১৭,২২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের জুয়েন ট্যাম খাল প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু; ভারতে সরাসরি জাহাজ চলাচলের পথ খুলে দেওয়া হয়েছে

হো চি মিন সিটি ১৭,২২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর মোট বিনিয়োগ মূলধন নিয়ে জুয়েন তাম খাল প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করেছে; কোয়াং নাম ভারতে সরাসরি জাহাজ চলাচলের পথ খুলে দিয়েছে... গত সপ্তাহের দুটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের খবর এটি।

হো চি মিন সিটি ১৭,২২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর মোট বিনিয়োগ মূলধন নিয়ে জুয়েন ট্যাম খাল প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করেছে

১০ মে সকালে, হো চি মিন সিটি বহু বছর বিলম্বের পর আনুষ্ঠানিকভাবে জুয়েন ট্যাম খালের পরিবেশগত উন্নয়ন প্রকল্প শুরু করে। এই প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ১৭,২২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, শহরের বাজেট ব্যবহার করে, হো চি মিন সিটি নগর অবকাঠামো নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড বিনিয়োগকারী হিসাবে, ২০২৩ থেকে ২০২৮ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত হয়েছে।

জুয়েন তাম খাল পরিবেশগত উন্নয়ন প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করছেন প্রতিনিধিরা - ছবি: লে মিন

প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে খাল খনন ও পরিষ্কার করা; নিষ্কাশন ব্যবস্থা, রাস্তা, ফুটপাত, গাছপালা নির্মাণ এবং সহায়ক কাজ। মূল রুটটি ৬,৬২৮ মিটার লম্বা এবং তিনটি শাখা কাউ সন, বিন লোই, বিন ট্রিউ ২,২৩৭ মিটার লম্বা, যা গো ভ্যাপ এবং বিন থান জেলার মধ্য দিয়ে গেছে।

বহু বছর ধরে, জুয়েন ট্যাম খাল দূষণ এবং মারাত্মক বন্যার একটি হটস্পট হয়ে দাঁড়িয়েছে, যা উভয় তীরের বাসিন্দাদের জীবনকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করছে। প্রকল্পটি এই পরিস্থিতির আমূল উন্নতি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ট্র্যাফিক অবকাঠামোকে সংযুক্ত করবে এবং শহরের কেন্দ্রীভূত শোধনাগারে বর্জ্য জল সংগ্রহ করবে।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের ফলে মোট ২,২১৫টি পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার মধ্যে বিন থান জেলাতেই ২০০০ টিরও বেশি ঘটনা ঘটেছে। ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের পরপরই ঠিকাদাররা নির্মাণ কাজ শুরু করে। অবকাঠামো বোর্ডের প্রতিনিধিরা প্রকল্পটি সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য, পরিবেশগত দক্ষতা নিশ্চিত করার এবং জনগণের জীবনযাত্রার মান উন্নত করার জন্য সমস্ত সম্পদ নিয়োজিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

৪৩,৭৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ চিহ্নিত করা হচ্ছে

কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রায় ১২৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৪৩,৭৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, রাজ্য বাজেট ব্যবহার করে। রুটটি বিন দিন (৪০ কিমি) এবং গিয়া লাই (৮৫ কিমি) এর মধ্য দিয়ে যায়, জাতীয় মহাসড়ক ১৯বি (আন নহন, বিন দিন) থেকে শুরু হয়ে হো চি মিন রোড (প্লেইকু সিটি, গিয়া লাই) এ শেষ হয়।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন প্রকল্পটিকে দুটি অংশে বিভক্ত করার নির্দেশ দিয়েছেন। অগ্রগতি প্রচার এবং সুনির্দিষ্ট নীতিমালা উপস্থাপনের জন্য রুটটি যে এলাকার মধ্য দিয়ে যাবে সেই এলাকার ব্যবস্থাপনা সংস্থা হবে। নির্মাণ মন্ত্রণালয় নিম্নলিখিতভাবে বিভক্ত করার প্রস্তাব করেছে:

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ (৯০ কিলোমিটার দীর্ঘ, মূলধন ৩৪,৫৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) নির্মাণ মন্ত্রণালয় দ্বারা পরিচালিত হয়।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ (৩৫ কিমি দীর্ঘ, ৯,১৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূলধন) গিয়া লাই প্রাদেশিক গণ কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয়।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় বাজেট থেকে আনুমানিক মূলধন উৎস এবং বর্ধিত রাজস্ব ও ব্যয় সাশ্রয়।

আশা করা হচ্ছে যে জাতীয় পরিষদ ২০২৫ সালের জুনে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করবে, ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা সম্পন্ন করবে, ২০২৫ সালের শেষে নির্মাণ শুরু করবে এবং ২০২৯ সালে কার্যকর হবে। ভবিষ্যতে, যখন বিন দিন এবং গিয়া লাই রেজোলিউশন ৬০ অনুসারে একত্রিত হবে, তখন পুরো রুটটি একটি প্রদেশে অবস্থিত হবে।

৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের এফডিআই মূলধন "আকৃষ্ট" করার জন্য হো চি মিন সিটি পদ্ধতি সংস্কার করছে

হো চি মিন সিটি ২০২৫ সালে ৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার এফডিআই মূলধন আকর্ষণের লক্ষ্য নিয়েছে, যার মূলধন বিনিয়োগ পরিবেশ উন্নত করা, প্রশাসনিক পদ্ধতি সংস্কার করা এবং অবকাঠামো উন্নয়ন করা। ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে, শহরটি ৫৬৭.২ মিলিয়ন মার্কিন ডলার আকর্ষণ করেছে, যা একই সময়ের তুলনায় ২৩.৪% বেশি।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি ক্যান জিও ইন্টারন্যাশনাল ট্রানজিট পোর্ট (১১৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর বেশি), লোটে ইকো স্মার্ট সিটি এবং ২০২৪-২০২৫ সময়কালে বিনিয়োগের আহ্বান জানিয়ে ৮৪টি প্রকল্পের মতো বড় প্রকল্পের প্রচার করছে, যার মোট মূলধন ২৯৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর বেশি। অগ্রাধিকারমূলক ক্ষেত্রগুলির মধ্যে রয়েছে পরিবহন, স্বাস্থ্যসেবা, শিক্ষা, সরবরাহ, উচ্চ প্রযুক্তি এবং TOD-ভিত্তিক নগর এলাকা।

বিশেষ করে, সিটি বিনিয়োগ ডসিয়ার প্রক্রিয়াকরণের সময় ব্যাপকভাবে কমিয়ে আনতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ: নতুন সার্টিফিকেট প্রদান ১৫ থেকে ৭ দিন; বিষয়বস্তু ১০ থেকে ৫ দিন সমন্বয়; প্রকল্পের নাম এবং বিনিয়োগকারীদের ৩ থেকে ১ দিন পরিবর্তন।

হো চি মিন সিটি জমি ব্যবহার করে বিনিয়োগ পরিচালনার জন্য সফ্টওয়্যার তৈরি করছে এবং বিদেশী বিনিয়োগকারীদের জন্য সমস্ত প্রক্রিয়া পরিচালনা করার জন্য জাতীয় বিনিয়োগ তথ্য ব্যবস্থা সংশোধনের প্রস্তাব করছে।

মূলধনের উৎসগুলিকে মুক্ত করতে এবং বিনিয়োগ পরিবেশের টেকসই উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করার জন্য, শহরটি FDI প্রকল্পগুলির সম্প্রসারণ বা আইনত "আটকে থাকা" রিয়েল এস্টেট প্রকল্পগুলির বাধাগুলি অপসারণের উপরও মনোযোগ দিচ্ছে।

হাই ফং একই সাথে অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প শুরু এবং উদ্বোধন করেছেন।

১১ মে বিকেলে, হাই ফং সিটি একই সাথে নির্মাণ কাজ শুরু করে, ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করে এবং শহরের মুক্তির ৭০তম বার্ষিকী উপলক্ষে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের উদ্বোধন করে।

৬৫২.৭৩ হেক্টর আয়তনের ট্রাং ডু ৩ ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান ছিল, যার মোট মূলধন ৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। উচ্চ-প্রযুক্তি বিনিয়োগের তরঙ্গকে স্বাগত জানানো, শিল্প স্থান সম্প্রসারণ এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টির জন্য এটি একটি নতুন ভিত্তি।

ট্রাং ডু ৩ ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের বিনিয়োগকারী এবং সেকেন্ডারি বিনিয়োগকারীদের মধ্যে জমি ইজারা সংক্রান্ত সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর অনুষ্ঠান

ক্যাট বি বিমানবন্দরে , পার্কিং সম্প্রসারণ প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায় (VND1,151 বিলিয়ন) শুরু হয়েছে, যা আরও 11টি বিমান পার্কিং অবস্থান প্রদান করে, যা পরিচালনা ক্ষমতা উন্নত করতে এবং ওভারলোড কমাতে সহায়তা করে।

ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন ডুয়ং কিন - কিয়েন থুইতে ২৪০ হেক্টরেরও বেশি জমি জুড়ে ভিনহোমস গোল্ডেন সিটি নির্মাণ শুরু করেছে, যার লক্ষ্য দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে বাণিজ্যকে সংযুক্ত করে এটিকে একটি সবুজ, স্মার্ট নগর এলাকায় পরিণত করা।

তিয়েন ল্যাং জেলায়, ৫০ হেক্টর এলাকা এবং প্রায় ৭০০ বিলিয়ন ভিএনডি মূলধনের তিয়েন কুওং II শিল্প ক্লাস্টার খোলা হয়েছে, যা বর্তমানে ৮ জন বিনিয়োগকারীকে আকর্ষণ করছে যার দখল হার ৫২%, হালকা, পরিষ্কার, দূষণমুক্ত শিল্পের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

এছাড়াও, হাই ফং সিটি দিন ভু - ক্যাট হাই অর্থনৈতিক অঞ্চলে পেগাট্রন ওয়ার্কার্স হাউজিং এরিয়া (১,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) উদ্বোধন করেছে; এবং একই সাথে হাই আন জেলায় ২২.৪-হেক্টর সামাজিক আবাসন এলাকার নির্মাণ শুরু করেছে, যেখানে ১৩টি অ্যাপার্টমেন্ট ভবন এবং ১১৭টি টাউনহাউস থাকবে।

অবশেষে, সো দাউ ওয়ার্ডে (হংকং জেলা) একটি ৩০ তলা বিশিষ্ট ৫ তারকা হোটেলের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান শহরের পর্যটন এবং বাণিজ্যিক অবকাঠামোর উন্নয়নে অবদান রেখেছে।

৭,৬৬৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের ইয়েন বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের জন্য অনুকূল সংকেত

নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে, ইয়েন বাই - লাও কাই সেকশন (৮৩ কিলোমিটার দীর্ঘ) ৪ লেনে সম্প্রসারণের প্রকল্পটি ইতিবাচক অগ্রগতি অর্জন করছে। মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৭,৬৬৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছেন এবং প্রকল্পের সম্ভাব্যতা, আর্থিক ক্ষমতা এবং VEC-এর ব্যবস্থাপনা মূল্যায়নের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং VEC-এর সাথে সমন্বয় করার জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়কে দায়িত্ব দিয়েছেন। প্রতিবেদনটি ১৫ মে, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে।

নোই বাই - লাও কাই হাইওয়ের একটি অংশ, ইয়েন বাই - লাও কাই বিভাগ।

বর্তমানে, নোই বাই - ইয়েন বাই অংশটি ৪ লেনের মান অর্জন করেছে, যেখানে ইয়েন বাই - লাও কাই অংশটি এখনও মূলত ২ লেনের, যা যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি পেলে অনিরাপদ পরিস্থিতির সৃষ্টি করে। VEC সমগ্র রুটটি সম্প্রসারণ করার প্রস্তাব করেছে যাতে এটি সিঙ্ক্রোনাইজ করা যায়, বিদ্যমান পৃষ্ঠের সাথে মেলে এবং নির্মাণের অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করা যায়।

মূলধনের ক্ষেত্রে, VEC রাজ্য বাজেট থেকে 3,055 বিলিয়ন VND (40%) এবং VEC দ্বারা সংগৃহীত 4,613 বিলিয়ন VND (60%) ব্যবহারের প্রস্তাব করেছে। প্রত্যাশিত সুদের হার 9%/বছর, মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল আদায়ের সময়কাল প্রায় 20 বছর স্থায়ী হয়, 2045 সাল পর্যন্ত।

এই প্রকল্পটি ২০৫০ সাল পর্যন্ত সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার অংশ, যা নোই বাই - লাও কাই রুটের উন্নয়নকে ৬-লেনের মহাসড়কে রূপান্তরিত করবে।

পূর্বে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০২৪ সালে প্রকল্পের জন্য বর্ধিত কেন্দ্রীয় বাজেট রাজস্ব বরাদ্দের প্রস্তাব করেছিল। ২০২৫ সালে নির্মাণ শুরু করার জন্য একটি বাস্তবায়ন পরিকল্পনা প্রস্তুত করার জন্য VEC-কে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যাতে অগ্রগতি এবং বিতরণ ক্ষমতা নিশ্চিত করা যায়।

ইয়েন বাই - লাও কাই অংশটি আগে ১২১ কিলোমিটার দীর্ঘ ছিল, যার মধ্যে ৪০ কিলোমিটার সম্প্রসারণ করা হয়েছে। এই প্রকল্পটি কার্যকরভাবে কাজে লাগানোর জন্য, পুরো রুটের নিরাপত্তা এবং ট্র্যাফিক ক্ষমতা উন্নত করার জন্য অবশিষ্ট অংশটি সম্পন্ন করবে।

২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এবং হাং ফু ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের মূলধন নিয়ে CT.08 এক্সপ্রেসওয়ের সূচনা: থাই বিনের জন্য দুর্দান্ত বিনিয়োগের সুযোগ উন্মোচন

১২ মে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন থাই বিন, নাম দিন এবং হুং ফু ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের মধ্য দিয়ে CT.08 এক্সপ্রেসওয়ের (নিন বিন - হাই ফং) ভিত্তিপ্রস্তর অনুষ্ঠানে যোগ দিয়েছিলেন। এই দুটি প্রধান প্রকল্প থাই বিন এবং উত্তর উপকূলীয় অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করে।

CT.08 এক্সপ্রেসওয়েটি 60.9 কিলোমিটার দীর্ঘ (যার মধ্যে থাই বিন 33.3 কিলোমিটার এবং নাম দিন 27.6 কিলোমিটার), যার মোট বিনিয়োগ প্রায় 20,000 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা পিপিপি আকারে বিনিয়োগ করা হয়েছে। 120 কিলোমিটার/ঘন্টা গতির নকশা সহ 4-লেনের এই রুটটি হাই ফং সমুদ্রবন্দরের সাথে ব-দ্বীপ প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করে, শিল্প ও পরিষেবা উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করে এবং সরবরাহ খরচ হ্রাস করে।

