স্কটল্যান্ডের মোটরওয়েগুলি 'অতিরিক্ত পর্যটনের দুঃস্বপ্নে' পরিণত হয়েছে

ভিএইচও - নর্থ কোস্ট ৫০০ - যাকে কখনও কখনও স্কটল্যান্ড ৫০০ বলা হয় - স্কটিশ হাইল্যান্ডসের একটি ৫০০ মাইল (৮৩০ কিমি) দীর্ঘ পর্যটন রুট।

স্কুরির দক্ষিণে অ্যাসিন্ট পর্বতমালার দিকের রাস্তায়, NC500-এর সবচেয়ে দর্শনীয় অংশগুলির মধ্যে একটি। ছবি: অ্যাঙ্গাস ম্যাককিনন

এই রুটটি ইনভারনেসে শুরু এবং শেষ হয়, যা দর্শনার্থীদের উপকূলরেখা, পাহাড়, উপকূলীয় মাছ ধরার গ্রাম, ঐতিহাসিক স্থান এবং হুইস্কি ডিস্টিলারি সহ অত্যাশ্চর্য প্রাকৃতিক দৃশ্যের মধ্য দিয়ে নিয়ে যায়।

মোটরওয়েগুলিকে "মহাকাব্যিক রোড ট্রিপের পর্যায়ে" পরিণত করার ধারণাটি স্কটল্যান্ডের একটি পর্যটন সাফল্যের গল্প।

মার্কেটিং এবং সোশ্যাল মিডিয়া প্রচারণার জন্য ধন্যবাদ, ট্র্যাকটি বিশ্বজুড়ে পর্যটকদের জন্য একটি আকর্ষণীয়, ইনস্টাগ্রাম-বান্ধব তীর্থস্থানে পরিণত হয়েছে।

এই রুটটি ভ্রমণ লেখকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে এবং দর্শনার্থীর সংখ্যা ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে। মানুষও এই রুটের প্রশংসা করেছে।

কিন্তু এখন স্থানীয়রা প্রতিদিনের কষ্টের সাথে ধৈর্য হারাতে শুরু করেছে। এক লেনের রাস্তায় আরভি সারিবদ্ধ। উপকূলীয় তৃণভূমিতে কাঠকয়লার গ্রিল জ্বলছে, যেখানে ডিসপোজেবল গ্রিল ব্যবহার করা যাবে, এবং সর্বত্রই সেগুলো খোলা আকাশের নিচে টয়লেটে পরিণত হচ্ছে।

চালু হওয়ার এক দশক পর, NC500 এখন অতি পর্যটনের জন্য একটি পোস্টার চাইল্ড হিসেবে বিবেচিত হয়। গত বছরের শেষের দিকে, ফোডোরস ট্রাভেল প্রাকৃতিক পরিবেশের জন্য হুমকি এবং রাস্তার ধারের সম্প্রদায়ের জন্য "উপদ্রব" উল্লেখ করে NC500 কে 2025 সালের মধ্যে তাদের "নো লিস্ট" গন্তব্যে যুক্ত করেছে।

অতিরিক্ত ভিড়ের সমস্যা

অতিরিক্ত ভিড়ের কারণে পর্যটন সহজেই ঝামেলার কারণ হয়ে উঠতে পারে। যদিও NC500 মৌসুমী ব্যবসার জন্য একটি আশীর্বাদ, তবুও পর্যটনই কেবল বড় সমস্যা সমাধান করবে বলে আশা করা "অবাস্তব"।

"এখানে বসবাসকারী বেশিরভাগ স্থানীয় বাসিন্দাই তেল ও গ্যাস শিল্পে কাজ করেন, অথবা মাছের খামারে কাজ করেন। হোটেল এবং বিএন্ডবি আসলে কোনও আয় বয়ে আনে না," স্থানীয় ম্যাকলিওড বলেন।

NC500 সম্পর্কে কেউ ধারণা করার অনেক আগে থেকেই, অ্যাসিন্ট পর্বতমালা এবং অ্যাপলক্রস উপদ্বীপ ক্লাসিক কার ক্লাবের জন্য জনপ্রিয় গন্তব্য ছিল।

রাস্তার আগে সুন্দর প্রাকৃতিক সম্পদে সমৃদ্ধ, NC500 আশেপাশের এলাকায় পর্যটকদের সংখ্যা বৃদ্ধিতেও সাহায্য করেছে।

NC500 এর অর্থনৈতিক প্রভাব সম্পর্কে সঠিক তথ্য নির্ধারণ করা কঠিন, তবে বেশিরভাগ বিশ্লেষক একমত যে এই রুটটি বৃহত্তর হাইল্যান্ডস অঞ্চলে দর্শনার্থীর সংখ্যা বৃদ্ধিতে সহায়তা করেছে (স্থানীয় কাউন্সিলের মতে, ২০১২ সালে ৫.১ মিলিয়ন থেকে ২০২৩ সালে ৮.৪ মিলিয়নে উন্নীত হয়েছে)।

জাতীয় পর্যটন সংস্থা ভিজিটস্কটল্যান্ড বলেছে যে NC500 অবশ্যই তার আন্তর্জাতিক অবস্থান উন্নত করেছে এবং আরও বেশি দর্শনার্থীকে আকর্ষণ করেছে, পাশাপাশি স্থানীয় অর্থনীতিতেও লাভবান হয়েছে।

"এই রুটের প্রতি বিশ্বব্যাপী মনোযোগ বেশ কিছু চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। আমরা জানি পর্যটনের সুবিধা এবং মানুষ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে এবং দর্শনার্থীদের স্বাগত জানাতে প্রস্তুত থাকে তা নিশ্চিত করার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা দরকার," ভিজিটস্কটল্যান্ডের একজন মুখপাত্র বলেছেন।

সংস্থার প্রচেষ্টা পর্যটন সম্প্রসারণকে উৎসাহিত করেছে, দীর্ঘ সময় অবস্থানকে উৎসাহিত করেছে এবং বর্ধিত পর্যটক সংখ্যার কারণে সৃষ্ট অবকাঠামোগত শূন্যতা পূরণ করেছে।

ভিজিটস্কটল্যান্ডের মতে , ২০১৮ সাল থেকে, সংস্থাটি স্কটিশ সরকারের তহবিলের মাধ্যমে গ্রামীণ পর্যটন অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য ২০ মিলিয়ন পাউন্ড বা প্রায় ২৭ মিলিয়ন ডলার বিতরণ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে NC500 এর আশেপাশে পার্কিং, পাবলিক টয়লেট এবং ক্যাম্পারভ্যান সুবিধার মতো অনেক প্রকল্প।

তবে, অতিরিক্ত পর্যটনের সমস্যা সমাধান করা সম্ভব না হলে, এই প্রচেষ্টাগুলি অনেক লোককে আশ্বস্ত করতে পারেনি।

নিউ ইয়র্ক টাইমসে, ফোডোর'স-এর ভ্রমণ বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে NC500-এর নেতৃত্বে অতি পর্যটনের প্রভাব এখন এতটাই তীব্র যে এটি "ধীরে ধীরে এই অঞ্চলের সংস্কৃতি পরিবর্তন করছে।"

সিএনএন অনুসারে

মূল প্রবন্ধের লিঙ্ক

সূত্র: https://baovanhoa.vn/du-lich/duong-cao-toc-cua-scotland-da-tro-thanh-ac-mong-du-lich-qua-muc-158742.html