তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প এখনও "বিশৃঙ্খল", শুরুর তারিখ নির্ধারণ করা হয়নি

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের প্রায় ৩ বছর পরও, পদ্ধতি, মূলধনের উৎস এবং বাস্তবায়ন সংস্থা নিয়ে অনেক সমস্যার কারণে তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি এখনও শুরুর তারিখ নির্ধারণ করতে পারেনি।

তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সম্পর্কে তথ্যমূলক ভিডিও । লেখক: দোয়ান কিয়েন

৩১শে জুলাই বিকেলে, প্রকল্পের অগ্রগতির উপর এক কর্ম অধিবেশনে, লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন হং হাই সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয়দের দ্রুত নির্মাণ শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেন।

হো চি মিন সিটি থেকে দা লাটকে সংযুক্তকারী এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমে তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ের রুট ম্যাপ

তান ফু – বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ৬৫.৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, মোট ১৮,০০২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে, যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে বাস্তবায়িত হচ্ছে, যার মধ্যে ৫৪ কিলোমিটার লাম ডং প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে। প্রকল্পটি লাম ডং প্রদেশের পিপলস কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয়, যা একটি উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থা। এই এক্সপ্রেসওয়েটি দাউ গিয়া – তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে ( ডং নাই ) এর সাথে সংযুক্ত হবে এবং নুয়েন ভ্যান কু স্ট্রিটে (ওয়ার্ড ১ বাও লোক, লাম ডং প্রদেশ) শেষ হবে, যা জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর উপর, বিশেষ করে বাও লোক পাস এলাকার উপর চাপ কমাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

লাম দং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হং হাই, তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি শীঘ্রই শুরু করার জন্য ইউনিটগুলিকে জরুরিভাবে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছেন। ছবি: দোয়ান কিয়েন

তবে, প্রকল্পটি কেবলমাত্র বিডিং ডকুমেন্ট প্রস্তুত, ডকুমেন্ট মূল্যায়ন এবং পরামর্শ চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য একজন পরামর্শদাতা ঠিকাদার নির্বাচন সম্পন্ন করেছে। মূলধন বরাদ্দও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যদিও ২০২৫ সালের জন্য ২,১৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে কিন্তু বিতরণ করা সম্ভব হয়নি।

প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী মোট রাজ্য মূলধনের পরিমাণ প্রায় ৬,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৩৬.১১%), যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং স্থানীয় বাজেট থেকে ৪,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রায় ১১,৫০২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৬৩.৮৯%) এর অবশিষ্ট অংশ বিনিয়োগকারী দ্বারা ব্যবস্থা করা হয়েছে।

তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য কিছু পুনর্বাসন এলাকা প্রস্তুত করার প্রক্রিয়াধীন। ছবি: দোয়ান কিয়েন

সভায়, প্রস্তাবিত বিনিয়োগকারী - ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে কুইন মাই, পরিশোধের সময়কাল ২০ বছরেরও কম করার জন্য রাজ্যের মূলধন অনুপাত সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করেন এবং একই সাথে মনোনীত বিডিং ফর্ম প্রয়োগের প্রস্তাব করেন।

ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে কুইন মাই সভায় একটি সুপারিশ করেন। ছবি: দোয়ান কিয়েন

জানা গেছে যে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী (প্রস্তাবকারী) লাম ডং প্রদেশে অস্থায়ীভাবে জমি দখল সম্পন্ন করেছেন (মানুষের জমি দখল করাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, বনের মধ্য দিয়ে যাওয়া এলাকা দখল করা হয়নি) এবং প্রকল্পটি পরিচালনার জন্য যে এলাকায় স্থানান্তরিত হয় সেখানে হস্তান্তর করেছেন। কংক্রিটের পাইলের জন্য, বিনিয়োগকারী সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য মোট ২,৫৮৯টি পাইলের মধ্যে ১,০৫৮টি স্থান চিহ্নিত করেছেন, যা ৪১% এ পৌঁছেছে।

এছাড়াও, লাম ডং প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের মতে, বর্তমানে, লাম ডং প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (পূর্বে) লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির ৩০ জুন, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৫১৮/QD-UBND অনুসারে একীভূত হয়েছে এবং কর্মী নিয়োগ এবং সিলমোহরের বিষয়ে এখনও কোনও সিদ্ধান্ত হয়নি। অতএব, বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের জন্য বিডিং কাজ সম্পাদনের জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি যেমন বিডিং নথি জমা দেওয়া, বিডিং নথি পোস্ট করা... এখনও বাস্তবায়িত হয়নি।

পরিকল্পনা অনুসারে, যদি বাধাগুলি সমাধান করা হয়, তাহলে প্রকল্পটি ২০২৭ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দোয়ান কিয়েন

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-van-ngon-ngang-chua-an-dinh-thoi-diem-khoi-cong-post806311.html