CT.08 এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখছেন প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন।

হাং ফু ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের আয়তন ২০০ হেক্টরেরও বেশি, যার মোট মূলধন প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা থাই বিন অর্থনৈতিক অঞ্চলের অন্তর্গত। প্রকল্পটির একটি কৌশলগত অবস্থান রয়েছে, যা হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিনহের অর্থনৈতিক ত্রিভুজকে সংযুক্ত করে। এটি প্রদেশের সবচেয়ে দ্রুততম শিল্প পার্ক, যা বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে, বাজেট রাজস্ব বৃদ্ধি করবে এবং হাজার হাজার কর্মসংস্থান তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে CT.08 এক্সপ্রেসওয়ে অবকাঠামো, আঞ্চলিক সংযোগ এবং অর্থনৈতিক পুনর্গঠনের ক্ষেত্রে একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ। তিনি থাই বিন, বিনিয়োগকারী এবং মন্ত্রণালয়গুলিকে প্রক্রিয়া দ্রুততর করতে, নির্মাণের মান এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করতে এবং বিশেষ করে ২০২৬ সালে নির্ধারিত সময়ের ৬ মাস আগে এটি সম্পন্ন করতে বলেন।

থাই বিন প্রদেশের নেতারা প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনাকে সুসংহত করার, বাধা দূর করার, বিনিয়োগকারীদের সমর্থন করার এবং এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি সফলভাবে বাস্তবায়নের জন্য সমস্ত সম্পদ কাজে লাগানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

হাং ইয়েনের খোয়াই চাউতে ১.৫৩৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূলধনের বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদনের প্রস্তাব

অর্থ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি সরকারকে হুং ইয়েনের খোয়াই চাউ গলফ কোর্স, ইকোট্যুরিজম এবং নগর কমপ্লেক্স প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের প্রস্তাব দিয়েছে, যার মোট মূলধন প্রায় ৩৯,৭৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (১.৫৩৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য)। প্রকল্পটি হুং ইয়েন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল, যা খোয়াই চাউ জেলার ৭টি কমিউনে বাস্তবায়িত হয়েছে, যার আয়তন প্রায় ৯৯০ হেক্টর, যা ডাইকের ভিতরে (২১০ হেক্টর) এবং ডাইকের বাইরে (৭৮০ হেক্টর) এলাকা দিয়ে বিভক্ত।

খোয়াই চাউ নগর কমপ্লেক্স এবং পরিবেশগত এলাকার প্রকল্পের দৃষ্টিভঙ্গি।

প্রকল্পটিতে ৪টি উপ-ক্ষেত্র রয়েছে: গল্ফ কোর্সের সাথে সম্পর্কিত পরিবেশগত আবাসিক এলাকা (৩৮৭ হেক্টর), পরিবেশগত এলাকা - গল্ফ কোর্স (২২০ হেক্টর), বাণিজ্যিক - পরিষেবা নগর এলাকা (১৮১ হেক্টর, আনুমানিক জনসংখ্যা ২৯,৭০০ জন), এবং থিম্যাটিক গ্রিন পার্ক এলাকা (৯৯ হেক্টর)। শুধুমাত্র গল্ফ কোর্সটিতে ৫৪টি গর্ত রয়েছে, যার আয়তন ২৪১ হেক্টর।

প্রকল্পের অগ্রগতি ২০২৫ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক থেকে ২০২৯ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক পর্যন্ত, যার ৫০ বছর মেয়াদী পরিচালনার সময়কাল রয়েছে। অর্থ মন্ত্রণালয় বিশেষ ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য হুং ইয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাব করেছে এবং একই সাথে স্থানীয়দের আবাসন উন্নয়ন কর্মসূচি, পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনায় সমন্বয় সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেছে।

এই প্রকল্পটি অঞ্চলের সম্ভাবনাকে উন্নীত করবে, পর্যটকদের আকর্ষণে উৎসাহিত করবে, ভূমি ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করবে, স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে এবং হাং ইয়েনকে হ্যানয় এবং উত্তর প্রদেশের সাথে সংযুক্তকারী রেড রিভার পর্যটন রুটকে কার্যকরভাবে কাজে লাগাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ব্যাক নিন ৮৫৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ মূলধন আকর্ষণ করে

১২ মে, বাক নিন প্রদেশ বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ক্ষেত্রে বেসরকারি উদ্যোগের সাথে একটি সভা করে, যেখানে উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি ডাং অংশগ্রহণ করেন। অনুষ্ঠানে, প্রদেশটি ৭টি উদ্যোগকে বিনিয়োগ সার্টিফিকেট প্রদান করে, যার ফলে ৮৫৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি অতিরিক্ত বিনিয়োগ মূলধন আকৃষ্ট হয়, যার মধ্যে ৫টি উদ্যোগকে নতুন সার্টিফিকেট প্রদান এবং ২টি বিদ্যমান প্রকল্পের জন্য মূলধন বৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত।

উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি দুং সম্মেলনে বক্তৃতা দেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে, ব্যাক নিনহকে উদ্ভাবন, ডিজিটাল রূপান্তর এবং এফডিআই উদ্যোগের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য জোরালোভাবে উৎসাহিত করতে হবে, যার ফলে বৈশ্বিক মূল্য শৃঙ্খলে আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণ করতে হবে। তিনি উত্তরাঞ্চলের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির মেরুতে পরিণত হওয়ার জন্য স্থানীয় এলাকাটিকে ব্যাক জিয়াংয়ের সাথে সমন্বয় করার পরামর্শও দেন।

২০২৫ সালের প্রথম চার মাসের শেষ নাগাদ, বাক নিনহ ২.৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ মূলধন আকর্ষণ করেছিল, যার মধ্যে এফডিআই মূলধন প্রায় ১.৯৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে এবং দেশীয় বিনিয়োগ মূলধন ছিল প্রায় ৪৭০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার।

প্রাদেশিক পার্টির সম্পাদক নগুয়েন আন তুয়ান এই ফলাফলগুলিকে ব্যাক নিনহকে টেকসইভাবে উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি হিসাবে মূল্যায়ন করেছেন, বিশেষ করে যখন প্রদেশটি গবেষণা ও উন্নয়ন এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, অটোমেশন এবং জীববিজ্ঞানের মতো উচ্চ প্রযুক্তির প্রয়োগে বেসরকারি উদ্যোগগুলিকে ব্যাপক বিনিয়োগের জন্য উৎসাহিত করছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান ভুং কোওক তুয়ান নিশ্চিত করেছেন যে, বিশেষ করে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ক্ষেত্রে বেসরকারি উদ্যোগগুলি নতুন মূল্যবোধ তৈরির প্রধান শক্তি হবে। ২৪,৮৭৭টি পরিচালিত উদ্যোগের সাথে, বাক নিন ধীরে ধীরে এই অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের শিল্প ও প্রযুক্তিগত কেন্দ্র হিসাবে তার অবস্থান নিশ্চিত করছে।

EVNNPT হল 220 kV Tan Son Nhat - Thuan An ট্রান্সমিশন লাইন প্রকল্পের বিনিয়োগকারী।

সিদ্ধান্ত নং ৮৮৮/কিউডি-টিটিজি অনুসারে, প্রধানমন্ত্রী বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছেন এবং ন্যাশনাল পাওয়ার ট্রান্সমিশন কর্পোরেশন (ইভিএনএনপিটি) কে তান সন নাট - থুয়ান আন ২২০ কেভি ট্রান্সমিশন লাইন প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হিসেবে দায়িত্ব দিয়েছেন।

এই প্রকল্পের লক্ষ্য হো চি মিন সিটি এবং বিন ডুওং-এর মধ্যে গ্রিড সংযোগ জোরদার করা, যা এলাকার জন্য নিরাপদ এবং নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করবে, বিশেষ করে তান সন নাট ২২০ কেভি স্টেশন - যা বিমানবন্দরে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। একই সাথে, এটি বিদ্যমান ২২০ কেভি লাইনের উপর লোড হ্রাস করে এবং জাতীয় বিদ্যুৎ ব্যবস্থার স্থিতিশীলতা উন্নত করে।

২২০ কেভি তান সন নাট - থুয়ান আন ট্রান্সমিশন লাইনের লেআউট।

এই প্রকল্পে হো চি মিন সিটি এবং বিন ডুওং প্রদেশে অবস্থিত ৭.৮ কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ কেবল অংশ এবং ৫.৪ কিলোমিটার ওভারহেড লাইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং এটি ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২২০ কেভি ট্যান সন নাট ট্রান্সফরমার স্টেশনে (নতুন নির্মাণ), ২২০ কেভি থুয়ান আন ট্রান্সফরমার স্টেশনের (বিদ্যমান) সাথে ২টি সংযোগকারী বে তৈরি করা হবে, যা নিয়ন্ত্রণ, সুরক্ষা, তথ্য এবং SCADA সিস্টেমগুলিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করবে।

কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখা যেমন অর্থ, শিল্প ও বাণিজ্য, নির্মাণ, এবং প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশকে EVNNPT-কে নথিপত্র সম্পূর্ণ করতে, প্রযুক্তি নির্বাচন করতে, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন করতে এবং নিয়ম মেনে কার্যকর বিনিয়োগ নিশ্চিত করতে ব্যবস্থাপনা সমন্বয় এবং নির্দেশনা দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

হো চি মিন সিটি এবং বিন ডুয়ং-এর পিপলস কমিটিগুলি পরিকল্পনায় প্রকল্পটি আপডেট করবে, জমি বরাদ্দের পদ্ধতি বাস্তবায়ন করবে, ভূমি ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তন করবে, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের অগ্রগতি নিশ্চিত করবে।

EVNNPT পর্যাপ্ত মূলধন সংগ্রহ, সময়সূচী অনুসারে প্রকল্প বাস্তবায়ন, রাজ্যের মূলধন সংরক্ষণ এবং সমগ্র বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া জুড়ে স্থানীয়দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয়ের জন্য দায়ী।

৫টি জাতীয় রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুত করার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় ফোকাল পয়েন্ট নির্ধারণ করেছে

নির্মাণমন্ত্রী ৬টি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় রেলপথের জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির দায়িত্ব দিয়েছেন, পলিটব্যুরোর উপসংহার ৪৯-কেএল/টিডব্লিউ বাস্তবায়নের জন্য অ্যাকশন প্রোগ্রামকে সুসংহত করার জন্য।

নির্ধারিত ইউনিটগুলির মধ্যে রয়েছে:

• প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২: হ্যানয় - ডং ড্যাং রুট
• থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড: হাই ফং – হা লং – মং কাই রুট
• প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড 85: Vung Ang – Mu Gia রুট
• মাই থুয়ান প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড: হো চি মিন সিটি - ক্যান থো রুট
• প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6: Bien Hoa - Vung Tau রুট
• হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড: হ্যানয়ের পূর্বাঞ্চলীয় বেল্টওয়ে

যার মধ্যে, ৪টি রুট যা একসময় পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে বাস্তবায়নের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল, এখন অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য স্থানান্তর করা হচ্ছে।

প্রকল্পগুলি ২০২৫-২০২৭ সময়কালের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি মূলধন ব্যবহার করবে। নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে গুণমান, অগ্রগতি এবং ব্যয়ের জন্য দায়ী থাকতে হবে, পূর্ববর্তী গবেষণার ফলাফল সক্রিয়ভাবে গ্রহণ করতে হবে এবং পুনরাবৃত্তি এবং অপচয় এড়াতে হবে।

কিছু বড় প্রকল্প প্রাক-সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন প্রস্তুত করছে যেমন:

• হো চি মিন সিটি - ক্যান থো : ১৭৫.২ কিমি লম্বা, রাজধানী ২১৯,৮২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং
• Bien Hoa - Vung Tau : 132 কিমি দীর্ঘ, মূলধন 143,371 বিলিয়ন VND
• Vung Ang – Mu Gia : 103 কিমি লম্বা, মূলধন 27,485 বিলিয়ন VND

প্রকল্পগুলি আঞ্চলিক সংযোগে যুগান্তকারী পরিবর্তন আনবে, অর্থনৈতিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে এবং জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নিন বিন এবং নাম দিনকে সংযুক্তকারী ডে রিভার ব্রিজটি সম্পন্ন হয়েছে।

১৩ মে, নিন বিন প্রদেশ উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের প্রথম ধাপের অংশ, ডে রিভার ওভারপাসটি বন্ধ করার জন্য একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করে। এই প্রকল্পে কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেট থেকে মোট ৬৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যা নিন বিন - নাম দিন ট্র্যাফিক সংযোগ স্থাপন, আঞ্চলিক সংযোগ প্রচার এবং সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নে অবদান রাখে।

প্রতিনিধিরা নিন বিন এবং নাম দিনকে সংযুক্তকারী ডে রিভার সেতুর সমাপনী অনুষ্ঠান পরিবেশন করেন।

সেতুটি ১.২ কিলোমিটার লম্বা, ১২ মিটার চওড়া, ২২টি স্প্যান রয়েছে এবং আধুনিক সুষম ক্যান্টিলিভার বিম প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। সেতুর ভিত্তিটি ১০০ মিটারেরও বেশি লম্বা বোরড পাইল ব্যবহার করে। ৩.২৫ কিলোমিটার দীর্ঘ অ্যাপ্রোচ রোডটি লেভেল III প্লেইন স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যার গতিবেগ ৮০ কিমি/ঘন্টা।

বর্তমানে, প্রকল্পটির প্রায় ৮৫% কাজ সম্পন্ন হয়েছে। সমাপনী অনুষ্ঠানের পর, নির্মাণ ইউনিটগুলি সেতুর ডেক, রেলিং, ড্রেনেজ ব্যবস্থা এবং অবশিষ্ট রাস্তার কাজ সম্পন্ন করার উপর মনোনিবেশ করেছে। লক্ষ্য হল ২রা সেপ্টেম্বর, ২০২৫ - আগস্ট বিপ্লবের ৮০তম বার্ষিকী এবং জাতীয় দিবসের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করা।

সম্পন্ন হলে, ডে রিভার ব্রিজটি কার্যকরভাবে নাম দিন এবং থান হোয়াকে সংযুক্ত করবে, একটি আন্তঃআঞ্চলিক উপকূলীয় ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে, যা অর্থনৈতিক উন্নয়ন, বাণিজ্য, সরবরাহ এবং পর্যটনের স্থান সম্প্রসারণে অবদান রাখবে। এটি জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিরক্ষা লাইনও, যা উত্তর মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলে জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা জোরদারে অবদান রাখবে।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ নির্মাণ শুরু করার জন্য শর্ত নিশ্চিত করা

১৩ মে, সরকার লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের ১৮৭/২০২৫/QH১৫ রেজোলিউশন বাস্তবায়নের জন্য রেজোলিউশন ১২৭/NQ-CP জারি করে।

এই প্রকল্পটি বৃহৎ পরিসরে তৈরি, আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে, ভিয়েতনামের প্রথম বিদ্যুতায়িত রেলপথ, এবং উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের মতো অনেক বিশেষ প্রক্রিয়া প্রয়োগ করে।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথের সাধারণ মানচিত্র।

সরকার নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে পরিচালনা পর্ষদ হিসেবে নিযুক্ত করেছে, যারা প্রকল্পটি উন্নয়ন, জমা এবং বাস্তবায়নের জন্য মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধন করবে। নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারী নিয়োগ, নকশা নথি অনুমোদন এবং ঠিকাদার নির্বাচন পরিকল্পনার মতো বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীর অনেক ক্ষমতা প্রয়োগ করার জন্য অনুমোদিত।

ভূমি অধিগ্রহণ, ক্ষতিপূরণ, পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে স্থানীয় সরকারগুলি নেতৃত্ব দেবে এবং বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয় বাজেট মূলধন সক্রিয়ভাবে বরাদ্দ করবে।

বাস্তবায়ন রোডম্যাপ: ২০২৫ সালের মে থেকে জুনের মধ্যে দরপত্র প্রক্রিয়া, জরিপ এবং কারিগরি নকশা সম্পন্ন করুন। ২০২৫ সালের জুলাই থেকে আগস্টের মধ্যে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করুন। ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে নির্মাণ শুরু হওয়ার আশা করা হচ্ছে। ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করুন।

সরকারকে স্টেশনগুলির চারপাশে TOD মডেল অনুসারে নগর উন্নয়ন বাস্তবায়নেরও প্রয়োজন, যেখানে প্রদেশগুলি পরিকল্পনা পর্যালোচনা করে, জমির তহবিল কাজে লাগায় এবং পরিবহন অবকাঠামোর সাথে সংযুক্ত নগর এলাকাগুলি বিকাশের জন্য আশেপাশের এলাকা নিলামে তোলে।

বিন দিন ৫,২০০ হেক্টর শহুরে, রিসোর্ট এবং সুপারইয়ট মেরিনা এলাকার পরিকল্পনা করেছে

বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি ফু মাই এবং ফু ক্যাট জেলা জুড়ে প্রায় ৫,২০০ হেক্টর আয়তনের নগর, রিসোর্ট, বাণিজ্যিক, পর্যটন উন্নয়ন এলাকা এবং দে গি সুপার ইয়ট মেরিনার জন্য ১/২,০০০ স্কেল জোনিং পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।

পরিকল্পনা এলাকাটি পূর্ব সাগর, ফু মাই বন্দর এবং পার্শ্ববর্তী কমিউন এবং শহরগুলির সীমানায় অবস্থিত। পরিকল্পনার আনুমানিক খরচ প্রাদেশিক বাজেট থেকে ৬৬০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার বাস্তবায়ন সময়কাল ২ মাস। এটি ২০২৫-২০২৬ সালে বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের জন্য দরপত্র আহ্বানের জন্য প্রাদেশিক গণ পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত ২২টি জমির প্লটের মধ্যে একটি।

এই এলাকাটি নগর উন্নয়ন, রিসোর্ট, বাণিজ্যিক পরিষেবা, পর্যটন এবং ডি জি সুপার ইয়ট ওয়ার্ফের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। ছবি: ডাং নান।

অর্থ বিভাগকে দরপত্র আয়োজনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ দে গি ফিশিং বন্দর স্থানান্তরের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিল, সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগ ২০২৫ সালের ইয়ট উৎসব আয়োজনের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিল। সংশ্লিষ্ট জেলার গণ কমিটিগুলিকে নতুন পরিকল্পনা অনুসারে আঞ্চলিক এবং নগর পরিকল্পনা সমন্বয় করতে হবে।

ল্যাক ভিয়েতনাম পামার জনসন সুপারইয়াট এবং মেরিন আরবান জয়েন্ট স্টক কোম্পানি দে গি - ভুং বোই অঞ্চলে ৭০ বছরের জন্য ৪.৬ বিলিয়ন ডলারের একটি প্রকল্প প্রস্তাব করেছে। এই প্রকল্পটি বিশ্বব্যাপী অতি ধনীদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে, যারা বিন দিনকে একটি আন্তর্জাতিক মানের পর্যটন এবং আর্থিক কেন্দ্রে পরিণত করার আশা করছেন। বিনিয়োগকারীরা মূলধনের ৩০%, ব্যাংক ঋণ মূলধনের ৫০% অবদান রাখার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং কৌশলগত অংশীদারদের কাছ থেকে অবশিষ্ট মূলধনের জন্য আহ্বান জানায়।

ভিয়েতনামের জন্য VVER-1200 পারমাণবিক চুল্লি স্থাপনের প্রস্তাব দিয়েছে রাশিয়ান কর্পোরেশন রোসাটম

ভিয়েতনামের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং রোসাটম কর্পোরেশন (রাশিয়া) শান্তিপূর্ণ উদ্দেশ্যে পারমাণবিক শক্তি ব্যবহারের বিষয়ে একটি সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। রোসাটম ভিয়েতনামে একটি বৃহৎ আকারের পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পের জন্য VVER-1200 চুল্লি - 1,200 মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন একটি আধুনিক প্রযুক্তির - প্রস্তাব করেছে।

VVER-1200 হল একটি চাপযুক্ত জল চুল্লি (PWR), যা ফুকুশিমা বিপর্যয়ের পর IAEA নিরাপত্তা মান পূরণ করে এবং রাশিয়া, চীন, বাংলাদেশ এবং বেলারুশে কার্যকর রয়েছে।

রাশিয়ার একটি রোসাটম পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র।

উভয় পক্ষের মধ্যে সহযোগিতার রোডম্যাপের মধ্যে রয়েছে: ভিয়েতনামে একটি পারমাণবিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি কেন্দ্র নির্মাণ; দা লাতে চুল্লির জন্য জ্বালানি সরবরাহ; মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দেওয়া এবং আন্তর্জাতিক গবেষণা কনসোর্টিয়াম এমবিআইআর-এ অংশগ্রহণ।

রোসাটম একটি আধুনিক গবেষণা চুল্লি নির্মাণের জন্য ডং নাইতে একটি সম্ভাব্য স্থান জরিপ করেছে। এদিকে, রোসাটমের জেনারেল ডিরেক্টর নিশ্চিত করেছেন যে প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক আলোচনা এখনও চলছে এবং এটি কেবল শুরু।

ভিয়েতনাম-রাশিয়া যৌথ বিবৃতিতে, উভয় দেশ পারমাণবিক সহযোগিতার গুরুত্ব নিশ্চিত করেছে, পারমাণবিক বিজ্ঞান কেন্দ্র প্রকল্পের ত্বরান্বিতকরণ এবং মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের উপর জোর দিয়েছে। একই সাথে, উভয় পক্ষ পুনর্নবীকরণযোগ্য, পরিষ্কার এবং নিরাপদ জ্বালানিতে সহযোগিতা করার লক্ষ্যও রেখেছে।

২০২৫ সালের জানুয়ারিতে, রোসাটম এবং ইভিএন পারমাণবিক শক্তির ক্ষেত্রে একটি সহযোগিতা স্মারক স্বাক্ষর করে।

ভিনস্পিড কোম্পানি উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য নিবন্ধিত হয়েছে

১৪ মে, ২০২৫ তারিখে, ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি আনুষ্ঠানিকভাবে উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেল প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য নিবন্ধিত হয় যার মোট মূলধন প্রায় ১,৫৬২ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (৬১.৩৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার), সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ বাদ দিয়ে।

ভিনস্পিড মূলধনের ২০% (১২.২৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) ব্যবস্থা করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, বাকি অংশ ৩৫ বছরের জন্য রাজ্য থেকে সুদ ছাড়াই ধার করার প্রস্তাব করা হয়েছে। এই পরিকল্পনাটি জাতীয় পরিষদ কর্তৃক রেজোলিউশন ১৭২/২০২৪/কিউএইচ১৫-এ অনুমোদিত পরিকল্পনার তুলনায় বাজেটের চাপ কমাতে সাহায্য করে।

বিশ্বজুড়ে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের চিত্র।

প্রকল্পটির লক্ষ্য ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের আগে নির্মাণ কাজ শুরু করা এবং ২০৩০ সালের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ লাইনটি সম্পন্ন করা। ভিনস্পিড চীন, জার্মানি এবং জাপানের প্রযুক্তি অংশীদারদের সাথে ভিয়েতনামে প্রযুক্তি স্থানান্তর, লোকোমোটিভ, ক্যারেজ এবং সিগন্যালিং সিস্টেম তৈরি এবং দেশীয় মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য আলোচনা করছে।

কোম্পানিটি TOD মডেল অনুসারে স্টেশনগুলির আশেপাশের নগর এলাকাগুলি উন্নয়নের জন্য Vingroup এবং Vinhomes-এর সাথে সহযোগিতা করার প্রস্তাবও করেছে, যাতে খরচ পূরণের জন্য রাজস্ব তৈরি করা যায়, অবকাঠামো উন্নত করা যায় এবং স্থানীয় অর্থনীতিকে উন্নীত করা যায়।

ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর দাও থুই ভ্যান জোর দিয়ে বলেন যে এটি ভিয়েতনামী বেসরকারি উদ্যোগগুলির জন্য একটি ঐতিহাসিক পদক্ষেপ, যা জাতীয় উচ্চ-গতির রেল শিল্পে অবদান রাখার এবং সক্রিয়ভাবে বিকাশের তাদের ইচ্ছা প্রকাশ করে। ভিনস্পিডের বর্তমানে VND6,000 বিলিয়ন এর চার্টার মূলধন রয়েছে এবং এটি বিলিয়নেয়ার ফাম নাট ভুং দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ইকোসিস্টেমের সদস্য।

সোক ট্রাং সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থায় ৬১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে

১৩ মে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০৩০ সাল পর্যন্ত সোক ট্রাং সমুদ্রবন্দর উন্নয়নের বিস্তারিত পরিকল্পনা অনুমোদন করে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল পর্যন্ত লক্ষ্য রাখা হয়েছে। সেই অনুযায়ী, ২০৩০ সাল পর্যন্ত সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার জন্য মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ৬১,৫১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে পাবলিক সামুদ্রিক অবকাঠামোর জন্য ১৯,৬০৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং সার্ভিস পোর্টের জন্য ৪১,৯০৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

সোক ট্রাং সমুদ্রবন্দরটিতে কে সাচ, দাই এনগাই, ট্রান দে ঘাট এলাকা এবং বয়া ঘাট, অ্যাঙ্করেজ, ট্রান্সশিপমেন্ট এবং ঝড় আশ্রয় এলাকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিশেষ করে, ট্রান দে বন্দর মেকং ডেল্টার প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে, যা ১০০,০০০ টন পর্যন্ত কন্টেইনার জাহাজ এবং ১৬০,০০০ টন পর্যন্ত বাল্ক কার্গো জাহাজ গ্রহণ করে।

ট্রান দে সমুদ্রবন্দর মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রবেশদ্বার বন্দরের ভূমিকা পালন করে, যা সমগ্র অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রচার করে।

২০৩০ সালের মধ্যে বন্দর ব্যবস্থার মাধ্যমে মোট পণ্য পরিবহন ৩০.৭-৪১.২ মিলিয়ন টন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে ৫২২,০০০-৫৬৬,০০০ যাত্রী থাকবে। অবকাঠামোর মধ্যে রয়েছে ১৬-১৮টি ঘাট, যার দৈর্ঘ্য ২,৬৯৩-৩,৪৯৩ মিটার। ২০৫০ সালের মধ্যে, পণ্য পরিবহন গড়ে প্রতি বছর ৫.৫-৬.১% হারে বৃদ্ধি পাবে।

অগ্রাধিকার প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে: ট্রান দে অফশোর টার্মিনাল, লং ফু ১ তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের টার্মিনাল, কাই কন জেনারেল বন্দর, মাই হাং পেট্রোলিয়াম বন্দর। সহায়ক অবকাঠামোর মধ্যে রয়েছে শিপিং চ্যানেল, ব্রেকওয়াটার, ভিটিএস সিস্টেম, উপকূলীয় যোগাযোগ স্টেশন ইত্যাদি।

দীর্ঘমেয়াদে শিল্প ও সরবরাহ উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে এবং আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধির জন্য ভূমি ব্যবহারের ক্ষেত্রফল প্রায় ১,৩৩১ হেক্টর এবং জলক্ষেত্র প্রায় ১৪৮,৪৮৬ হেক্টর।

সরকার ৪৩,৭৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দিয়েছে।

সরকার সম্প্রতি জাতীয় পরিষদে অনুমোদনের জন্য কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি জমা দিয়েছে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১২৫ কিলোমিটার, যার স্কেল ৪ লেনের, নকশার গতি ১০০ কিলোমিটার/ঘন্টা, এবং রাজ্য বাজেট থেকে মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পটি দুটি ভাগে বিভক্ত: বিন দিন (৪০ কিমি, ১৮,০৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) এবং গিয়া লাই (৮৫ কিমি, ২৫,৬৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) এর মধ্য দিয়ে অংশটি, যা ২০২৫ থেকে ২০২৯ সালের মধ্যে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। রুটটি জাতীয় মহাসড়ক ১৯বি (বিন দিন) থেকে শুরু হয়ে হো চি মিন রোড (প্লেইকু, গিয়া লাই) এ শেষ হয়।

এই এক্সপ্রেসওয়েটি বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ১৯-এর উপর চাপ কমাবে, যা দিনে ও রাতে মাত্র ১২,৮০০ যানবাহন পরিচালনা করতে পারে, যেখানে ২০৩০ সালের মধ্যে চাহিদা ২৩,০০০ যানবাহনে পৌঁছাতে পারে। নতুন রুটটি পরিবহনের সময় কমাতে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং সাউথ সেন্ট্রাল কোস্ট, কম্বোডিয়া এবং লাওসের মধ্যে সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করবে।

এই প্রকল্পের মাধ্যমে ২৫৭ হেক্টর বনভূমিতে রূপান্তরিত করার প্রস্তাব করা হয়েছে এবং প্রায় ৪৯১টি পরিবারকে প্রভাবিত করা হবে। সরকার জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত ৯টি নির্দিষ্ট নীতিমালা প্রয়োগের প্রস্তাব করেছে, যা অন্যান্য এক্সপ্রেসওয়ে এবং রেলওয়ে প্রকল্পগুলিতে বাস্তবায়নের অগ্রগতি এবং কার্যকারিতা ত্বরান্বিত করবে।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের বিনিয়োগ মূলধন ২১,৫৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ বৃদ্ধির জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দিন

সরকার সম্প্রতি জাতীয় পরিষদে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (পর্ব ১) বিনিয়োগ নীতির একটি সমন্বয় অনুমোদনের জন্য জমা দিয়েছে, যার ফলে মোট বিনিয়োগ ১৭,৮৩৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং থেকে বৃদ্ধি পেয়ে ২১,৫৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং হয়েছে, যা ৩,৭১৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রকল্পটি ৫৩.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪-৬ লেনের স্কেল সহ, ৩টি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত।

মূলধন বৃদ্ধির মূল কারণ হলো ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন ব্যয় ৩,২২৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বৃদ্ধি এবং উপাদান ও শ্রমের দামের ওঠানামা এবং প্রকৃত অবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিশদ নকশা আপডেটের কারণে নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যয় ৪৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বৃদ্ধি। কিছু নতুন আইটেম যুক্ত করা হয়েছে যেমন যানবাহন লোড পরিদর্শন স্টেশন এবং DT.991 এর সাথে সংযোগস্থল।

Bien Hoa - Vung Tau এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ। (ছবি: বা রিয়া - ভুং তাউ সংবাদপত্র)।

বিনিয়োগ মূলধনের উৎসগুলির মধ্যে রয়েছে: ২০২১-২০২৫ সময়ের বাজেট ১৭,১২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (২,৮৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধি), যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেট ১২,১৪৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, স্থানীয় বাজেট ৪,৯৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; ২০২৬-২০৩০ সময়কাল ৪,৪২৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৮৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধি)।

প্রকল্পটি মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালে সমন্বিতভাবে পরিচালিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। মূলধন বৃদ্ধির জন্য জাতীয় পরিষদে পাবলিক বিনিয়োগ আইন অনুসারে বিনিয়োগ নীতির একটি সমন্বয় জমা দিতে হবে।

কোয়াং ট্রাই গুরুত্বপূর্ণ এবং গতিশীল প্রকল্পগুলির অগ্রগতি পর্যালোচনা করেন

১৪ মে বিকেলে, কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পার্টির সম্পাদক নগুয়েন লং হাই প্রাদেশিক গতিশীল প্রকল্পগুলির জন্য স্টিয়ারিং কমিটির একটি সভায় সভাপতিত্ব করেন, যাতে এলাকার মূল পরিকল্পনা, প্রকল্প এবং পরিকল্পনা বাস্তবায়নের অগ্রগতি পর্যালোচনা করা যায়।

প্রাদেশিক গণ কমিটি দুটি গুরুত্বপূর্ণ কর্মসূচির প্রতিবেদন দিয়েছে। প্রথম গ্রুপে ১৩টি বৃহৎ-স্কেল কৌশলগত অবকাঠামো প্রকল্প রয়েছে যা বাস্তবায়িত হচ্ছে যেমন: কোয়াং ট্রাই বিমানবন্দর, কোয়াং ট্রাই শিল্প পার্ক, মাই থুই বন্দর, হাই ল্যাং এলএনজি প্রকল্পের প্রথম পর্যায়, পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সাথে সংযোগকারী উপকূলীয় রুট... দ্বিতীয় গ্রুপটি কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের দ্বারা প্রস্তাবিত ৭টি সম্ভাব্য প্রকল্প যেমন: কোয়াং ট্রাই তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে, কোয়াং ট্রাই সিলিকা কমপ্লেক্স, রিসোর্ট নগর এলাকা, ক্যাম লো গল্ফ কোর্স...

কোয়াং ট্রাই বিমানবন্দর প্রকল্প আজ কোয়াং ট্রাই প্রদেশের অন্যতম চালিকা শক্তি।

Một số dự án đang chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng và thiếu vật liệu xây dựng. Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu các sở, ngành và địa phương tăng tốc chỉ đạo, tháo gỡ vướng mắc, đặc biệt về mặt bằng và vốn đầu tư công. Mục tiêu là hoàn thành các dự án đúng tiến độ, đạt tăng trưởng 8% năm 2025 và tạo cú hích phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh.

Diễn biến mới liên quan tới đề xuất làm đường sắt tốc độ cao xuyên Việt của VinSpeed

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa kết luận tại cuộc họp về đề xuất của Công ty VinSpeed đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, khẳng định ủng hộ sự tham gia của khu vực tư nhân theo tinh thần Nghị quyết 68-NQ/TW.

Theo đó, VinSpeed được giao phối hợp Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính hoàn thiện phương án đầu tư và lập bản so sánh giữa hai hình thức: đầu tư công và tư nhân. Bộ Xây dựng chủ trì tổng hợp ý kiến các bộ liên quan, trình Chính phủ và Quốc hội tại kỳ họp thứ 9.

চিত্রের ছবি।

Bộ Tài chính sẽ đánh giá kỹ tính khả thi phương án vay vốn nhà nước không lãi suất 35 năm, thời hạn hoạt động 99 năm và các ưu đãi khác. Ngân hàng Nhà nước được giao rà soát chính sách về dư nợ vay không tính vào tổng dư nợ của Tập đoàn Vingroup.

VinSpeed cam kết hoàn thành hồ sơ trước 12/2025, đề xuất dự án trị giá 1,562 triệu tỷ đồng (hơn 61 tỷ USD), trong đó tự huy động 20% vốn, phần còn lại đề xuất vay nhà nước không lãi. Doanh nghiệp cũng sẽ xây dựng hệ thống công nghiệp đường sắt trong nước nếu được chấp thuận đầu tư.

Nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông bảo đảm hiệu quả, phù hợp

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa kết luận về đề xuất mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo quy mô hoàn chỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh – quốc phòng và hoàn thiện kết cấu hạ tầng quốc gia.

Hiện tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành và đưa vào khai thác khoảng 1.200 km. Tuy nhiên, nhiều đoạn chỉ có 2 - 4 làn xe, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc, không đáp ứng được lưu lượng tăng cao trong tương lai.

Nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Phó Thủ tướng thống nhất chủ trương nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến, giao Bộ Xây dựng chủ trì hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội vào kỳ họp tháng 6/2025, phấn đấu khởi công một số dự án thành phần từ tháng 12/2025.

Các đoạn mở rộng phải phù hợp quy hoạch, đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, hạn chế việc đầu tư dàn trải hay phải mở rộng nhiều lần. Đồng thời, cần đề xuất các cơ chế đặc thù, tính toán chính xác tổng mức đầu tư và phương án nhượng quyền thu phí kết hợp nâng cấp tài sản để báo cáo Thủ tướng trong tháng 5/2025.

Quảng Ngãi điều chỉnh chủ đầu tư và hình thức tổ chức quản lý 8 dự án

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa phê duyệt điều chỉnh chủ đầu tư và hình thức tổ chức quản lý 8 dự án từ Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các KCN tỉnh sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh.

Các dự án chuyển giao gồm: nâng cấp, mở rộng hạ tầng giao thông Khu kinh tế Dung Quất; tuyến trục cảng biển Dung Quất 1; đường Trì Bình - cảng Dung Quất; các tuyến trục vào KCN phía Đông Dung Quất; đường nối Trung tâm phía Bắc - Nam đô thị Vạn Tường; hệ thống thoát nước, xử lý nước thải KCN phía Đông…

Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.

UBND tỉnh yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh phối hợp với Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất bàn giao hồ sơ, triển khai các bước tiếp theo theo đúng quy định pháp luật và quản lý chặt chẽ kinh phí trong phạm vi tổng mức đầu tư đã được duyệt.

Trước đó, ngày 30/3/2025, UBND tỉnh đã phê duyệt Đề án sáp nhập Ban quản lý dự án thuộc Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất vào hai ban quản lý dự án cấp tỉnh: giao thông và dân dụng - công nghiệp, nhằm tinh gọn tổ chức, nâng cao hiệu quả quản lý đầu tư công.

Bổ sung khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 934/QĐ-TTg ngày 15/5/2025, bổ sung một số khu vực tại Lào Cai vào danh mục không đấu giá quyền khai thác khoáng sản thuộc thẩm quyền cấp phép của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Bổ sung một số khu vực khoáng sản đồng thuộc tỉnh Lào Cai vào danh mục khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản.

Cụ thể, các khu vực bổ sung gồm:

Mở rộng khai thác quặng đồng tại mỏ Sin Quyền (xã Bản Vược và Cốc Mỳ, huyện Bát Xát) với diện tích 585,8 ha và khu vực phía Đông Nam mỏ Sin Quyền diện tích 385,5 ha, giao cho Tổng Công ty Khoáng sản TKV – CTCP (Vimico).

Mở rộng, khai thác xuống sâu mỏ Tả Phời (xã Tả Phời, TP. Lào Cai) diện tích 407,3 ha, giao cho Công ty cổ phần Đồng Tả Phời – Vinacomin.

Các khu vực này thuộc Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng khoáng sản giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 866/QĐ-TTg.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công Thương và UBND tỉnh Lào Cai chịu trách nhiệm về tính chính xác thông tin, số liệu, đồng thời phối hợp cấp phép khai thác không qua đấu giá theo đúng quy định pháp luật.

৪৩,৭৩৪ বিলিয়ন ভিএনডি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি পর্যালোচনা করা হচ্ছে

Ngày 15/5, Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội tổ chức phiên họp thẩm tra chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 125 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, chia làm 2 dự án thành phần, đầu tư công.

Tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước từ tăng thu, tiết kiệm chi năm 2024, cùng vốn trung ương và địa phương giai đoạn 2021–2030.

Toản cảnh phiên họp - Ảnh: TQ.

Dự kiến, Dự án khởi công từ 2025, hoàn thành năm 2029. Chính phủ đề xuất chuyển mục đích sử dụng hơn 257 ha đất rừng và kiến nghị Quốc hội áp dụng cơ chế chính sách đặc thù để triển khai.

Nhiều ý kiến trong Ủy ban Kinh tế và các ủy ban khác đồng thuận về sự cần thiết đầu tư, nhưng đề nghị làm rõ tính cấp thiết khi Quốc lộ 19 đã được nâng cấp và lưu lượng xe hiện chưa cao. Đồng thời, đề nghị tối ưu hướng tuyến để giảm ảnh hưởng đến đất rừng, lúa và đảm bảo đền bù thỏa đáng.

Một số đại biểu lưu ý cần làm rõ tính khả thi của nguồn vốn, tránh trùng lặp chính sách giữa luật và nghị quyết. Quốc hội dự kiến xem xét chủ trương đầu tư vào đầu tuần tới.

বিন দিন-এ 3টি শিল্প ক্লাস্টার প্রকল্পের জন্য থিয়েন হাং মাই থো কোম্পানি দরপত্র জিতেছে

UBND tỉnh Bình Định vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho 3 dự án cụm công nghiệp gồm: Cụm công nghiệp Tân Đức (phần mở rộng), Nhơn Tân và Bình Thành. Công ty TNHH Thiên Hưng Mỹ Thọ được xác định là nhà đầu tư đáp ứng tiêu chí thực hiện cả ba dự án.

Cụ thể, Cụm công nghiệp Tân Đức (phần mở rộng) tại xã Nhơn Mỹ, thị xã An Nhơn có diện tích 17,9 ha, tổng vốn đầu tư hơn 115 tỷ đồng, dự kiến vận hành vào tháng 3/2027. Dự án đảm bảo kết nối với cụm hiện hữu, phục vụ di dời các cơ sở sản xuất từ Cụm công nghiệp Gò Đá Trắng.

Cụm công nghiệp Nhơn Tân tại xã Nhơn Tân, An Nhơn có diện tích 30 ha, tổng vốn hơn 194 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành tháng 4/2027. Cụm công nghiệp Bình Thành tại huyện Tây Sơn rộng 75 ha, tổng mức đầu tư hơn 320 tỷ đồng, dự kiến hoạt động từ tháng 10/2026.

Các hạng mục đầu tư gồm: san nền, giao thông nội bộ, hệ thống điện – nước, xử lý nước thải và cây xanh. UBND tỉnh yêu cầu hoàn thành thủ tục pháp lý trong tháng 8/2025, khởi công tháng 9/2025.

Trước đó, tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2025, Công ty Thiên Hưng Mỹ Thọ đã ký ghi nhớ đầu tư các dự án nói trên cùng một số cụm công nghiệp khác tại Bình Định. Đây là một trong những doanh nghiệp tích cực phát triển hạ tầng cụm công nghiệp tại địa phương.

হো চি মিন সিটি হাই-টেক পার্ক ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ২০ হেক্টরেরও বেশি জমি ফেরত দেওয়ার অনুরোধ করেছে

Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP.HCM (SHTP) vừa có văn bản gửi UBND Thành phố xin trả lại khu đất 20,17 ha tại phường Long Thạnh Mỹ, TP.Thủ Đức. Khu đất này từng được giao để xây dựng nhà ở phục vụ người lao động tại Khu Công nghệ cao, nhưng nay Ban không đủ nguồn lực để tiếp tục đầu tư và không còn nhu cầu sử dụng.

Trước đó, UBND TP.HCM đã thống nhất dừng đầu tư dự án bằng vốn ngân sách, quyết toán phần giá trị đã thực hiện. Theo hướng dẫn của Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý SHTP tiến hành thủ tục trả lại đất.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh TP.HCM đang rà soát, thu hồi các dự án chậm triển khai để dành quỹ đất thu hút nhà đầu tư mới, nhất là trong các lĩnh vực chiến lược như bán dẫn và vi mạch. Việc trả lại đất được đánh giá là phù hợp với định hướng phát triển và sử dụng hiệu quả tài nguyên đất đai hiện nay.

কোয়াং নাম ভারতে সরাসরি জাহাজ চলাচলের পথ খুলে দিয়েছে

Ngày 16/5, Cảng quốc tế Chu Lai (Quảng Nam) công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác với hãng tàu RCL, chính thức mở tuyến vận tải biển trực tiếp Chu Lai – Ấn Độ. Tuyến hàng hải này sẽ kết nối với các cảng lớn như Kolkata, Chennai, Nhava Sheva, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics.

Luồng hàng hải Kỳ Hà sau nâng cấp đạt độ sâu -9,3m, rộng 110m, dài 11km, đủ khả năng đón tàu 30.000 DWT. Việc này khắc phục tình trạng phụ thuộc mớn nước, giúp tàu lớn ra vào linh hoạt, nhất là vào ban đêm và giờ cao điểm. Cùng ngày, cảng Chu Lai đã đón tàu CHANA BHUM (Singapore) chở gần 800 container xuất nhập khẩu.

Chu Lai được định hướng trở thành cảng loại I và trung tâm logistics quốc tế, kết nối miền Trung – Tây Nguyên, Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng khẳng định tuyến Chu Lai – Ấn Độ là cú hích lớn trong xuất nhập khẩu, đặc biệt với đối tác thương mại chiến lược Ấn Độ. Trong thời gian tới, tỉnh sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng mạng lưới vận tải biển, phát triển logistics thông minh, thân thiện môi trường.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-rach-xuyen-tam-17229-ty-dong-mo-tuyen-hang-hai-truc-tiep-den-an-do-d284684.html