
জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর Km২২৪+৬০০ থেকে Km২২৪+৭০০ পর্যন্ত অংশে নির্মাণ কাজ বহু দিন ধরে একটানা চলছে। এখানে, নির্মাণ কর্মীরা রাস্তার তলা শক্তিশালী করার জন্য শিটের স্তূপ এবং স্টিলের শিট ব্যবহার করেছিলেন, যাতে ফাটল প্রশস্ত না হয়। দুর্বল কাঠামোর উপর চাপ কমাতে পৃষ্ঠ এবং ভূগর্ভস্থ নিষ্কাশন ব্যবস্থা যুক্ত করা হয়েছিল, যা বহু ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে প্রভাবিত হয়েছিল।

রাস্তার স্তর স্থিতিশীল হয়ে যাওয়ার পর, নির্মাণ ইউনিট ঢেউতোলা লোহার বাধা স্থাপন করবে এবং রাস্তার অর্ধেক অংশে যানবাহন ঘোরানোর ব্যবস্থা করবে, যা মেরামতের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে। এই ব্যবস্থা দা লাটের কেন্দ্রের সাথে সংযোগকারী লিয়েন খুওং - প্রেন এক্সপ্রেসওয়ের মসৃণ প্রবাহ বজায় রাখবে, একই সাথে প্রাদেশিক সড়ক ৭২৫-এর সাকোম পাস - টুয়েন লাম লেক এবং তা নুং পাসের উপর চাপ কমাবে, যেগুলি উচ্চ ট্র্যাফিক চাপের মধ্যে রয়েছে।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, নির্মাণ দলগুলি দিনে ২১ ঘন্টা পর্যন্ত কাজ করছে। দীর্ঘমেয়াদে, ঠিকাদার কনসোর্টিয়ামের সাথে সমন্বয় করে কর্তৃপক্ষ কর্তৃক Km224+600 থেকে Km224+700 পর্যন্ত ভূমিধসের অংশের একটি বিস্তৃত সমাধান গবেষণা এবং বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।
সূত্র: https://baolamdong.vn/khan-truong-gia-co-diem-sat-lo-tren-deo-prenn-404656.html






মন্তব্য (0)