বা নদী থেকে নগর নির্মাণ

কন তুম (বর্তমানে কোয়াং এনগাই) থেকে উৎপত্তি, গিয়া লাই, ডাক লাকের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়ে দা দিয়েন মোহনায় পূর্ব সাগরে মিশেছে, মধ্য অঞ্চলের দীর্ঘতম নদী বা নদী (দা রং নদী নামেও পরিচিত), দক্ষিণ মধ্য উপকূলের নগর শৃঙ্খলে একটি নদীতীরবর্তী নগর এলাকা তৈরিতে অবদান রেখেছে - তুয় হোয়া নগর এলাকা।

তুয় হোয়া দিয়ে পূর্ব সাগরে প্রবাহিত হওয়ার আগে বা নদীকে দা রাং নদীও বলা হত। নদীর উপর একটি রেল সেতুও এই নাম ধারণ করে। ফু ইয়েন (বর্তমানে ডাক লাক) দিয়ে যাওয়া রেলপথটি ভিয়েতনামের রেল শিল্পের ইতিহাসের একটি ঘটনার স্মরণ করিয়ে দেয়: ১৯৩৬ সালে, রাজা বাও দাই এবং মধ্য ভিয়েতনামের ফরাসি কর্মকর্তারা কা পাসের উত্তরে অবস্থিত হাও সন স্টেশনে শেষ স্ক্রুটি ঘুরিয়েছিলেন, যা সেই সময় ট্রান্স-ইন্দোচিনা রেলওয়ের শেষ রেল সংযোগস্থল ছিল। ১৯৩৬ সালের ১ অক্টোবর তুয় হোয়া স্টেশনে প্রবেশকারী প্রথম ট্রেনটি এই শহরে বাণিজ্য সম্প্রসারণে অবদান রেখেছিল।

দা রাং নদীর উভয় তীরে গ্রামগুলি গঠিত হয়েছিল যখন মিঃ লুওং ভ্যান চান অভিবাসীদেরকে মরুভূমি পুনরুদ্ধারের জন্য নিয়ে এসেছিলেন। ১৫৭৮ সালে, কমান্ডার লুওং ভ্যান চান, লর্ড তিয়েন নগুয়েন হোয়াং-এর আদেশ অনুসরণ করে, থান হোয়া, এনঘে আন এবং থুয়ান কোয়াং থেকে প্রায় ৪,০০০ অভিবাসীকে তুয় হোয়া সমভূমিতে গ্রাম পুনরুদ্ধার এবং প্রতিষ্ঠা করার জন্য নিয়ে এসেছিলেন। ১৬৮৯ সালে, মিঃ লুওং ভ্যান চানকে মরণোত্তরভাবে দেশের অভিভাবক দেবতা বাও কোওক চি থান উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। ১৬৯৩ সালে, তাকে আবারও দেশ এবং জনগণের অভিভাবক দেবতা বাও কোওক হো ডান চি থান উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।

বা নদীর উপর দা রং ব্রিজ। ছবি: লে এনগক মিন

ষোড়শ শতাব্দীর শেষের দিকে এবং সপ্তদশ শতাব্দীর প্রথম দিকে, ভিয়েতনামী বাসিন্দাদের ফু ইয়েন জমি পুনরুদ্ধার এবং নির্মাণের প্রক্রিয়ার সাথে সাথে, আজকের তুয় হোয়া অঞ্চলটি ভিয়েতনামী জনগণের প্রথম আবাসিক ইউনিট গঠন করতে শুরু করে। তুয় হোয়াতে হো সন, বাও তিন, কিম ক্যাং, লং কোয়াং এর মতো প্যাগোডাগুলি 17 শতকের শেষের দিকে এবং 18 শতকের প্রথম দিকে নির্মিত হয়েছিল। এটি দেখায় যে এর আগে, এখানে বসতি স্থাপন এবং বসবাসের জন্য বাসিন্দাদের আগমনের একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া ছিল।

পাহাড়, নদী, মাঠ এবং সমুদ্রের সাথে অত্যন্ত অনুকূল অবস্থানের কারণে, প্রাচীন তুই হোয়া ভূমি দ্রুত কৃষি , মাছ ধরা এবং বাণিজ্যের বিকাশ ঘটায়। সমুদ্রের কাছাকাছি অবস্থিত ফু কাউ গ্রামটি মাছ ধরার ক্ষেত্রে বিশেষায়িত ছিল। অন্যান্য গ্রামগুলি কৃষিকাজে নিযুক্ত ছিল এবং শীঘ্রই বিশেষায়িত সবজি এবং ফুল চাষের ক্ষেত্র তৈরি করে যা আজও বিদ্যমান, যেমন বিন নোগক, বিন কিয়েন, হোয়া কিয়েন ইত্যাদি। সেই গ্রাম গঠনের শুরু থেকেই, কিছু হস্তশিল্প যেমন মাদুর বুনন, মৃৎশিল্প তৈরি এবং মাছের সস প্রক্রিয়াজাতকরণও তৈরি হয়েছিল।

অত্যন্ত অনুকূল ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে, তুই হোয়া ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে অনেক চীনা বণিককে আকৃষ্ট করেছে। তারা ক্রমবর্ধমান সংখ্যায় এখানে এসেছিল এবং নাং তিন গ্রামের চুয়া নদীর উত্তর তীরের কাছে নান পাহাড়ের পাদদেশে বসতি স্থাপন করেছিল। চীনা সম্প্রদায় তুই হোয়াতে ব্যবসা করার জন্য বসতি স্থাপন করেছিল এবং অনেক সাংস্কৃতিক চিহ্ন রেখে গেছে, বিশেষ করে প্রাচীন নগর স্থাপত্য এবং ধর্মীয় স্থাপত্যে। কোয়ান থান মন্দির ১৮৭৪ সালে নির্মিত হয়েছিল, থিয়েন হাউ মন্দির ১৮৮২ সালে নির্মিত হয়েছিল এবং অন্যান্য অনেক স্থাপত্য নিদর্শন মূলত ১৯ শতকের শেষের দিকে এবং ২০ শতকের গোড়ার দিকে নির্মিত হয়েছিল।

১৮৯৯ সালে, ফু ইয়েনকে ২টি প্রিফেকচার এবং ২টি জেলা নিয়ে নতুন প্রশাসনিক ইউনিটে বিভক্ত করা হয়, প্রাদেশিক রাজধানী ছিল সং কাউতে। তুয় হোয়াকে সন হোয়া শাসনকারী একটি প্রিফেকচারে উন্নীত করা হয়। ১৯১৫ সালে, তুয় হোয়া রাজধানী ডং ফুওক হোয়া আন থেকে নাং তিন গ্রামে স্থানান্তরিত করা হয়। সেই সময়ে একটি প্রিফেকচার-স্তরের প্রশাসনিক কেন্দ্রের উপস্থিতি অর্থনৈতিক উন্নয়নের উপর বিশাল প্রভাব ফেলেছিল, বাসিন্দাদের একটি উচ্চ ঘনত্বকে আকর্ষণ করেছিল এবং বাজারের কার্যক্রম আরও বেশি প্রাণবন্ত হয়ে ওঠে। সেই সময়ে, সর্বত্র লোকেরা প্রায়শই তুয় হোয়া দিন নামে পরিচিত ছিল, এখানকার বড় বাজারটিকে দিন বাজারও বলা হত। বিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকগুলিতে, তুয় হোয়াতে বাণিজ্যিক কার্যক্রম দৃঢ়ভাবে বিকশিত হতে থাকে, বিশেষ করে উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ এবং ফু ইয়েনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১, তুয় হোয়াকে কেন্দ্রীয় উচ্চভূমির সাথে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক ২৫ সম্পন্ন হওয়ার পরে।

"ডু দিয়া চি ফু ইয়েন" বই অনুসারে, ১৯৩০-এর দশকের শেষের দিকে, ফু ইয়েনের ৫৮টি বাজারের মধ্যে দিন বাজার (বর্তমানে তুই হোয়া বাজার) ছিল বৃহত্তম বাজার। সেই সময়ে কেনা-বেচা করা পণ্যের ধরণ ছিল খুবই বৈচিত্র্যময়: চীনা এবং পশ্চিমা পণ্য পাওয়া যেত। ১৯৪৬ সালের শেষের দিকে, ফরাসি উপনিবেশবাদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ যুদ্ধে পরিবেশন করার জন্য তুই হোয়া নগর অবকাঠামোর একটি বড় অংশ পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল। ১৯৬০-এর দশকের গোড়ার দিকে, তুই হোয়া ছিল ফু ইয়েন প্রদেশের প্রাদেশিক রাজধানী যেখানে খুব উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ঘটেছিল, রাস্তাঘাট খোলা হয়েছিল, বাণিজ্যিক কেন্দ্রটি ছিল ব্যস্ততাপূর্ণ, বিশেষ করে আজ এনজিএ ৫ এলাকা।

বিন নোগক ফুলের গ্রামের বসন্তের রঙ । ছবি: লে নোগক মিন

১৯৭৫ সালের ৩০শে এপ্রিল দক্ষিণের স্বাধীনতার পর, ফু ইয়েন এবং খান হোয়া দুটি প্রদেশ ফু খান প্রদেশে একীভূত হয়, যার প্রাদেশিক রাজধানী নহা ট্রাং শহরে অবস্থিত ছিল, কিন্তু তুয় হোয়া শহরটি উত্তরের একটি প্রধান কেন্দ্র হিসেবে রয়ে যায়। ১৯৮৯ সালে, ফু ইয়েন একটি প্রদেশ হিসেবে পুনঃপ্রতিষ্ঠিত হয় এবং তুয় হোয়া তার প্রাদেশিক রাজধানী অবস্থানে ফিরে আসে।

আজ, প্রশাসনিক ইউনিট বিন্যাসের নীতি বাস্তবায়নের মাধ্যমে, ফু ইয়েন এবং ডাক লাক ডাক লাক প্রদেশের নামে একত্রিত হয়েছে, প্রশাসনিক কেন্দ্র ডাক লাকে অবস্থিত; তুয় হোয়া শহর তুয় হোয়া, ফু ইয়েন, বিন কিয়েন ওয়ার্ডে পরিণত হয়েছে। এই ব্যবস্থার মাধ্যমে, আশা করা হচ্ছে যে পূর্ব সমুদ্র উপকূলের নগর এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলি আরও কার্যকরভাবে কাজে লাগানো হবে...

সমুদ্রে মিশে যাওয়ার আগে, বা নদী তার সমস্ত পলি শুষে নিয়ে একটি প্রশস্ত নদীর তীর তৈরি করেছে। যেন নদীর সৌন্দর্য বর্ধনের জন্য, তুয় হোয়া লোকেরা সেই নদীর তীরকে বিখ্যাত নগোক ল্যাং সবজি ও ফুলের গ্রামে পরিণত করেছে। বার্ষিক বন্যার পর, এটি হবে টেট ফুলের মরসুম। নদীর তীর বরাবর, গ্ল্যাডিওলাস এবং হলুদ চন্দ্রমল্লিকায় উজ্জ্বল, তুয় হোয়া মানুষের স্মৃতিতে, বাতাসের পাল, পাল যা একটি ভূমির গভীর থেকে তার শিকড়ের আকাঙ্ক্ষার প্রতিনিধিত্ব করে। ভবিষ্যতে, আমরা চাষাবাদ চালিয়ে যাব যাতে সমুদ্রে মিশে যাওয়ার আগে, বা নদী সুখী হয় কারণ এটি যে পথে ভ্রমণ করেছে তার এত উর্বর জমি ছিল...

সূত্র: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202507/kien-tao-do-thi-tu-dong-song-ba-4da1009/