পঞ্চদশ জাতীয় পরিষদের ৫ম অধিবেশনে হোয়া বিন প্রদেশের জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধি দলের কার্যক্রম

[বিজ্ঞাপন_১]

(HBĐT) - ১৫তম জাতীয় পরিষদের ৫ম অধিবেশনের কর্মসূচী অব্যাহত রেখে, ২৫শে মে সকালে, জাতীয় পরিষদ ২০২২ সালে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং রাজ্য বাজেট বাস্তবায়নের ফলাফলের অতিরিক্ত মূল্যায়ন; ২০২৩ সালের প্রথম মাসগুলিতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং রাজ্য বাজেট বাস্তবায়ন; ২০২২ সালে মিতব্যয়ীতা এবং অপচয় বিরোধী অনুশীলন; ২০২১ সালের রাজ্য বাজেট নিষ্পত্তির অনুমোদন; বিন থুয়ান প্রদেশের হাম থুয়ান নাম জেলার কা পেট জলাধার প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সমন্বয়; খান হোয়া প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি থেকে প্রাদেশিক সড়ক DT.656 পর্যন্ত ট্রাফিক সড়ক প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সিদ্ধান্ত - লাম দং এবং নিন থুয়ান প্রদেশের সাথে সংযোগ স্থাপন; আর্থ-সামাজিক পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন কর্মসূচির অধীনে কাজ এবং প্রকল্পগুলির জন্য তালিকা এবং মূলধন স্তরের বরাদ্দ; ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধনের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা বরাদ্দ, সমন্বয় এবং পরিপূরক করা এবং জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচির ২০২৩ সালে কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন বিনিয়োগ পরিকল্পনা বরাদ্দ করা; ১১ জানুয়ারী, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ৪৩/২০২২/QH15 অনুসারে মূল্য সংযোজন কর ২% হ্রাস করার নীতি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখা; ভিয়েতনামের কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন ব্যাংকের জন্য অতিরিক্ত চার্টার মূলধন বিনিয়োগের নীতি।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি ড্যাং বিচ নোগ আলোচনার সময় বক্তব্য রাখছেন।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের ১৫ নম্বর গ্রুপের আলোচনা অধিবেশনের সারসংক্ষেপ।

হোয়া বিন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল ইয়েন বাই , খান হোয়া এবং বিন ফুওকের প্রতিনিধিদের সাথে আলোচনায় অংশগ্রহণ করে।

আলোচনায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে, হোয়া বিন প্রদেশের ভিয়েতনাম ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান, প্রতিনিধি ড্যাং বিচ নোগক, সরকারের প্রতিবেদন, অর্থনৈতিক কমিটির যাচাই প্রতিবেদন এবং ভিয়েতনাম ফাদারল্যান্ড ফ্রন্টের কেন্দ্রীয় কমিটির ভোটারদের মতামত সংশ্লেষিত প্রতিবেদনের বিষয়বস্তুর সাথে তার উচ্চ একমত প্রকাশ করেন। তিনি বলেন যে এই প্রতিবেদনগুলি ২০২২ এবং ২০২৩ সালের প্রথম মাসগুলিতে দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিস্থিতি গভীরভাবে এবং সত্যতার সাথে মূল্যায়ন করেছে।

প্রতিনিধির মতে, প্রতিবেদনে বিশ্ব পরিস্থিতির প্রভাবের ফলে সৃষ্ট অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জগুলি স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে, কোভিড-১৯ মহামারীর দীর্ঘস্থায়ী পরিণতি এখনও তুলনামূলকভাবে গুরুতর। সেই পরিস্থিতিতে, সরকার, প্রধানমন্ত্রী এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি অনেক সুনির্দিষ্ট এবং ব্যবহারিক সমাধানের মাধ্যমে সক্রিয়, সৃজনশীল, দৃঢ় এবং ব্যবস্থাপনায় নমনীয় হয়েছে, যা দেশকে অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করেছে, ধীরে ধীরে অনেক গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল অর্জন করেছে। সামষ্টিক অর্থনীতি স্থিতিশীলতা বজায় রেখেছে, মানুষের জীবন নিশ্চিত করা হয়েছে, ভোটার এবং সারা দেশের মানুষের রাজ্যের নেতৃত্বের উপর অগাধ আস্থা রয়েছে।

প্রতিনিধি ড্যাং বিচ নোগ জোর দিয়ে বলেন যে ২০২৩ সালের শেষ মাসগুলিতে আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতির এখনও অনেক চ্যালেঞ্জ এবং অপ্রত্যাশিত জটিল উন্নয়ন রয়েছে। প্রতিনিধিরা এই অধিবেশনে জাতীয় পরিষদে সরকার কর্তৃক জমা দেওয়া বেশ কয়েকটি বিষয়বস্তুর সাথে একমত হয়েছেন, যার মধ্যে রয়েছে জাতীয় পরিষদের ১১ জানুয়ারী, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন ৪৩/২০২২/QH15 অনুসারে মূল্য সংযোজন কর ২% হ্রাস অব্যাহত রাখা, যা নীতিগত কার্যকারিতা বৃদ্ধির জন্য ১ বছরের জন্য বাড়ানো যেতে পারে; অর্থনীতির ঋণ মূলধনের চাহিদা আরও ভালভাবে পূরণে অবদান রাখার জন্য ভিয়েতনাম ব্যাংক ফর এগ্রিকালচার অ্যান্ড রুরাল ডেভেলপমেন্টের জন্য চার্টার ক্যাপিটাল সম্পূরক করা। প্রতিনিধিরা প্রস্তাব করেছেন যে সরকার কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে ৩টি জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচি, বিশেষ করে জাতিগত সংখ্যালঘু অঞ্চলের জন্য আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কর্মসূচি বাস্তবায়নে অবশিষ্ট বিষয়বস্তু পরিচালনা অব্যাহত রাখার নির্দেশ দেবে যাতে কর্মসূচির অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করা যায়, প্রদেশগুলিতে বাস্তবায়নে ঐক্য তৈরি করা যায়, ঐক্যমত্য এবং দক্ষতা তৈরি করতে, সম্পদের খণ্ডন এবং অপচয় এড়াতে কর্মসূচি বাস্তবায়নের একীকরণের নির্দেশনা দেওয়ার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা যায়। একই সাথে, তারা পরামর্শ দিয়েছেন যে সরকার সামাজিক সুরক্ষা কাজের জন্য সম্পদ বরাদ্দের দিকে মনোযোগ অব্যাহত রাখবে, বাড়ি কেনার জন্য নীতিমালা তৈরি করবে, শিল্প পার্কগুলিতে প্রতিষ্ঠান তৈরি করবে, শ্রমিকদের অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করবে এবং শীঘ্রই তাদের জীবন স্থিতিশীল করবে এবং মানসিক শান্তির সাথে কাজ করবে। পরিবহন মন্ত্রণালয়ের উচিত শীঘ্রই প্রদেশগুলিকে জনগণের সুবিধার্থে পরিদর্শন কেন্দ্রগুলি পুনরায় চালু করার জন্য নির্দেশনা, নির্দেশনা এবং সহায়তা করা।

সভায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে, জাতীয় পরিষদের অর্থ ও বাজেট কমিটির ভাইস চেয়ারপার্সন, প্রতিনিধি নগুয়েন থি ফু হা, সরকারকে নমনীয় রাজস্ব নীতি বাস্তবায়ন, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য আর্থিক নীতির সাথে সমন্বয় স্থাপনের প্রস্তাব করেন; আর্থিক শৃঙ্খলা জোরদার করুন, সমষ্টিগত এবং স্বতন্ত্র নেতাদের ভূমিকা ও দায়িত্ব উন্নীত করুন; উৎপাদন ও ব্যবসার প্রচার, উদ্যোগের অসুবিধা দূরীকরণ, বিনিয়োগ ও ব্যবসায়িক পরিবেশ উন্নত করার জন্য কার্যকর সমাধানের ব্যবস্থা করুন; একই সাথে, প্রকল্পের জন্য প্রযোজ্য বিশেষ ব্যবস্থা অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদের কাছে সরকারের প্রস্তাব, যা হল খান হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটিকে বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার এবং খান হোয়া প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক 27C থেকে খান হোয়া প্রদেশের প্রাদেশিক সড়ক DT.656 পর্যন্ত ট্রাফিক প্রকল্প বাস্তবায়নের ব্যবস্থা করার দায়িত্ব অর্পণ করা - প্রাদেশিক স্তর দ্বারা পরিচালিত গ্রুপ A প্রকল্প বাস্তবায়নের আদেশ, পদ্ধতি এবং কর্তৃত্ব অনুসারে লাম দং এবং নিন থুয়ানের সাথে সংযোগ স্থাপন করা, পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট আইনের বিধান অনুসারে নয়।

২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেটের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার বরাদ্দ, সমন্বয় এবং পরিপূরক সম্পর্কে সভায় মতামত প্রদান করে, প্রাদেশিক জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধিদলের উপ-প্রধান, প্রতিনিধি হোয়াং ডাক চিন বলেন যে আর্থ-সামাজিক পুনরুদ্ধার এবং উন্নয়ন কর্মসূচির অধীনে বেশিরভাগ কাজ এবং প্রকল্পগুলি নতুনভাবে শুরু হওয়া প্রকল্প, তাই জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং ৪৩/২০২২/QH১৫ এর বিধান অনুসারে ২০২৩ সালে বরাদ্দ করা হলে সমস্ত মূলধন বিতরণ করা কঠিন; বিশেষ করে বন ও ধানের জমি ব্যবহারের উদ্দেশ্যে রূপান্তর সম্পর্কিত ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলিকে সরকারের অনুমোদন নিতে হবে এবং সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য জাতীয় পরিষদকে এই কর্মসূচির অধীনে কাজ এবং প্রকল্পগুলির জন্য মূলধন বিতরণের সময়কাল ২০২৪ পর্যন্ত বাড়ানোর কথা বিবেচনা করার প্রস্তাব করা হয়েছে। একই সাথে, ২০২১-২০২৫ এবং পরবর্তী বছরগুলির জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, সরকারকে বিনিয়োগ প্রকল্প থেকে সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং পুনর্বাসনের বিষয়বস্তু আলাদা করার জন্য একটি পাইলট প্রকল্প অধ্যয়ন এবং তাৎক্ষণিকভাবে জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার সুপারিশ করা হচ্ছে, যা বাধা দূর করতে এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলি, দ্রুততর করতে অবদান রাখবে।

সরকারি বিনিয়োগ বিতরণে অসুবিধা ও বাধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে অপসারণের দৃষ্টিভঙ্গির সাথে একমত হয়ে, প্রতিনিধি নগুয়েন কাও সন প্রস্তাব করেন যে জাতীয় পরিষদ একটি পাইলট প্রকল্প অনুমোদন করে যাতে স্থানীয় ব্যবস্থাপনার অধীনে জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ এবং উন্নীত করার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে নিয়োগ করা যায় যাতে রাজ্য বাজেট মূলধনের কার্যকর ব্যবহার প্রচার করা যায় এবং কেন্দ্রীয় স্তর থেকে স্থানীয় স্তরে সম্পদ অবরুদ্ধ করা যায়; প্রধানমন্ত্রীকে দুই বা ততোধিক প্রাদেশিক-স্তরের প্রশাসনিক ইউনিটের সুযোগ সম্পর্কিত বিষয়গুলি নিয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য একটি প্রক্রিয়া পরীক্ষা করা উচিত যাতে অনেক এলাকার মধ্য দিয়ে সড়ক ট্র্যাফিক নির্মাণে বিনিয়োগ করা যায় এবং স্থানীয়দের তাদের স্থানীয় বাজেট ব্যবহার করে অন্যান্য এলাকাগুলিকে যৌথভাবে একটি বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নে সহায়তা করার অনুমতি দেওয়া যায়। একই সময়ে, পিপিপি পদ্ধতির অধীনে অ-রাষ্ট্রীয় বাজেট বিনিয়োগ মূলধন আকর্ষণকে সহজতর করার জন্য, কঠিন বা বিশেষ করে কঠিন এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রকল্পগুলির ক্ষেত্রে এবং এমন এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া যেখানে সাইট ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজন মোট বিনিয়োগের একটি বৃহৎ অংশ। প্রতিনিধি নগুয়েন কাও সন প্রস্তাব করেন যে জাতীয় পরিষদ মোট প্রকল্প বিনিয়োগের ৫০% এর বেশি রাজ্য মূলধন অংশগ্রহণের স্তর বৃদ্ধি করার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা অনুমোদন করে।

এনগো হুওং (TH)

(জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধিদল এবং প্রাদেশিক গণপরিষদের কার্যালয়)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস