টিপিও - ঠিকাদাররা মে মাসের প্রথম দিকে যান চলাচলের ব্যবস্থা চালু করার জন্য হাই ফং- এর সাথে কোয়াং নিনহ সংযোগকারী বেন রুং সেতুর সড়ক ব্যবস্থা, ডামার পাকাকরণ এবং সহায়ক জিনিসপত্রের কাজ সম্পন্ন করার জন্য মানব সম্পদের উপর জোর দিচ্ছেন।
থুই নগুয়েন জেলা (হাই ফং) কে কোয়াং ইয়েন শহরের ( কোয়াং নিনহ ) সাথে সংযুক্ত করার জন্য বেন রুং সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পটি ২০২২ সালের মে মাসে শুরু হয়েছিল যার মোট বিনিয়োগ ছিল ১,৯৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (কেন্দ্রীয় মূলধনের ১,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, স্থানীয় বাজেটের ৮৩৫ বিলিয়নেরও বেশি)। |
২৩ মাস নির্মাণের পর, ২০২৪ সালের এপ্রিলের প্রথম দিকে, নির্মাণ কাজের ৯৬% সম্পন্ন হয়। |
বেন রুং ব্রিজ হল একটি বিশেষ-গ্রেড সড়ক সেতু যার স্থায়ী কাঠামো দা বাখ নদীর উপর দিয়ে স্থায়ীভাবে নির্মিত, যার দৈর্ঘ্য ১,৮৬৫ মিটার, যার মধ্যে মূল সেতু এবং ২১.৫ মিটার প্রশস্ত অ্যাপ্রোচ রোড রয়েছে। মূল সেতুটিতে ৪টি এক্সট্রাডোজড স্প্যান রয়েছে, অ্যাপ্রোচ ব্রিজে ৩৪টি সুপারটি গার্ডার স্প্যান রয়েছে। অ্যাবাটমেন্ট এবং পিয়ারগুলি রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি, ভিত্তিটি বোর পাইল ব্যবহার করে। |
হাই ফং ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে ২০২৪ সালের এপ্রিলের প্রথম দিকে, প্রকল্পের ৯৬% কাজ সম্পন্ন হয়েছে। |
বর্তমানে, ঠিকাদাররা সেতুর উভয় পাশের অ্যাসফল্ট পেভিং, রাস্তার চিহ্ন রঙ করা এবং অ্যাপ্রোচ রোডগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য প্রায় 300 জন কর্মীকে একত্রিত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছেন। |
শ্রমিকরা শক্ত মধ্যমা স্ট্রিপে প্রতিফলিত রেখা আঁকেন। |
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা প্রতিনিধির মতে, পরিষ্কার জায়গা পাওয়ার পর, নির্মাণ ইউনিট সেতুর ওপারে অ্যাপ্রোচ রোড তৈরির জন্য মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের উপর মনোযোগ দিয়েছে। সেতুর উভয় পাশের অ্যাপ্রোচ রোডটি ৪১০ মিটার লম্বা, ২২.৫ মিটার ক্রস-সেকশন সহ মোটর গাড়ির জন্য ৪ লেন, মিশ্র যানবাহনের জন্য ২ লেন, মিডন স্ট্রিপ এবং ফুটপাত। |
এর আগে, এপ্রিলের গোড়ার দিকে, হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ডুক থো প্রকল্পের অগ্রগতির একটি আন্তঃক্ষেত্রীয় পরিদর্শনের সভাপতিত্ব করেছিলেন। মিঃ থো ইউনিটগুলিকে হাই ফং মুক্তি দিবসের (১৩ মে, ২০২৪) ৬৯ তম বার্ষিকী উপলক্ষে কারিগরি যান চলাচলের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সেতুর ডামার কংক্রিটের পৃষ্ঠ পাকাকরণ, ছেদগুলি পরিচালনা, সহায়ক অবকাঠামোগত কাজ, আলো ব্যবস্থা এবং সেতুর উভয় পাশে প্রবেশপথের দিকে মনোনিবেশ করার অনুরোধ করেছিলেন। |
বেন রুং সেতুটি সম্পূর্ণ হয়ে গেলে এবং ব্যবহারে আনা হলে, পরিবহন পরিষেবার সক্ষমতা উন্নত হবে, একটি আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন সংযোগ ব্যবস্থা তৈরি হবে, হাই ফং এবং কোয়াং নিনের মধ্যে ভ্রমণের চাহিদা এবং আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন পূরণ হবে। একই সাথে, উত্তরের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের পরিবহন নেটওয়ার্ক ধীরে ধীরে সম্পূর্ণ হবে, আর্থ-সামাজিক এবং সাংস্কৃতিক উন্নয়নে অবদান রাখবে... |
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)