হোই আনের জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর নতুন চেহারা বিতর্কের সৃষ্টি করেছে

হোই আন-এর জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর নতুন চেহারা প্রকাশের সাথে সাথেই অনেক পর্যটক যুক্তি দিয়েছিলেন যে ধ্বংসাবশেষটি "নতুন" এবং "আগের তুলনায় অনেক কম বয়সী" দেখাচ্ছে।

৪৫ বছর বয়সী মিঃ লে হুই তুয়ান, যিনি দা নাং- এ বসবাস করেন, ২৮শে আগস্ট সকালে হোই আনে এসেছিলেন, সংস্কারের পর জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর আবির্ভাব দেখে "হতাশ" বোধ করেছিলেন। তিনি ভেবেছিলেন পুরাতন শহরের কেন্দ্রস্থলে ধ্বংসাবশেষটি অচল। "যদি হোই আনের সমস্ত ভবন এভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়, তাহলে শহরটি আর প্রাচীন থাকবে না," মিঃ তুয়ান বলেন।

কুই নহোনে বসবাসকারী আরেক পর্যটক মন্তব্য করেছেন, "পুরাতন এবং নতুন কাঠামো একে অপরের উপর আচ্ছন্ন, পুরাতনও নয়, নতুনও নয়।"

একই মতামত প্রকাশ করে, হোই আনের বাসিন্দা ৪২ বছর বয়সী মিঃ বুই ফুওক কোয়াং বলেন, ১৯৯৬ সালে পূর্ববর্তী সংস্কারের তুলনায় "এই চেহারাটি অনেক নতুন"।

২৮শে জুলাই বিকেলে জাপানি কাভার্ড ব্রিজের সামনে পর্যটকরা ছবি তুলছেন। ছবি: হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্র

রেকর্ড অনুসারে VnExpress এর মতে , ২৮শে জুলাই সকালে, নতুন কাউ প্যাগোডাটি আরও উজ্জ্বল হয়ে উঠেছে কারণ এর রঙ, পাহাড়ের উপরের অংশের বিবরণ, আলংকারিক নকশা এবং চীনা অক্ষরগুলি লেখা এবং পুনরায় রঙ করা হয়েছে। ছাদটি পুরানো এবং নতুন টাইলসের মিশ্রণে আচ্ছাদিত। ধ্বংসাবশেষের স্তম্ভগুলি প্রায় অক্ষত, কাঠের রঙ দিয়ে রঙ করা হয়েছে। ধ্বংসাবশেষের ভিতরে, কিছু ক্ষতিগ্রস্ত, পচা কাঠের ফ্রেম সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।

হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্রের পরিচালক মিঃ ফাম ফু নগক বলেন যে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কার প্রকল্প প্রস্তুতির পর্যায় থেকে শুরু করে ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের জন্য সাংগঠনিক এবং প্রযুক্তিগত সমাধান পর্যন্ত একটি সতর্ক, সূক্ষ্ম, বৈজ্ঞানিক "অস্ত্রোপচার এবং চিকিৎসা" এর চেতনায় পরিচালিত হয়েছে। ইউনিট তথ্য এবং নথি সংগ্রহ এবং গবেষণা করেছে; স্তরবিন্যাস অনুসন্ধান করেছে, পুনরুদ্ধারের জন্য সময়কাল ধরে স্থাপত্যের চিহ্ন বিশ্লেষণ করেছে। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, উদ্ভূত সমস্যাগুলির উপর বিশেষজ্ঞ, গবেষক এবং কারিগরদের পরামর্শের কাজ সর্বদা নিবদ্ধ করা হয়েছে এবং নিয়মিতভাবে পরিচালিত হয়েছে। পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া চলাকালীন, সেতুর ডেক এবং গার্ডার এবং ট্রাসের বিবরণ সম্পর্কিত অনেক বিতর্কের কারণে কেন্দ্রটি একবার সেতুর ডেকের "বাঁকা বা সমতল" স্থাপত্যের বিষয়ে পরামর্শ করার জন্য এক বছরের জন্য অগ্রগতি বন্ধ করে দিয়েছিল।

মিঃ এনগোক আরও বলেন যে, ধ্বংসাবশেষের বর্তমান অবস্থা জরিপ এবং মূল্যায়নের জন্য চিত্রগ্রহণ এবং ছবি তোলা; স্টিল শিলালিপি, সমান্তরাল বাক্য এবং স্থাপত্য সজ্জা পরিকল্পনা তৈরি করতে ডু পেপার ব্যবহার করা হয়েছে; স্থাপত্যের বর্তমান অবস্থা অঙ্কন এবং রেকর্ড করা হয়েছে; এবং প্রকল্পের প্রতিটি আইটেম এবং কাঠামোর জন্য উপযুক্ত সমাধান এবং পুনরুদ্ধার পদ্ধতি প্রস্তাব করার জন্য একটি বৈজ্ঞানিক ডাটাবেস তৈরি করতে 3D প্রযুক্তি ব্যবহার করে ধ্বংসাবশেষের ডিজিটাইজেশন করা হয়েছে।

পুনরুদ্ধারের দায়িত্বে থাকা ইউনিটের প্রতিনিধি বলেন যে পুরো প্রকল্প জুড়ে পুনরুদ্ধারের দৃষ্টিভঙ্গি এবং সমাধান হল সামগ্রিক স্থাপত্য রূপ এবং কাঠামোর অখণ্ডতা, প্রতিটি অংশ, উপাদান, মূল নিদর্শন, ঐতিহাসিক মূল্য যতটা সম্ভব সংরক্ষণ করা। পাথরের বার, ইট এবং টাইলস থেকে শুরু করে ফ্রেমের কাঠের উপাদান - বিম - মেঝে - ছাদের ছাদ বা কিলের বিবরণ, ওয়াল প্যানেল, সিরামিক প্যাটার্ন, প্রাচীন প্লেট, সবকিছুই সাবধানে পরীক্ষা করা হয়, মূল্যায়ন করা হয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি অধ্যয়ন করা হয় এবং পৃথক করা হয়, যতটা সম্ভব ভাল উপাদান ধরে রাখার চেষ্টা করা হয়, ঐতিহ্যবাহী নির্মাণ কৌশল ব্যবহার করে আধুনিক উপকরণ এবং রাসায়নিকের সাথে একত্রিত করে পুনর্গঠন, শক্তিশালীকরণ এবং পুনঃসংযোগের জন্য।

সংস্কারের পর জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর চেহারা। ছবি: হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্র

পুনরুদ্ধারকৃত কাজটি "খুব তরুণ", "চকচকে" এবং এর মূল প্রাচীন চেহারা ধরে রাখা হয়নি এমন অনেক মতামতের জবাবে, কেন্দ্রের প্রতিনিধি বলেছেন যে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর রঙ পুনরুদ্ধারের পরেও পুরানো বিবরণের আসল রঙে রয়ে গেছে, কোনও অতিরিক্ত রঙ করা হয়নি; নতুন উপাদান বা শক্তিবৃদ্ধি কেবল একটি বর্ণহীন সংরক্ষণকারী দিয়ে প্রলেপ দেওয়া হয়েছে। অ্যাবাটমেন্ট বডির মতো, সেতুর পিয়ারগুলিও কোনও রঙের হস্তক্ষেপ ছাড়াই সম্পূর্ণরূপে অক্ষত রাখা হয়েছে।

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ছাদের রঙ সম্পর্কে, মিঃ নগোক বলেন যে বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ অনুসারে হোই আন-এর অনুরূপ ঐতিহ্যবাহী ধর্মীয় ভবনগুলির একটি জরিপের ফলাফলের সাথে মিলিত হয়ে কিছু স্থানের উপর ভিত্তি করে বর্তমান রঙটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। পুনরুদ্ধার, যাই হোক না কেন, ধ্বংসাবশেষটিকে "নতুন" দেখানো এড়াতে পারে না, তবে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল মৌলিকত্ব সংরক্ষণ করা, ধ্বংসাবশেষের পুনরুদ্ধারের নীতিগুলি নিশ্চিত করা।

"সময়ের সাথে সাথে, আবহাওয়ার মাধ্যমে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি পূর্ববর্তী সংস্কারের মতো তার প্রাচীন, শান্ত চেহারায় ফিরে আসবে," মিঃ এনগোক বলেন।

হোই আনের বাসিন্দা ৩৪ বছর বয়সী নগুয়েন মিন ডুক বলেন, যেকোনো প্রকল্প যখন পুনরুদ্ধার বা পুনর্নবীকরণ করা হয়, তখন তা সমন্বয় করতে সময় লাগে। জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুরনো চেহারা কেমন ছিল তা কেউ জানে না; কয়েকশ বছর পর মানুষ জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুরনো চেহারায় অভ্যস্ত হয়ে উঠেছে। হোই আনের বাসিন্দারা আশা করেন যে পর্যটকরা এই ধ্বংসাবশেষকে সমর্থন করে যাবেন। "প্রতিক্রিয়া ভবিষ্যতে বিশেষজ্ঞদের উন্নতির ভিত্তি," ডুক বলেন।

২৮ বছর বয়সী ট্যুর গাইড থান হাই বলেন, জাপানিজ কাভার্ড ব্রিজের সংস্কার সময়োপযোগী ছিল। তিনি বলেন, তিনি প্রতিদিন পর্যটকদের জাপানিজ কাভার্ড ব্রিজে নিয়ে যান, তাই তিনি স্মৃতিস্তম্ভটির ক্ষতির পরিমাণ খুব ভালো করেই জানেন। "যতবারই আমি পাশ দিয়ে যাই, আমার মনে হয় এটি ভেঙে পড়ার উপক্রম," হাই বলেন।

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ধ্বংসাবশেষ ৪০০ বছর ধরে বিদ্যমান। যদিও হোই আনের বাসিন্দাদের প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে এটি যত্ন সহকারে সংরক্ষণ এবং মূল্যবান করে আসছে, প্রকৃতি এবং সময়ের কঠোর প্রভাবের কারণে, ধ্বংসাবশেষটি ক্ষতি এড়াতে পারেনি এবং ৭ বার পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। ২০২২ সালে, কাঠামোটি মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছিল, সেতুর অ্যাবাটমেন্ট এবং স্তম্ভগুলি ফাটল ধরে ডুবে গিয়েছিল, অনেক কলাম এবং বিম মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। হোই আন শহরের পিপলস কমিটি ২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বাজেটের সাথে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুনরুদ্ধারের অনুমোদন দিয়েছে।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২৪ সালে ২০তম হোই আন - জাপান সাংস্কৃতিক বিনিময় ইভেন্ট সিরিজের সময় ৩ আগস্ট উদ্বোধন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উৎস