তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি এখনও "বিশৃঙ্খল অবস্থায়" রয়েছে, যার কাজ শুরুর তারিখ এখনও নির্ধারণ করা হয়নি।

প্রধানমন্ত্রীর বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদনের প্রায় তিন বছর পরও, পদ্ধতি, তহবিল এবং বাস্তবায়ন সংক্রান্ত অসংখ্য বাধার কারণে তান ফু – বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের এখনও কোনও নির্দিষ্ট শুরুর তারিখ নেই।

তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সম্পর্কে তথ্যবহুল ভিডিও । প্রযোজক: দোয়ান কিয়েন

৩১শে জুলাই বিকেলে, প্রকল্পের অগ্রগতি নিয়ে এক বৈঠকে, লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন হং হাই সংশ্লিষ্ট বিভাগ, সংস্থা এবং স্থানীয়দের নির্মাণ কাজ দ্রুত শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াগুলি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেন।

হো চি মিন সিটি থেকে দা লাটকে সংযুক্তকারী এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমের মধ্যে তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ের রুট ম্যাপ।

১৮,০০২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর মোট বিনিয়োগের ৬৫.৮৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের টান ফু – বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত হচ্ছে। এই অংশের ৫৪ কিলোমিটার অংশ লাম ডং প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে। প্রকল্পটি লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির অধীনে। এই এক্সপ্রেসওয়েটি দাউ গিয়া – টান ফু এক্সপ্রেসওয়ের ( ডং নাই প্রদেশ ) সাথে সংযুক্ত হবে এবং নুয়েন ভ্যান কু স্ট্রিটে (ওয়ার্ড ১, বাও লোক, লাম ডং প্রদেশ) শেষ হবে এবং জাতীয় মহাসড়ক ২০-এ, বিশেষ করে বাও লোক পাস এলাকায় যানজট কমাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

লাম দং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হং হাই, তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি শীঘ্রই শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াগুলি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে নির্দেশ দিয়েছেন। ছবি: দোয়ান কিয়েন

তবে, আজ পর্যন্ত, প্রকল্পটি কেবলমাত্র বিডিং ডকুমেন্ট প্রস্তুত, বিড মূল্যায়ন এবং পরামর্শ চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য একটি পরামর্শদাতা সংস্থা নির্বাচন সম্পন্ন করেছে। তহবিল বরাদ্দেও সমস্যা দেখা দিচ্ছে; যদিও ২০২৫ সালের জন্য ২,১৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে, তা এখনও বিতরণ করা হয়নি।

প্রকল্পে মোট রাজ্য মূলধনের অবদান প্রায় ৬,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (৩৬.১১%), যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং স্থানীয় বাজেট থেকে ৪,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং অন্তর্ভুক্ত। বাকি ১১,৫০২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (৬৩.৮৯%) বিনিয়োগকারী দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য বেশ কয়েকটি পুনর্বাসন এলাকা প্রস্তুত করা হচ্ছে। ছবি: দোয়ান কিয়েন

সভায়, প্রস্তাবিত বিনিয়োগকারী - ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে কুইন মাই, পরিশোধের সময়কাল ২০ বছরেরও কম করার জন্য রাষ্ট্রীয় মূলধনের অনুপাত সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেন এবং সরাসরি চুক্তি পদ্ধতি প্রয়োগেরও প্রস্তাব করেন।

ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে কুইন মাই, কার্যনির্বাহী অধিবেশনে একটি প্রস্তাব পেশ করেন। ছবি: দোয়ান কিয়েন

এটা বোঝা যাচ্ছে যে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী (প্রস্তাবকারী) লাম ডং প্রদেশে অস্থায়ী মার্কার স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করেছেন (আবাসিক জমির মধ্য দিয়ে যাওয়া এলাকায় মার্কার স্থাপনকে অগ্রাধিকার দিয়ে; বনের মধ্য দিয়ে যাওয়া এলাকায় মার্কার এখনও স্থাপন করা হয়নি) এবং প্রকল্পটি যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে তাদের কাছে ব্যবস্থাপনার জন্য সেগুলি হস্তান্তর করেছেন। কংক্রিট মার্কার সম্পর্কে, বিনিয়োগকারী জমি ছাড়পত্রের জন্য মোট ২,৫৮৯ মার্কারগুলির মধ্যে ১,০৫৮টি চিহ্নিত করেছেন, যা ৪১% অর্জন করেছে।

অধিকন্তু, লাম ডং প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের মতে, লাম ডং প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (পূর্বে) লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির ৩০ জুন, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৫১৮/QD-UBND অনুসারে একীভূত করা হয়েছে। আজ পর্যন্ত, কোনও কর্মী নিয়োগ বা অফিসিয়াল সিল জারি করা হয়নি। অতএব, বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের জন্য দরপত্র জমা দেওয়া এবং দরপত্র প্রকাশের মতো পরবর্তী প্রক্রিয়াগুলি এখনও সম্পন্ন হয়নি।

পরিকল্পনা অনুসারে, যদি বাধাগুলি দূর করা হয়, তাহলে প্রকল্পটি ২০২৭ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দোয়ান কিয়েন

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-van-ngon-ngang-chua-an-dinh-thoi-diem-khoi-cong-post806311.html