লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প (ডং নাই): সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় সময়সূচী পূরণ করে বা অতিক্রম করে

(PLVN) - ২০২৫ সালের জুনের মাঝামাঝি সময়ে, দং নাইতে অপ্রত্যাশিত আবহাওয়া সত্ত্বেও, লং থান বিমানবন্দর নির্মাণস্থলের নির্মাণ পরিবেশ এখনও অত্যন্ত ব্যস্ত ছিল।

নির্মাণস্থলে দ্রুত উপকরণ এবং যন্ত্রপাতি পাঠানো হচ্ছে

গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির একটি সিরিজ জরুরিভাবে মোতায়েনের কাজ চলছে, বিশেষ করে দ্বিতীয় রানওয়ে প্রকল্প, এটি এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প যা ২০২৬ সালের প্রথমার্ধ থেকে লং থান বিমানবন্দরের সমাপ্তির অগ্রগতি এবং বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করার উপর নির্ধারক প্রভাব ফেলবে।

বর্তমানে, অভ্যন্তরীণ পরিষেবা সড়ক বরাবর বালি, পাথর এবং গুঁড়ো পাথরের মতো নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ করা হয়েছে। নির্মাণ স্থানে, অনেক প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং বিশেষায়িত যান্ত্রিক সরঞ্জাম যেমন রোলার, বুলডোজার, গ্রেডার, খননকারী ইত্যাদি পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছে। উপকরণ বহনকারী ট্রাকের গাড়িবহর ক্রমাগত আসা-যাওয়া করে, যা বৃহৎ নির্মাণ স্থানের কেন্দ্রস্থলে একটি ব্যস্ত, ব্যস্ত নির্মাণ দৃশ্য তৈরি করে।

দ্বিতীয় রানওয়ের নির্মাণ কাজ ৩০ মে শুরু হয়, যা রানওয়ে ১ এর সমান্তরালে চলবে। বর্তমানে, নির্মাণ ইউনিটগুলি সঠিক স্থানে সরঞ্জাম ও উপকরণ পরিবহনের জন্য পরিষেবা রাস্তা সম্প্রসারণ এবং সম্পূর্ণ করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে, দুর্বল মাটি শোধন, বালি সমতলকরণ, সমষ্টি ছড়িয়ে দেওয়া এবং ট্যাক্সিওয়ে সিস্টেম নির্মাণের মতো পরবর্তী ধাপগুলির জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে।

ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন তিয়েন ভিয়েত বলেন যে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের পরপরই, ঠিকাদারদের যৌথ উদ্যোগে মানবসম্পদ, সরঞ্জাম এবং উপাদান পরীক্ষাগারগুলিকে সাইটে একত্রিত করা হয়েছিল এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য অবিরাম নির্মাণের আয়োজন করা হয়েছিল।

মে মাসের শুরু থেকেই, দং নাইতে বর্ষাকাল তাড়াতাড়ি শুরু হয়েছে, ভারী বৃষ্টিপাত এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি সহ, যা সরাসরি সমস্ত নির্মাণ কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে ভূগর্ভস্থ জিনিসপত্র যেমন ড্রেনেজ সিস্টেম, টানেল, রাস্তার বিছানা ইত্যাদি। প্রতিকূল আবহাওয়ার পরিস্থিতির মুখে, নির্মাণ ইউনিটগুলি ক্রমাগত পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করেছে, দ্রুত সাড়া দেওয়ার জন্য নমনীয় প্রযুক্তিগত সমাধান প্রয়োগ করেছে এবং শ্রমিক সুরক্ষা এবং নির্মাণের মান নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা জোরদার করেছে। লক্ষ্য হল ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ মূল জিনিসপত্রগুলি সম্পূর্ণ করা এবং ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে বিমানবন্দরটি বাণিজ্যিকভাবে চালু করা।

বর্তমানে, সমগ্র নির্মাণস্থলে ১৩,০০০ এরও বেশি প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং প্রায় ৩,০০০ নির্মাণ সরঞ্জাম ও মেশিন জড়ো করা হচ্ছে, যা দেশের বৃহত্তম বিমান পরিকাঠামো সুপার প্রকল্পে শ্রমের এক ব্যস্ততা এবং উৎসাহী চিত্র তৈরি করছে।

