বিশ্বের বৃহত্তম জেট ইঞ্জিনটি পূর্ণ শক্তিতে চলে।

[বিজ্ঞাপন_১]

রোলস-রয়েস ইঞ্জিনগুলো কারখানায় সর্বোচ্চ শক্তিতে সম্পূর্ণভাবে টেকসই বিমান জ্বালানিতে চালিত হয়ে সফলভাবে স্থির পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে।

রোলস-রয়েস কারখানায় আল্ট্রাফ্যান ইঞ্জিন। ছবি: রোলস-রয়েস — রোলস-রয়েস কারখানায় আল্ট্রাফ্যান ইঞ্জিন। ছবি: *রোলস-রয়েস*

রোলস-রয়েস ঘোষণা করেছে যে তাদের বিশাল আল্ট্রাফ্যান পরীক্ষামূলক জেট ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণভাবে সাসটেইনেবল এভিয়েশন ফুয়েল (এসএএফ) ব্যবহার করে পূর্ণ শক্তিতে চলেছে, কিন্তু পরীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে যে কোম্পানির বর্তমান সমস্ত বেসামরিক ইঞ্জিনই এসএএফ-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ১৫ই নভেম্বর নিউ অ্যাটলাস এই খবরটি প্রকাশ করেছে। দক্ষ এবং পরিবেশবান্ধব উভয় ধরনের প্রযুক্তি তৈরির জন্য বিমান শিল্পের উপর ক্রমবর্ধমান চাপের প্রেক্ষাপটে, রোলস-রয়েসের মতো একটি প্রধান নির্মাতা প্রতিষ্ঠান যে আল্ট্রাফ্যানসহ তাদের সমগ্র পণ্য সারিতে এসএএফ ব্যবহার করছে, তা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।

বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী জেট ইঞ্জিন হিসেবে, আল্ট্রাফ্যান-এর রয়েছে ৩৫৬ সেন্টিমিটার চওড়া একটি রোটর এবং ৬৪ মেগাওয়াট শক্তি উৎপাদন ক্ষমতা। স্থির পরীক্ষায়, এটি ৩৭৮,০০০ নিউটনের বেশি সর্বোচ্চ থ্রাস্ট প্রদান করে এবং ২০৩০-এর দশকের মধ্যে ন্যারো-বডি বা ওয়াইড-বডি বিমানের জন্য এটি ৪৮৯,৩০৪ নিউটন পর্যন্ত বৃদ্ধি পেতে পারে। আল্ট্রাফ্যান-এর সবচেয়ে স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হলো এর গিয়ার্ড টার্বোফ্যান প্রযুক্তি, যাতে একটি ভ্যারিয়েবল-পিচ ফ্যান সিস্টেম রয়েছে, যা ইঞ্জিনের টারবাইন এবং ফ্যানকে সর্বোত্তম গতিতে চলতে সাহায্য করে। কার্বন কম্পোজিট রোটর ব্লেডগুলো প্রতিটি উড্ডয়ন পর্যায়কে সর্বোত্তম করার জন্য তাদের আনতির কোণ পরিবর্তন করতে পারে। কম্পোজিট উপাদানের ব্যবহারের ফলে এই ইঞ্জিনটি এর টাইটানিয়াম অ্যালয় প্রতিরূপের চেয়ে হালকা এবং পূর্ববর্তী ট্রেন্ট এক্সডব্লিউবি ইঞ্জিনের চেয়ে ১০% বেশি কার্যকর।

রোলস-রয়েসের মতে, আল্ট্রাফ্যানের জন্য তৈরি কিছু প্রযুক্তি কোম্পানির অন্যান্য বিদ্যমান ইঞ্জিনেও একীভূত করা যেতে পারে, তবে মূল বিষয় হলো, সবগুলোই পূর্ণাঙ্গ এসএএফ (সাসটেইনেবল এয়ার ফোর্স) পরিচালনার জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত। সর্বশেষ লাইসেন্সপ্রাপ্ত ইঞ্জিনটি হলো বিআর৭১০ জেট ইঞ্জিন, যা রোলস-রয়েসের কানাডিয়ান কারখানায় পরীক্ষিত। এই তালিকায় থাকা অন্যান্য ইঞ্জিনগুলোর মধ্যে রয়েছে ট্রেন্ট ৭০০, ট্রেন্ট ৮০০, ট্রেন্ট ৯০০, ট্রেন্ট ১০০০, ট্রেন্ট এক্সডব্লিউবি-৮৪, ট্রেন্ট এক্সডব্লিউবি-৯৭, ট্রেন্ট ৭০০০, বিআর৭২৫, পার্ল ৭০০, পার্ল ১৫ এবং পার্ল ১০এক্স।

ট্রেন্ট ১০০০ ইঞ্জিনযুক্ত ভার্জিন আটলান্টিকের একটি বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনার এসএএফ জ্বালানি ব্যবহার করে বিশ্বের প্রথম ট্রান্সআটলান্টিক ফ্লাইটটি পরিচালনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী ৫০% প্রচলিত জেট ফুয়েলের সাথে সর্বোচ্চ ৫০% এসএএফ মেশানোর অনুমতি রয়েছে। রোলস-রয়েস আশা করছে যে পরীক্ষামূলক ফ্লাইট এবং স্থির পরীক্ষা-নিরীক্ষা এই নিয়মকানুন পরিবর্তনে সাহায্য করতে পারে।

আন খাং ( নিউ অ্যাটলাস অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক