হো চি মিন সড়কে ক্ষতি মেরামত এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা

[বিজ্ঞাপন_১]

হো চি মিন সড়কের (নাম ক্যান শহর থেকে অংশ - ডাট মুই) ক্ষতি এবং অবনতির বিষয়ে, সম্প্রতি, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন একটি নথি জারি করেছে যা সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV কে ঘটনাস্থল পর্যালোচনা এবং পরিদর্শন করার নির্দেশ দিয়েছে... একই সাথে, এটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 8 এবং ঠিকাদারদের প্রকল্পের অনুমোদিত অগ্রগতি, পরিকল্পনা এবং মানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বিভাগ এবং রুট মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অনুরোধ করেছে, যাতে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়। এই কাজটি Ca Mau প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক 1-এও করা হয়।

৩রা আগস্ট, নাম ক্যান শহরের মধ্য দিয়ে হো চি মিন হাইওয়ে অংশে একটি অবনতিশীল স্থান রেকর্ড করা হয়েছিল।

পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত প্রকল্পের আওতার বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার জন্য, পর্যালোচনার ফলাফল এবং কারণ নির্ধারণের উপর ভিত্তি করে, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV বিবেচনা করবে এবং সিদ্ধান্ত নেবে বা রিপোর্ট করবে এবং প্রবিধান অনুসারে পরিণতি প্রতিকারের প্রস্তাব করবে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সড়ক নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগকে জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং হো চি মিন সড়কের উপরোক্ত অংশগুলিতে মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে পর্যালোচনা এবং পরামর্শ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে, যাতে তারা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং নির্মাণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কঠোরভাবে ব্যবস্থা গ্রহণ করে; অনুমোদিত অগ্রগতি, পরিকল্পনা এবং মানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বিভাগগুলিতে নির্মাণ ও মেরামত পরিচালনা করে। একই সাথে, সংশ্লিষ্ট প্রকল্পগুলি যদি তাদের কর্তৃত্ব অতিক্রম করে তবে সেগুলি থেকে উদ্ভূত সমস্যা এবং সমস্যাগুলির বিষয়ে পরামর্শ এবং প্রতিবেদন দেয়; উপরোক্ত কাজগুলি বাস্তবায়নের জন্য সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV এর সাথে সমন্বয় সাধন করে।

রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV অনুসারে, ১-২ আগস্ট পর্যন্ত সরেজমিন পরিদর্শনের মাধ্যমে, জাতীয় মহাসড়ক ১-এ প্রায় ৩,০০০ বর্গমিটার এবং হো চি মিন রোডে প্রায় ৩,০০০ বর্গমিটার ক্ষতি হয়েছে, যা মূলত ২০২৩ সালের রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনার অধীনে প্রকল্পগুলিতে কেন্দ্রীভূত ছিল যা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮-এর নির্মাণ বাস্তবায়নের জন্য অপেক্ষা করছে।

ন্যাম ক্যান থেকে কা মাউ পর্যন্ত হো চি মিন হাইওয়ে অংশটি রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট দ্বারা অস্থায়ীভাবে মেরামত করা হয়েছে, যার ফলে যানজট কমছে না।

সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটকে নির্দেশ দিয়েছে যে তারা মেরামতের কাজ সম্পন্ন করার জন্য মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি এবং উপকরণ বৃদ্ধির উপর সক্রিয়ভাবে মনোযোগ দেবে এবং গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত স্থানে সময়মত যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করবে যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তার সমস্যা তৈরি করে। তবে, ডামার রাস্তার কাঠামো এবং পরিচালনার সময়কাল দীর্ঘ হয়েছে, এবং মেরামত ও আপগ্রেড করার জন্য বিনিয়োগ করা হয়নি; যখন ভারী বৃষ্টিপাত দীর্ঘ সময় ধরে স্থায়ী হয়, তখন বন্যা কাদা, গর্ত এবং গর্তের মতো অনেক ক্ষতির কারণ হয়। এদিকে, নিয়মিত মেরামতের কাজ, ঠান্ডা কংক্রিট, গুঁড়ো পাথর, অস্থায়ী নিষ্কাশন পাইপ, কার্ব ইত্যাদি দিয়ে যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করা, অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করছে না এবং প্রায়শই ভেজা রাস্তার পৃষ্ঠের কারণে কয়েক দিন পরে আবার ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে, প্রায়শই প্লাবিত হচ্ছে। অন্যদিকে, বর্তমানে, দক্ষিণাঞ্চল বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমের শীর্ষে রয়েছে, তাই রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতি অব্যাহত থাকবে এবং ক্রমশ তীব্র হবে। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ খরচ চাহিদা মেটাতে সক্ষম হবে না।/

ভ্যান দম - চি দিয়েন

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক