ট্যুরের দাম বৃদ্ধি, কীভাবে অভ্যন্তরীণ পর্যটনকে উৎসাহিত করা যায়?

বাক নিনহ-এর মিঃ মান ডুং-এর পরিবার দা নাং- এ তাদের ভ্রমণ শেষ করেছেন। আগের বছরগুলির মতো, তিনি বিমানে ভ্রমণ করেননি বরং বাসে ভ্রমণ বেছে নিয়েছিলেন, যদিও এতে ১২ ঘন্টা সময় লেগেছিল কিন্তু টিকিটের দাম প্রতি ব্যক্তি ১০ লক্ষ ভিয়েতনামী ডং কম ছিল। এই গ্রীষ্মে, মিঃ ডুং বন্ধুদের সাথে আরেকটি ভ্রমণ করবেন এবং অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়া কখন বাড়বে তা বিবেচনা করছেন:

"যদি আমরা উত্তর থেকে দক্ষিণে যাই, তাহলে আমাদের অন্য বিকল্প বেছে নিতে হবে, কারণ টিকিটের দাম খুব বেশি, এতে পুরো পরিবারের খরচ বেড়ে যাবে। পরিকল্পনা হল ফু কোক যাওয়ার, কিন্তু যখন আমি থাইল্যান্ড যাওয়ার সাথে তুলনা করি, তখন আমি এটি অনেক সস্তা বলে মনে করি।"

অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়া বর্তমানে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩০-৭০% বেশি, যার ফলে অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের দামও ৫-৭% বৃদ্ধি পেয়েছে।

একজন প্রতিবেদকের জরিপ অনুসারে, অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়া বর্তমানে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩০-৭০% বেশি, যার ফলে অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের দামও ৫-৭% বৃদ্ধি পেয়েছে। কিছু অনলাইন টিকিট বিক্রয় সাইটে, হ্যানয় - ফু কোক রাউন্ড ট্রিপের দাম এখন ১৩ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত, যা থাইল্যান্ডের ব্যাংককের টিকিটের দামের প্রায় দ্বিগুণ, যা চীনের ঝাংজিয়াজিতে প্যাকেজ ট্যুরের সমতুল্য। এটি মানুষের ভ্রমণের চাহিদার উপর তীব্র প্রভাব ফেলেছে: "আমি ভিন - বুওন মা থুওট রুটে যাওয়ার পরিকল্পনা করছি। সত্যি বলতে, আমি গতি এবং সুবিধার জন্য বিমানে যেতে চাই, অন্যথায় এটি অনেক দূরে এবং আমার বাচ্চাদের জন্য এটি খুব কঠিন। তাই আমার কোথাও যাওয়ার কোনও পরিকল্পনা নেই।"

ডালাত দেশীয় পর্যটকদের জন্য একটি আকর্ষণীয় গন্তব্য।

শুধু মানুষই নয়, ভ্রমণ সংস্থাগুলিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। জিবেস্ট ভিয়েতনাম জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিসেস নগুয়েন থি হুয়েন বলেন যে একই সময়ের তুলনায় বিদেশ ভ্রমণে যাওয়া পর্যটকের সংখ্যা প্রায় ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে, প্যাকেজের দাম ১০ থেকে ২৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত। তবে, বিমান রুট ব্যবহার করে অভ্যন্তরীণ ভ্রমণে যাওয়া পর্যটকের সংখ্যা ৪০% হ্রাস পেয়েছে।

"আমরা আমাদের পণ্যগুলিকে বৈচিত্র্যময় করছি, আংশিক পরামর্শ পরিষেবা প্রদান করছি যাতে পর্যটকদের ফ্লাইট রুট, বিমান সংস্থা, গন্তব্য এবং হোটেল (তারকা বিভাগ), গন্তব্য, দর্শনীয় স্থানের ফি ইত্যাদির মতো মূল্য তৈরি করে এমন কিছু পরিষেবার ক্ষেত্রে অনেক উপযুক্ত পছন্দ পেতে সহায়তা করা যায়।"

এছাড়াও, গ্রাহকদের জন্য সর্বোত্তম খরচ নিশ্চিত করার জন্য আমরা অনেক ট্রাভেল এজেন্সির সাথে সহযোগিতা করি। আমরা আশা করি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আবার মূল্য স্থিতিশীল হবে, বিশেষ করে ফ্লাইটের ক্ষেত্রে।

"আমরা স্থানীয় পর্যটন সংস্থাগুলির অংশগ্রহণের আশা করি যাতে তারা ভালো সহযোগিতা বাস্তবায়ন করতে পারে, উচ্চ মূল্যের পরিবর্তে সরবরাহকারীদের সুবিধা বৃদ্ধির জন্য স্থানীয়ভাবে আগত গ্রাহকদের সংখ্যাকে ভিত্তি হিসেবে ব্যবহার করে পর্যটনের প্রতি গ্রাহকদের চাহিদা হ্রাস পাবে," মিসেস নগুয়েন থি হুয়েন বলেন।

পর্যটকরা হিউয়ের কিয়েন ট্রুং প্রাসাদ পরিদর্শন করেন।

বাণিজ্য বিশ্ববিদ্যালয়ের হোটেল ও পর্যটন অনুষদের প্রধান সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন ভিয়েত থাইয়ের মতে, যদিও বিমান ভাড়া বৃদ্ধি পেয়েছে, তবুও ভ্রমণের জন্য মানুষের চাহিদা এখনও অনেক বেশি (প্রথম প্রান্তিকে, এটি 30% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে)। এর ফলে বাজারে পরিবর্তন এসেছে, দূরবর্তী গন্তব্যে দর্শনার্থীর সংখ্যা কমতে থাকে তবে কাছাকাছি গন্তব্যে দর্শনার্থীর সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে। ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত চাপে থাকা পর্যটন কেন্দ্রগুলির অবকাঠামো এবং পার্কিং ব্যবস্থার জন্য বিমান থেকে সড়ক ও রেলপথে স্থানান্তর একটি বড় চ্যালেঞ্জ হবে।

সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন ভিয়েত থাই বলেন, তাৎক্ষণিক সমস্যা সমাধানের পাশাপাশি, টেকসই অভ্যন্তরীণ পর্যটনকে উদ্দীপিত করার জন্য এলাকা এবং ব্যবসাগুলিকে দীর্ঘমেয়াদী সমাধান বিবেচনা করতে হবে: "প্রথমত, ভ্রমণ সংস্থা এবং এলাকাগুলিকে বিশেষ বৈশিষ্ট্য সহ আকর্ষণীয় পর্যটন পণ্য তৈরি করতে হবে, যা প্রতিটি গ্রাহক গোষ্ঠীর চাহিদার সাথে উপযুক্ত, যাতে ফিরে আসা গ্রাহকদের আকর্ষণ করা যায় এবং অন্যান্য গ্রাহক গোষ্ঠীর সাথে যোগাযোগ তৈরি করা যায়।"

দ্বিতীয়ত, আমাদের অবশ্যই এলাকা এবং ব্যবসার মধ্যে সংযোগ স্থাপন করতে হবে। আমরা তা করেছি, কিন্তু সমস্যা হল সচেতনতাকে কার্যকরভাবে রূপান্তরিত করা। এমন কিছু ব্যবসা আছে যারা যখন তাদের কোনও গ্রাহক থাকে না, তখন তারা এই শৃঙ্খলে যোগদানের জন্য খুব উৎসাহী হয়। তবে, যখন গ্রাহকের চাহিদা বৃদ্ধি পায়, তখন লোকেরা হাল ছেড়ে দিতে প্রস্তুত থাকে। দীর্ঘমেয়াদী সংযোগ এবং কঠোর সম্মতি থাকতে হবে, সেই শৃঙ্খলগুলিকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য এমন ব্যবসা থাকতে হবে।

তৃতীয়ত, গন্তব্যস্থল সম্পর্কে যোগাযোগ এবং প্রচারণামূলক কার্যক্রম। প্রতিটি লক্ষ্য গ্রাহক গোষ্ঠীর চাহিদা পূরণ করে এমন প্রতিটি পণ্যের পার্থক্যের উপর জোর দেওয়া প্রয়োজন। মূল কথা হল মানুষকে জানতে হবে, তাদের কথা শুনতে হবে এবং তাদের দেখা যেতে হবে।

চিত্রের ছবি।

হ্যানয় ট্যুরিজম অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ ফুং কোয়াং থাং-এর মতে, এই সময়ে অভ্যন্তরীণ পর্যটনকে উদ্দীপিত করার কথা বলা অনেক দেরি হয়ে গেছে, শীর্ষ মৌসুমে প্রবেশের অনেক মাস আগে প্রচারণা এবং বিজ্ঞাপন সমাধানগুলি পদ্ধতিগতভাবে বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন। অতএব, সময়োপযোগী এবং উপযুক্ত সমাধানের জন্য পূর্বাভাস অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে যখন পর্যটন শিল্প সর্বদা বিভিন্ন সময়ে অনেক বস্তুনিষ্ঠ কারণের দ্বারা প্রভাবিত হয়।

"পর্যটকরা সর্বদা তাদের বাজেটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে তাদের ভ্রমণগুলি সামঞ্জস্য করেন। পর্যটকদের বর্তমান প্রবণতা হল গন্তব্যস্থলে সরাসরি পরিষেবা প্রদানকারীদের সাথে যোগাযোগ করা। অতএব, গন্তব্যস্থলের পরিচালকদের কাছ থেকে সমাধান প্রয়োজন, প্রাথমিক পূর্বাভাস এবং উপযুক্ত সমাধান প্রয়োজন।"

"কখনও কখনও এই ধরণের প্রভাব পড়ে, আবার কখনও অন্যান্য প্রভাবও পড়ে, তাই পর্যটন কার্যক্রমের উপর বস্তুনিষ্ঠ পরিস্থিতির প্রভাব কমাতে পর্যটন উৎস, গন্তব্য প্রচার এবং ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে আমাদের খুব নমনীয় হতে হবে," বলেন মিঃ ফুং কোয়াং থাং।

২০২৪ সালে, ১৮ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীকে স্বাগত জানানোর লক্ষ্যমাত্রার পাশাপাশি, পর্যটন শিল্প ১১০ মিলিয়ন দেশীয় দর্শনার্থীকে সেবা প্রদানেরও প্রত্যাশা করছে। তবে, ক্রমবর্ধমান বিমান ভাড়া একটি বড় বাধা, কারণ বিমান ভ্রমণের খরচ ভ্রমণ মূল্যের ৫০% পর্যন্ত হতে পারে।

ভবিষ্যতে, আরও অনেক পরিবর্তন ঘটতে পারে, যা অভ্যন্তরীণ পর্যটনকে উদ্দীপিত করার লক্ষ্যকে প্রভাবিত করবে। অতএব, পর্যটন মূল্য শৃঙ্খলে সংযোগগুলি শীঘ্রই উন্নত করা প্রয়োজন যাতে পর্যটন সত্যিকার অর্থে একটি অগ্রণী অর্থনৈতিক খাতে পরিণত হতে পারে।

উৎস: https://vov.vn/du-lich/gia-tour-tang-cao-cach-nao-kich-cau-du-lich-noi-dia-post1090612.vov