ত্রা বুই যাওয়ার রাস্তার নির্মাণ কাজ বন্ধ হয়ে গেছে, যাতায়াত কঠিন হয়ে পড়েছে।

ডিএনও - ট্রা বুই কেন্দ্রে (পুরানো ট্রা ডক - ট্রা বুই রুট, এখন ট্রা ডক কমিউনে) যাতায়াত প্রকল্পটি সম্পন্ন করা যাচ্ছে না, যার ফলে প্রতিদিন এই পথ দিয়ে যেতে লোকজনকে সমস্যায় পড়তে হচ্ছে।

ঠিকাদারের দুর্বল সক্ষমতার কারণে ২০২৩ সাল থেকে এখন পর্যন্ত ত্রা বুই পর্যন্ত রাস্তা প্রকল্পটি "কম্বল দিয়ে ঢেকে" রাখা হয়েছে। ছবি: হোয়াং দাও

অসমাপ্ত প্রকল্প

ট্রা বুই কেন্দ্রে যাওয়ার রাস্তা প্রকল্পটি রুট ৮ এর একটি অংশ যা ২০১৯ সালের মে মাসে কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল এবং এর মোট মূলধন ছিল ১২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। থান সন কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেড এবং থাই ডুয়ং কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেডের যৌথ উদ্যোগ নির্মাণ চুক্তি জিতে নেয়, তারপর প্রকল্পটি ২০২০ সালের ফেব্রুয়ারিতে শুরু হয় এবং ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

কিন্তু ৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে বাস্তবায়নের পর, প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ বন্ধ রয়েছে। ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ, নির্মাণের পরিমাণ মাত্র ৩৯% এ পৌঁছেছে, প্রায় ৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা হয়েছে। অতএব, অনেক অংশ এবড়োখেবড়ো, মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত, গর্তে ভরা এবং বর্ষাকালে কর্দমাক্ত থাকে, যার ফলে মানুষের যাতায়াত করা কঠিন হয়ে পড়ে।

মিঃ এলভিএইচ (ট্রা ডক কমিউন) বলেন, ভারী বৃষ্টিপাতের সময় ভূমিধসের ঝুঁকির বিষয়টি সবসময় উদ্বেগের বিষয়। মানুষের উৎপাদিত কৃষি ও বনজ পণ্য কম দামে বিক্রি করতে হয় কারণ এগুলো ব্যবহারের জন্য পরিবহন করা কঠিন। “যখন প্রকল্পটি নির্মাণাধীন ছিল, তখন সবাই খুব খুশি ছিল কারণ তারা ভেবেছিল একদিন তারা সহজেই যাতায়াত করতে পারবে, পণ্য পরিবহন করবে এবং শিক্ষার্থীরা নিরাপদে স্কুলে যাবে। কিন্তু প্রকল্পটি ধীরগতিতে চলছে এবং গত ৫ বছর ধরে "ঢাকা" দেওয়া হয়েছে, যার ফলে অবকাঠামোটি জরাজীর্ণ অবস্থায় রয়েছে, যা পুরনো রাস্তার চেয়েও যাতায়াত করা আরও কঠিন,” বলেন মিঃ এইচ।

মানুষের যাতায়াত করতে কষ্ট হয়, ১৬ কিলোমিটার যাত্রায় ৩ ঘন্টা পর্যন্ত সময় লাগে। ছবি: হোয়াং দাও

এটিই জাতিগত সংখ্যালঘুদের জন্য ট্রা বুই প্রাথমিক বিদ্যালয় এবং নুয়েন বিন খিয়েম মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের দিকে যাওয়ার একমাত্র ধমনী পথ। ২০২৫-২০২৬ সালের নতুন শিক্ষাবর্ষ শুরু হতে চলেছে, অনেক অভিভাবক এবং শিক্ষক তাদের সন্তানদের স্কুলে যাওয়ার জন্য কাদা পাড়ি দিতে হবে এই ভেবে হতাশায় মাথা নাড়েন।

নগুয়েন বিন খিম মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের অধ্যক্ষ মিঃ ভু হোয়াং ট্যাম বলেন, রাস্তাটি এতটাই ক্ষতিগ্রস্ত যে শিক্ষকদের ১৬ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে প্রায় ৩ ঘন্টা সময় লেগেছে। "রাস্তাটি দীর্ঘ এবং যাতায়াত করা কঠিন, যা শিক্ষার্থীদের শেখার উপর প্রভাব ফেলছে। একই সাথে, এটি পরোক্ষভাবে শিক্ষার্থীদের উপস্থিতি সংগঠিত করা এবং বজায় রাখার ক্ষেত্রে অসুবিধা সৃষ্টি করে। এছাড়াও, শিশুরা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার অনেক ঝুঁকির সম্মুখীন হয়," শিক্ষক ট্যাম বলেন।

[ ভিডিও ] - ত্রা বুই পর্যন্ত রাস্তা প্রকল্পের নির্মাণ কাজ ২০২৩ সাল থেকে বন্ধ থাকবে:

প্রকল্প পুনরায় চালু হওয়ার অপেক্ষায়

পূর্বে, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি বাধা অপসারণের নির্দেশ দিয়ে একটি নথি জারি করেছিল, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড - বাক ত্রা মাই জেলার ভূমি তহবিলকে পরবর্তী প্রক্রিয়াগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার দায়িত্ব দিয়েছিল। একই সময়ে, বাক ত্রা মাই জেলা সরকার ২০২৬ - ২০৩০ সময়কালের জন্য পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় অবশিষ্ট পরিমাণ যোগ করার প্রস্তাব করেছিল যার মোট আনুমানিক মূলধন ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

ট্রা ডক কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ফান ডুই হুং বলেন যে ১ জুলাই দায়িত্ব গ্রহণের পরপরই, নতুন ট্রা ডক কমিউন পার্টি কমিটি এবং পিপলস কমিটি জরুরি ভিত্তিতে পর্যালোচনা করে এবং এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করার জন্য একটি সভা আয়োজন করে কারণ এটি বহু বছর ধরে ভোটারদের জন্য হতাশার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। এরপর, ট্রা ডক কমিউন পিপলস কমিটি প্রকল্পটি দ্রুত পুনরায় বাস্তবায়নের জন্য দা নাং সিটি পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলিতে একটি নথি পাঠিয়েছে।

"প্রকল্পটি ২০২০ সালে শুরু হয়েছিল কিন্তু "স্থগিত" করা হয়েছে যার ফলে মানুষের জীবন ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছে। আমরা আশা করি যে দা নাং সিটির পিপলস কমিটি শীঘ্রই জনগণের ইচ্ছা অনুসারে প্রকল্পের নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু করার জন্য নির্দেশনা জারি করবে," মিঃ হাং পরামর্শ দেন।

ত্রা বুই যাওয়ার রাস্তাটি বর্তমানে গর্ত এবং কাদায় ভরা। ছবি: হোয়াং দাও

বাক ট্রা মাই এলাকার প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড - ভূমি তহবিলের উপ-পরিচালক মিঃ হোয়াং ভ্যান থুর মতে, প্রকল্পের দীর্ঘ বিলম্বের মূল কারণ হল ঠিকাদারের সীমিত নির্মাণ ক্ষমতা।

এছাড়াও, কোভিড-১৯ মহামারী এবং ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে ভূমিধসের কারণেও গুরুতর বাধার সৃষ্টি হয়েছে, যার ফলে প্রকল্পটি ধীরগতিতে চলছে। নতুন, আরও দক্ষ ঠিকাদার নির্বাচনের জন্য আইনি ভিত্তি তৈরির জন্য ব্যবস্থাপনা বোর্ড দুটি পুরানো নির্মাণ ইউনিটের সাথে চুক্তি বাতিল করেছে। বর্তমানে, এই ইউনিটটি জরুরিভাবে প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া এবং নথিপত্র সম্পন্ন করছে, অর্থ বিভাগ এবং নির্মাণ বিভাগ সরাসরি প্রকল্পের বর্তমান অবস্থা জরিপ এবং পুনর্মূল্যায়ন করেছে।

সূত্র: https://baodanang.vn/duong-giao-thong-di-tra-bui-dung-thi-cong-khien-di-lai-kho-khan-3299550.html