পণ্য পাওয়া যায়, কিন্তু পর্যটনের সঙ্গে সংযোগের অভাব রয়েছে।
পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ভিয়েতনামে আন্তর্জাতিক পর্যটকদের কেনাকাটার ব্যয় বর্তমানে তাদের মোট ভ্রমণ খরচের মাত্র ১২-১৫ শতাংশ, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মধ্যে সর্বনিম্ন। এই অঞ্চলের অনেক দেশে এই হার সাধারণত ২০-২৫ শতাংশের বেশি। এর একটি প্রধান কারণ হলো, এখানকার পণ্য ও কেনাকাটার পরিবেশ এখনও যথেষ্ট আকর্ষণীয় নয়।

ভিয়েতনামের প্রথম এলাকা হিসেবে দা নাং- এ ডাউনটাউন ডিউটি ফ্রি শপ রয়েছে।
ছবি: না
ইনস্টিটিউট ফর সোশ্যাল ট্যুরিজম রিসার্চ-এর উপ-পরিচালক জনাব ট্রান টুয়ং হুই মন্তব্য করেছেন: পর্যটন কেন্দ্রগুলোর পণ্যের কাঠামো এখনও আন্তর্জাতিক পর্যটকদের প্রতিটি গোষ্ঠীর প্রকৃত চাহিদাকে সঠিকভাবে প্রতিফলিত করে না; অনেক জায়গায় এখনও প্রধানত টি-শার্ট, সাধারণ স্যুভেনিয়ার বা গণ-উৎপাদিত পণ্য বিক্রি হয়। অন্যদিকে, বিদেশি পর্যটকরা স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যসম্পন্ন এবং আন্তর্জাতিক মান পূরণকারী স্থানীয় পণ্যের প্রতি ক্রমশ আগ্রহী হচ্ছেন। এই অঞ্চলের দেশগুলো তাদের নিজস্ব ব্র্যান্ডের স্থানীয় পণ্য খুব জোরালোভাবে বিক্রি করে, অথচ ভিয়েতনামে এখনও অনেক জায়গায় একই ধরনের জিনিস বিক্রি হয় এবং এমনকি চীন থেকে আমদানি করা পণ্য, নকল ও অনুকরণীয় জিনিসও বেশ কিছু রয়েছে।
হো চি মিন সিটির বিন তাই ওয়ার্ডের চো লন মার্কেটকে একটি কেনাকাটার পর্যটন কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার সময়, মিঃ হুই-এর গবেষণা দল বিভিন্ন আন্তর্জাতিক পর্যটক গোষ্ঠীর ভোক্তা আচরণ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বিশ্লেষণ করে। ইউরোপীয় পর্যটকরা প্রায়শই ভিয়েতনামের সংস্কৃতির ছাপ বহনকারী পণ্য, যেমন—কাপড়, রেশম, বার্নিশের সামগ্রী, হাতে বোনা চিত্রকর্ম, আও দাই (ভিয়েতনামের ঐতিহ্যবাহী পোশাক), আও বা বা (ভিয়েতনামের ঐতিহ্যবাহী ব্লাউজ) অথবা ব্যক্তিগতকৃত স্মারক, যেমন—কাপড়ের ব্যাগ, দড়ি দিয়ে মুখ বন্ধ করার ব্যাকপ্যাক, কাপ, নোটবুক, লণ্ঠন এবং ঐতিহ্যবাহী ঘুড়ির প্রতি আগ্রহী হন। অন্যদিকে, আমেরিকান পর্যটকরা সিরামিক, হাতে তৈরি গয়না, শঙ্কু আকৃতির টুপি, লোকচিত্র, হাতে বোনা সামগ্রী বা দর্জির কাজের মতো হস্তশিল্প পছন্দ করেন। ভারতীয় বাজারের জন্য, সবচেয়ে জনপ্রিয় পণ্যের বিভাগগুলির মধ্যে রয়েছে গয়না, ব্রেসলেট, রত্নপাথর, মুক্তা, ব্রোকেড, গৃহস্থালীর সামগ্রী এবং সূচিকর্ম করা চিত্রকর্ম ও সোনার পাত দিয়ে মোড়ানো তৈলচিত্র।

ভিয়েতনামে ভ্রমণের সময় আন্তর্জাতিক পর্যটকরা কেনাকাটার জন্য টাকা খরচ করতে এখনো ততটা আগ্রহী নন।
ছবি: কাও আন বিয়েন
এশীয় পর্যটকরা, বিশেষ করে থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া বা মালয়েশিয়া থেকে আসা পর্যটকরা, সাধারণত মিষ্টান্ন, চা, কফি, বাঁশের তৈরি উপহার, শঙ্কু আকৃতির টুপি, হস্তশিল্প, বেত ও বাঁশের বুনন, সূচিকর্ম এবং ফ্যাশন অনুষঙ্গ কিনে থাকেন...
"আমাদের যা যা প্রয়োজন, তার সবই আছে; সমস্যা হলো আমরা পর্যটকদের জন্য এখনো একটি উপযুক্ত বিক্রয় ব্যবস্থা গড়ে তুলতে পারিনি। অনেক পণ্যের সম্ভাবনা থাকলেও সেগুলোর প্যাকেজিং, পরিবহন মান বা আন্তর্জাতিক বিক্রয় মানের ক্ষেত্রে বিনিয়োগের অভাব রয়েছে," একটি উদাহরণ দিয়ে মিঃ হুই বলেন: "আমি হো চি মিন সিটিতে আসা অনেক ভারতীয় পর্যটককে দেখেছি যারা ভিয়েতনামের ফল, বিশেষ করে স্টার অ্যাপেল খুব পছন্দ করেন, কিন্তু তাদের বেশিরভাগই সেগুলো শুধু সেখানেই খেতে পারেন এবং বাড়িতে নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রায় কিনতেই পারেন না। পর্যটকদের জন্য আমাদের কোনো উপযুক্ত প্যাকেজিং, সংরক্ষণ বা সরবরাহ ব্যবস্থা নেই। অন্যদিকে, আপনি যদি অস্ট্রেলিয়ায় ওয়াইন কেনেন, তাহলে দেখবেন পণ্যটির বিমান পরিবহনের জন্য আগে থেকেই উপযুক্ত প্যাকেজিং করা থাকে এবং গ্রাহকদের নিজেদের বহন না করেই বিমানবন্দরে পৌঁছে দেওয়ার জন্য সহায়তা করা হয়।"
দুঃখজনকভাবে, কেনাকাটার স্বর্গরাজ্য প্রকল্পগুলো স্থগিত করা হয়েছে।
এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অধীনস্থ অভ্যন্তরীণ বাজার ব্যবস্থাপনা ও উন্নয়ন বিভাগ "২০৪৫-এর রূপকল্পে ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামে আউটলেট ও শুল্কমুক্ত দোকান মডেলের উন্নয়ন" শীর্ষক একটি পরামর্শমূলক কর্মশালার আয়োজন করে। একটি অস্থির বৈশ্বিক পরিবেশ এবং ভিয়েতনামের খুচরা বাজারের এই ক্রান্তিকালীন পরিস্থিতিতে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় আশা করছে যে আউটলেট ও শুল্কমুক্ত দোকান মডেলগুলো ভোগ, পর্যটন এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি "দ্বৈত চালিকাশক্তি" হয়ে উঠবে।

হো চি মিন সিটির কয়েকটি ব্যস্ততম কেনাকাটার এলাকা নকল ও ভেজাল পণ্যে ছেয়ে গেছে।
ছবি: কাও আন বিয়েন
এই পরিকল্পনার লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, দা নাং, কুয়াং নিন এবং ফু কুওক (আন জিয়াং)-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলিতে দেশব্যাপী অন্তত পাঁচটি পর্যটন-সংযুক্ত আউটলেট কেন্দ্র স্থাপন করা। আরও পরে, ২০৪৫ সালের মধ্যে, এই তিনটি অঞ্চল জুড়েই 'হাই-এন্ড আউটলেট ভিলেজ' মডেলটি গড়ে তোলা হবে, যা আইকনিক কেনাকাটা এবং অভিজ্ঞতাভিত্তিক গন্তব্যে পরিণত হবে।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের এই পরিকল্পনা পর্যটন ও বাণিজ্য সংস্থাগুলোকে আনন্দিত করলেও, এটি যথেষ্ট সংশয়ও সৃষ্টি করেছে। ২০১৯ সালের এপ্রিল মাস থেকে, বিশ্বজুড়ে কোভিড-১৯ মহামারী ছড়িয়ে পড়ার আগেই, হো চি মিন সিটি নিজেকে একটি আঞ্চলিক কেনাকাটা ও বাণিজ্য কেন্দ্রে রূপান্তরিত করার পরিকল্পনা প্রণয়ন শুরু করেছিল। তবে, বহু বছর ধরে এই লক্ষ্য অপূর্ণই রয়ে গেছে এবং শহরটির পর্যটন শিল্প পর্যটকদের আকৃষ্ট করতে ক্রমাগত সংগ্রাম করে চলেছে।
২০২৩ সালের অক্টোবরে, হো চি মিন সিটির পর্যটন প্রসারের দৃঢ় সংকল্পের জবাবে, "বিলাসবহুল পণ্যের রাজা" জোনাথন হান নগুয়েন সিটি পিপলস কমিটির কাছে একটি প্রস্তাব জমা দেন। তিনি প্রস্তাব করেন যে, পার্কসন শপিং সেন্টারকে (বেন থান ওয়ার্ড) হো চি মিন সিটির প্রথম রাস্তার পাশের শুল্কমুক্ত দোকানে রূপান্তরিত করা হোক। এই বিলিয়নারের পরিকল্পনা ছিল পার্কসন সাইগন ট্যুরিস্ট প্লাজাকে একটি শপিং মলে পরিণত করা, যেখানে বিলাসবহুল পণ্য, আন্তর্জাতিক মানের খাবার এবং বিনোদনমূলক পরিষেবার সমন্বয় থাকবে। একই সাথে, তিনি রাস্তার পাশের শুল্কমুক্ত দোকানগুলোর জন্য নিচতলার অতিরিক্ত জায়গা, বিশেষ করে লে থান টন - ডং খোই-এর কোণার জায়গাটি ব্যবহারের প্রস্তাব দেন। এর ফলে হো চি মিন সিটিতে বিখ্যাত আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডগুলোর মিলন ঘটবে এবং থু থিয়েমে "প্রিমিয়াম আউটলেট কমার্শিয়াল অ্যান্ড সার্ভিস আরবান এরিয়া" প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হবে। এই প্রকল্পের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকবে একটি বিশ্বমানের প্রিমিয়াম আউটলেট শপিং এলাকা; এবং বাণিজ্যিক, পর্যটন ও পরিষেবা কার্যক্রমের একটি সমন্বিত ব্যবস্থা, যেখানে আর্থিক প্রতিষ্ঠান, ব্যাংক, অফিস, শপিং স্টোর এবং বিনোদন কমপ্লেক্সের শাখাগুলো কেন্দ্রীভূত থাকবে।
হো চি মিন সিটির অনেক ট্র্যাভেল এজেন্সি পর্যটকদের জন্য আরেকটি ‘অর্থ উপার্জনকারী’ গন্তব্যস্থল কমপ্লেক্স তৈরির আশা করেছিল। তবে, স্থান নিয়ে মতবিরোধের কারণে এই পরিকল্পনাটি বাতিল করতে হয়েছিল।
২০২৪ সালের এপ্রিলে, হো চি মিন সিটিতে একটি শীর্ষস্থানীয় চীনা পর্যটন সংস্থার শুল্কমুক্ত শপিং সেন্টার গবেষণা ও নির্মাণের জন্য একটি সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষরের মাধ্যমে দেশটির বৃহত্তম অর্থনৈতিক কেন্দ্রটিকে একটি 'কেনাকাটার স্বর্গ' হিসেবে গড়ে তোলার উচ্চাকাঙ্ক্ষা আবারও উদ্দীপ্ত হয়। এই চুক্তির লক্ষ্য ছিল লক্ষ লক্ষ চীনা পর্যটককে ভিয়েতনামে অর্থ ব্যয় করতে আকৃষ্ট করা।

শুল্কমুক্ত কেনাকাটার এলাকাগুলো সবসময়ই আকর্ষণীয় গন্তব্যস্থল, যা ক্রেতাদের অর্থ ব্যয় করতে আকৃষ্ট করে।
ছবি: না
কিন্তু তারপর থেকে কোনো অগ্রগতি হয়নি।
বিমান চলাচল ও পর্যটন বিশেষজ্ঞ লুয়ং হোয়াই নাম গভীর দুঃখ প্রকাশ করেছেন যে, অনেক চমৎকার ও সম্ভাবনাময় প্রকল্প হাতছাড়া হয়ে গেছে, যেগুলোর প্রতি ব্যবসায়ীরা আগ্রহী ছিলেন এবং বিনিয়োগ করতে ইচ্ছুক ছিলেন। তিনি মূল্যায়ন করেছেন যে, ভিয়েতনামে ডিউটি-ফ্রি শপের মডেলটি ঐতিহ্যগতভাবে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলিতেই সীমাবদ্ধ ছিল এবং এটি কিছু সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হয়েছে, কারণ বিমানবন্দরে আসা-যাওয়ারত যাত্রীদের কখনও কখনও কেনাকাটার প্রয়োজন হয় না বা তাদের হাতে সময় সীমিত থাকে। দেশে ফিরে কেনাকাটা করা পর্যটকদের মূল্য সংযোজন কর (ভ্যাট) ফেরত দেওয়ার প্রক্রিয়াটি এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে, এতে অনেক ত্রুটি রয়েছে এবং খুব কম লোকই এর সুবিধা গ্রহণ করে।
অন্যদিকে, সিঙ্গাপুর, জাপান এবং থাইল্যান্ডের মতো দেশগুলো খুব ভালো করছে এবং একটি সুবিধাজনক ব্যবস্থার মাধ্যমে পর্যটকদের জন্য তাদের ট্যাক্স রিফান্ড নীতি ও সমাধান ক্রমাগত উন্নত করছে। ফলে, কেনাকাটার স্বর্গরাজ্যের কথা উঠলে পর্যটকরা সঙ্গে সঙ্গে সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড, এমনকি চীনের কথা ভাবেন, কিন্তু ভিয়েতনামের নাম কেউ উল্লেখ করে না।
অন্যদিকে, পর্যটনের জন্য অগ্রাধিকারমূলক নীতি, প্রণোদনা এবং উৎসাহ খুবই সীমিত। তাদের প্রস্তাবের পর থেকে, শহরের মধ্যে খুচরা দোকান স্থাপনের জন্য জমির প্রাপ্যতা, শহরের কাছাকাছি বা শহরতলিতে ফ্যাক্টরি আউটলেট ব্যবস্থা, কর অব্যাহতি, কর হ্রাস এবং কেনাকাটার স্থানগুলিতে সহজ ও সরল পদ্ধতিতে অন-সাইট ভ্যাট ফেরত ব্যবস্থার মতো বিভিন্ন ঘাটতি এখনও সমাধান করা হয়নি।
ভিয়েতনামের কেনাকাটার গন্তব্যস্থলটি এখনো গড়ে ওঠেনি।
পর্যটনের বিকাশের জন্য বিভিন্ন ধরনের বিনোদন ও অবসর যাপনের সুযোগ-সুবিধার এমন সমাহার থাকা আবশ্যক, যা ব্যাপক আকর্ষণ সৃষ্টি করবে এবং প্রচুর রাজস্ব আয় করবে। পর্যটকদের সময় ও অর্থ ব্যয়ের চাহিদা নিরাপদ ও সভ্য উপায়ে মেটানোর মতো স্থানের বর্তমানে ভিয়েতনামে অভাব রয়েছে।
বিমান ও পর্যটন বিশেষজ্ঞ লুয়ং হোয়াই নাম
উৎস: https://thanhnien.vn/khach-den-viet-nam-tieu-gi-bo-trong-manh-dat-mau-mo-tu-mua-sam-185260525211523284.htm








মন্তব্য (0)