পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রদেশগুলির বিকাশের জন্য কী করতে হবে?

প্রদেশগুলিকে একীভূত করা সংখ্যা হ্রাস করার জন্য কোনও সংযোজন নয়, বরং পশ্চিমা এলাকাগুলির জন্য উঠে দাঁড়ানোর এবং উন্নয়নের মানচিত্র পুনর্নির্মাণের একটি সুযোগ।

ফু কুওক বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল, আন গিয়াং প্রদেশ (পূর্বে কিয়েন গিয়াং প্রদেশ) - ছবি: কোয়াং দিন

মেকং ডেল্টার ১৩টি প্রদেশ এবং শহর ৬টিতে একীভূত হওয়ার পর, একটি নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মোচিত হয়েছে। এটি কেবল প্রশাসনিক সীমানার পরিবর্তনই নয়, বরং প্রতিটি এলাকার সম্ভাবনা, শক্তি এবং সম্পদকে কাজে লাগানোর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তও।

সামগ্রিকভাবে, মেকং ডেল্টার বার্ষিক অর্থনৈতিক প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে মেকং ডেল্টা কেবল তিনটি "অধোগামী সর্পিল"-এর মুখোমুখি হচ্ছে না: বাজেট থেকে বিনিয়োগ ঘাটতির সর্পিলতা, আঞ্চলিক অর্থনৈতিক কাঠামোর উপর খাদ্য নিরাপত্তার বোঝা এবং মানব সম্পদের মানের সর্পিলতা।

পশ্চিমা বিশ্ব এখনও তিনটি বাধার মুখোমুখি: ভূমিধসের ফলে সম্পদ ও পরিবেশের অবনতি, লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ এবং ক্রমবর্ধমান তীব্র জলবায়ু পরিবর্তন; খণ্ডিত কৃষির কারণে অর্থনৈতিক শক্তির দুর্বলতা, ধীর শিল্প উন্নয়ন, অসংলগ্ন অবকাঠামো এবং তরুণ কর্মীরা তাদের শহর ছেড়ে চলে যাওয়ার ফলে মানব সম্পদের অবনতি এবং প্রশিক্ষণের মান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।

উন্নতির জন্য, পশ্চিমাদের অবশ্যই এই বাধাগুলি এবং নিম্নগামী সর্পিলগুলি অতিক্রম করতে হবে। কিন্তু পশ্চিমা প্রদেশগুলির উন্নতির পথ কী?

আগামী পাঁচ বছরে, সকল স্তরে পার্টি কংগ্রেসের পর, চারটি মূল সমাধান গ্রুপ দৃঢ়ভাবে বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন।

প্রথমত, জাতীয় ও আঞ্চলিক উন্নয়ন মানচিত্রে এলাকাগুলিকে পুনঃস্থাপন করা। একীভূতকরণের পরে, পরিকল্পনা পর্যালোচনা করা এবং প্রতিটি প্রদেশের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা নির্ধারণ করা প্রয়োজন।

ক্যান থো এবং ফু কোওকের মতো কেন্দ্রীয় শহরগুলিকে কেবল অঞ্চলের মধ্যে সীমাবদ্ধ না রেখে দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় নগর নেটওয়ার্কে স্থাপন করতে হবে। সম্পদের কার্যকর ব্যবহার এবং মূল পণ্যগুলি বিকাশের জন্য সঠিক অবস্থান হল প্রকৃত আঞ্চলিক সংযোগের ভিত্তি।

এরপর প্রাতিষ্ঠানিক, নীতিগত এবং প্রশাসনিক সংস্কার। কেন্দ্রীয় সরকারের সংস্কারের সাথে সামঞ্জস্য রেখে স্থানীয়দের অবশ্যই একটি অনুকূল বিনিয়োগ এবং ব্যবসায়িক পরিবেশ তৈরি করতে হবে।

ক্যান থোর মতো যোগ্য এলাকাগুলিকে সাহসের সাথে বিশেষ ব্যবস্থা প্রস্তাব করতে হবে কিন্তু সেগুলি কার্যকরভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে, জাতীয় পরিষদ কর্তৃক পূর্বে অনুমোদিত ছয়টি বিশেষ ব্যবস্থার মতো ধীরগতির বিরত থাকা এড়িয়ে চলতে হবে, কিন্তু বহু বছর ধরে বাস্তবায়নের পরেও, "এখনও কিছুই ঘটেনি"। ব্যবস্থাগুলি কেবল তখনই অর্থবহ হয় যখন সেগুলি বাস্তবে প্রয়োগ করা হয়।

পরিবহন অবকাঠামো, নগর ও গ্রামীণ এলাকাগুলি স্থানীয়দের জন্য "উদ্বোধন দরজার চাবিকাঠি" হিসেবে অব্যাহত রয়েছে। যদি পরিবহন ব্যাহত থাকে, নগর উন্নয়ন খণ্ডিত থাকে, বর্জ্য জমে থাকে এবং ঘন ঘন বন্যা হয় তবে আঞ্চলিক সংযোগের কথা বলা যাবে না।

পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, চাউ ডক-ক্যান থো-সক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে, ক্যান থো-কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে, হোন খোয়াই বন্দর... এর মতো গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির কাজ ত্বরান্বিত করতে হবে এবং সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে।

একই সাথে, নতুন প্রদেশ এবং শহরগুলিকে সঠিক মূল প্রকল্পগুলিও বেছে নিতে হবে, যা নতুন উন্নয়ন স্থানের সাথে সংযুক্ত থাকবে যাতে অবকাঠামোগত উন্নয়ন সম্ভব হয় এবং বিনিয়োগের পথ সুগম হয়।

মানবসম্পদ সাফল্য বা ব্যর্থতার নির্ধারক উপাদান। শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ সংক্রান্ত রেজোলিউশন 71-NQ/TW উদ্ভাবনের পথ খুলে দিয়েছে।

মান উন্নত করার জন্য প্রদেশগুলিকে বিশ্ববিদ্যালয়, কলেজ এবং উচ্চ বিদ্যালয় ব্যবস্থাকে একটি সুবিন্যস্ত দিকে পুনর্গঠন করতে হবে।

পশ্চিমা বিশ্ব কেবল কৃষির জন্য মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দিতে পারে না বরং তাদের এমন কর্মীবাহিনী থাকতে হবে যারা প্রযুক্তিতে দক্ষতা অর্জন করবে, ডিজিটাল রূপান্তরের সাথে খাপ খাইয়ে নেবে, সামুদ্রিক অর্থনীতি, নগর এলাকা, পরিষেবা এবং আন্তর্জাতিক একীকরণে সেবা দেবে।

একীভূত পশ্চিমাঞ্চল কেবল আকারেই বৃহত্তর হবে না বরং অগ্রগতি অর্জনের আরও সুযোগ থাকবে। যদি আমরা নতুন উন্নয়ন স্থানের সদ্ব্যবহার করতে জানি এবং চারটি সমাধানের গ্রুপকে সমন্বিতভাবে বাস্তবায়ন করতে জানি, তাহলে এই অঞ্চলটি সম্পূর্ণরূপে শক্তিশালীভাবে উঠে আসতে পারে এবং দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবৃদ্ধির মেরুতে পরিণত হতে পারে।

বিষয়ে ফিরে যান

ট্রান হু হিপ

সূত্র: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-cac-tinh-mien-tay-vuon-minh-2025100808591944.htm