তাই নিনহ-এর ৩,১০০ বিলিয়ন ভিএনডি রিং রোড: খোলার ২ বছরেরও কম সময়ের মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত

SGGP হটলাইনে পাঠকদের প্রতিক্রিয়া অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক 1A এবং জাতীয় মহাসড়ক 62-এর উপর চাপ কমাতে, তাই নিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটি 3,100 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বাজেটের সাথে তান আন সিটি বেল্টওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ করেছে। তবে, 2 বছরেরও কম সময় ধরে পরিচালনার পরে, এই রাস্তাটি মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়েছে।

সম্প্রতি, রাতের বেলায় তান আন সিটি বেল্টওয়েতে মোটরসাইকেলে যাতায়াতকারী অনেক লোক গর্তের কারণে পড়ে গেছেন। মিসেস মাই থি হুওং ( তাই নিন প্রদেশের খান হাউ ওয়ার্ডে) বলেন যে ২৮শে সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায়, তিনি ট্যাম ভু থেকে তান আন সিটি বেল্টওয়েতে তার বাড়িতে মোটরসাইকেল চালিয়ে যাচ্ছিলেন। জাতীয় মহাসড়ক ৬২-এর সংযোগস্থলের কাছে, তার মোটরসাইকেলটি একটি গর্তে পড়ে যায় (প্রায় ০.৫ মিটার প্রশস্ত, ২০ সেমি গভীর), তিনি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে রাস্তায় পড়ে যান।

"দুর্ঘটনায় আমার কাঁধে আঘাত লেগেছে এবং আমার মোটরবাইকটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ভাগ্যক্রমে, সেই সময় পিছন থেকে কোনও গাড়ি আসেনি, অন্যথায় পরিণতি অপ্রত্যাশিত হত," মিসেস হুওং বলেন।

ট্যান আন সিটি বেল্ট রোডের (তাই নিন) একটি ক্ষতিগ্রস্ত স্থান

২৩শে অক্টোবর এসজিজিপির সাংবাদিকদের মতে, তান আন সিটি বেল্টওয়ের অনেক অংশে ফাটল ধরেছে এবং মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। সাধারণত, বাও দিন ব্রিজের কাছে, কিছু জায়গায় রাস্তার পৃষ্ঠ ধুলোর মতো পচা ছিল এবং বৃষ্টি হলে "গর্ত" এবং জমে থাকা জল তৈরি হত, যার ফলে যানবাহন চলাচল করা খুবই বিপজ্জনক হয়ে পড়ে। মাই আন কমিউনের কিছু "গর্ত" কর্তৃপক্ষ কর্তৃক মেরামত করা হয়েছিল, কিন্তু মেরামতগুলি ছিল অযৌক্তিক, শুধুমাত্র চূর্ণ পাথর ঢেলে, এবং রাস্তার পৃষ্ঠটি ছিল অসম, উভয়ই অনান্দনিক এবং অনিরাপদ।

তান আন সিটি বেল্টওয়েতে "গর্তের" কারণে অনেক ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীকে পড়ে যেতে দেখে, মিঃ মাই তান হোয়াং (মাই আন কমিউন) বিরক্ত হয়েছিলেন: "রাস্তাটি হাজার হাজার বিলিয়ন ডং দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, ২ বছরেরও কম সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, খুব কম যানবাহন চলাচল করেছিল, তবুও এটি ইতিমধ্যেই ক্ষতিগ্রস্ত।"

মাই আন কমিউনের (তাই নিন প্রদেশ) পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হু ডং জানিয়েছেন যে জনগণের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া পাওয়ার পর, কমিউন এলাকার ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি সাময়িকভাবে মেরামত করার জন্য বাহিনী পাঠিয়েছে এবং একই সাথে দীর্ঘমেয়াদী ব্যাপক সমাধানের জন্য প্রদেশকে রিপোর্ট করেছে।

লং আন কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (তাই নিন প্রদেশ) এর পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান হাং এর মতে, ট্যান আন সিটি বেল্টওয়ে এখন তার ওয়ারেন্টি মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে এবং ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য স্থানীয় সরকারের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য "অস্থায়ী প্যাচিং" কেবল একটি অস্থায়ী সমাধান। আগামী সময়ে, ইউনিটটি দীর্ঘমেয়াদী সমাধান খুঁজে বের করার জন্য প্রকল্পের উপকরণ, নির্মাণ প্রক্রিয়া এবং তত্ত্বাবধানের মান ব্যাপকভাবে পরিদর্শন করার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করবে।

১৯ অক্টোবর, তাই নিন প্রদেশের পিপলস কমিটি অবনমিত তান আন সিটি বেল্ট রোড পরিদর্শনের জন্য একটি দল গঠন করে। ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠতল পরিদর্শন এবং সাবধানতার সাথে পর্যবেক্ষণ করার পর, তাই নিন প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন মিন লাম নির্মাণ বিভাগকে উচ্চমানের উপকরণ দিয়ে পুরো রুটটি আপগ্রেড করার পরিকল্পনা অধ্যয়নের জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেন এবং একই সাথে ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিকেন্দ্রীকরণ পর্যালোচনা করেন যাতে ঘটনা ঘটলে ধীর সনাক্তকরণ এবং ধীর পরিচালনা এড়ানো যায়।

গৌরব

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/duong-vanh-dai-3100-ty-dong-o-tay-ninh-thong-xe-chua-day-2-nam-da-hu-hong-post820478.html