; এবং এক্সপান্ডার, ইনোভা ও ভেলোজের মতো সাত-আসনের গাড়ির ভাড়া প্রতিদিন ১ থেকে ১.২ মিলিয়ন ভিএনডি-এর মধ্যে।

বেশিরভাগ গাড়ি ভাড়া কোম্পানি ছুটির চার দিনের জন্যই গাড়ি ভাড়া চায়, তবে স্বাভাবিক সময়ের মতো মাত্র ২-৩ দিনের জন্য ভাড়া দেওয়ার হার তুলনামূলকভাবে কম। ৩০টিরও বেশি ভাড়ার গাড়ির মালিক, নগুয়েন কোয়াং জানান যে, গ্রাহকরা এ বছর আগেভাগেই বুকিং দিয়েছেন এবং সাত-আসনের গাড়ি পছন্দ করেছেন। আগস্টের মাঝামাঝি নাগাদই ভাড়ার সব গাড়ি বুক হয়ে গিয়েছিল।

তান সন নাত বিমানবন্দরে ভ্রমণকারী যাত্রীরা - ছবি: কোয়াং দিন

২৪/৭ ডিউটিতে

নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিচালক জনাব তো তু হা জোর দিয়ে বলেছেন যে, ২ সেপ্টেম্বরের ছুটির সময় ভিড় কমাতে বিমানবন্দরটি ২৪/৭ শিফট বাড়াবে, পার্শ্ববর্তী বিমানবন্দরগুলোর সাথে বিমান পার্কিংয়ের সমন্বয় করবে এবং নিরাপত্তা স্ক্রিনিং ও লাগেজ সংগ্রহের এলাকায় কর্মী সংখ্যা বৃদ্ধি করবে। একই সাথে, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ও ২৬ আগস্ট থেকে ৪ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বিমান চলাচল নিরাপত্তাকে লেভেল ১-এ উন্নীত করবে।

অপেক্ষার সময় কমাতে এয়ারলাইনগুলো যাত্রীদের অনলাইনে চেক-ইন করতে এবং VneID-তে বায়োমেট্রিক প্রমাণীকরণ ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়। এদিকে, ওয়েস্টার্ন বাস স্টেশন ভোর ৫টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত অনুমোদিত টিকিট বিক্রি চালু রেখেছে, এবং ব্যবসায়ীরা ২৪/৭ টিকিট বিক্রি করছে, হটলাইনগুলোর প্রচার করছে এবং অবৈধ বাস ও অননুমোদিত বাস স্টপ মোকাবেলায় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করছে।

এই বছরের ছুটির মরসুমে ভ্রমণ প্রসঙ্গে, অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞরা মূল্যায়ন করেছেন যে তিনটি ভ্রমণ বিকল্প – বিমান, বাস এবং স্বচালিত গাড়ি – সরবরাহ ও চাহিদার মধ্যে একটি ভারসাম্য তৈরি করছে। প্রতিটি বিভাগেরই নিজস্ব সুবিধা রয়েছে: বিমান দ্রুতগামী কিন্তু ব্যয়বহুল; বাস তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং ঘন ঘন চলাচল করে; এবং স্বচালিত গাড়ি ব্যক্তিপ্রতি খরচ কমায় ও সুবিধাজনক বিরতি নেওয়ার সুযোগ দেয়। এটি ছুটির মৌসুমে সর্বোচ্চ ব্যস্ততার সময়ে পরিবহন পরিকাঠামোর উপর চাপ কমাতে সাহায্য করে।

দীর্ঘ ছুটির সময়টা যাতে টিকিট কেনার প্রতিযোগিতায় পরিণত না হয়, সেজন্য বিশেষজ্ঞরা বিমান চলাচল পরিকাঠামোর ব্যাপক সম্প্রসারণ, মহাসড়ক নেটওয়ার্কের উন্নয়ন, টার্মিনালের ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি এবং যাত্রী পরিবহন বাজারে নিয়মকানুন কঠোর করার পরামর্শ দিয়েছেন। একই সাথে, প্রকৃত চাহিদাকে বৈধতা দিতে স্বচ্ছ ও নিরাপদ গাড়ি ভাড়া পরিষেবাগুলোকে উৎসাহিত করা উচিত।

এই ২ সেপ্টেম্বরের ছুটিটি পরিবহন পরিকাঠামোর সক্ষমতা এবং পরিবহন খাতের সমন্বয় ক্ষমতার একটি পরীক্ষা। আমরা যদি সফল হই, তবে দীর্ঘমেয়াদী নীতি পরিকল্পনার জন্য আমাদের কাছে আরও বাস্তবসম্মত তথ্য থাকবে। চ্যালেঞ্জটি শুধু ট্রিপের সংখ্যা বাড়ানো নয়, বরং পুরো ব্যবস্থার সক্ষমতা বৃদ্ধি করা, যাতে প্রত্যেক যাত্রী নিশ্চিন্তে ছুটি উপভোগ করার পাশাপাশি একটি উপযুক্ত পরিবহন মাধ্যম বেছে নিতে পারেন," বলেছেন একজন পরিবহন বিশেষজ্ঞ।

যানজটের স্থানগুলো চিহ্নিত করুন।

বিশেষজ্ঞরা পূর্বাভাস দিয়েছেন যে, ছুটির মরসুমে যানজট প্রধানত হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে (লং ফুওক অংশ), ক্যাট লাই ফেরি, তান সন নাত বিমানবন্দরের আশেপাশের ট্রুং সন - কং হোয়া অক্ষ এবং পশ্চিমগামী জাতীয় মহাসড়ক ১-এ কেন্দ্রীভূত হবে। হো চি মিন সিটি কর্তৃপক্ষ দ্রুততার সাথে ঘটনা মোকাবেলা করতে এবং যানজট এড়াতে ক্যামেরার মাধ্যমে নজরদারি বৃদ্ধি, দূরবর্তী যান চলাচল পথ পরিবর্তন এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া দল মোতায়েনের অনুরোধ করেছে।

নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনটি স্টেশনের সামনের হাইওয়েতে যানজট থাকলে বিকল্প পথের পরামর্শও দেয়: নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশন - রোড নং ১১ - নগুয়েন শিয়েন - নগুয়েন ডুয়ি ত্রিন - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে - ডং নাই থেকে উত্তরের প্রদেশসমূহ। যাত্রীদের ব্যস্ততম সময় এড়িয়ে ভ্রমণ করতে এবং পরিচিত যানজটের স্থানগুলো এড়াতে ডিজিটাল মানচিত্রে রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক আপডেট দেখে নিতেও পরামর্শ দেওয়া হয়।

বিমান সংস্থাগুলো ছুটির মরসুমে রাজস্ব বৃদ্ধির প্রত্যাশা করছে।

ভিয়েতনাম এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন (এসিভি, স্টক কোড এসিভি)-এর বর্তমানে ২২টি অধিভুক্ত বিমানবন্দর শাখা রয়েছে, যা দেশব্যাপী অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক উভয় ধরনের ফ্লাইট পরিচালনার জন্য একটি বিমানবন্দর নেটওয়ার্ক জুড়ে বিস্তৃত। এদের মধ্যে সবচেয়ে ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলো হলো: তান সন নাত (হো চি মিন সিটি), নোই বাই (হ্যানয়), দা নাং, কাম রান (খান হোয়া), ফু কুওক (কিয়েন জিয়াং) এবং লিয়েন খুওং (লাম ডং)।

২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির কারণে ভ্রমণের চাহিদা বিশেষভাবে বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। শুধুমাত্র নোই বাই বিমানবন্দরই তার ব্যস্ততম দিনে প্রায় ১,১০,০০০ যাত্রী এবং ৬৩৮টি ফ্লাইট পরিচালনা করতে পারবে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ২০% বেশি। এছাড়াও, বহু দেশীয় ও আন্তর্জাতিক পর্যটক উৎসবে অংশ নিতে এবং ভিয়েতনামের পর্যটন অন্বেষণ করতে অন্যান্য অঞ্চলেও ভিড় জমাবে।

ব্যবসায়িক চিত্র সম্পর্কে বলতে গেলে, সমন্বিত আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে ACV-এর রাজস্ব প্রায় ১২,৭৩০ বিলিয়ন VND-এ দাঁড়িয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ১৪% বেশি। বিক্রীত পণ্যের খরচ এবং অন্যান্য ব্যয় বাদ দেওয়ার পর, নীট মুনাফা ৫,৭২০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে, যা সামান্য হ্রাস পেয়েছে।

একটি ইতিবাচক লক্ষণ হলো, কোম্পানির মোট সম্পদ ৮২,৮০০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে এবং ইক্যুইটি ৬৪,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি হয়েছে, যা বছরের শুরুর তুলনায় উভয়ই প্রায় ৭% বৃদ্ধি পেয়েছে। ইক্যুইটি দায়ের চেয়ে ৩.৪ গুণ বেশি।

বছরের দ্বিতীয়ার্ধের অর্থনৈতিক পূর্বাভাস, বিশেষ করে বহু বড় অনুষ্ঠান ও উৎসবের সাথে যুক্ত পর্যটনের ভরা মৌসুমে, ACV-এর ব্যবসায়িক কার্যক্রমও ব্যাপকভাবে লাভবান হবে।

ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের পরিচালক জনাব উওং ভিয়েত ডুং-এর মতে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ দেশের বিমান পরিবহনের পরিমাণ ৮৪.১ মিলিয়ন যাত্রী এবং ১.৪ মিলিয়ন টন পণ্যে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০১৯ সালের (কোভিড-১৯ মহামারীর আগে) তুলনায় যথাক্রমে ৬.৩% এবং ৭.৬% বৃদ্ধি পাবে।

২০৩০ সালের মধ্যে বিমানবন্দরগুলোতে যাত্রী পরিবহনের ক্ষমতা ৩০ কোটিতে উন্নীত করাই হলো লক্ষ্য, যা চলতি বছরের তুলনায় আড়াই গুণ বেশি।

মূল প্রসঙ্গে ফিরে আসা যাক।

কং ট্রং - থু ডং - বং মাই

উৎস: https://tuoitre.vn/di-lai-dip-le-2-9-may-bay-kho-da-co-xe-do-xe-tu-lai-20250819232119024.htm