গ্রুপ এ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ গবেষণা বাস্তবায়নের অগ্রগতি সংক্রান্ত সভায় হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং-এর উপসংহার ঘোষণায় সিটি পিপলস কমিটি অফিস কর্তৃক বিষয়বস্তুটি সবেমাত্র বলা হয়েছে।
সেই অনুযায়ী, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং ক্যান জিও সেতু নির্মাণ প্রকল্পের জন্য দুটি বিনিয়োগ বিকল্পের নথি জরুরিভাবে সংশ্লেষণ এবং সম্পূর্ণ করার এবং অর্থ বিভাগে একটি প্রতিবেদন পাঠানোর জন্য নগর নির্মাণ বিভাগকে দায়িত্ব দেন।
বিশেষ করে, বিকল্প ১ হল পাবলিক বিনিয়োগ, ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের সভায় বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য সিটি পিপলস কাউন্সিলে জমা দেওয়ার শর্ত এবং পদ্ধতি নিশ্চিত করা; প্রতিটি কাজের বিষয়বস্তুর জন্য বিস্তারিত অগ্রগতির মাইলফলক তৈরি করা। বিকল্প ২ মাস্টারাইজ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রস্তাব বিবেচনা করে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ করবে, যা ১৫ জানুয়ারী, ২০২৬ তারিখের প্রত্যাশিত শুরুর তারিখ নিশ্চিত করবে।
সোয়াই রাপ নদীর উপর নির্মিত ক্যান জিও সেতুর মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে। রুটের মোট দৈর্ঘ্য ৭ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে সেতুটি প্রায় ৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, বাকি অংশটি প্রবেশপথ। প্রকল্পের শুরুর স্থানটি মুওং নাং খালের প্রায় ৫০০ মিটার উত্তরে ১৫বি রোডে অবস্থিত এবং প্রকল্পের শেষ স্থানটি বিন খান ফেরি থেকে ২ কিলোমিটারেরও বেশি দক্ষিণে রুং স্যাক রোডের সাথে সংযুক্ত।
সম্পন্ন হলে, এই প্রকল্পটি, উচ্চ-গতির রেলপথ (বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো), ক্যান জিও সমুদ্র-ক্রসিং সেতু... এর সাথে হো চি মিন সিটির কেন্দ্রকে ক্যান জিওর সাথে সংযুক্ত করে ট্র্যাফিক অবকাঠামোর অক্ষ তৈরি করবে। এটি ক্যান জিও এলাকার উন্নয়ন সম্ভাবনাকে কাজে লাগাতে অবদান রাখবে, শহরের সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।
বর্তমানে, বাখ ডাং ঘাট থেকে বিন খান কমিউন (পূর্বে ক্যান জিও জেলা) পর্যন্ত দ্রুতগতির ফেরি রুটটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং পুনরায় চালু করা হয়েছে। এই রুটটি পুনরায় চালু হওয়ার ফলে শহরে জলপথ পরিবহন এবং পর্যটনের বিকাশে অবদান রাখা হয়েছে, একই সাথে বাসিন্দা এবং পর্যটকদের জন্য ক্যান জিও এলাকায় ভ্রমণ এবং পর্যটন অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য আরও বিকল্প তৈরি করা হয়েছে।
পূর্বে, ক্যান জিও আরবান ট্যুরিজম জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ক্যান জিও এলাকায় ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধির জন্য বিন খান ফেরি টার্মিনালের জন্য ৩টি ২০০ টনের ফেরি স্পনসর করেছিল। স্পনসরশিপের মধ্যে জ্বালানি, শ্রম খরচ এবং পরিচালনার সময় অন্যান্য খরচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই যানবাহনগুলি ফেরি টার্মিনালের পরিষেবা ক্ষমতা বৃদ্ধি, যানজট কমানো এবং ক্যান জিও সেতু নির্মাণের অপেক্ষায় ভ্রমণের চাহিদা পূরণের লক্ষ্যে তৈরি করা হয়েছে।
সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-hoan-chinh-phuong-an-dau-tu-xay-dung-cau-can-gio-20251128135732683.htm
মন্তব্য (0)