লং থান বিমানবন্দর টার্মিনালের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য - ছবি: এসিভি
এটিকে দেশের আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন ত্বরান্বিত করার একটি সুবর্ণ সুযোগ হিসেবে দেখা হচ্ছে।
তুয়ই ট্রে সংবাদপত্রের মতে, লং থান বিমানবন্দরের নির্মাণস্থলে সর্বদা হাজার হাজার প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং ঠিকাদার বিভিন্ন স্থানে কাজ করে থাকেন। অনেক কাজ ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে, যেমন—চারপাশের বেড়া (১,৮১০ হেক্টর), বিমানবন্দর টার্মিনালের পাইল নির্মাণ এবং ভূমি সমতলকরণ ও নিষ্কাশন ব্যবস্থা।
শতাব্দীর একটি স্মৃতিস্তম্ভ
এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন অফ ভিয়েতনাম (এসিভি, বিনিয়োগকারী) ঘোষণা করেছে যে, এখন পর্যন্ত এসিভি প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের জন্য ১,৮১০ হেক্টর এবং সংরক্ষিত ৭২২ হেক্টর জমির ১০০%, বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী দুটি পথের জন্য জমি এবং ৫,০০০ হেক্টরের বিমানবন্দর বেড়ার মালিকানা লাভ করেছে...
অত্যাবশ্যকীয় বিমানবন্দর পরিকাঠামো নির্মাণ (উপাদান প্রকল্প ৩) প্রসঙ্গে এসিভি জানিয়েছে যে, প্রতিকূল আবহাওয়া এবং শ্রমিকের ঘাটতির মতো নানা প্রতিকূলতা সত্ত্বেও, ইউনিটগুলো শত শত কর্মী মোতায়েনের মাধ্যমে নির্মাণকাজের অগ্রগতি বজায় রেখেছে। কাজের গতি ত্বরান্বিত করতে প্রায় ১৩,০০০ বিশেষজ্ঞ, প্রকৌশলী, কর্মী ও মজুর এবং প্রায় ৩,০০০ নির্মাণ সরঞ্জাম মোতায়েন করা হয়েছে।
প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুযায়ী ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করা এবং ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে এটি বাণিজ্যিকভাবে চালু করার মূল লক্ষ্য নিয়ে, এসিভি রানওয়ে, বিমান পার্কিং এলাকা এবং জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার মতো অবশিষ্ট প্যাকেজগুলো জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণের জন্য ঠিকাদারদের সংগঠিত করছে...", এসিভি-র একজন প্রতিনিধি বলেছেন।
বিশেষজ্ঞদের মতে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর একটি যুগান্তকারী প্রকল্প। বিমানবন্দরটি প্রধান প্রধান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হওয়ায়, এর প্রথম পর্যায়ের উদ্বোধন দক্ষিণাঞ্চল এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি সুবর্ণ সুযোগ এনে দিয়েছে।
ডং নাই প্রাদেশিক পরিকল্পনা অনুমোদনের সময়, সরকার জলপথ, সমুদ্রবন্দর এবং লজিস্টিক কেন্দ্রগুলির পরিকল্পনার অনুমোদনের পাশাপাশি প্রদেশটিকে এয়ারপোর্ট সিটি মডেলের সাথে সমন্বয় করে লং থান বিমানবন্দরকে কার্যকরভাবে ব্যবহার করারও নির্দেশ দিয়েছে।
একই সাথে, সরকার বিদ্যমান আঞ্চলিক পরিবহন ব্যবস্থার সার্বিক উন্নয়নের একটি পরিকল্পনাও অনুমোদন করেছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে (পূর্ব অংশ), ডাউ জিয়ে - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে (লাম ডং), বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে, হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে (ডং নাই), হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩, রিং রোড ৪, এবং জাতীয় মহাসড়ক ১, ২০, ৫১, ২০বি, ৫১সি, ৫৬, ৫৬বি ইত্যাদি।
সফল সংযোগ ও পরীক্ষামূলক কার্যক্রমের পর প্রকল্পটি যাতে অবিলম্বে চালু করা যায়, তা নিশ্চিত করতে এসিভি জানিয়েছে যে, তারা প্রধানমন্ত্রীকে অবশিষ্ট উপাদান প্রকল্পগুলোর বিনিয়োগকারীদের নির্দিষ্ট বাস্তবায়ন সময়সূচী প্রদানের নির্দেশ দিতে অনুরোধ করেছে, যাতে এসিভি একটি আধুনিক বিমানবন্দরের মানসম্পন্ন পরিচালন পরিকল্পনা প্রণয়নে সমন্বয় করতে পারে।
ডং নাই প্রদেশের গণ কমিটির চেয়ারম্যান জনাব ভো তান ডুক, এসিভি প্রতিনিধিদের সাথে এক কার্য অধিবেশনে - ছবি: হা মি
বিমানবন্দর ও হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী পরিবহন রুটগুলোর জন্য প্রস্তুত।
দং নাই প্রদেশের পক্ষ থেকে প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান জনাব ভো তান দুক বলেন যে, প্রাদেশিক পরিকল্পনায় লং থান বিমানবন্দর শহরাঞ্চলকে ‘এয়ারপোর্ট সিটি’ মডেল অনুযায়ী গড়ে তোলার জন্য চিহ্নিত করা হয়েছে। এই মডেলটি বিশ্বের বিভিন্ন দেশে সফলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে এবং দুবাই বিমানবন্দর, ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর (জার্মানি) ও চাঙ্গি বিমানবন্দর (সিঙ্গাপুর)-এর মতো অনেক ইতিবাচক সাফল্য এনেছে।
তাই, বিদ্যমান এক্সপ্রেসওয়েগুলোর পাশাপাশি, লং থান বিমানবন্দরের অবস্থানকে উন্নয়নের চালিকাশক্তি হিসেবে ব্যবহার করার লক্ষ্যে ডং নাই অনেক গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প হাতে নিচ্ছে।
বিশেষত, বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে এবং আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এটি ডং নাই হয়ে ভুং টাউ-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে আনুষ্ঠানিকভাবে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে। একই সাথে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর নির্মাণকাজও চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন হবে।
এই দুটি কৌশলগত প্রকল্প লং থান বিমানবন্দরে নির্বিঘ্ন পরিবহন সংযোগ নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তাই, ডং নাই প্রদেশ ২০২৬ সালে বিমানবন্দরের পরিকল্পিত কার্যক্রম শুরুর তারিখের সাথে সামঞ্জস্য রেখে এগুলোর কাজ সম্পন্ন করা নিশ্চিত করতে অগ্রাধিকার দিয়েছে এবং এর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করেছে।
জনাব ভো তান দুকের মতে, দং নাই প্রদেশও প্রাদেশিক সড়ক ২৫বি (জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে নোন ট্রাচ পর্যন্ত, যা হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩-এর সাথে সংযুক্ত) এবং সড়ক ২৫সি (জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে প্রাদেশিক সড়ক ১৯ পর্যন্ত অংশ)-এর উন্নয়নে বিনিয়োগ করছে। বিমানবন্দরের পাশাপাশি এই দুটি সড়কের কাজও ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
"এই দুটি পথ গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থল হিসেবে কাজ করবে, যা বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং হো চি মিন সিটি ও দক্ষিণ-পশ্চিম প্রদেশগুলোর মধ্যে যাত্রী ও পণ্য চলাচলে সুবিধা দেবে। এটি ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত যানজটে জর্জরিত হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের ওপর থেকে যানজটের চাপ কমাতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখবে," মিঃ ডুক জানান।
ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, প্রদেশটি প্রাদেশিক সড়ক ৭৬৯ই নির্মাণের প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা বিমানবন্দরকে ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করবে। এই সড়কটি উত্তরে শুধু আরেকটি যান চলাচলের পথই তৈরি করবে না, বরং বিমানবন্দরটি চালু হলে দক্ষিণে যানচলাচলের চাপ কমাতে এবং কার্যকারিতা বাড়াতেও সাহায্য করবে। ডাউ জিয়ে - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে এবং রিং রোড ৪ প্রকল্পের জন্যেও বর্তমানে ডং নাই প্রদেশে ভূমি অধিগ্রহণ ও পরিষ্কারের কাজ চলছে, যাতে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে জমি হস্তান্তর করা যায়।
লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের সময়সীমা হলো ২০২০-২০২৬ সাল। আশা করা হচ্ছে, ২০২৫ সালের মধ্যে এর নির্মাণকাজ মূলত সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু হবে। প্রথম পর্যায়ে দুটি রানওয়ে, একটি প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল এবং সহায়ক সুবিধাসমূহ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার ধারণক্ষমতা বছরে ২৫ মিলিয়ন যাত্রী এবং বছরে ১.২ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহন।
উৎস: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm
![[ছবি] প্রধানমন্ত্রী লে মিন হুং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উন্নয়ন এবং উদ্ভাবন বিষয়ক বিশেষ অধিবেশনে সভাপতিত্ব করছেন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/23/1782207872934_ndo_br_dsc-1724-jpg.webp)
