থু থিয়েম স্টেশন এবং লং থান স্টেশনকে সংযুক্ত করার জন্য একটি হালকা রেল লাইনের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

এনডিও - হো চি মিন সিটির সাথে লং থান বিমানবন্দরের সংযোগকারী ট্র্যাফিক সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেছেন যে মন্ত্রণালয় বিনিয়োগের আহ্বান জানাতে থু থিয়েম স্টেশন (হো চি মিন সিটি) থেকে লং থান স্টেশন (ডং নাই) সংযোগকারী হালকা রেল লাইনের উপর একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করছে এবং পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে বিনিয়োগ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২০ নভেম্বর বিকেলে সভার দৃশ্য। (ছবি: DUY LINH)

২০ নভেম্বর বিকেলে, ৮ম অধিবেশনের দ্বিতীয় ধাপের কর্মসূচি অব্যাহত রেখে, জাতীয় পরিষদ হলরুমে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের (সংক্ষেপে লং থান বিমানবন্দর) বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় নিয়ে আলোচনা করে। জাতীয় পরিষদ রেজোলিউশন নং ৯৪/২০১৫/কিউএইচ১৩-এ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করে, যার বিনিয়োগ স্কেল ১০ কোটি যাত্রী/বছর, বাস্তবায়ন রোডম্যাপে ৩টি পর্যায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যার মধ্যে, প্রথম ধাপে ১টি রানওয়ে এবং ১টি যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়েছে যার ধারণক্ষমতা ২ কোটি ৫০ লক্ষ যাত্রী/বছর; যা ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন এবং কার্যকর করা হবে। সরকার প্রকল্পের প্রতিটি পর্যায়ের জন্য একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার নির্দেশ দিয়েছে এবং বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে প্রতিবেদন জমা দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে। পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি জমা দেওয়ার সময়, বিনিয়োগের মূলধনের উৎস নির্ধারণে অসুবিধার কারণে, জাতীয় পরিষদ সিদ্ধান্ত নেয় যে প্রকল্পের প্রথম ধাপে শুধুমাত্র উত্তর অঞ্চলে "রানওয়ে নং ১" বিনিয়োগ করা হবে। "রানওয়ে নং ১"-এ কোনও ঘটনার কারণে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে গেলে, তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য সহায়ক ভূমিকা পালন করবে। প্রথম ধাপ বাস্তবায়নের সময়, সরকার দেখেছে যে "রানওয়ে নং ১"-এর ৪০০ মিটার উত্তরে "রানওয়ে নং ৩" নির্মাণের ফলে প্রথম ধাপে বিনিয়োগের অনেক সুবিধা রয়েছে এবং এটি অনেক সুবিধা বয়ে আনবে। অতএব, সরকার জাতীয় পরিষদকে ৩টি বিষয়বস্তু সমন্বয় করার প্রস্তাব করেছে: "টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং" রানওয়েকে তৃতীয় ধাপ থেকে প্রথম ধাপে স্থানান্তর করা (সমান্তরালভাবে ২টি রানওয়ে নির্মাণ করা); লং থান বিমানবন্দরের সমাপ্তির সময় ২০২৫ সালের পরিবর্তে ২০২৬ সালের শেষ পর্যন্ত স্থগিত করা - এইভাবে জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবের চেয়ে ১ বছর পরে; জাতীয় পরিষদে অনুমোদনের জন্য রিপোর্ট না করেই সরকারকে তার কর্তৃত্ব অনুসারে প্রকল্পের প্রথম পর্যায় সামঞ্জস্য করার জন্য সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের অনুমোদনের ব্যবস্থা করার প্রস্তাব করা হয়েছে। সভায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে, প্রতিনিধি ট্রান হোয়াং এনগান (হো চি মিন সিটি প্রতিনিধিদল) সরকার, পরিবহন মন্ত্রণালয়, ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি), ঠিকাদার এবং শ্রমিকদের প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন যারা প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণস্থলে দিনরাত সক্রিয়ভাবে কাজ করছেন।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি ট্রান হোয়াং নগান (হো চি মিন সিটির প্রতিনিধিদল)। (ছবি: ডিউই লিনহ)

প্রতিনিধিরা উত্তর রানওয়ে নং ৩-এ বিনিয়োগ যোগ করার এবং প্রথম ধাপের সমাপ্তির সময় ২০২৬ সালের শেষ পর্যন্ত বাড়ানোর প্রস্তাবে সম্মত হন; সরকারকে প্রথম ধাপের সামঞ্জস্যপূর্ণ সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদনের অনুমতি দেয়। সরকারের জমা দেওয়া লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনীয়তার সাথে উচ্চ একমত প্রকাশ করে, প্রতিনিধি নগুয়েন ট্যাম হুং (বা রিয়া-ভুং তাউ প্রতিনিধিদল) জোর দিয়েছিলেন যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প, কৌশলগত তাৎপর্যপূর্ণ, আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন প্রচারে, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং সুরক্ষা জোরদার করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই কার্যকর বাস্তবায়ন এবং দ্রুত পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য সমাধান থাকা উচিত। লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি বিষয়বস্তু প্রতিবেদন এবং ব্যাখ্যা করে পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেছেন যে, মূলধন উৎসের সম্ভাব্যতা সম্পর্কে, প্রকল্পের প্রথম ধাপে মোট ১০৯,১১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ রয়েছে। যার মধ্যে, ACV দ্বারা বিনিয়োগ করা কম্পোনেন্ট 3 প্রকল্পে মোট 99,019 বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা 4.23 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান। এখন পর্যন্ত, কম্পোনেন্ট 3 প্রকল্পে প্রায় 3,908 বিলিয়ন VND উদ্বৃত্ত রয়েছে। কম্পোনেন্ট 3 প্রকল্পে বাস্তবায়িত এবং বাস্তবায়ন করা হবে এমন প্রকল্পগুলির জন্য উপযুক্ত রিজার্ভ বরাদ্দ করা হয়েছে, তাই রানওয়ে 3-এ বিনিয়োগের জন্য সঞ্চয় এবং রিজার্ভ থেকে প্রায় 3,304 বিলিয়ন VND/3,908 বিলিয়ন VND ব্যবহার অন্যান্য প্রকল্পগুলিকে প্রভাবিত করে না এবং অতিরিক্ত খরচ বহন করে না যার ফলে সমন্বয় প্রক্রিয়া সম্পাদনের প্রয়োজন হয়, যা প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে। মূলধনের ক্ষেত্রে, ACV বর্তমানে বিনিয়োগের জন্য পর্যাপ্ত 4.23 বিলিয়ন মার্কিন ডলার সংগ্রহ করেছে, যার মধ্যে ACV-এর নিজস্ব মূলধন প্রায় 2.43 বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং বাণিজ্যিক ব্যাংক থেকে বাণিজ্যিক ঋণ 1.8 বিলিয়ন মার্কিন ডলার। ৩ নম্বর রানওয়ে বাস্তবায়নের অগ্রগতি সম্পর্কে মন্ত্রী বলেন যে সরকার আশা করছে প্রস্তুতির সময় ১২ মাসের বেশি হবে না, কিন্তু পরিবহন মন্ত্রণালয় আশা করছে যে এতে মাত্র অর্ধেক সময় লাগবে, প্রায় ৬ মাস। নির্মাণের সময় সর্বোচ্চ ১২ মাস, যা ১ নম্বর রানওয়ের মতো। "সুতরাং, এই অধিবেশনে জাতীয় পরিষদ এটি অনুমোদন করার পর, ৩ নম্বর রানওয়েটিও ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে এবং প্রথম ধাপের সাথে, অর্থাৎ সর্বোচ্চ ২ সেপ্টেম্বর, ২০২৬ এর মধ্যে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হবে," মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন।

পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বৈঠকে রিপোর্ট করেছেন। (ছবি: ডুই লিন)

হো চি মিন সিটি এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগ সম্পর্কে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং জানান যে প্রকল্প বিনিয়োগের প্রস্তুতির প্রক্রিয়ার পাশাপাশি পরিবহন খাতের জন্য জাতীয় পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠার প্রক্রিয়ার সময়, পরিবহন মন্ত্রণালয় হো চি মিন সিটির কেন্দ্র এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলিকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি ট্র্যাফিক ব্যবস্থার পরিকল্পনা করেছে এবং সমলয়ভাবে বিনিয়োগ করছে। রাস্তার ক্ষেত্রে, হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে বর্তমানে বিনিয়োগ করা হচ্ছে এবং সরকার VECH কে ৪ লেন থেকে ৮ লেন এবং ১০ লেন পর্যন্ত উন্নীত করার প্রক্রিয়া পরিচালনার দায়িত্ব দিচ্ছে, যা ২০২৭ সালে বাস্তবায়িত এবং সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এছাড়াও, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর নির্মাণ, যা ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, হো চি মিন সিটিকে লং থানের সাথে সংযুক্ত করতে সাহায্য করবে এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটির দক্ষিণাঞ্চলকে সংযুক্ত করতে সাহায্য করবে, এই প্রকল্পটিও ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটির উত্তরাঞ্চলকে সংযুক্ত করতে সাহায্য করবে। রেলপথ সম্পর্কে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং আরও বলেন যে থু থিয়েম স্টেশন থেকে লং থান স্টেশন পর্যন্ত উত্তর - দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে সহ ৩টি সংযোগকারী রেলপথ রয়েছে। বর্তমানে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিনিয়োগের আহ্বান জানাতে থু থিয়েম স্টেশন (হো চি মিন সিটি) থেকে লং থান স্টেশন ( ডং নাই ) পর্যন্ত হালকা রেল লাইনের একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করছে এবং আশা করা হচ্ছে যে এটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে বিনিয়োগ করবে, যার মধ্যে রাজ্যের রাজধানী অংশগ্রহণ করবে। এছাড়াও, তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে থু থিয়েম স্টেশনকে সংযুক্ত করার জন্য একটি রেল লাইনের পরিকল্পনাও রয়েছে।

Nhandan.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://nhandan.vn/du-kien-se-co-tuyen-duong-sat-nhe-ket-noi-ga-thu-thiem-va-ga-long-thanh-post845992.html