উচ্চ-গতির রেল বাস্তবায়ন

২০২৫-২০৩০ মেয়াদে, কোয়াং নিন প্রদেশ আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য কৌশলগত, আধুনিক, বহুমুখী পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে ব্যাপক উন্নতি এবং শক্তিশালী অগ্রগতি অর্জনের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। এর মধ্যে, বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হল হ্যানয় - কোয়াং নিন উচ্চ-গতির রেলপথ লাইন এবং হাই ফং - হা লং - মং কাই রেলপথে বিনিয়োগ।

সম্ভবত সম্প্রতি, কোয়াং নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া রেল প্রকল্পটি জনসাধারণের কাছ থেকে অনেক মনোযোগ এবং আগ্রহ আকর্ষণ করেছে। কারণ এগুলি কেবল গুরুত্বপূর্ণ উচ্চ-গতির রেলপথ নয় যা পরিবহন বিকল্পগুলিকে বৈচিত্র্যময় করতে অবদান রাখে, বরং কোয়াং নিন প্রদেশের বৃদ্ধি এবং উন্নয়নকেও উৎসাহিত করে।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত ২৪০৪/কিউডি-টিটিজি অনুসারে, ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে, কোয়াং নিনহের দুটি নতুন হাই-স্পিড লাইনের দুর্দান্ত সুযোগ রয়েছে: হাই ফং - হা লং - মং কাই এবং হ্যানয় - কোয়াং নিনহ।

হাই ফং - হা লং - মং কাই রুটটি প্রায় ১৮৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, দুটি বিনিয়োগ পর্যায়ে বিভক্ত, একটি ২০৩০ সালের আগে এবং একটি ২০৩০ সালের পরে। এই রুটটি উত্তরের প্রধান সমুদ্রবন্দর শৃঙ্খলকে সংযুক্ত করবে, যার মধ্যে রয়েছে কাই ল্যান এবং কন ওং - হোন নেট ক্লাস্টার, এবং সরাসরি মং কাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত হবে, যা চীনের সাথে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য কেন্দ্র।

কোয়াং নিনহ ২০২৬-২০৩০ সময়কালে হাই ফং - হা লং বিভাগকে অগ্রাধিকার দিয়ে বিনিয়োগ, জমি ছাড়পত্র এবং প্রকল্প পরিকল্পনার জন্য সক্রিয়ভাবে প্রস্তুতির জন্য স্থানীয় বাজেট ব্যবহারের প্রস্তাব করেছেন। হা লং - মং কাই বিভাগ এবং কন ওং - হোন নেট বন্দরের শাখা ২০৩০ সালের আগে উপযুক্ত আর্থিক মডেলগুলি অধ্যয়ন চালিয়ে যাবে।

দৃষ্টান্তমূলক ছবি।

হ্যানয় - কোয়াং নিন হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রকল্পের দৈর্ঘ্য ১২০.৪ কিমি, যা ন্যাশনাল এক্সিবিশন সেন্টার (কো লোয়া), ডং আন কমিউন, হ্যানয় থেকে শুরু হয়ে ফরেস্ট পার্ক এলাকায়, টুয়ান চাউ ওয়ার্ড, কোয়াং নিনহে শেষ হবে। পুরো লাইনটিতে ৪টি স্টেশন রয়েছে: কো লোয়া (হ্যানয়), গিয়া বিন (বাক নিন), ইয়েন তু এবং হা লং (কোয়াং নিন), এবং ২টি টার্মিনাল ডিপো (হা লং স্টেশনে একটি, টুয়ান চাউ ওয়ার্ড, কোয়াং নিনহে)।

বিশেষ করে, কো লোয়া স্টেশন হল প্রারম্ভিক স্টেশন, যা প্রায় ১.২৬ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত, যা হ্যানয়ের ডং আন কমিউনে ট্রুং সা রোড এবং ব্রিজ অ্যাক্সেস রোডের মধ্যবর্তী সংযোগস্থলের উত্তরে অবস্থিত; গিয়া বিন স্টেশন হল একটি মধ্যবর্তী স্টেশন, যা বাক নিন প্রদেশের লুওং তাই কমিউনে অবস্থিত, যা প্রায় ০.৯১ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত; ইয়েন তু স্টেশনও একটি মধ্যবর্তী স্টেশন, যা প্রায় ০.৯১ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত; এবং হা লং স্টেশন হল টার্মিনাল স্টেশন, যা কোয়াং নিন প্রদেশের টুয়ান চাউ ওয়ার্ডে অবস্থিত, যা প্রায় ১.২৬ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত, যা হা লং গ্রিন আরবান এরিয়া এবং হা লং ফরেস্ট পার্কের সংলগ্ন।

ভিনগ্রুপের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি সম্প্রতি হ্যানয় - কোয়াং নিন রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য একটি পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। প্রকল্পটি চারটি প্রদেশ এবং শহর জুড়ে ২২টি কমিউন এবং ওয়ার্ড জুড়ে বিস্তৃত: হ্যানয়, বাক নিন, হাই ফং এবং কোয়াং নিন।

এই প্রকল্পটি গ্রুপ এ প্রকল্পের অন্তর্গত, যার মোট বিনিয়োগ ১৩৮,৯৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। বিনিয়োগের ধরণ: সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব। বিনিয়োগের স্কেল: ১৪৩৫ মিমি গেজ সহ একটি ডাবল-ট্র্যাক লাইন হিসাবে পরিকল্পনা করা একটি যাত্রীবাহী রেল লাইনে নতুন বিনিয়োগ, যা বিদ্যুতায়িত। মূল লাইনের নকশার গতি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা, এবং হ্যানয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের নকশার গতি ১২০ কিমি/ঘন্টা।

হ্যানয় - কোয়াং নিন হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের আবেদনের বিষয়ে তাদের মতামত জানতে চাওয়ার জন্য কোয়াং নিন প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটি অর্থ, নির্মাণ, কৃষি ও পরিবেশ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, পর্যটন, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের কাছে অফিসিয়াল চিঠি নং 4723/UBND-XDMT পাঠিয়েছে।

দ্রুতগতির রেল প্রকল্পের প্রাথমিক বাস্তবায়ন কেবল পরিবহন পদ্ধতির বৈচিত্র্য আনবে না এবং কোয়াং নিন প্রদেশের জন্য কৌশলগত, আধুনিক এবং বহুমুখী পরিবহন অবকাঠামোকে উন্নত করবে না, বরং ইয়েন ভিয়েন - ফা লাই - হা লং - কাই ল্যান রেলপথ প্রকল্পটিকে "আনব্লক" করবে। ২০০৪ সালে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক সরকারি বন্ড ব্যবহার করে অনুমোদিত এই প্রকল্পটি ১৩১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ইয়েন ভিয়েন স্টেশনকে কাই ল্যান বন্দরের সাথে সংযুক্ত করে, যার মোট বিনিয়োগ ৭,৬৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি। তবে, ২০১১ সালে, সরকারি বিনিয়োগ কমানোর সরকারের নীতির কারণে প্রকল্পটি স্থগিত করা হয়েছিল। প্রকল্পটি ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে "স্থগিত" রয়েছে, যা ডং ট্রিউ - উওং বি - হা লং পর্যন্ত বিস্তৃত এই রেলপথের ধারে বসবাসকারী হাজার হাজার পরিবারের জীবন এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে প্রভাবিত করছে।

ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বিনিয়োগকারী পরিকল্পনা অনুসারে, হ্যানয় - কোয়াং নিন হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু হতে পারে, যার নির্মাণকাল ২৪ মাস এবং কার্যক্রম ২০২৮ সালের প্রথম দিকে শুরু হবে। ২০২৮ থেকে ২০৩৫ সালের মধ্যে, ভিনস্পিড ৪টি ট্রেন (১৬টি বগি) পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে, যা ২০৩৫ থেকে ২০৫০ সালের মধ্যে ৮টি ট্রেন (৩২টি বগি) পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে। সমাপ্তির পর, এই রুট দিয়ে হ্যানয় থেকে হা লং পর্যন্ত ভ্রমণের সময় প্রায় ৩০ মিনিটে কমে যাবে, যার প্রতি ভ্রমণের ফ্রিকোয়েন্সি ৩০ মিনিট। ২০২৮ সালের মধ্যে যাত্রী সংখ্যা প্রতি বছর ২০ লক্ষেরও বেশি এবং ২০৫০ সালের মধ্যে ১৫ মিলিয়নেরও বেশি হবে। এটি সম্ভবত এমন একটি প্রকল্প যার জন্য মানুষ সত্যিই অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে, কারণ এটি কেবল ভ্রমণকে আরও সুবিধাজনক এবং দ্রুততর করবে না বরং উচ্চ-গতির রেলপথের পাশের এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নেও অবদান রাখবে। পাশ কাটিয়ে চলে যাও।

শান্তি

সূত্র: https://baoquangninh.vn/hien-thuc-hoa-duong-sat-cao-toc-3384409.html