স্বদেশে ফেরার পথে নদীর ঘাটের কিংবদন্তি

কো কো নদীর তীরে অবস্থিত ঘাট, নগু হান সোনের কোয়ান দ্য আম প্যাগোডার পাশে। ছবি: এইচএক্সএইচ

ফিরে আসার পথ খুলে গেল...

১৩০৭ সালের মে থেকে অক্টোবর পর্যন্ত ঘটনাবলীর ঐতিহাসিক রেকর্ড "দাই ভিয়েত সু কি তোয়ান থু"-তে ঐতিহাসিক এনগো সি লিয়েনের ভাষ্য সহ পরবর্তী প্রজন্ম অনেক সন্দেহ নিয়ে গ্রহণ করেছিল। মে মাসে, রাজা চে মান মারা যান, অক্টোবরে, রাজা ট্রান রাজকুমারী হুয়েন ট্রানকে দেশে ফিরিয়ে আনার উপায় খুঁজে বের করার জন্য অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রী ট্রান খাক চুং এবং আন ফু দূত ডাং ভ্যানকে চম্পায় পাঠান।

ট্রান খাক চুং-এর দল একটি অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া অনুষ্ঠানের অজুহাত দেখিয়ে সমুদ্র সৈকতে গিয়ে আত্মার ডাক দেওয়ার অনুষ্ঠান করার এবং তারপর শ্মশান বেদিতে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিল। ঐতিহাসিকদের বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে। "ভিয়েতনামের সংক্ষিপ্ত ইতিহাস" -এ, ইতিহাসবিদ ট্রান ট্রং কিম সংক্ষেপে লিখেছেন: "(রাজা ট্রান) আন টং খবরটি শুনেছিলেন এবং ট্রান খাক চুংকে রাজকন্যাকে ফিরিয়ে আনার উপায় খুঁজে বের করার জন্য পরিদর্শনের ভান করার নির্দেশ দিয়েছিলেন"। ভিয়েতনামের ইতিহাসের উপর একটি গবেষণামূলক কাজে, অধ্যাপক লে থান চোন আরও উল্লেখ করেছেন: "ট্রান আন টং দ্রুত বিজয়ার কাছে একজন সেনাপতিকে পাঠান এবং রাজকন্যাকে অপহরণ করে সমুদ্রপথে থাং লং-এ ফিরিয়ে আনার পরিকল্পনা ব্যবহার করেন"...

সমুদ্রপথটি নির্বাচন এবং লিপিবদ্ধ করা হয়েছিল। কিন্তু কোন পথে, কোথায় এটি অতিক্রম করেছে, কোথায় এটি থামছে? সরকারী ইতিহাসে এটি রেকর্ড করা হয়নি তা গবেষকদের আরও উৎসাহিত করে।

সমুদ্রপথে ফিরে আসা, ট্রান খাক চুং-এর পতাকাবাহী জাহাজ সহ, বাতাসের কারণে সম্ভবত ভালো নয়। অন্তত বর্ষা শক্তিশালী না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। গবেষক তা চি দাই ট্রুং স্পষ্টভাবে বর্ষা আইন বিশ্লেষণ করেছেন। উত্তর-পূর্ব মৌসুমি বায়ু দশম চন্দ্র মাস থেকে মার্চ পর্যন্ত। দক্ষিণ-পশ্চিম মৌসুমি বায়ু মে থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, মধ্য উপকূলের আকৃতি অনুসরণ করে দক্ষিণ-পূর্ব বায়ু (দক্ষিণ বায়ু) গঠন করে। মধ্যবর্তী সময়কাল হল শান্ত সময়কাল বা হালকা দক্ষিণ বায়ু (পূর্ব দক্ষিণ-পূর্ব)... "জানুয়ারী একটি ঝড়ো মাস, ফেব্রুয়ারি একটি ঝড়ো মাস, মার্চ একটি ঝড়ো মাস, এপ্রিল একটি দক্ষিণ বায়ু", মধ্য অঞ্চলের জেলেদেরও অনেক অভিজ্ঞতা রয়েছে।

"রাজকন্যাকে ধরে ফিরিয়ে আনার জন্য একটি হালকা নৌকা ব্যবহার করা", একটি দীর্ঘস্থায়ী সন্দেহ কারণ সেই সময়ে চম্পা নৌবাহিনী তার যুদ্ধ দক্ষতার জন্য বিখ্যাত ছিল। তাই আরেকটি অনুমান রয়েছে: ট্রান সেনাবাহিনীর বিশাল জাহাজটি এখনও দক্ষিণা বাতাসের জন্য অপেক্ষা করছিল, যখন হালকা নৌকা এবং দল তাদের আলাদা পথে চলে গেল।

কিন্তু তারা কোন পথে গেল? কিংবদন্তি অনুসারে, রাজকুমারী হুয়েন ট্রানকে উদ্ধারকারী দলটি উত্তরে রাজধানী বিজয়া (দো বান, বিন দিন) ছেড়ে দাই গেটে প্রবেশ করে, তারপর লো কান নদী (কো কো নদী) অনুসরণ করে দা নাং পর্যন্ত যায়, নাম ও রকে কিছুক্ষণের জন্য থামে। গবেষক ডাং ফুওং ট্রু, যার রাজকুমারী হুয়েন ট্রানের উপর অনেক কাজ রয়েছে, তার আরও সাহসী ব্যাখ্যা রয়েছে: দলটি স্থলপথে যেতে পারত, চিয়েম গুহা অতিক্রম করে কোয়াং নাম পৌঁছাতে পারত, তারপর ট্রুং গিয়াং নদী ধরে হোই আনে যেতে পারত, লো কান নদী অনুসরণ করে হান গেটে যেতে পারত...

পুরাতন নদীর ঘাট কোথায়?

যদি নদীপথটি কেবল "স্কেচ করা" হয়, তাহলে স্বদেশে ফেরার পথে কমপক্ষে দুটি ফেরি স্তম্ভের চিহ্ন রয়ে গেছে: কো কো নদী এবং নাম ও কেপে।

কিম সন পাহাড়ের পাদদেশে অবস্থিত লেডি টেম্পল। ছবি: এইচএক্সএইচ

নগু হান সোনের কোয়ান দ্য আম প্যাগোডার সামনে প্রবাহিত কো কো নদীর অংশে আগে একটি নদী ঘাট ছিল। লোককাহিনী এটিকে "রাজকীয় ঘাট" বলে অভিহিত করে - রাজা মিন মাং জলপথে ৩ বার নগু হান সোন পরিদর্শন করার পর থেকে। কিন্তু আরও ৫ শতাব্দী আগে, যদি রাজকুমারী হুয়েন ট্রানের ছোট নৌকা ফেরার পথে নগু হান সোনে থামে, তাহলে এই অঞ্চলে অবশ্যই একটি বড় নদী ঘাট ছিল। এমন একটি অনুমানও রয়েছে যে রাজকুমারী তার আগে, ১৩০৬ সালে, তার কনেকে নিয়ে যাওয়ার জন্য তার মাসব্যাপী যাত্রায় নগু হান সোনে থামেন।

এই নদীর ঘাটে একবার রাজকুমারী হুয়েন ট্রানকে স্বাগত জানানোর কোন চিহ্ন আছে কি?

১৯৮০ সালের দিকে, যখন মিঃ ডাং ফুওং ট্রু এবং একদল গবেষক কিম সন পিক এবং থাই সন প্যাগোডা পরিদর্শন করেন, তখন একজন প্রবীণ জানান যে গ্রামবাসীরা আগে একটি স্ট্রেচার (বহনযোগ্য খুঁটি) রেখেছিলেন, যা রাজকুমারী হুয়েন ট্রানের স্ট্রেচার বলে জানা গেছে। দুর্ভাগ্যবশত, সময় এবং যুদ্ধের সাথে সাথে স্ট্রেচারটি হারিয়ে যায়। কিম সন পিকের পাহাড়ের কাছে, একটি "বা মন্দির"ও রয়েছে, যা অনেকেই বিশ্বাস করেন যে রাজকুমারী হুয়েন ট্রানের উপাসনার মন্দির...

আমি এইমাত্র মন্দিরটি পরিদর্শন করেছি। কোয়ান দ্য আম প্যাগোডার পাশে নির্মাণাধীন নদীর ঘাট (রাজকীয় ঘাট) থেকে, পূর্ব দিকে তাকিয়ে দেখা যাচ্ছে সুউচ্চ কিম সন পর্বত, পাহাড়ের ঢালের সাথে হেলে থাকা থাই সন প্যাগোডা। থাই সন প্যাগোডার পাশের পথে "মিউ বা" শব্দটি খোদাই করা একটি পাথরের ফলক রয়েছে। সেই পথের শেষে, প্রায় ৫০ মিটার দূরে মন্দিরটি অবস্থিত। গল্প অনুসারে, এই স্থানটি রাজকুমারী হুয়েন ট্রানের পূজা করে। পুরাতন মন্দিরটি প্রাচীন চাম ইট দিয়ে নির্মিত হয়েছিল, একটি স্টিল রয়েছে, কিন্তু ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বর্তমান মন্দিরটি ২০০৭ সালে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।

গান নাম ও-তে একটি মন্দিরও রয়েছে যা অনেক প্রবীণদের বিশ্বাস, রাজকুমারী হুয়েন ট্রানের মন্দির। জনশ্রুতি আছে যে রাজকুমারী হুয়েন ট্রান এখানে আশ্রয় নিয়েছিলেন, দাই ভিয়েতনাম জাহাজের বিশাল বহরটি অনুকূল বাতাসের সাথে উত্তর দিকে যাত্রা করার জন্য অপেক্ষা করছিলেন। একদিন, দক্ষিণের বাতাস বেড়েছিল, বিশাল বহরটি এসে পৌঁছেছিল, এবং রাজকুমারী হুয়েন ট্রান নদী থেকে দূরে হালকা নৌকাটিকে অনুসরণ করেছিলেন... মিঃ ডাং ফুওং ট্রু এই কথাটি বলেছিলেন এবং একটি পুরানো গান আবৃত্তি করেছিলেন যেন এতে দাই ভিয়েতনাম রাজকুমারীর চিন্তাভাবনা রয়েছে:

প্রতিদিন বিকেলে, আমি হাই ভ্যান পাস দেখতে বের হই।
পাথুরে পাহাড়ের উপর পাখির কিচিরমিচির আমাকে আবারও বিষণ্ণ করে তোলে।

শুধু হাই ভ্যানের দিকে "দেখো", অর্থাৎ, এই পাহাড়ের নীচে দাঁড়িয়ে উত্তর দিকে তাকাও, পাহাড়ে ঘেরা।

২০১৭ সাল থেকে, নগু হান সোনের কোয়ান দ্য আম উৎসবে নৌকা বাইচ উৎসব চম্পা সেনাবাহিনীর ট্রান খাক চুং-এর নৌকা ধাওয়া করার দৃশ্য পুনঃনির্মাণ শুরু হয়েছে, রেসিং দলগুলি রাজকুমারী হুয়েন ট্রানকে বাঁচানোর জন্য পতাকার জন্য উত্তেজিতভাবে প্রতিযোগিতা করছে। ন্যাম ও রক ছাড়াও, কেউ একবার রাজকুমারী হুয়েন ট্রানের একটি মূর্তি তৈরি করার ধারণা পেয়েছিলেন, যেখানে হুয়েন ট্রান এবং ট্রান খাক চুং-এর মধ্যে "প্রেমের" গল্পটি ভাস্কর্যের ভাষা ব্যবহার করে বলা হয়েছিল।

মিঃ ড্যাং ফুওং ট্রু তা ভাবেননি। কিংবদন্তি থেকে, তিনি ভূগোল, সময়, আবহাওয়ার যুক্তিসঙ্গত সম্পর্কের ভিত্তিতে রাজকুমারী হুয়েন ট্রানের চিয়েম ভূমি ত্যাগের যাত্রাটি পুনরায় আঁকতে চেয়েছিলেন... "কিসের জন্য? ইতিহাসবিদদের ব্যভিচারের অভিযোগ থেকে তার রাণীকে "ঠেলে" দেওয়ার জন্য", তিনি গোপনে বলেছিলেন।

সময়ের প্রবাহ এতটাই ধোঁয়াটে যে, ক্ষয়প্রাপ্ত নদীর তীর এবং পরবর্তী প্রজন্মের হৃদয়ে কেবল কিংবদন্তিই থেকে যায়।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/huyen-su-nhung-ben-song-tren-loi-ve-co-quoc-3148233.html