ট্রেনটি এতটাই এগিয়ে গেল যে মনে হচ্ছিল হাত বাড়ালেই যেন কেউ এর হাল স্পর্শ করতে পারবে। ট্রেনের বাঁশি গলির ভিড়ের মধ্যে প্রতিধ্বনিত হচ্ছিল, যা ট্রেনের সামনের অংশের চেয়ে সামান্য প্রশস্ত ছিল।

৩০ সেকেন্ডের জন্য, পুরো রাস্তাটি তাপে ভরা একটি বাতাসের সুড়ঙ্গে রূপান্তরিত হয়েছিল। তারপর, ঠিক যেমন হঠাৎ করে ট্রেনটি এসেছিল, ঠিক তেমনই অদৃশ্য হয়ে গেল।
হ্যানয়ের বিখ্যাত রেলওয়ে স্ট্রিটে এটি একটি পরিচিত দৃশ্য। একটি অংশ ফুং হুং - ট্রান ফু এলাকার কাছে এবং অন্যটি লে ডুয়ান এলাকায়। একসময়ের সাধারণ এই গলিগুলি হঠাৎ করেই শহরের সবচেয়ে ঝামেলাপূর্ণ পর্যটন আকর্ষণগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে।
সিএন ট্র্যাভেলার (ইউএসএ) এর ভ্রমণ কলামিস্ট স্কট ক্যাম্পবেলের অভিজ্ঞতা এই, কারণ তিনি রেলপথের রাস্তা সম্পর্কে তার দৃষ্টিভঙ্গি ভাগ করে নিয়েছেন।
এমন একটি গন্তব্য যা আন্তর্জাতিক পর্যটকদের মোহিত করে।
আমেরিকান ভ্রমণকারী ক্যাথরিন ফ্রেজারের কাছে, ট্রেন স্ট্রিট এমন একটি জায়গা যা "থাকতে পারেনি, কিন্তু এর কারণে এটি আকর্ষণীয়।"
আমেরিকান মেয়েটি ৬ সপ্তাহ ধরে ভিয়েতনাম জুড়ে ভ্রমণ করেছিল, মেকং ডেল্টা থেকে হা গিয়াং (তুয়েন কোয়াং প্রদেশ) এর পাথুরে পাহাড় পর্যন্ত, কিন্তু যখন সে হ্যানয়ে পৌঁছেছিল, তখন সে সবচেয়ে বেশি যা আশা করেছিল তা হল রেলওয়ে রাস্তার অভিজ্ঞতা।
কর্তৃপক্ষ যখন বন্ধ দোকানপাট পরিষ্কার করছিল, তখন এখানে পৌঁছে আমেরিকান দর্শনার্থী লে ডুয়ান স্ট্রিটের রেলওয়ে সেকশনে যান। তিনি তাড়াতাড়ি পৌঁছে বান চা (ভিয়েতনামী নুডল ডিশ) এবং কফি অর্ডার করেন, বিড়ালদের পাশে বসে মালিকের সাথে গল্প করেন। মালিক হঠাৎ চিৎকার করে বলেন, "ট্রেন আসছে!", পরিবেশ তাৎক্ষণিকভাবে বদলে যায়।

"সে অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত টেবিল এবং চেয়ার ঘুরিয়েছিল, যেন সে শত শত বার এটা করেছে। যখন ট্রেনটি আমার হাঁটু থেকে মাত্র এক মিটার দূরে চলে গেল, তখন মনে হল যেন ঝড় বইছে। আমি উত্তেজনায় চিৎকার করছিলাম। এটা ছিল নিয়ন্ত্রিত বিপদের একটি ঘটনা," ফ্রেজার বললেন।
একইভাবে, পর্যটক জ্যাকি রেজকও ট্রেন স্ট্রিট পরিদর্শন করেছিলেন কারণ তিনি রোমাঞ্চ অনুভব করতে চেয়েছিলেন। তিনি বিশ্বাস করেন যে বিশ্বের আর কোথাও এই ধরণের অভিজ্ঞতা পাওয়া যায় না।
প্রকৃতপক্ষে, ২০০০ সালের গোড়ার দিকে, আন্তর্জাতিক পর্যটকদের জন্য ভিয়েতনামের পর্যটন মানচিত্রে রেলওয়ে স্ট্রিটটি এখনও একটি অজানা এলাকা ছিল।
পরিবর্তনটি শুরু হয়েছিল যখন কিছু বিদেশী দর্শনার্থী একটি অবিশ্বাস্য মুহূর্ত আবিষ্কার করেছিলেন: দুটি সারির ভবনের মধ্যবর্তী ফাঁক দিয়ে দ্রুতগতির একটি ট্রেন ছুটে যাচ্ছিল। ইউটিউবে শেয়ার করা ভিডিওটি তৎক্ষণাৎ ভাইরাল হয়ে যায়।
১৯৮২ সালে জন্মগ্রহণকারী ক্যাফের মালিক মিসেস ড্রং রেলওয়ে স্ট্রিটে ব্যবসায়িক সুযোগটি প্রথম দেখেছিলেন এমন একজন। রেললাইন থেকে খুব দূরে বসবাসকারী এই মহিলা বলেন, এলাকাটি আগে খুবই দরিদ্র ছিল, কিন্তু তারপর পর্যটকরা আসতে শুরু করেন।

"রেস্তোরাঁটি খোলার ক্ষেত্রে প্রথম ব্যক্তিদের একজন হিসেবে, সেই সময়ে কেউ আশা করেনি যে এই জায়গাটি এত বিদেশী গ্রাহকদের আকর্ষণ করবে," মালিক বলেন।
আজ অবধি, শুধুমাত্র ফুং হুং - ট্রান ফু বিভাগেই ৩০টিরও বেশি দোকান রয়েছে যেখানে "একত্রে ভিড়" রয়েছে যা গ্রাহকদের জাহাজ দেখার জন্য সর্বোত্তম সুবিধা প্রদান করে।
গ্রাহকদের অপ্রত্যাশিত আগমনের বিরোধিতা।
মার্চ মাসে, হ্যানয় পর্যটন বিভাগও একটি নথি জারি করে যাতে পর্যটন সংস্থাগুলিকে রেলওয়ে স্ট্রিটে পর্যটকদের না আনার জন্য অনুরোধ করা হয়। তবে, নিবন্ধের লেখক স্কট ক্যাম্পবেল যুক্তি দেন যে প্রতিটি পরিদর্শনের পরে, রেলওয়ে স্ট্রিটে পর্যটকদের ভিড় আরও বেড়ে যায়।
স্থানীয় এবং পর্যটকরা সবসময় নিরাপত্তা বার্তা অনুসরণ করে না। জুন মাসে, একজন পর্যটক একটি ট্রেনের ছবি তোলেন যা লাইনের খুব কাছে চলে গিয়েছিল এবং প্রায় ভেসে যাওয়ার পথে ছিল। মাত্র তিন মাস পরে, আরেকটি ভিডিও, যা ট্রেনের ট্র্যাকের কাছের রাস্তায় ধারণ করা হয়েছিল, তাতে দেখা যায় একটি ট্রেন টেবিল এবং চেয়ারের উপর ধাক্কা খাচ্ছে। প্রতিটি ঘটনা বিতর্কের জন্ম দেয় এবং জনসাধারণের মধ্যে উদ্বেগের সৃষ্টি করে, তবুও দর্শনার্থীর সংখ্যা কমেনি।
কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রতিটি ভাঙনের পর, পুরো রাস্তাটি নীরব হয়ে অপেক্ষা করছে বলে মনে হচ্ছে। বাধা অপসারণের পর, দোকান মালিকরা স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলেন। ব্যবসা আবার শুরু হয়, গ্রাহকদের আসা-যাওয়ার ভিড়ে যেন কিছুই ঘটেনি।
রেলওয়ের পাশের কফি স্ট্রিটটি রেললাইনের পাশে তিনটি ওয়ার্ডের সীমান্তবর্তী এলাকায় অবস্থিত: ডিয়েন বিয়েন ওয়ার্ড, কুয়া নাম ওয়ার্ড এবং হোয়ান কিয়েম ওয়ার্ড (হ্যানয় সিটি)।
এই এলাকাটি প্রায়শই বিদেশী পর্যটকদের ভিড়ে ভরা থাকে যারা দিনের নির্দিষ্ট সময়ে কফি পান করতে এবং ট্রেনের ছবি তুলতে আসেন।
সূত্র: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-tay-noi-gi-ve-pho-duong-tau-ha-noi-vi-sao-cang-cam-cang-hut-khach-20251210121221323.htm










মন্তব্য (0)