যখন লং থান বিমানবন্দর হো চি মিন সিটির সুপার সিটির সাথে সংযুক্ত হয়

মাত্র অর্ধ বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (ডং নাই) তার নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করবে এবং কার্যকর হবে, যা হো চি মিন সিটি এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির মেগাসিটির সাথে যানবাহনের সংযোগ স্থাপন করবে।

লং থান বিমানবন্দর টার্মিনালের দৃষ্টিকোণ - ছবি: এসিভি

দেশের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য এটি একটি সুবর্ণ সুযোগ হিসেবে বিবেচিত।

তুওই ট্রে- এর মতে, লং থান বিমানবন্দর নির্মাণস্থলে সর্বদা হাজার হাজার প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং অনেক ঠিকাদার বিভিন্ন স্থানে কাজ করে। বর্তমানে, অনেক কাজ সম্পন্ন হয়েছে যেমন বেড়া (১,৮১০ হেক্টর), বিমানবন্দর টার্মিনালের স্তূপ নির্মাণ এবং সমতলকরণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা...

শতাব্দীর সেরা প্রকল্প

ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি, বিনিয়োগকারী) জানিয়েছে যে এখন পর্যন্ত, এসিভি সাইট এলাকার ১০০% (প্রথম পর্যায়ের প্রকল্পের নির্মাণের জন্য ১,৮১০ হেক্টর এবং ৭২২ হেক্টর উদ্বৃত্ত জমি) এবং বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী দুটি রুটের স্থান, ৫,০০০ হেক্টর বিমানবন্দর বেড়া... হস্তান্তর পেয়েছে।

বিমানবন্দরে (প্রকল্প ৩-এর অংশ) প্রয়োজনীয় নির্মাণ কাজের বিষয়ে, এসিভি বলেছে যে আবহাওয়া এবং শ্রমিকের ঘাটতির মতো অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, ইউনিটগুলি শত শত মোতায়েনকারী দল নিয়ে নির্মাণের অগ্রগতি বজায় রেখেছে, প্রায় ১৩,০০০ বিশেষজ্ঞ, প্রকৌশলী, শ্রমিক, শ্রমিক এবং প্রায় ৩,০০০ নির্মাণ সরঞ্জামকে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য একত্রিত করেছে।

"২০২৫ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে এটিকে কার্যকর এবং বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করার মূল লক্ষ্য নিয়ে, ACV রানওয়ে, বিমান পার্কিং এলাকা, জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার মতো অবশিষ্ট প্যাকেজগুলি জরুরিভাবে নির্মাণের জন্য ঠিকাদারদের সংগঠিত করছে...", ACV-এর একজন প্রতিনিধি বলেন।

বিশেষজ্ঞদের মতে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর শতাব্দীর একটি প্রকল্প। বিমানবন্দরটির প্রথম পর্যায়ের কার্যক্রম সমগ্র দক্ষিণাঞ্চল এবং সমগ্র দেশের জন্য আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি সুবর্ণ সুযোগ, যখন বিমানবন্দরটি মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত হবে।

কারণ দং নাই প্রদেশের পরিকল্পনা অনুমোদনের সময়, দং নাই, জলপথ, সমুদ্রবন্দর এবং সরবরাহ কেন্দ্রগুলির পরিকল্পনা অনুমোদনের পাশাপাশি, সরকার প্রদেশটিকে বিমানবন্দর নগর মডেলের সাথে সম্পর্কিত লং থান বিমানবন্দরকে কার্যকরভাবে কাজে লাগানোরও নির্দেশ দিয়েছিল।

একই সময়ে, সরকার বিদ্যমান আঞ্চলিক ট্র্যাফিক সংযোগ ব্যবস্থার সমন্বিত উন্নয়নের একটি পরিকল্পনাও অনুমোদন করেছে যেমন: পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, দাউ গিয়া - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে (লাম ডং), বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে (ডং নাই), রিং রোড ৩, হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪, জাতীয় মহাসড়ক ১, ২০, ৫১, ২০বি, ৫১সি, ৫৬, ৫৬বি...

