মেকং ডেল্টার ৩টি উপকূলীয় প্রদেশকে সংযুক্ত করার জন্য ৬,৮০০ বিলিয়ন ডলারের প্রকল্প

(Chinhphu.vn) - ১৪ অক্টোবর, ক্যান থো সিটির পিপলস কমিটি এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (ADB) এর সাথে "সক ট্রাং প্রদেশের দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে যোগাযোগ উন্নত করার জন্য রাস্তা নির্মাণ এবং বাক লিউ এবং ট্রা ভিন প্রদেশের সাথে সংযোগ স্থাপন" প্রকল্পে কাজ করেছে, যা এখন ক্যান থো শহর, কা মাউ প্রদেশ এবং ভিন লং প্রদেশের অন্তর্ভুক্ত।

মেকং ডেল্টার ৩টি প্রদেশকে সংযুক্তকারী উপকূলীয় সড়কের দৃষ্টিকোণ - ছবি: ভিজিপি/এলএস

প্রকল্পের মূল লক্ষ্য হলো উপকূলীয় পরিবহন নেটওয়ার্কের উন্নয়ন, কৃষি, বন, মৎস্য, পর্যটনের উন্নয়ন সহজতর করা, জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করা, দারিদ্র্য হ্রাসে অবদান রাখা এবং জলবায়ু পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষমতা উন্নত করা।

"সক ট্রাং প্রদেশের দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে সংযোগ উন্নত করার জন্য রাস্তা নির্মাণ এবং বাক লিউ এবং ট্রা ভিন প্রদেশের সাথে সংযোগ স্থাপন" প্রকল্প প্রস্তাব অনুমোদনের সময় প্রধানমন্ত্রীর ২০ মে, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৯৭৫/কিউডি-টিটিজি-এর অধীনে প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল। বর্তমানে ক্যান থো শহর, কা মাউ প্রদেশ এবং ভিন লং প্রদেশ। প্রকল্পটিতে মোট ৬,৮২২,৮৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ রয়েছে; যার মধ্যে, এডিবির ওডিএ ঋণ ৪,৫১৬,৮৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, প্রতিপক্ষ মূলধন ২,৩০৫,৯৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; প্রত্যাশিত বাস্তবায়ন সময়কাল ২০২৫ থেকে ২০৩০ পর্যন্ত।

প্রকল্পটিতে দুটি প্রধান রুট রয়েছে। প্রাদেশিক সড়ক ৯৩৫সি, প্রায় ৩৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, দাই নগাই কমিউন (পরিকল্পনা অনুসারে জাতীয় মহাসড়ক ৬০ এর সাথে সংযোগস্থল) থেকে লাই হোয়া কমিউনে কা মাউ প্রদেশের সীমান্ত পর্যন্ত। রুটটি ৯ মিটার লম্বা একটি স্তর ৩ সমতল রাস্তার স্কেল অনুসারে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার ক্রস-সেকশন ৩৭ মিটার দূরে দুটি ইউনিট সহ, ৬১টি সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা সহ। ট্রা ভিন - বাক লিউকে সংযুক্ত উপকূলীয় রাস্তাটি, প্রায় ৩১.৪ কিলোমিটার লম্বা, একটি স্তর ৩ সমতল রাস্তার স্কেল, ক্রস-সেকশন ১২ মিটার, যার ক্রস-সেকশন ৯টি সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা সহ।

এই রুটগুলি ভিন চাউ শহর, লং ফু, ট্রান দে, মাই জুয়েন জেলা এবং কু লাও ডুং (প্রাক্তন সোক ট্রাং প্রদেশ) এর কমিউন এবং ওয়ার্ডগুলির মধ্য দিয়ে যায়। প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনে নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক কিছু অবস্থানের তথ্য পর্যালোচনা এবং আপডেট করা হচ্ছে।

বর্তমানে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জরিপ পরিচালনা এবং একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার জন্য একজন পরামর্শদাতা ঠিকাদার নির্বাচনের আয়োজন করছে; আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের অক্টোবরে ঠিকাদার নির্বাচনের ফলাফল অনুমোদিত হবে এবং কাজ বাস্তবায়নের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হবে। ২০২৫ সালের শেষে, সিটি পিপলস কমিটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি অনুমোদনের জন্য পিপলস কাউন্সিলের কাছে জমা দেবে।

পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পটি ২০২৬ সালের মধ্যে সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন, ঋণ চুক্তি এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করবে। নির্মাণ কাজ ২০২৭ সালে শুরু হবে এবং ২০২৭-২০২৯ সময়কালে চলবে বলে আশা করা হচ্ছে। ২০৩০ সালের মধ্যে, প্রকল্পটি সম্পন্ন, হস্তান্তর এবং চূড়ান্ত করা হবে।

ক্যান থো সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান হোয়া বলেন যে প্রকল্পটি অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে, স্থানীয় সম্ভাব্য সুবিধাগুলিকে উৎসাহিত করে, লবণাক্ত জলের অনুপ্রবেশ, উচ্চ জোয়ার রোধ করে এবং কৃষি, বন, পর্যটন এবং বায়ু বিদ্যুৎ শিল্পের বিকাশকে সহজতর করে। এছাড়াও, এটি ভ্রমণ এবং মালবাহী পরিবহনের চাহিদা মেটাতে, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রমকে উৎসাহিত করতে এবং গ্রামীণ এলাকার মানুষের জীবন উন্নত করতে অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করে। প্রকল্পটি প্রচার এবং ঋণ চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য প্রয়োজনীয় পদ্ধতিগুলি জরুরিভাবে বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

দক্ষিণ এশিয়া ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার পরিবহন বিভাগের পরিবহন বিশেষজ্ঞ এবং এডিবি প্রতিনিধিদলের প্রধান এইচডব্লিউ আনহি কিম নিশ্চিত করেছেন: "আমরা স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধনের চেষ্টা করব যাতে প্রকল্পটি শীঘ্রই বাস্তবায়িত করা যায়। প্রকল্প প্রস্তুতি প্রক্রিয়া চলাকালীন, এডিবি বিশেষজ্ঞরা প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করবেন এবং প্রকল্পটি কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের জন্য মান উন্নয়ন করবেন এবং নিম্নলিখিত প্রকল্পগুলি পরিবেশন করবেন।"

এলএস

সূত্র: https://baochinhphu.vn/du-an-6800-ty-ket-noi-3-tinh-ven-bien-dong-bang-song-cuu-long-102251014185824989.htm