ভিয়েতনামে আসা পর্যটকরা খাবার এবং দর্শনীয় স্থান দেখার জন্য অর্থ ব্যয় করেন কিন্তু কেনাকাটা খুব কম করেন, কারণ তাদের কাছে আকর্ষণীয় জিনিসপত্রের অভাব থাকে।

যদিও ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্প বছরের প্রথম ১১ মাসে ১ কোটি ৯০ লক্ষেরও বেশি আন্তর্জাতিক দর্শনার্থী নিয়ে একটি নতুন রেকর্ড তৈরি করেছে, তবুও পর্যটন ব্যবসাগুলি এখনও অসন্তুষ্ট কারণ দর্শনার্থীদের সংখ্যা বৃদ্ধি সত্ত্বেও, তারা ব্যয় করতে দ্বিধাগ্রস্ত। কেন?

/

কন চিম দ্বীপ (ভিন লং) ভ্রমণকারী পর্যটকরা - ছবি: থানহ ট্রাই

ভিয়েতনামে আসা অনেক আন্তর্জাতিক পর্যটক খাবার, অভিজ্ঞতা এবং দর্শনীয় স্থান দেখার জন্য ব্যয় করতে ইচ্ছুক, কিন্তু কেনাকাটার ক্ষেত্রে বেশ সংযত থাকেন।

বিশেষজ্ঞদের মতে, ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্পের জন্য এবং বিশেষ করে সংশ্লিষ্ট পরিষেবা ব্যবসাগুলির জন্য পরিষেবা এবং অভিজ্ঞতার মান উন্নত করার সময় এসেছে, যেখানে পর্যটকরা প্রচুর অর্থ নিয়ে আসে কিন্তু কোথায় ব্যয় করতে হয় তা জানে না এমন পরিস্থিতি এড়ানো উচিত।

কেনার চেয়ে বেশি দেখো, কেবল কম দামের জিনিস কিনো।

টুই ত্রে সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, একটি পর্যটন ব্যবসার পরিচালক স্বীকার করেছেন যে ভিয়েতনাম অনেক পর্যটককে আকর্ষণ করে, কিন্তু পণ্যের উপর, বিশেষ করে প্রযুক্তি পণ্যের উপর ব্যয় করা এখনও বেশ সীমিত। এর কারণ হল পণ্যের মূল্য বৃদ্ধির জন্য স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য, পরিশীলিততা এবং আকর্ষণীয় গল্পের অভাব। এমনকি ভিয়েতনামে বিক্রি হওয়া উচ্চ-মূল্যের প্রযুক্তি পণ্যগুলিও পর্যটকদের "তাদের অর্থ ব্যয়" করতে রাজি করাতে লড়াই করে।

ইতিমধ্যে, সিঙ্গাপুর, হংকং, জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো অনেক বাজারে, অগ্রাধিকারমূলক কর, প্রতিযোগিতামূলক মূল্য এবং স্বচ্ছ পণ্যের উৎসের কারণে পর্যটন এবং ইলেকট্রনিক ডিভাইস কেনাকাটা খুবই জনপ্রিয়। 24hStore খুচরা ব্যবস্থার ই-কমার্স পরিচালক মিসেস নগুয়েন থি আন হং এর মতে, "ব্রাউজিং, ঘটনাস্থলে কেনা নয়" এই মানসিকতা থেকে একটি সাধারণ বাধা আসে।

"বিশেষ করে ইউরোপ, আমেরিকা, অস্ট্রেলিয়া ইত্যাদি দেশ থেকে আসা পর্যটকরা ভ্রমণের আগে সাবধানে দাম পরীক্ষা করে দেখেন এবং ভিয়েতনাম, তাদের নিজ দেশ এবং শুল্কমুক্ত দোকানের দাম তুলনা করেন। ফোন, ল্যাপটপ বা অ্যাপল ঘড়ির মতো উচ্চমূল্যের পণ্যের ক্ষেত্রে, দামের পার্থক্য তাৎক্ষণিক আবেদন তৈরি করার মতো যথেষ্ট নয়," মিসেস হং বলেন।

মিস হং-এর মতে, অনেক পর্যটক এও ভাবছেন যে ভিয়েতনামে কেনা পণ্যগুলি তাদের নিজ দেশে ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত হবে কিনা এবং তারা কি ফেরত প্রক্রিয়া, আন্তর্জাতিক চালান, কর ইত্যাদির সাথে জটিলতার সম্মুখীন হবে কিনা। অতএব, পর্যটকরা এখনও প্রধানত উচ্চ-মূল্যের প্রযুক্তিগত জিনিসপত্রের জন্য অর্থ ব্যয় করার পরিবর্তে কম মূল্যের পণ্য যেমন আনুষাঙ্গিক, ব্যবহৃত ডিভাইস বা ভ্রমণের উদ্দেশ্যে জিনিসপত্র কিনে থাকেন।

এদিকে, কিউই ট্রাভেল কোম্পানির পরিচালক মিঃ ফাম কুই হুইয়ের মতে, পর্যটকরা কেন বেশি খরচ করেননি তার মূল কারণ পণ্যের গুণমান এবং শ্রেণী। অনেক পণ্য কেবল বাজেটের মধ্যে পৌঁছায়, মধ্যবিত্ত এবং উচ্চবিত্ত গোষ্ঠীর জন্য যথেষ্ট আকর্ষণীয় নয়, যারা বেশি খরচ করতে সক্ষম এবং ইচ্ছুক।

সাধারণত, মেকং ডেল্টা ভ্রমণের সময়, পর্যটকরা মূলত খায়, ঘুরে বেড়ায় এবং কিছু সাধারণ স্যুভেনির কিনে, যেমন ২০,০০০-৩০,০০০ ভিয়েতনামি ডং মূল্যের শঙ্কুযুক্ত টুপি বা অন্যান্য ব্যাপকভাবে উৎপাদিত, সস্তা পণ্য। এই পরিস্থিতি কেবল শীর্ষ মৌসুমে স্থানীয় জনগণের জন্য তাৎক্ষণিক আয়ের ব্যবস্থা করে, কিন্তু পর্যটন শিল্পের জন্য দীর্ঘমেয়াদী টেকসই মূল্য তৈরি করে না।

"অনেক পণ্য এখনও প্রাথমিক, কম দামের, নকশা এবং ব্র্যান্ডিংয়ের অভাব রয়েছে এবং গ্রাহকদের আবেগ স্পর্শ করতে সক্ষম নয়," মিঃ হুই বলেন। পর্যটকদের আরও বেশি ব্যয় করতে উৎসাহিত করার জন্য, ভিয়েতনামকে তার স্থানীয় পণ্যের মান উন্নত করে শুরু করতে হবে। কেবলমাত্র যখন পণ্যগুলি পরিমার্জিত হয় এবং একটি স্পষ্ট সাংস্কৃতিক ইতিহাস থাকে তখনই ভিয়েতনাম সেই অনুযায়ী ব্যয় বাড়াতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, সম্পদ খুব কম পরিমাণে ছড়িয়ে দেওয়ার পরিবর্তে, স্থানীয় পরিচয় প্রতিফলিত করে এমন জিনিসপত্রের উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত, বিশেষ করে সেজ, পদ্ম, জলাশয় ইত্যাদি দিয়ে তৈরি হস্তশিল্প, যা আন্তর্জাতিক পর্যটকদের কাছে জনপ্রিয়। "গ্রাহকদের আকর্ষণ করার জন্য আপনাকে দীর্ঘমেয়াদী কৌশল গ্রহণ করতে হবে; অন্যথায়, আপনার অনেক গ্রাহক থাকবে কিন্তু লাভ খুব কম হবে," মিঃ হুই জোর দিয়েছিলেন।

বিমানবন্দরগুলি পর্যটকদের জন্য "অর্থোপার্জনের আকর্ষণ" হওয়া উচিত।

টুই ট্রে সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, অনেক বিমান সংস্থা জানিয়েছে যে নতুন রুটগুলির ক্রমাগত উদ্বোধন, বর্ধিত ফ্রিকোয়েন্সি এবং পরিষেবা প্রতিযোগিতা ভিয়েতনামে আন্তর্জাতিক পর্যটকদের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। তবে, শুধুমাত্র বিমান সংস্থাগুলির প্রচেষ্টা পর্যটকদের ধরে রাখতে এবং তাদের ব্যয় বৃদ্ধি করার জন্য যথেষ্ট নয়।

জরিপগুলি প্রকাশ করে যে প্রধান বিমানবন্দরগুলি এখনও প্রকৃত "গন্তব্যস্থল" হিসাবে তাদের ভূমিকা পালন করতে পারেনি। শুল্কমুক্ত অঞ্চলগুলিতে বিভিন্ন ব্র্যান্ডের অভাব রয়েছে, খুব কম অনন্য পণ্য অফার করে এবং অপ্রতিযোগিতামূলক দাম রয়েছে। খাদ্য ও পানীয় পরিষেবা, লাউঞ্জ, স্পা, বিনোদন এলাকা এবং সাংস্কৃতিক অভিজ্ঞতার স্থান সীমিত। জটিল কর ফেরত পদ্ধতি যাত্রীদের উল্লেখযোগ্য কেনাকাটা করতে নিরুৎসাহিত করে।

ইতিমধ্যে, চাঙ্গি (সিঙ্গাপুর) এবং ইনচিয়ন (দক্ষিণ কোরিয়া) এর মতো আঞ্চলিক বিমানবন্দরগুলি "বিমানবন্দর শহর" হিসাবে বিকশিত হয়েছে, যেখানে ভ্রমণকারীরা বিমানবন্দরের মধ্যেই কেনাকাটা, বিনোদন, বিশ্রাম এবং দর্শনীয় স্থানগুলি দেখতে পারেন। এই কারণেই এই বিমানবন্দরগুলিতে পরিবহন যাত্রীরা ভিয়েতনামের তুলনায় অনেক গুণ বেশি ব্যয় করেন।

একটি বিমান সংস্থার একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে ভারত থেকে তান সোন নাট বিমানবন্দরে রুট চালু করার সময়, বিমান সংস্থাটি ভারতীয় যাত্রীদের কাছ থেকে তৃতীয় দেশে সংযোগকারী বিমানের জন্য খুব বেশি চাহিদা লক্ষ্য করেছে।

প্রকৃতপক্ষে, ভিয়েতনামে আসা অর্ধেকেরও বেশি ভারতীয় পর্যটক বালি, থাইল্যান্ড, জাপান বা দক্ষিণ কোরিয়ার সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য এটি করেন। "যদি আমরা সঠিক সময় কাজে লাগাই, তাহলে তৃতীয় গন্তব্যের সাথে সংযোগ স্থাপন নতুন অভিজ্ঞতা তৈরি করবে এবং পর্যটকদের পরিষেবার উপর ব্যয় বৃদ্ধি পাবে," তিনি বলেন।

ট্যান সন নাট এভিয়েশন সার্ভিসেস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (SASCO) এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে তারা তাদের মেনুতে ভারতীয় খাবার যোগ করেছেন, এটিকে সামঞ্জস্য করেছেন এবং পর্যটকদের এই ভিড়ের সাথে মানিয়ে নেওয়ার জন্য স্থানটি পুনরায় ডিজাইন করেছেন। এই প্রতিনিধির মতে, আন্তর্জাতিক পর্যটকদের ব্যয় বৃদ্ধির জন্য, সমগ্র বিমানবন্দরের বাস্তুতন্ত্রকে আপগ্রেড করতে হবে, বিমানবন্দরটিকে "যাওয়ার" জায়গা থেকে একটি সত্যিকারের গন্তব্যে রূপান্তরিত করতে হবে। কেনাকাটা এবং খাবারের জায়গা থেকে বিনোদন স্থান এবং উচ্চমানের পরিষেবা পর্যন্ত পরিষেবা ব্যবস্থাকে সম্প্রসারিত এবং আধুনিকীকরণ করতে হবে।

ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো বেশ কিছু সমাধান প্রস্তাব করেছে, যেমন "বিমানবন্দর শহর" মডেল তৈরি করা, শুল্কমুক্ত এবং এফএন্ডবি বিকল্পগুলিকে বৈচিত্র্যময় করা এবং বিমানবন্দরের মধ্যে সাংস্কৃতিক অভিজ্ঞতার স্থান তৈরি করা। তারা ট্রানজিট যাত্রীদের জন্য বিশেষ অফার বাস্তবায়নের পরামর্শও দেয়, যেমন ফ্লাইট-ভিত্তিক ভাউচার, খাবার ও পানীয়ের উপর ছাড়, অথবা লাউঞ্জ পরিষেবা। গুরুত্বপূর্ণভাবে, প্রক্রিয়াকরণের সময় কমাতে এবং ভ্রমণকারীদের আরও বেশি ব্যয় করতে উৎসাহিত করার জন্য কর ফেরত প্রক্রিয়াটি ডিজিটালাইজড করা প্রয়োজন।

তাছাড়া, মেট্রো, উচ্চমানের বাস, অথবা রাইড-হেলিং পরিষেবার মাধ্যমে বিমানবন্দর থেকে শহরের কেন্দ্রস্থলে পরিবহন সংযোগ উন্নত করাও অপরিহার্য। "বিমানবন্দরে অবতরণের মুহূর্ত থেকে শহরে ভ্রমণ পর্যন্ত একটি মসৃণ অভিজ্ঞতা অতিথিদের দীর্ঘ সময় থাকার এবং আরও বেশি সময় ব্যয় করার জন্য উৎসাহিত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ," এই ব্যক্তি জোর দিয়েছিলেন।

অনেক পর্যটন বিশেষজ্ঞের মতে, ভারতীয় বাজার তার এখনও বিশাল সম্ভাবনার স্পষ্ট প্রমাণ। "যদি ভিয়েতনাম রান্না, সংস্কৃতি এবং সুবিধার দিক থেকে সঠিক চাহিদা পূরণ করতে পারে, তাহলে এটি এই অঞ্চলে ভারতীয় পর্যটকদের জন্য একটি আকর্ষণীয় ট্রানজিট পয়েন্ট হয়ে উঠতে পারে," এই বিশেষজ্ঞ বলেন।

আন্তর্জাতিক মান পূরণকারী শপিং মলের অভাব রয়েছে।

অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, বিশ্ব পর্যটন মানচিত্রে, ডিজাইনার ব্র্যান্ড, বিলাসবহুল ফ্যাশন , গয়না, ঘড়ি, উচ্চমানের প্রসাধনী ইত্যাদির কেনাকাটা সর্বদা সিঙ্গাপুর, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, ফ্রান্স, ইতালি, যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো দেশগুলিতে পর্যটকদের আকর্ষণ করার একটি "চুম্বক" হিসাবে বিবেচিত হয়।

এই গন্তব্যগুলি তাদের আন্তর্জাতিকভাবে মানসম্পন্ন শপিং মল, বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের সমৃদ্ধ ইকোসিস্টেম, সুবিধাজনক কর ফেরত নীতি এবং উচ্চমানের কেনাকাটার অভিজ্ঞতার জন্য আকর্ষণীয়। "অতএব, ভিয়েতনামকে আন্তর্জাতিকভাবে মানসম্পন্ন শপিং মলগুলির ঘাটতি, পাশাপাশি পর্যটকদের জন্য কর ফেরত নীতির অসুবিধাগুলি মোকাবেলা করতে হবে," একজন বিশেষজ্ঞ পরামর্শ দিয়েছেন।

তদুপরি, পর্যটন ব্যবসাগুলি যুক্তি দেয় যে রাতের অর্থনীতির পরিকল্পনা কেবল রাস্তার ধারের অর্থনৈতিক মডেল হিসাবে থাকার পরিবর্তে নিয়মতান্ত্রিক এবং স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যযুক্ত হওয়া দরকার। ভিয়েতনামিরা হয়তো রাত পর্যন্ত বাইরে মদ্যপান করে এবং যথেষ্ট পরিমাণ অর্থ ব্যয় করে, কিন্তু আন্তর্জাতিক পর্যটকরা সাধারণত কেবল এক বোতল বিয়ার, হালকা খাবার খায় এবং তারপর চলে যায়। "পর্যাপ্ত আকর্ষণীয় পণ্য ছাড়া, ভিয়েতনামে থাকাকালীন পর্যটকদের 'তাদের মানিব্যাগ খুলতে' বাধ্য করা খুব কঠিন," একটি ব্যবসা দাবি করে।

আমাদের মধ্যবিত্ত এবং উচ্চবিত্ত পর্যটক গোষ্ঠীর কাছে পৌঁছাতে হবে।

ভিয়েতনামে আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেলেও, ব্যয়ের মাত্রা তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি। ইয়াঙ্গো অ্যাডস প্ল্যাটফর্মের নতুন তথ্য থেকে দেখা যাচ্ছে যে, অনুকূল জলবায়ু, যুক্তিসঙ্গত খরচ, সুবিধাজনক বিমান, বৈচিত্র্যময় সাংস্কৃতিক আকর্ষণ এবং সহজ ভিসা পদ্ধতির কারণে ভিয়েতনাম রাশিয়া, কাজাখস্তান, বেলারুশ, জর্জিয়া, পূর্ব ইউরোপ, সিআইএস এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে আরও বেশি পর্যটক আকর্ষণ করছে।

এই পর্যটকদের দলটি বিশেষ করে সমুদ্র সৈকত রিসোর্ট (৮০%) পছন্দ করে, তারপরে প্রকৃতি পর্যটন (৪৬%) এবং সাংস্কৃতিক পর্যটন (৪৩.২%)। পরিবারের সাথে অর্ধেক ভ্রমণ এবং ৬২% দুই সপ্তাহ পর্যন্ত অবস্থান করে, যা উচ্চ ব্যয়ের সম্ভাবনা নির্দেশ করে, তবে প্রকৃত ব্যয়ের পরিমাণ সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, মূলত কারণ ভিয়েতনামী পরিষেবাগুলি এখনও তাদের পকেট খোলার জন্য পর্যটকদের আকর্ষণ করতে পারেনি। ইয়াঙ্গুন বিজ্ঞাপনের বিশেষজ্ঞদের মতে, বিপুল সংখ্যক পর্যটককে প্রকৃত রাজস্বে রূপান্তরিত করতে, ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলিকে বাজারের প্রতি তাদের দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন করতে হবে।

বিশেষ করে, মৌসুমী প্রচারণা শুরু করে, ডিজিটাল সরঞ্জাম এবং মাল্টি-চ্যানেল বিজ্ঞাপন সামগ্রী অপ্টিমাইজ করে, পর্যটন এবং ভ্রমণ ব্যবসাগুলি মধ্য-পরিসর এবং উচ্চ-স্তরের অংশগুলিতে আরও গভীরে প্রবেশ করতে পারে - গাইডেড ট্যুর থেকে শুরু করে বিলাসবহুল হোমস্টে পর্যন্ত সু-পরিকল্পিত অভিজ্ঞতার জন্য অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক গোষ্ঠীগুলি। অর্ধেক পর্যটক ব্যক্তিগতকৃত বিজ্ঞাপন দ্বারা আকৃষ্ট হন, তাই ব্যবসাগুলিকে নমনীয় ডিল এবং উপযুক্ত পরিষেবা প্যাকেজ অফার করার জন্য ডিজিটাল বিজ্ঞাপন সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করতে হবে।

SEA গেমস মৌসুমে ভিয়েতনাম-থাইল্যান্ড বিমান রুটগুলি উত্তপ্ত হয়ে উঠছে।

থাইল্যান্ডে ৩৩তম সমুদ্র গেমস আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলিতে একটি প্রাণবন্ত পরিবেশ তৈরি করছে কারণ উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আগের সপ্তাহগুলিতে ব্যাংককে ভ্রমণকারী ভিয়েতনামী পর্যটকের সংখ্যা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

বিমান সংস্থা এবং ভ্রমণ সংস্থাগুলির প্রতিবেদন থেকে জানা যায় যে, ক্রীড়া ইভেন্ট, বিশেষ করে U22 পুরুষদের ফুটবল টুর্নামেন্টে যোগদানের জন্য থাইল্যান্ডে ফ্লাইটের চাহিদা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 40-60% বেশি। বুকিং সিস্টেম অনুসারে, ভিড়ের সময় হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয় থেকে ব্যাংকক পর্যন্ত বিমানের ভাড়া একমুখী টিকিটের জন্য 1.3-2.7 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত, যেখানে রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটের দাম সাধারণত 3.5-5 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

তান সোন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য চেক ইন করছেন যাত্রীরা - ছবি: কোয়াং দিন

ভিয়েতনাম এবং থাইল্যান্ডের মধ্যে বর্তমানে হো চি মিন সিটি, হ্যানয় এবং দা নাং থেকে ব্যাংকক পর্যন্ত প্রতিদিন ২০টিরও বেশি ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সি রয়েছে। ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স, ভিয়েতজেট, থাই এয়ারওয়েজ এবং থাই এয়ারএশিয়ার মতো বিমান সংস্থাগুলি জানিয়েছে যে গুরুত্বপূর্ণ প্রতিযোগিতার দিনগুলিতে অনেক ফ্লাইট স্বাভাবিক সময়ের তুলনায় বৃদ্ধি পেয়েছে।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ডাং আনহ তুয়ান বলেন যে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের চাহিদা মেটাতে তারা ব্যস্ত সময়ে সক্ষমতা বৃদ্ধি করবে এবং কিছু রুটে ওয়াইড-বডি বিমান মোতায়েন করবে। ৩৩তম SEA গেমস এবং ১৩তম ASEAN প্যারা গেমসে ভিয়েতনামী ক্রীড়া প্রতিনিধিদলের জন্য সরকারী বাহক হিসেবেও বিমান সংস্থাটি কাজ চালিয়ে যাবে, ক্রীড়াবিদদের জন্য ৩ টন বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা প্রদান করবে, অগ্রাধিকার চেক-ইন কাউন্টারের ব্যবস্থা করবে এবং বিমানবন্দরে সহায়তা কর্মীদের সংখ্যা বৃদ্ধি করবে।

পর্যটন বাজারে, SEA গেমস ট্যুরগুলি ধারাবাহিকভাবে সম্পূর্ণ বুকিং করা হয়। অনেক ভ্রমণ সংস্থা জানিয়েছে যে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩-৪ দিনের ব্যাংকক-পাটায়া ট্যুরের সংখ্যা দ্বিগুণ হয়েছে। ক্রীড়া ইভেন্ট দেখা, শহর ভ্রমণ এবং কেনাকাটা সমন্বিত ট্যুরগুলি তাদের যুক্তিসঙ্গত খরচ এবং নমনীয় ভ্রমণপথের কারণে জনপ্রিয়।

উল্লেখযোগ্য আকর্ষণ আকর্ষণকারী একটি পণ্য হল ৫ দিনের, ৪ রাতের ব্যাংকক - পাতায়া ট্যুর, যা ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের সাথে উড়ে যাবে এবং ১৭ ডিসেম্বর রওনা হবে, যার দাম জনপ্রতি ১১.৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার মধ্যে U22 পুরুষদের ফুটবল ফাইনালের টিকিটও অন্তর্ভুক্ত। কোম্পানির একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে "পূর্ণ SEA গেমস উপভোগ করার জন্য" অনেক তরুণ, পরিবার এবং ফ্যান ক্লাব আগে থেকেই প্যাকেজটি বুক করেছে। ভ্রমণ সংস্থার মতে, নিয়মিত ট্যুর প্যাকেজগুলি খুব কম বিক্রি হচ্ছে, তবে ফুটবল ফাইনালের টিকিটের সাথে বান্ডিলগুলি ক্রমশ বাড়ছে।

৩৩তম সমুদ্র গেমস ৯ থেকে ২০ ডিসেম্বর পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে ১,০০০ জনেরও বেশি ভিয়েতনামী ক্রীড়াবিদ ৫৪টি খেলার মধ্যে ৩৮টিতেই প্রতিযোগিতা করেছিলেন। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে এই অঞ্চলের এই বৃহত্তম ক্রীড়া ইভেন্টটি কেবল স্বল্পমেয়াদী উৎসাহই তৈরি করবে না বরং বছরের শেষের দিকে শীর্ষ মৌসুমে ভিয়েতনাম-থাইল্যান্ড পর্যটনের বৃদ্ধির গতিও বজায় রাখবে।

কং ট্রং - ডুক থিয়েন - বং মাই

সূত্র: https://tuoitre.vn/du-khach-den-viet-nam-chi-tien-an-uong-tham-quan-nhung-mua-sam-de-dat-vi-thieu-thu-hay-de-mua-2025121123493553.htm