নির্মাণ বিভাগের একজন প্রতিনিধির মতে, ক্ষতিপূরণ এবং জমি ছাড়পত্রের কাজের বিষয়ে, সংস্থাটি তাৎক্ষণিকভাবে লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটিকে প্রকল্পগুলির ক্ষতিপূরণ এবং জমি ছাড়পত্রের উপ-প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগকারীর স্থানান্তরের বিষয়ে (জেলার প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং গণ কমিটি থেকে (পূর্বে) লাম ডং প্রাদেশিক ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্রে) প্রতিবেদন এবং পরামর্শ দিয়েছে।
২০২৫ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ, লাম ডং প্রদেশ ৬,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ করেছে, যা পরিকল্পনার ৩৩.৭%-এ পৌঁছেছে। বস্তুনিষ্ঠ কারণ ছাড়াও, এখনও অনেক ব্যক্তিগত কারণ রয়েছে যা বিতরণের ধীর অগ্রগতির দিকে পরিচালিত করে, বিশেষ করে পরিবহন খাতে কেন্দ্রীভূত বৃহৎ আকারের প্রকল্পগুলির জন্য।
বর্তমানে, লাম দং প্রদেশ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে যেমন: গিয়া ঙহিয়া (লাম দং) - চোন থান ( দং নাই ) এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প; তান ফু (দং নাই) - বাও লোক (লাম দং) এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প; বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প; জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি সংস্কার ও উন্নীতকরণ; লাম দং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণে জমি ছাড়পত্র এবং বিনিয়োগ...
তবে, জেলা-স্তরের পিপলস কমিটি বিলুপ্তির পরেও অনেক প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। গিয়া ঙিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে সরাসরি বিনিয়োগকারীর অভাব রয়েছে; অথবা কিছু প্রকল্প এখনও স্থানীয় জমির মূল্য তালিকা সম্পন্ন করেনি, তাই অনেক দিন আগে শুরু হওয়া সত্ত্বেও, জমি ছাড়পত্র সম্ভব হয়নি।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post812391.html
মন্তব্য (0)