আর যানজট নেই, যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রগুলিতে ৪০% অতিরিক্ত যানবাহন পরিদর্শন ক্ষমতা রয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পরিচালনার অসুবিধা দূর করার জন্য একাধিক সমকালীন সমাধানের মাধ্যমে, এখন পর্যন্ত, পরিদর্শন কেন্দ্রগুলিতে অতিরিক্ত উৎপাদন লাইন এবং গাড়ি পরিদর্শনের ক্ষমতা রয়েছে।

যানবাহন পরিদর্শন কর্মীরা যানবাহন পরিদর্শন প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করেন। (ছবি: হোয়াই নাম/ভিয়েতনাম+)

আজ বিকেলে (১০ জুলাই) পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ২০২৩ সালের শেষ ছয় মাসের পর্যালোচনা এবং কার্য সম্পাদনের জন্য আয়োজিত সম্মেলনে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অফিস প্রধান মিঃ উং ভিয়েত ডাং বলেন যে পরিদর্শন ইউনিটগুলির প্রকৃত ক্ষমতা বর্তমানে ৩২-৪৫% উদ্বৃত্ত ( হ্যানয়ে, বর্তমানে ৪৫টি উৎপাদন লাইন সহ ২৭টি ইউনিট কাজ করছে এবং প্রকৃত ক্ষমতা ২,৭০০ যানবাহন/দিন, যেখানে পরিদর্শনের জন্য প্রবেশকারী যানবাহনের সংখ্যা ১,৬১০টি যানবাহন, যা ধারণক্ষমতার ৬০% এ পৌঁছেছে; হো চি মিন সিটিতে, বর্তমানে ১৭টি ইউনিট কাজ করছে ৩৩টি উৎপাদন লাইন সহ এবং প্রকৃত ক্ষমতা ১,৯৮০টি যানবাহন/দিন, যেখানে পরিদর্শনের জন্য প্রবেশকারী যানবাহনের সংখ্যা ১,৩৫৫টি যানবাহন, যা ধারণক্ষমতার ৬৮% এ পৌঁছেছে)।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ধীরে ধীরে করা মূল্যায়নে দেখা গেছে যে বেশিরভাগ যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রে আর ভিড় নেই এবং তারা স্বাভাবিক কার্যক্রমে ফিরে এসেছে।

এছাড়াও, স্বতঃস্ফূর্তভাবে পরিদর্শনে যাওয়ার পরিবর্তে, লোকেরা পরিদর্শনের জন্য অ্যাপয়েন্টমেন্ট নেওয়ার জন্য অনলাইনে নিবন্ধনের অভ্যাস তৈরি করে, যা পরিদর্শন শিল্পকে সক্রিয়ভাবে কাজ পরিচালনা করতে সহায়তা করে। এগুলিও ভাল অভ্যাস যা পরিদর্শন কাজকে আরও বৈজ্ঞানিকভাবে পরিচালিত করে তা নিশ্চিত করে।

আগামী সময়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় যানবাহন পরিদর্শন সম্পর্কিত আইনি নথি এবং প্রতিষ্ঠানের সম্পূর্ণ ব্যবস্থা পর্যালোচনা অব্যাহত রাখবে এবং বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সংশোধনী এবং পরিপূরক জারি করবে, যানবাহন পরিদর্শনের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কার্যকারিতা এবং দক্ষতা উন্নত করবে, পাশাপাশি পরিদর্শন, পরীক্ষা এবং নেতিবাচকতা ও অপচয় প্রতিরোধকে শক্তিশালী করবে।

একই সময়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় যানবাহন পরিদর্শনের ক্ষেত্রে রাজ্য ব্যবস্থাপনা উদ্ভাবন, পৃথক রাজ্য ব্যবস্থাপনা কার্যাবলী এবং পরিষেবা প্রদান, স্থানীয় পর্যায়ে ব্যবস্থাপনা বিকেন্দ্রীকরণ; কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় পর্যায়ে রাজ্য ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব সম্পর্কে একটি স্পষ্ট এবং স্বচ্ছ দিকনির্দেশনায় এলাকার পরিদর্শন কার্যক্রম (লাইসেন্সিং কার্যক্রম, পরিদর্শন, পরীক্ষা...) পরিচালনায় স্থানীয় পর্যায়ে বিকেন্দ্রীকরণকে উৎসাহিত করার জন্য একটি প্রকল্পও তৈরি করেছে।

এর আগে, ২০২৩ সালের গোড়ার দিকে, মানব সম্পদের ঘাটতির কারণে হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ের বিশেষ পরিদর্শন কেন্দ্রগুলিতে যানজট এখনও গুরুতর ছিল।

তাৎক্ষণিকভাবে, পরিবহন মন্ত্রণালয় পরিস্থিতিটি সক্রিয়ভাবে উপলব্ধি করে এবং জনগণ এবং ব্যবসার চাহিদা পূরণের জন্য নিবন্ধন কার্যক্রম বজায় রাখার জন্য অনেক সমাধান বাস্তবায়নের জন্য ভিয়েতনাম রেজিস্টারকে দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দেয়। একই সময়ে, এটি একটি লিখিত অনুরোধ পাঠিয়ে জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের দৃষ্টি আকর্ষণ করে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির নিবন্ধন কেন্দ্রগুলিতে বাহিনী জোরদার করার জন্য সমর্থন করে।

এছাড়াও, পরিবহন মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম রেজিস্টারকে নির্দেশ দিয়েছে যে তারা যেন জরুরি ভিত্তিতে কর্মীদের, বিশেষ করে পরিদর্শকদের, জনবলের ঘাটতি পূরণ করে, যাতে মানুষ এবং ব্যবসার পরিদর্শনের চাহিদা পূরণ করা যায়; পরিবহন বিভাগ পরিদর্শক বাহিনীর পরিপূরক হিসেবে পরিদর্শকদের প্রশিক্ষণ এবং মূল্যায়নের সংগঠন বৃদ্ধি করেছে, যা মানুষ এবং ব্যবসার যানবাহন পরিদর্শনের চাহিদা পূরণ করে।

অন্যদিকে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে নির্দেশ দিয়েছে যে তারা জরুরি ভিত্তিতে দুটি সার্কুলার (সংক্ষিপ্ত ক্রমে) তৈরি করে জারি করে (১২ আগস্ট, ২০২১ তারিখের সার্কুলার নং ১৬/২০২১/TT-BGTVT-এর কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক করে সড়ক মোটরযানের প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা পরিদর্শন নিয়ন্ত্রণ করে, এবং ৮ জুন, ২০২৩ তারিখের ডিক্রি নং ৩০/২০২৩/ND-CP জারির জন্য সরকারের কাছে জমা দেয়, যা ৮ অক্টোবর, ২০১৮ তারিখের ডিক্রি নং ১৩৯/২০১৮/ND-CP-এর কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক করে মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবার ব্যবসা নিয়ন্ত্রণ করে।

(সূত্র: ভিয়েতনামপ্লাস)

দরকারী
আবেগ
সৃজনশীল
অনন্য
ক্রোধ