টেসলায় আরও ক্ষমতা চান এলন মাস্ক

[বিজ্ঞাপন_১]

টেসলার সিইও এলন মাস্ক বলেছেন যে তিনি কমপক্ষে ২৫% ভোটাধিকার ছাড়া বৈদ্যুতিক গাড়ি কোম্পানি পরিচালনা করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করছেন না, বর্তমান স্তরের দ্বিগুণ।

টেসলার আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৩ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে, মাস্ক বৈদ্যুতিক গাড়ি কোম্পানির ১৩% শেয়ারের মালিক। এটি একটি বিশাল সংখ্যা, বিশেষ করে ২০২২ সালে টুইটার কেনার জন্য টেসলার কয়েক বিলিয়ন ডলারের শেয়ার বিক্রি করার পর।

তবে মাস্ক এখনও টেসলায় আরও ক্ষমতা চান। "২৫% ভোটাধিকার ছাড়া আমি টেসলাকে এআই এবং রোবোটিক্সে নেতা হতে স্বাচ্ছন্দ্যে নেতৃত্ব দিতে পারব না। প্রভাব বিস্তারের জন্য এটি যথেষ্ট, তবে এতটা নয় যে কেউ আমাকে থামাতে পারবে না," তিনি ১৫ জানুয়ারী X-তে লিখেছিলেন।

মাস্ক বলেছেন যে যদি তিনি তা করতে না পারেন, তাহলে তিনি টেসলার বাইরে এই পণ্যগুলি তৈরি করাই পছন্দ করবেন। মাস্ক দীর্ঘদিন ধরে টেসলার "পূর্ণ স্ব-চালিত" সফ্টওয়্যার এবং হিউম্যানয়েড রোবটগুলির কথা তুলে ধরেছেন। ২০২২ সালের এপ্রিলে, মাস্ক ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে হিউম্যানয়েড রোবট অপটিমাস "গাড়ি এবং স্ব-চালিত সফ্টওয়্যারের চেয়েও বেশি মূল্যবান হবে।"

২০২৩ সালের ডিসেম্বরে ইতালির রোমে আমেরিকান বিলিয়নেয়ার এলন মাস্ক। ছবি: এএফপি

X-তে তার পোস্টে, তিনি বলেছিলেন যে ২৫% ভোটিং ক্ষমতার লক্ষ্য অর্জনের জন্য তিনি একটি দ্বৈত-শ্রেণীর কাঠামো নিয়ে খুশি হবেন, কিন্তু তাকে বলা হয়েছিল যে টেসলার আইপিওর পরে তা সম্ভব হবে না।

দ্বৈত-শ্রেণীর কাঠামো সম্পন্ন কোম্পানিগুলি সাধারণত দুই বা ততোধিক শ্রেণীর স্টক ইস্যু করে যাদের ভোটদানের অধিকার ভিন্ন। সাধারণত, এক শ্রেণীর স্টক থাকবে যার ভোটদানের অধিকার বৃহত্তর, যা প্রতিষ্ঠাতা বা প্রাথমিক বিনিয়োগকারীদের জন্য সংরক্ষিত থাকবে। এবং অন্য শ্রেণীর অন্যান্য শেয়ারহোল্ডারদের জন্য যাদের ভোটদানের অধিকার কম।

"এটা অদ্ভুত যে মেটার মতো একটি বহু-শ্রেণীর কাঠামো, যা জুকারবার্গের ২০ প্রজন্মের কোম্পানির নিয়ন্ত্রণ দিতে পারে, আইপিও-এর আগে অনুমোদিত হয়েছিল, যেখানে আইপিও-এর পরে একটি সাধারণ দ্বৈত-শ্রেণীর কাঠামো অনুমোদিত নয়," তিনি মার্ক জুকারবার্গের মেটা প্ল্যাটফর্মের কথা উল্লেখ করে অভিযোগ করেন।

টেসলায় তার ক্ষতিপূরণ প্যাকেজ নিয়েও মাস্ক আইনি ঝামেলার মুখোমুখি হচ্ছেন। বৈদ্যুতিক গাড়ি কোম্পানির একজন শেয়ারহোল্ডার রিচার্ড টর্নেটা বেশ কয়েক বছর ধরে মাস্ক এবং পরিচালনা পর্ষদের বিরুদ্ধে মামলা করেছেন, মাস্কের বিরুদ্ধে অভিযোগ করেছেন যে তিনি ২০১৮ সাল থেকে গাড়ি কোম্পানিতে পূর্ণকালীন কাজ না করেই বিশাল বোনাস প্যাকেজ পাওয়ার জন্য তার ক্ষমতা ব্যবহার করছেন। আদালত এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অপেক্ষায় মাস্ক এবং পরিচালনা পর্ষদ একটি নতুন বোনাস প্যাকেজ নিয়ে আলোচনা বন্ধ করে দিয়েছে।

হা থু (রয়টার্সের মতে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক