প্রাদেশিক গণ কমিটি মা দা সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে, যার ফলে নতুন দং নাই প্রদেশে একটি মসৃণ যানজট ব্যবস্থা তৈরি হয়েছে। ছবি সৌজন্যে |
তদনুসারে, পিপলস কমিটি মা দা সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে দং নাই প্রদেশ (পুরাতন) এবং বিন ফুওক প্রদেশের (পুরাতন) মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগ সহজতর করা যায়, দং নাই প্রদেশে (একত্রীকরণের পরে) একটি মসৃণ ট্র্যাফিক ব্যবস্থা তৈরি করা যায়, জনগণের ভ্রমণ এবং পরিবহন চাহিদা পূরণ করা যায়। সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস প্রদেশগুলিকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং কাই মেপ - থি ভাই গভীর জল বন্দরের সাথে সংযুক্ত করে একটি আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক অক্ষ গঠন করা, আন্তঃপ্রাদেশিক লজিস্টিক অবকাঠামো, শিল্প পার্কগুলির উন্নয়ন ত্বরান্বিত করা... স্থানীয়দের অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়ন প্রচার করা।
মা দা সেতুটি লেভেল III ট্রাফিক প্রকল্প হিসেবে বিনিয়োগ এবং নির্মিত, যার নকশা গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা। মা দা সেতুতে বিনিয়োগ এবং নির্মাণের প্রকল্পটি (অ্যাপ্রোচ রোড সহ) প্রারম্ভিক বিন্দুটি প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩ এর সাথে ছেদ করে; এর শেষ বিন্দুটি মা দা সেতু থেকে রিং রোড ৪ - হো চি মিন সিটি পর্যন্ত সংযোগকারী সড়কের সাথে ছেদ করে। মা দা সেতুর সম্পূর্ণ পর্যায়ের স্কেল ৩৪.৫ মিটার প্রশস্ত এবং মোটর যানবাহনের জন্য ৮ লেন রয়েছে। বিশেষ করে, বিনিয়োগ পর্যায়ের ১-এ প্রকল্পের কেন্দ্ররেখাটি সম্পন্ন পর্যায়ের কেন্দ্ররেখার সাথে মিলে যায়।
প্রথম ধাপে, মা দা সেতুটি ২০.৫ মিটার প্রশস্ত এবং মোটরযান এবং অন্যান্য সম্পর্কিত সহায়ক কাজের জন্য ৪ লেন বিশিষ্ট। প্রকল্পটিতে মোট ১৯২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় ১৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি, ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তা ব্যয় প্রাদেশিক বাজেট থেকে প্রায় ৩.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ। অগ্রগতির বিষয়ে, প্রকল্পটি ২০২৫ থেকে ২০২৭ সাল পর্যন্ত প্রথম ধাপে বাস্তবায়িত হবে। পর্যায়ের বিনিয়োগ দক্ষতা মূল্যায়ন করার পরে, সমাপ্তি পর্যায়ের বিনিয়োগ অধ্যয়ন করা হবে।
ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের কাজের জন্য, ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের পরিধি প্রায় ১.৩২ হেক্টর, যার মধ্যে বিশেষ ব্যবহারের বনভূমি হল প্রায় ০.৬৩ হেক্টর, উৎপাদন বনভূমি প্রায় ০.৪৬ হেক্টর, জলের পৃষ্ঠভূমি প্রায় ০.০৪ হেক্টর, এবং ট্র্যাফিক জমি প্রায় ০.১৯ হেক্টর।
প্রকল্পটি দুটি স্বাধীন প্রকল্পে বিভক্ত, যার মধ্যে রয়েছে প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক বিনিয়োগকৃত মা দা সেতু নির্মাণ প্রকল্প এবং প্রাদেশিক ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্র কর্তৃক বিনিয়োগকৃত মা দা সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন প্রকল্প।
এর আগে, ৩০ জুন, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান ভো তান ডুক নং ২৩৩৬/QD-UBND নং নথিতে স্বাক্ষর করেন, যা ২০৫০ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি সহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ডং নাই প্রাদেশিক পরিকল্পনার সমন্বয় অনুমোদন করে। সেই অনুযায়ী, ৩ জুলাই, ২০২৪ তারিখের প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত নং ৫৮৬/QD-TTg-এর বেশ কয়েকটি বিষয়বস্তুর সমন্বয় এবং পরিপূরক অনুমোদন করে, যা ২০৫০ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি সহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ডং নাই প্রাদেশিক পরিকল্পনা অনুমোদন করে।
বিশেষ করে, প্রাদেশিক রাস্তার প্রত্যাশিত দৈর্ঘ্য সমন্বয় করা এবং সড়ক নেটওয়ার্ক উন্নয়ন সম্পর্কিত নতুন পরিকল্পনা যুক্ত করা। সেই অনুযায়ী, প্রাদেশিক রাস্তার প্রত্যাশিত দৈর্ঘ্য সমন্বয় করা এবং প্রাদেশিক সড়ক প্রকল্প ৭৬১ নম্বর ৩৮-এর জন্য পরিশিষ্ট VII-তে নতুন পরিকল্পনা যুক্ত করা - ২০২১-২০৩০ সময়কালে দং নাই প্রদেশের সড়ক নেটওয়ার্ক উন্নয়ন পরিকল্পনা, ২০৫০-এর জন্য দৃষ্টিভঙ্গি; বিন ফুক প্রদেশের সাথে সংযোগকারী নম্বর V যোগ করা এবং মা দা সেতুর জন্য নতুন পরিকল্পনা পরিশিষ্ট XI-তে যুক্ত করা - ২০২১-২০৩০ সময়কালে দং নাই প্রদেশকে প্রতিবেশী এলাকাগুলির সাথে সংযুক্ত করার অতিরিক্ত পরিকল্পনা, ২০৫০-এর জন্য দৃষ্টিভঙ্গি; প্রাদেশিক সড়ক প্রকল্প ৭৬১ নম্বর ১-এ যুক্ত করা এবং মা দা সেতু প্রকল্প নম্বর ৪-কে বিন্দু B-তে যুক্ত করা, পরিশিষ্ট XXXII-এর ট্র্যাফিক অবকাঠামো, ২০২১-২০৩০ সময়কালে প্রদেশে অগ্রাধিকার বিনিয়োগ প্রকল্পের তালিকা, ২০৫০-এর জন্য দৃষ্টিভঙ্গি।
একই সময়ে, পরিশিষ্ট XXVI - ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য দং নাই প্রদেশের ভূমি বরাদ্দ এবং জোনিং পরিকল্পনা, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি সহ (৯৬ হেক্টরের বেশি বনভূমির লক্ষ্যমাত্রা ট্র্যাফিক জমিতে সমন্বয় করুন) সামঞ্জস্য করুন।
ফাম তুং
সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/
মন্তব্য (0)