লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে উন্নয়ন প্রকল্পের নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে।

টিপিও - বর্ষা ও ঝড়ের মৌসুম আসন্ন হওয়ায়, হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদারদেরকে হুয়ে শহর ও দা নাং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের লা সন - হোয়া লিয়েন অংশের নির্মাণকাজ "সময়ের সাথে পাল্লা দিয়ে" এবং ত্বরান্বিত করার জন্য জনবল ও সরঞ্জাম বাড়ানোর নির্দেশ দিয়েছে।

লা সন থেকে হোয়া লিয়েন পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্বাঞ্চলীয় অংশ সম্প্রসারণ প্রকল্পটি পূর্বাঞ্চলীয় উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের অন্যতম প্রধান অংশ, যার লক্ষ্য হলো মধ্যাঞ্চলের পরিবহন পরিকাঠামোর পর্যায়ক্রমিক উন্নতি সাধন, পরিবহন চাহিদা পূরণ এবং জাতীয় মহাসড়ক ১-এর যানজট হ্রাস করা।

প্রকল্পটি হো চি মিন হাইওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড দ্বারা পরিচালিত হয়। এই এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ৬৫ ​​কিলোমিটার দীর্ঘ, এতে ৪টি লেন রয়েছে, রাস্তার পৃষ্ঠ ২২ মিটার পর্যন্ত প্রশস্ত করা হয়েছে এবং এক্সপ্রেসওয়ের মান অনুযায়ী এর নকশাকৃত গতিসীমা ৬০-৮০ কিমি/ঘণ্টা। প্রকল্পটি হুয়ে শহর এবং দা নাং—এই দুটি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গেছে এবং রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে এতে মোট ৩,০১০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে; যার সিংহভাগ নির্মাণ এবং সংশ্লিষ্ট কারিগরি অবকাঠামোগত কাজের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে...

প্রকল্পটি ২৯শে মে হুয়ে শহরে শুরু হয়েছে এবং এর নির্মাণকাল ছিল ২৪০ দিন।

প্রধান চুক্তি প্যাকেজ এক্সএল০১ – লা সন - হোয়া লিয়েন অংশের নির্মাণকাজ – এর চুক্তিমূল্য ২,৭০০ বিলিয়ন ভিএনডি-এর বেশি।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২৬ সালের শুরুর দিকে সম্পন্ন করতে হবে। হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, এখন পর্যন্ত এই রুটে ভূমি অধিগ্রহণের কাজ পূর্ববর্তী লা সন - তুই লোয়ান প্রকল্পের ৪-লেনের রাস্তার জন্য প্রয়োজনীয় শর্তগুলো মূলত পূরণ করেছে; বর্তমানে শুধু কিছু স্থানীয় রাস্তা এবং খাল সম্প্রসারণের জন্য অতিরিক্ত ভূমি অধিগ্রহণের প্রয়োজন রয়েছে।

বর্তমানে, নির্মাণকাজ প্রধানত সড়কপথ, সেতু, জল নিষ্কাশন কালভার্ট এবং যান চলাচল সুরক্ষা ব্যবস্থার উপর কেন্দ্রীভূত রয়েছে। প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে শেষ করা এবং বর্ষা মৌসুমের আগে সময়ের সাথে পাল্লা দিয়ে কাজ সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণ দলগুলোকে একযোগে মোতায়েন করা হয়েছে এবং তারা দিনে তিনটি শিফটে একটানা কাজ করছে।

নির্মাণস্থলে ঠিকাদাররা একযোগে নির্মাণকাজে অংশগ্রহণের জন্য ৫৭০ জনেরও বেশি শ্রমিক, ৭৬ জন প্রকৌশলী এবং শত শত সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতিসহ ৫৪টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, পুরো প্রকল্প পথ জুড়ে ৫০টি সেতুকে নতুন অংশ যুক্ত করে এবং সেগুলোকে বিদ্যমান অংশের সাথে সংযুক্ত করে সম্প্রসারিত করা হয়েছে।

অতিরিক্ত অনেক একক-অংশের সেতুতে, বোরড পাইলের কাজ—যা নির্মাণ সংস্থাগুলোর জন্য অন্যতম একটি জটিল বিষয়—শতভাগ সম্পন্ন হয়েছে; যেমন, ৫১+৭৪১.৭৯ কিমি-তে অবস্থিত তা লাং - জিয়ান বি সেতুতে ২১/২১টি পাইল সম্পন্ন হয়েছে; ৪১+৯৫০ কিমি-তে অবস্থিত সেতুতে ১০টির মধ্যে ১০টি পাইল সম্পন্ন হয়েছে; ৬০+৯৮৬ কিমি-তে অবস্থিত সেতুতে ১৪টির মধ্যে ১৪টি পাইল সম্পন্ন হয়েছে…

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, শুষ্ক আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে ঠিকাদাররা বর্তমানে প্রকল্পের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছেন। বোর্ড ঠিকাদার ও সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর কাজের অগ্রগতি ও গুণমানের ওপর নিবিড়ভাবে নজরদারি অব্যাহত রাখবে, আসন্ন বর্ষাকালে সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে এবং আগামী বছরের শুরুতেই নির্ধারিত সময়ে লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য সচেষ্ট থাকবে।

উৎস: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-len-doi-cao-toc-la-son-hoa-lien-post1770983.tpo