ফং চাউ সেতু নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি কর্মী গোষ্ঠী গঠন করা।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জরুরি নির্মাণ আদেশের আওতায় ফু থো প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক 32C-তে নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি কর্মী গোষ্ঠী গঠনের সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

এই ওয়ার্কিং গ্রুপে বিভিন্ন সংস্থা এবং ইউনিট থেকে ২১ জন সদস্য রয়েছেন, যার মধ্যে রয়েছে: নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ, অর্থ বিভাগ, পরিবহন অবকাঠামো বিভাগ, বিজ্ঞান, প্রযুক্তি ও পরিবেশ বিভাগ, থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং ফু থো পরিবহন বিভাগ। নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের মিঃ লে কুয়েট তিয়েন গ্রুপ লিডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন।

ফং চাউ সেতু ধসের দৃশ্য। ছবি: তা হাই।

এই টাস্ক ফোর্স ফু থো প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক 32C-তে নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের সংগঠন এবং বাস্তবায়নের প্রত্যক্ষ এবং নিয়মিত পর্যবেক্ষণ এবং নির্দেশনা দেওয়ার জন্য দায়ী।

বিনিয়োগকারী, থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে প্রকল্পের জন্য একটি জরুরি বাস্তবায়ন পরিকল্পনা তৈরি করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে, যা প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পের বাস্তবায়ন পর্যবেক্ষণ এবং তা নিশ্চিত করার জন্য তাগিদ দেওয়ার ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে।

একই সাথে, সাপ্তাহিক অগ্রগতি পর্যালোচনা পরিচালনা করা উচিত; বাস্তবায়ন ফলাফলের মাসিক প্রতিবেদন পরিবহন মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া উচিত; অসুবিধা এবং বাধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে চিহ্নিত করা উচিত, সমাধানগুলি অধ্যয়ন করা উচিত এবং বিনিয়োগকারীকে তাদের কর্তৃত্বের মধ্যে সেগুলি বাস্তবায়নের নির্দেশ দেওয়া উচিত, প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা উচিত অথবা পরিবহন মন্ত্রণালয়কে বিবেচনা ও সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া উচিত।

থাং লং প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-তে নতুন ফং চাউ সেতুটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার নির্মাণ সময়কাল প্রায় এক বছর।

পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৪ সালের নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, নতুন ফং চাউ সেতুর বিনিয়োগ পরিকল্পনা বিশেষায়িত ইউনিটগুলির মতামতের জন্য জমা দেওয়া হবে, তারপর বিনিয়োগের জন্য অনুমোদিত হবে এবং এই বছরের ডিসেম্বরে নির্মাণ শুরু হবে।

বর্তমানে, প্রস্তাবিত নতুন সেতুর সারিবদ্ধকরণের মধ্যে রয়েছে: বিদ্যমান কেন্দ্ররেখার সাথে সারিবদ্ধকরণ (ভূমি অধিগ্রহণ নগণ্য); পুরাতন সেতু থেকে ৫০০ মিটার ভাটিতে (বৃহৎ জমি অধিগ্রহণ এলাকার কারণে নির্মাণ অগ্রগতি নিশ্চিত করা কঠিন); পুরাতন সেতুর কেন্দ্ররেখার সাথে সারিবদ্ধকরণ অথবা নতুন সেতুর কেন্দ্ররেখা ১ মিটার অফসেট করা (সেতুর উভয় প্রান্তে এখনও জমি অধিগ্রহণ প্রয়োজন)।

পূর্বে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ১৪ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে সিদ্ধান্ত নং ১১৩১/QD-BGTVT জারি করে, যাতে ফং চাউ সেতুতে পরিবহন অবকাঠামোর ক্ষতিপূরণ এবং মেরামতের জন্য প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে জরুরি অবস্থা ঘোষণা করা হয়।

ফং চাউ সেতু নির্মাণ প্রকল্পটি ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিক থেকে ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিক পর্যন্ত ট্যাম নং এবং লাম থাও জেলায় (ফু থো প্রদেশ) ব্যবস্থাপনা ও নির্মাণের জন্য থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে ন্যস্ত করা হয়েছে। নির্মাণ ব্যয় প্রায় ৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৪ সালের কেন্দ্রীয় সরকারের আকস্মিক বাজেট থেকে অর্থায়ন করা হয়েছে।

৯ সেপ্টেম্বর সকাল ১০:০০ টার দিকে তাম নং এবং লাম থাও জেলার (ফু থো প্রদেশ) সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-তে কিমি ১৮+৩০০-এ ফং চাউ সেতুটি ভেঙে পড়ে, যা পিয়ার টি৭ এবং দুটি প্রধান ট্রাস স্প্যান (তাম নং জেলার থাও নদীর ডান তীরে ৬ এবং ৭ নম্বর স্প্যান) ভেসে যায়, যার ফলে অনেক মানুষ, গাড়ি এবং মোটরবাইক নদীতে পড়ে যায়।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm