লোকসান কমাতে নৌবহরের আকার কমানো হচ্ছে
অল্প সময়ের মধ্যেই, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ ইউরোপ এবং অস্ট্রেলিয়ায় দীর্ঘ দূরত্বে উড়ন্ত সমস্ত ওয়াইড-বডি বিমান ফিরিয়ে দিয়েছে এবং এই অঞ্চলে সমস্ত নিয়মিত আন্তর্জাতিক ফ্লাইট বন্ধ করে দিয়েছে। অভ্যন্তরীণ বাজারের ক্ষেত্রে, বিমান সংস্থাটি হ্যানয় - হো চি মিন সিটি, হ্যানয় - দা নাং, হো চি মিন সিটি - দা নাং সহ প্রধান কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্তকারী ট্রাঙ্ক রুটগুলি কাজে লাগানোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে; হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে হাই ফং, ভিন, হিউ, দা নাং, ডং হোই, কুই নহন, ক্যাম রান, দা লাট, থান হোয়া, কন দাও... এর সাথে সংযুক্তকারী রুটগুলি।
৬টি বিমানের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক রুট সম্প্রসারণের পর, ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স তার বহরের সংখ্যা কমিয়ে ৩টিতে নিয়ে এসেছে, পাশাপাশি তাদের ফ্লাইট নেটওয়ার্কের আকার এবং বিদ্যমান রুটগুলির পরিচালনার ফ্রিকোয়েন্সিও কমিয়েছে।
ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের ২০২৩ সালের পরিকল্পনা অনুসারে, বছরের প্রথম মাসে বিমান সংস্থাগুলির মোট বিমানের সংখ্যা ২৩০টি এবং বছরের শেষে ২৫০টি। তবে, বিমানের সংখ্যা ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে। প্লেনস্পটার্সের বিমান পরিসংখ্যান অনুসারে, বর্তমানে দেশীয় বিমান সংস্থাগুলি প্রায় ২০৪টি বিমান পরিচালনা করছে। লিজের সময়, বিমান ফেরত দেওয়ার কারণে বিমানের সংখ্যা ক্রমাগত পরিবর্তিত হতে পারে...
ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের প্রধান বলেন যে কোভিড-১৯ মহামারী দ্বারা দীর্ঘ সময় ধরে প্রভাবিত থাকার পর, বিশেষ করে ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি এবং সাধারণভাবে বিশ্ব বিমান সংস্থাগুলি উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রমে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। ভিয়েতনামের জন্য, যদিও বিমান বাজার ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার হচ্ছে, কোভিড-১৯ এর পরিণতি (কোভিডের পরে বিমান পরিবহনে মানব সম্পদের অভাব, কিছু দেশ ধীরে ধীরে খুলছে...) এবং রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাতের মতো নতুন সমস্যা, উচ্চ বিমান জ্বালানির দামের কারণে ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলির উৎপাদন ও ব্যবসায়িক ফলাফল প্রত্যাশা অনুযায়ী হয়নি, রাজস্ব খরচ মেটাতে সক্ষম হয়নি।
টিকে থাকার, স্থিতিশীল করার, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রম বজায় রাখার এবং উন্নয়নের সুযোগ খোঁজার জন্য, ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলিকে আর্থিক পুনর্গঠন, নৌবহর, সাংগঠনিক কাঠামো থেকে শুরু করে ব্যবসায়িক পরিকল্পনা পর্যন্ত অনেক সমাধান বাস্তবায়ন করতে হয়েছে... যার মধ্যে আর্থিক পুনর্গঠন, মূলধনের উৎসের পরিপূরক, নগদ প্রবাহ এবং খরচ কমানো সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমাধান হিসাবে বিবেচিত হয়।
এখন পর্যন্ত, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজও এই সমাধানগুলি বাস্তবায়ন করেছে এবং তার অপারেটিং মডেল পুনর্গঠন, অপারেটিং স্কেল হ্রাস করে তার বহর পুনর্গঠন, অনুপযুক্ত বিমান ফিরিয়ে আনা এবং অকার্যকর রুটে কার্যক্রম বন্ধ করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। পরিকল্পনা অনুসারে, আগামী সময়ে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের বহর ২৯ থেকে কমিয়ে ১১-১৩ করা হবে। ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স ৩টি বিমানের বহর বজায় রেখেছে এবং তাদের বহর ৫-৭টি বিমানে উন্নীত করার পরিকল্পনা করছে।
২০২৩ সালের শেষের দিকে পরিবহন শিল্প অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।
রেলপথ এবং সড়কের সাহায্যের জন্য "ধন্যবাদ"
শীর্ষ চন্দ্র নববর্ষ পরিবেশনের পরিস্থিতি সম্পর্কে, বিমান কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে: ২০২৪ সালে গিয়াপ থিনের চন্দ্র নববর্ষের শীর্ষ সময়কালে (২৫ জানুয়ারী থেকে ২৪ ফেব্রুয়ারী, ২০২৪, অর্থাৎ চন্দ্র ক্যালেন্ডারের ১৫ ডিসেম্বর - ১৫ জানুয়ারী), ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি অভ্যন্তরীণ রুটে প্রায় ৫.৫ মিলিয়ন আসন সরবরাহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা কুই মাওয়ের চন্দ্র নববর্ষের সময়ের তুলনায় ৪% বৃদ্ধি এবং আন্তর্জাতিক রুটে প্রায় ২.১ মিলিয়ন আসন সরবরাহ করবে, যা ৩৬.৮% বৃদ্ধি। ২০২৩ - ২০২৪ সালের নিয়মিত শীতকালীন ফ্লাইট সময়সূচীর তুলনায়, আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ রুটে ক্ষমতা যথাক্রমে ১৭% এবং ৬৯% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই ক্ষমতার সাথে, ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি ২১৩টি বিমান ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলির পরিবহন ক্ষমতা নিশ্চিত করার সমাধানের পাশাপাশি, বিভাগটি পরিবহন মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করবে যাতে তারা চন্দ্র নববর্ষের সময় জনগণের ভ্রমণ চাহিদা মেটাতে রেল ও সড়ক উদ্যোগগুলিকে পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধির নির্দেশ দেয়।
"বিমান সংস্থাগুলির উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রমে অসুবিধা দূর করার জন্য সমাধান বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার পাশাপাশি, বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ আগামী সময়ে বাজার স্থিতিশীল করার জন্য অতিরিক্ত সমাধান স্থাপন করবে যেমন: অভ্যন্তরীণ রুটে যাত্রী পরিবহন পরিষেবার জন্য শীঘ্রই একটি মূল্য কাঠামো জারি করার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করা; স্বল্পমেয়াদী লিজড বিমান অনুসন্ধানের মাধ্যমে পরিবহন বাহিনী নিশ্চিত করতে এবং অপারেটিং ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে বিমান সংস্থাগুলিকে সমর্থন এবং উৎসাহিত করা, বিমান ফেরত পেতে বিমান ভাড়া চুক্তি বন্ধ করা; পরিবেশ সুরক্ষা কর হ্রাস, 2024 সালের শেষ নাগাদ কিছু ধরণের কর এবং ফি হ্রাস করার ক্ষেত্রে ব্যবসাগুলিকে সমর্থন করার জন্য সরকারকে নীতিমালা তৈরির প্রস্তাব দেওয়ার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করা..." - বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের নেতা যোগ করেছেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)