সংযোগ এবং সফল পরীক্ষামূলক কার্যক্রমের পরপরই প্রকল্পটি যাতে কাজে লাগানো যায় তা নিশ্চিত করার জন্য, ACV প্রস্তাব করেছে যে প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের বাকি অংশের বিনিয়োগকারীদের একটি নির্দিষ্ট বাস্তবায়ন সময়সূচী প্রদানের নির্দেশ দেবেন যাতে ACV একটি আধুনিক বিমানবন্দরের মান পূরণ করে এমন একটি শোষণ পরিকল্পনা তৈরির জন্য সমন্বয় করতে পারে।

দং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো তান ডুক, এসিভি প্রতিনিধিদের সাথে একটি কর্মশালায় - ছবি: এইচএ এমআই

বিমানবন্দর এবং হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী ট্র্যাফিক রুটের জন্য প্রস্তুত

ডং নাই-এর পক্ষ থেকে, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো তান ডুক বলেন যে প্রাদেশিক পরিকল্পনায় নির্ধারণ করা হয়েছে যে লং থান বিমানবন্দর নগর এলাকাটি বিমানবন্দর নগর মডেল অনুসারে বিকশিত হবে যা বিশ্বের বিভিন্ন দেশে অত্যন্ত সফলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে, যা দুবাই বিমানবন্দর, ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর (জার্মানি) এবং চাঙ্গি বিমানবন্দর (সিঙ্গাপুর) এর মতো অনেক ইতিবাচক অগ্রগতি এনেছে।

অতএব, বিদ্যমান মহাসড়কগুলির পাশাপাশি, ডং নাই অনেক গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে যার লক্ষ্য লং থান বিমানবন্দরের অবস্থানকে উন্নয়নের গতির অক্ষ হিসাবে ব্যবহার করা।

বিশেষ করে, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ডং নাইয়ের মাধ্যমে যানবাহন চলাচলের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্মুক্ত হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। সমান্তরালভাবে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ও জরুরি নির্মাণ পর্যায়ে রয়েছে যা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে।

এই দুটি কৌশলগত প্রকল্প এবং লং থান বিমানবন্দরের সাথে মসৃণ ট্র্যাফিক সংযোগ নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সেই কারণে, ডং নাই অগ্রাধিকার দিয়েছেন এবং আহ্বান জানিয়েছেন, ২০২৬ সালে বিমানবন্দরটি চালু হওয়ার প্রত্যাশিত সময়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে অগ্রগতি সম্পন্ন করার জন্য।

মিঃ ভো তান ডুকের মতে, দং নাই প্রদেশ প্রাদেশিক সড়ক ২৫বি, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে নহন ট্র্যাচ পর্যন্ত অংশটি হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এবং সড়ক ২৫সি, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে গ্রামীণ সড়ক ১৯ পর্যন্ত অংশটি উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ করছে। বিমানবন্দর সহ এই দুটি রাস্তা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

"এই দুটি রুট লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রদেশগুলির মধ্যে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে যাত্রী এবং পণ্য পরিবহনে সহায়তা করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ স্থাপন করবে। এর ফলে, এটি ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত যাত্রীবাহী হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের উপর যানবাহনের চাপ কমাতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখবে," মিঃ ডাক শেয়ার করেছেন।

দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, প্রদেশটি প্রাদেশিক সড়ক ৭৬৯ই প্রকল্পটি নির্মাণের প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা বিমানবন্দরকে ফান থিয়েত - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করবে। এই রাস্তাটি কেবল উত্তরে ট্র্যাফিকের দিকনির্দেশনা যোগ করবে না বরং বিমানবন্দরটি চালু হওয়ার সময় দক্ষিণে ট্র্যাফিকের চাপ কমাতে এবং দক্ষতা বৃদ্ধিতেও অবদান রাখবে। দং নাই প্রদেশ বর্তমানে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ করছে যা শীঘ্রই প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করা হবে।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল: ২০২০ - ২০২৬। মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হয় এবং ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে এটি চালু এবং বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করা হয়। প্রথম ধাপে, বিমানবন্দরটিতে ২টি রানওয়ে, ১টি যাত্রী টার্মিনাল এবং সমলয় সহায়ক আইটেম রয়েছে যার ধারণক্ষমতা ২.৫ কোটি যাত্রী/বছর এবং ১.২ মিলিয়ন টন কার্গো/বছর।

বিষয়ে ফিরে যান

হা মি

সূত্র: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm