হাই ডুয়ং দেশের সর্বোচ্চ সরকারি বিনিয়োগ বিতরণ হার অর্জন করেছে।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ মহাসড়কে অ্যাসফল্ট পাকাকরণের জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম

কিছু মন্ত্রণালয়, কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় সংস্থার ভালো বিতরণ হার রয়েছে যেমন ভিয়েতনাম টেলিভিশন (১০০%), ভিয়েতনাম ব্যাংক ফর সোশ্যাল পলিসি (১০০%), ইউনিয়ন অফ লিটারেচার অ্যান্ড আর্টস অ্যাসোসিয়েশন (৯৮.২২%), অফিস অফ দ্য ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলি (৯৭.৫৬%), পরিবহন মন্ত্রণালয় (৯৭.২১%), ভিয়েতনাম মহিলা ইউনিয়ন (৯৭.১%), ভয়েস অফ ভিয়েতনাম (৯৬.৬২%), জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় (৯৫.২৫%); হাই ফং (৯৯.৮৩%), সোক ট্রাং (৯৯.৬৭%), দং থাপ (৯৯.৪%), হাই ডুওং (৯৯.৪%), হা নাম (৯৮.২৮%), বেন ট্রে (৯৮.১৩%)।

তবে, ৩০/৪৬টি মন্ত্রণালয়, কেন্দ্রীয় সংস্থা এবং ২৬/৬৩টি এলাকার বিতরণ হার জাতীয় গড়ের চেয়ে কম। কিছু কেন্দ্রীয় সংস্থা ০% বিতরণ করে যেমন: রাষ্ট্রপতির কার্যালয় , ভিয়েতনাম সমবায় জোট; অথবা খুব কম বিতরণ করে যেমন: ভিয়েতনাম ফাদারল্যান্ড ফ্রন্টের কেন্দ্রীয় কমিটি (১০.৮৫%), জাতিগত কমিটি (১১.৪২%), হ্যানয় জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয় (২৬.৫৫%), স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয় (২৮.৩৬%), ভিয়েতনাম সামাজিক বিজ্ঞান একাডেমি (৩১.৭৬%)...

65% এর নিচে বিতরণের হার সহ কিছু এলাকা হল কোয়াং এনগাই (57.41%), লাম ডং (60.49%), কিয়েন গিয়াং (63.27%), বিন ফুওক (64.16%), কোয়াং নিন (64.19%)।

এছাড়াও, অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন কর্মসূচির অধীনে মূলধন বিতরণের হার ১৩ মাসে উচ্চ বিতরণের হারে পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনার ৯৭.৩৮% এ পৌঁছেছে; যার মধ্যে, মন্ত্রণালয় এবং কেন্দ্রীয় সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত পুনরুদ্ধার কর্মসূচির মূলধন ৯৯.৮% এ পৌঁছেছে, যেখানে জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় একাই ১০০% এ পৌঁছেছে।

অর্থ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৪ সালের মধ্যে, পরিবহন খাতে ৯টি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের মোট বিতরণকৃত মূলধন ছিল ৭০,৭৪৩.০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা ২০২৪ সালের জন্য নির্ধারিত পরিকল্পনার ৭২.৯% এ পৌঁছেছে।

সুতরাং, পরিবহন খাতে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির বিতরণ ফলাফল সমগ্র দেশের গড় ১২ মাসের বিতরণ হারের (৮০.৩২%) চেয়ে কম। বছরের শেষ মাসগুলিতে বিতরণ হার ধীরগতিতে অব্যাহত রয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, সাম্প্রতিক সময়ে, বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পগুলির নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছেন, তবে এখনও কিছু অসুবিধা এবং সমস্যা রয়েছে যেমন অনেক এলাকায় সাইট ক্লিয়ারেন্সে ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে কিন্তু এখনও অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ হচ্ছে না।

কাঁচামালের উৎস সম্পর্কে, তিয়েন গিয়াং, বেন ত্রে এবং দং নাই প্রদেশগুলি খনির ঠিকাদারদের জন্য লাইসেন্সিং পদ্ধতি বাস্তবায়ন করেছে যারা প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে অগ্রগতির সময়সূচী পূরণ করেনি, যার ফলে মেকং ডেল্টা অঞ্চলে প্রকল্পগুলির নির্মাণ অগ্রগতি প্রভাবিত হয়েছে। কিছু এলাকা প্রকল্পের জন্য সরবরাহের জন্য সর্বাধিক খনির ব্যবস্থা করেছে কিন্তু ক্ষমতা এখনও পরিকল্পনা পূরণ করতে পারেনি।

বিনিয়োগ নীতিমালা সমন্বয়ের পদ্ধতিগুলিও সমস্যার সম্মুখীন হয়, যেমন ডং নাই প্রদেশের বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জমি ছাড়পত্রের মূল্য নির্ধারণের ধীরগতি, নীতি সমন্বয়ের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে, অথবা বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নীতি সমন্বয় করার জন্য অনেক প্রক্রিয়া সম্পাদনের প্রয়োজন...

উপরোক্ত বিতরণ পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, অর্থ মন্ত্রণালয় পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করছে যে তারা মন্ত্রণালয়, কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় সংস্থাগুলির কাছ থেকে প্রস্তাবগুলি দ্রুত সংশ্লেষিত করুক এবং ২০২৪ সালের মূলধন পরিকল্পনার বাস্তবায়ন ও বিতরণের সময় ২০২৫ সাল পর্যন্ত বৃদ্ধি করার বিষয়ে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করুক যাতে প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন ও বিতরণের অগ্রগতি ব্যাহত না হয়, যাতে প্রকল্পগুলি দ্রুত বর্ধিত মূলধন পরিকল্পনা বরাদ্দ করতে পারে।

সূত্র: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dat-ty-le-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cao-trong-ca-nuoc-404010.html