
হ্যানয় থেকে, আপনি ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইটে ক্যান থো যেতে পারেন, বিমানবন্দর থেকে একটি গাড়ি ভাড়া করে মাং থিট জেলার ভিন লং পর্যন্ত ৫০ কিলোমিটার যাত্রা চালিয়ে যেতে পারেন, অথবা হো চি মিন সিটি থেকে প্রায় ১৫০ কিলোমিটার দূরে হাইওয়ে ধরে যেতে পারেন।

"লাল রাজ্য" মাং থিটের সৌন্দর্য হল অনন্য গোলাকার ভাটির আকৃতি এবং কাঠামো এবং পশ্চিমের মনোমুগ্ধকর নদী ও বাগানের ভূদৃশ্যের মধ্যে অনুরণন।

মাই ফুওক কমিউনের কাই ক্যান গ্রামে ৭০ বছর বয়সী চাচা তাম থান বলেন যে ভিন লং -এ ইট ও টালি তৈরির পেশার সূত্রপাত চীনাদের কাছ থেকে যারা প্রায় ১০০ বছর আগে এখানে এসেছিলেন, সম্ভবত কারণ এখানে ইট ও টালি তৈরির প্রধান উপাদান - মাটি - খুব ভালো মানের।

সম্ভবত, সেই কারণেই মেকং নদীর নিম্ন তীরবর্তী এলাকায়, মাং থিট এলাকায় সবচেয়ে বেশি ইটভাটা রয়েছে। সা ডেক, বেন ট্রে , ক্যান থোর মতো অন্যান্য এলাকায়ও ইটভাটা ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে তবে স্কেল মাত্র কয়েক ডজন থেকে ২০০টি ভাটা।

ইট ও টালি তৈরির রহস্য প্রজন্ম থেকে প্রজন্মান্তরে চলে আসছে, যা মাং থিটের পরিবারগুলিকে সমৃদ্ধ করতে এবং অন্যান্য প্রদেশের অনেক মানুষের জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করতে সাহায্য করেছে। ১৯৯০-এর দশকে, মাং থিটে ইটভাটার সংখ্যা প্রায় ৩,০০০-এ পৌঁছেছিল, যা মাই আন, মাই ফুওক, নহন ফু এবং হোয়া তিন-এর চারটি কমিউনে কেন্দ্রীভূত ছিল, যা একটি চিত্তাকর্ষক ভূদৃশ্য তৈরি করেছিল।

তবে, ২০০০ সালের শেষের দিক থেকে, জ্বালানি এবং মাটির জন্য ধানের তুষের মতো স্থানীয় কাঁচামালের দাম ক্রমশ বেড়ে গেছে। ২০১০ সাল থেকে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ নেতিবাচক পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়নের কারণে কারিগরি ইটভাটা ভেঙে ফেলা শুরু করেছে।

বেশিরভাগ তরুণ-তরুণী শিল্পাঞ্চলে কাজ করার জন্য বাড়ি ছেড়ে চলে যায়। ইটভাটার সংখ্যা দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়, এখন পর্যন্ত প্রায় ১,০০০ ইটভাটা রয়েছে, যার বেশিরভাগই থাই কাই খাল এলাকায় কেন্দ্রীভূত। ধোঁয়া-প্রদাহ সৃষ্টিকারী ভাটার উপরে আগাছা এবং লতা জন্মে। খুব কম সংখ্যক ভাটা এখনও চালু আছে।
হেরিটেজ ম্যাগাজিন






মন্তব্য (0)