হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের কাজ ৭৬ শতাংশ সম্পন্ন হওয়ায় ঠিকাদারদের ওপর ব্যাপক ব্যয় চাপ সৃষ্টি হয়েছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের কাজ বর্তমানে প্রায় ৭৬% সম্পন্ন হয়েছে, কিন্তু জ্বালানি, বালি, পাথর ও অ্যাসফাল্টের দাম ক্রমাগত ওঠানামা করায় ঠিকাদাররা ব্যাপক চাপের সম্মুখীন হচ্ছেন, যার ফলে নির্মাণ ও পরিচালন ব্যয় একই সাথে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

এখন পর্যন্ত, রিং রোড ৩ প্রকল্প প্যাকেজগুলোর মোট নির্মাণ কাজের প্রায় ৭৬% সম্পন্ন হয়েছে। ছবি: লে তোয়ান

উপরোক্ত তথ্যটি হো চি মিন সিটি পরিবহন কর্ম বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (পরিবহন বোর্ড নামে পরিচিত) কর্তৃক ৭ই মে বিকেলে অনুষ্ঠিত তাদের আর্থ-সামাজিক বিষয়াবলী বিষয়ক নিয়মিত সংবাদ সম্মেলনে প্রদান করা হয়েছে।

পরিবহন বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, এখন পর্যন্ত রিং রোড ৩ প্রকল্পের প্যাকেজগুলোর মোট নির্মাণ কাজের পরিমাণ প্রায় ৭৬%-এ পৌঁছেছে, যার মধ্যে সাবেক থু ডুক জেলার নির্মাণ প্যাকেজগুলোর কাজ প্রায় ৮৩% এবং সাবেক কু চি, হোক মন ও বিন চান জেলার নির্মাণ প্যাকেজগুলোর কাজ প্রায় ৬৮% সম্পন্ন হয়েছে।

এই সময়ের সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল মধ্যপ্রাচ্যের অপ্রত্যাশিত সামরিক সংঘাত, যার ফলে জ্বালানির দামে তীব্র বৃদ্ধি ঘটে। এর পরিণতিতে বালি ও পাথরের মতো উপকরণের দাম বেড়ে যায় (উত্তোলন ও উৎপাদন খরচ বৃদ্ধির কারণে), খনি থেকে নির্মাণস্থলে পরিবহন খরচ বৃদ্ধি পায়, যন্ত্রপাতি পরিচালনার খরচ বাড়ে এবং শ্রমিকের মজুরিও বৃদ্ধি পায়।

পরিবহন বিভাগের মতে, খরচের ব্যাপারে ঠিকাদার প্রচণ্ড চাপের মধ্যে রয়েছে।

বিশেষ করে, ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারী মাসের শেষ থেকে ০.০৫এস-২ ডিজেল জ্বালানির দামে তীব্র ওঠানামা এবং সেই সাথে আমদানিকৃত অ্যাসফল্ট ও অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ঘাটতি ঠিকাদারের নির্মাণ কাজের অগ্রগতিকে সরাসরি প্রভাবিত করেছে এবং প্রকল্পের সময়সূচীকে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।

এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, বিনিয়োগকারী যত দ্রুত সম্ভব প্রকল্পে উপকরণ পৌঁছে দেওয়ার লক্ষ্যে ঠিকাদারদের, বিশেষ করে পাথরখনি মালিকদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করার উদ্যোগ নিয়েছেন; এবং দ্রুত সমন্বয় সাধন করে প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিটি ঠিকাদারকে পরিমাণ বরাদ্দ করছেন।

জ্বালানির মূল্যের অস্বাভাবিক বৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে, বিনিয়োগকারী বাজারের ওঠানামা প্রতিফলিত করার জন্য প্রকাশিত নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য এবং নির্মাণ মূল্য সূচকের দ্রুত বিবেচনা, হালনাগাদ এবং সমন্বয়ের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে অসংখ্য প্রতিবেদন ও অনুরোধ জমা দিয়েছেন। এটি ঠিকাদারদের মূল্য সমন্বয়ের একটি ভিত্তি প্রদান করবে, যা উপকরণের উৎসের ওঠানামার প্রেক্ষাপটে কিছু অসুবিধা লাঘব করবে। এই ওঠানামার কারণে মূল্য সমন্বয়ের খরচ প্রকল্পের আপৎকালীন তহবিলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় পূর্বাভাস দিয়েছে যে, ২০২৬ সালের মে মাস নাগাদ জ্বালানির দাম ক্রমান্বয়ে স্থিতিশীল হলে আমদানিকৃত বালি, পাথর ও অ্যাসফাল্টের সরবরাহ উন্নত হবে, যার ফলে সম্প্রতি হওয়া উৎপাদন ক্ষতি পুষিয়ে নেওয়া সম্ভব হবে।

বহুবিধ প্রতিকূলতার সম্মুখীন হওয়া সত্ত্বেও, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ এবং ঠিকাদাররা জাতীয় সংসদের ৫৭/২০২২/কিউএইচ১৫ নম্বর প্রস্তাবে উল্লিখিত শর্তানুযায়ী ২০২৬ সালের মধ্যে রিং রোড ৩ প্রকল্পটি চালু করার লক্ষ্যে তাদের সকল উপলব্ধ সম্পদ কাজে লাগাতে সচেষ্ট রয়েছে।

ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা, আলোকসজ্জা, ভূদৃশ্য নির্মাণ, ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম (আইটিএস), স্বয়ংক্রিয় ওজন পরিমাপ কেন্দ্র ইত্যাদির মতো সহায়ক উপাদানসহ সম্পূর্ণ প্রকল্পটি ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ একযোগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উৎস: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html