প্রথম রানওয়েতে মূল কাজগুলো সম্পন্ন হয়েছে, মূলত পরিকল্পনা অনুযায়ীই সম্পন্ন হয়েছে। (ছবি: ডুয় খুওং)

মূল বিডিং প্যাকেজগুলি একই সাথে ত্বরান্বিত হয়

দ্বিতীয় রানওয়ে যখন অবকাঠামো নির্মাণের পর্যায়ে প্রবেশ করছে, তখন লং থান প্রকল্পের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলিও ত্বরান্বিত হচ্ছে, যা সামগ্রিক অগ্রগতির নিবিড় অনুসরণ করছে।

উল্লেখযোগ্য দিক হলো প্যাকেজ ৫.১০, যাত্রী টার্মিনালের নির্মাণ। যদিও চুক্তিটি ২০২৬ সাল পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে, ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়াম ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ মৌলিক নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। টার্মিনালের ভূগর্ভস্থ এবং চারটি তলভূমির উপরে কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা মোট নির্মাণ কাজের ৭৮% জুড়ে পৌঁছেছে। কেন্দ্রীয় ছাদের ইস্পাত কাঠামোটি নকশার উচ্চতায় তৈরি করা হয়েছে এবং বর্ষাকাল আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হওয়ার আগেই ছাদটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। কাচের সম্মুখভাগ, বিদ্যুৎ, জল, এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেম ইত্যাদি স্থাপনের কাজও সমন্বিতভাবে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

প্রথম রানওয়ে এবং অ্যাপ্রোন সহ প্যাকেজ ৪.৬ এর কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। রানওয়ে লাইটিং সিস্টেমটি সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে, নির্ধারিত সময়ের ৩ মাসেরও বেশি সময় আগে।

প্যাকেজ ৪.৭, বিমান পার্কিং লটের নির্মাণ কাজ, চুক্তির ৫ মাস আগে, ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্যাকেজ ৪.৮, অভ্যন্তরীণ বন্দর ট্র্যাফিক অবকাঠামো, একই সাথে ৮৬টি নির্মাণ দল বাস্তবায়ন করছে। ওভারপাস, টানেল, নিয়ন্ত্রণকারী হ্রদ এবং সহায়ক প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থার মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি অতিরিক্ত সরঞ্জাম এবং মানবসম্পদ দিয়ে সজ্জিত এবং ৩টি ধারাবাহিক শিফটে কাজ করার জন্য সংগঠিত।

অনিয়মিত আবহাওয়া এবং বিশাল নির্মাণ স্কেলের কারণে অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, লং থান প্রকল্পের নির্মাণ কাজ এখনও জরুরি এবং সমলয়মূলকভাবে চলছে, প্রতিদিন এর চেহারা তৈরি করছে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে বাণিজ্যিক শোষণের লক্ষ্যের জন্য প্রস্তুত।

মূল প্যাকেজগুলির পাশাপাশি, অন্যান্য কম্পোনেন্ট প্রকল্পগুলিও অনেক ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেছে। কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১, বন্দর কর্তৃপক্ষ, কাস্টমস, পুলিশ ইত্যাদির মতো রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির ক্ষেত্র ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২-এ, মোট নকশার উচ্চতা ১১৫ মিটারের মধ্যে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ারটি ১০৭.৯৩ মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছে, যা সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। কারিগরি ভবন, ভিআইপি এলাকা, বিদ্যুৎ কেন্দ্র ইত্যাদির মতো সহায়ক জিনিসপত্রের জন্য সরঞ্জাম স্থাপনের কাজ জুন মাস থেকে ত্বরান্বিত করা হয়েছে যা বছরের মধ্যে সম্পন্ন হবে।

লজিস্টিক ক্ষেত্রে, কার্গো টার্মিনাল, ক্যাটারিং এরিয়া, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালা ইত্যাদি সহ কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হবে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ACV বিদেশী অংশীদারদের সাথে সরাসরি কাজ করেছে, প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম, ফ্লাইট অপারেশন এবং টার্মিনাল অপারেটিং সিস্টেম সরবরাহের সময় ৫-১০ মাস কমিয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে, ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে নির্মাণস্থলে সমস্ত সরঞ্জাম সংগ্রহ করা হবে।

ডুয় খুওং

সূত্র: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html