হা লং-এ ৪৯ জনকে বহনকারী নৌকা ডুবে গেছে: গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণ ট্র্যাজেডিতে পরিণত হয়েছে

ঝড়ের কবলে পড়ে, মাত্র এক সেকেন্ডের মধ্যেই, কোয়াং নিনহের হা লং উপসাগরের মাঝখানে ভিনহ জান ৫৮ কিউএন-৭১০৫ জাহাজটি ডুবে যায়। এতে ক্রু সদস্য এবং পর্যটকসহ ৪৯ জন ডুবে যায়।

১৯ জুলাই বিকেলে যেখানে পর্যটক নৌকাটি ডুবে যায়, উদ্ধারকারী বাহিনী সেই এলাকার কাছে পৌঁছেছে - ছবি: তিয়েন এনগুয়েন

মাত্র ১০ জনকে উদ্ধার করার সৌভাগ্য হয়েছিল, কর্তৃপক্ষ ৩৫টি মৃতদেহ খুঁজে পেয়েছে।

২০ জুলাই, হা লং উপসাগরের উপকূল থেকে উদ্ধারের পর বে ঝাঁ কিউএন-৭১০৫ জাহাজটিকে কর্তৃপক্ষ প্রক্রিয়াধীন অবস্থায় তীরে ফিরিয়ে আনে। দিনরাতেরও বেশি সময় ধরে অনুসন্ধানের পর, গতকাল বিকেল পর্যন্ত, চারজন নিহত এখনও নিখোঁজ রয়েছেন।

৩৫ জন নিহতের মধ্যে অনেক শিশু ছিল যারা তাদের পরিবারের সাথে ভ্রমণ করছিল। গ্রীষ্মকালীন ছুটি অনেক পরিবারের জন্য একটি ট্র্যাজেডিতে পরিণত হয়েছিল যখন নৌকা ডুবে যাওয়ার ঘটনায় অনেক আত্মীয়স্বজন মারা গিয়েছিল।

এক সেকেন্ডের মধ্যেই জাহাজটি উল্টে গেল।

কোয়াং নিন প্রদেশের জেনারেল হাসপাতালে শুয়ে থাকা ডাং আন তুয়ান (৩৬ বছর বয়সী, হ্যানয়ের ফু দিয়েন ওয়ার্ডে বসবাসকারী) এখনও জাহাজটি ঝড়ের কবলে পড়ে ডুবে যাওয়ার মুহূর্তটি মনে করলে হতবাক হয়ে যান।

১৯ জুলাই, মিঃ তুয়ান এবং তার বন্ধুদের দল হা লং বে ভ্রমণের জন্য গ্রিন বে ৫৮ জাহাজে চড়ার টিকিট কিনেছিলেন।

জাহাজটি যখন ডক ছেড়ে প্রায় ৪ কিলোমিটার দূরে দাউ গো গুহার কাছে আসছিল, তখন হঠাৎ ঝড় ওঠে। প্রচণ্ড রোদের কারণে আকাশ অন্ধকার হয়ে যায়, ঝড়ের সাথে প্রবল বাতাস বয়ে যায় এবং ভিন জান জাহাজটিকে ধাক্কা দেয়, যার ফলে প্রতিটি ঢেউয়ের সাথে জাহাজটি হেলে পড়ে।

মিঃ তুয়ান এবং কেবিনের অন্যান্য যাত্রীরা আতঙ্কিত হয়ে পড়েন এবং দ্রুত তাদের লাইফ জ্যাকেট পরে নেন। মিঃ তুয়ান কয়েক সেকেন্ডের জন্য জাহাজটি দুলতে দেখেন এবং তারপর ডুবে যায়, যার ফলে জাহাজে থাকা সমস্ত যাত্রী এবং ক্রু সদস্যরা ডুবে যান।

সেই ভয়াবহ মুহূর্তটির কথা স্মরণ করে মিঃ তুয়ান বলেন, নৌকায় খুব অন্ধকার ছিল, টেবিল-চেয়ারগুলো একপাশে ঠেলে দেওয়া ছিল, সবাই আতঙ্কিত হচ্ছিল এবং চিৎকার করছিল।

"যখন জল হোল্ডটি প্লাবিত করার উপক্রম হয়েছিল, তখন আমি একটি গভীর শ্বাস নিলাম এবং নীচে ঝাঁপ দিলাম। আমি পানির নিচে একটি আলো চুঁইয়ে পড়তে দেখলাম এবং বেরিয়ে আসার পথ খুঁজতে ঝাঁপ দিলাম। সেই সময়, আমি কেবল একটি গভীর শ্বাস নিতে পারলাম, এবং এটাও নির্ধারণ করেছিলাম যে এটিই শেষবার কারণ জল হোল্ডটি পূর্ণ হয়ে গিয়েছিল। তারপর আমি পানির নিচে আলোর মধ্য দিয়ে পথ খুঁজতে ঝাঁপ দিলাম এবং ভাগ্যক্রমে পালিয়ে গেলাম," মিঃ তুয়ান বললেন।

জাহাজের কব্জা থেকে পালানোর পর, মিঃ তুয়ান সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে উল্টে যাওয়া জাহাজের নীচে উঠে আসার চেষ্টা করেন। কয়েক মিনিট শান্ত থাকার পর, মিঃ তুয়ান এবং আরও দুজন পালিয়ে যেতে সক্ষম হন এবং জাহাজ থেকে আটকে পড়া কিছু লোককে বের করার জন্য ডুব দেন।

তিনি চারজনকে উদ্ধার করেন কিন্তু মাত্র দুজন বেঁচে যান। এরপর, ক্লান্ত অবস্থায়, তিনি দুই ঘন্টারও বেশি সময় ধরে সমুদ্রে ভেসে থাকা জাহাজের রাডার ধরে রাখার চেষ্টা করেন, কর্তৃপক্ষ তাকে উদ্ধার করে দ্রুত তীরে নিয়ে আসে।

আটকে পড়া ব্যক্তিকে ৩০ মিনিটের শ্বাসরুদ্ধকর উদ্ধার

১৯ জুলাই বিকেল ৩:১৫ টার দিকে, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ফান ভ্যান কোয়ান (হোন গাই বর্ডার গার্ড স্টেশনের প্রসিডিউর টিমের প্রধান) মিঃ বুই কোয়াং তুয়ান ( হা লং আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরের অপারেশন বিভাগের প্রধান ) এর কাছ থেকে একটি ফোন কল পান যেখানে তাকে জানানো হয় যে ভিনহ জান ৫৮ জাহাজের সাথে তার যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।

পরিস্থিতি সম্পর্কে লেফটেন্যান্ট কর্নেল কোয়ানের প্রতিবেদন শোনার পর, হোন গাই বন্দরের বর্ডার গার্ড স্টেশনের প্রধান তাৎক্ষণিকভাবে উদ্ধার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য লেফটেন্যান্ট কর্নেল লে দ্য ডাং (উপ-প্রধান) কে ডেকে পাঠান।

ফোন কলের মাত্র ১০ সেকেন্ড পরে, হোন গাই বন্দরের বর্ডার গার্ড স্টেশনের করিডোর দিয়ে ভারী পদধ্বনি প্রতিধ্বনিত হল।

লেফটেন্যান্ট কর্নেল ডাং ব্যক্তিগতভাবে একটি দলকে ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর জন্য হা লং বে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের নৌকা, লাইফ জ্যাকেট এবং উদ্ধারকারী যানবাহন প্রস্তুত করার নির্দেশ দেন। একই সময়ে, উপসাগরে টহলরত সীমান্তরক্ষী স্টেশন থেকে আরেকটি দল অনুসন্ধান ও উদ্ধার কাজে অংশগ্রহণের জন্য ঘটনাস্থলে মোতায়েন করা হয়।

"আমরা যত দ্রুত পদক্ষেপ নেব, মানুষের জীবন বাঁচানোর সম্ভাবনা তত বেশি হবে, তাই আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরিকল্পনা বাস্তবায়নের চেষ্টা করি," ডুবে যাওয়া জাহাজের ক্ষতিগ্রস্থদের সন্ধানের আদেশ পাওয়ার সময় লেফটেন্যান্ট কর্নেল ডাং তার মানসিকতার কথা শেয়ার করেছিলেন।

প্রবল বৃষ্টি এবং তীব্র বাতাসের মধ্যে ডক ছাড়ার ১৫ মিনিট পর, হোন গাই বন্দরের বর্ডার গার্ড স্টেশনের নৌকাটি ডুবে যাওয়া জাহাজ ভিন ঝাঁ ৫৮-এর ঘটনাস্থলে পৌঁছায়। সমুদ্রের মাঝখানে প্রায় ১ মিটার চওড়া জাহাজটির পিছনের দিকে তিনজন লোক রাডারের সাথে আঁকড়ে ছিল।

"আমরা যখন পৌঁছাই, তখন প্রথম নৌকাটি ইতিমধ্যেই ঘটনাস্থলে পৌঁছে গিয়েছিল এবং জাহাজে আটকে থাকা চারজন শিকারকে উদ্ধার করেছিল।"

"তিনজন লোক জাহাজের নিচের দিকে উঠে দাঁড়াল, রাডার ধরে সাহায্যের জন্য হাত নাড়ল। একজন মহিলা ক্লান্ত ছিলেন এবং অন্যজন তার উরুতে কাচ কেটে গুরুতর আহত হয়েছিলেন," লেফটেন্যান্ট কর্নেল ডাং জাহাজ ডুবে যাওয়ার ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর মুহূর্তটি স্মরণ করেন।

তৎক্ষণাৎ, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ডাং অনুসন্ধান বাহিনীকে জাহাজটি যেখানে ডুবেছিল সেই এলাকায় নৌকাটির কাছে যাওয়ার পরিকল্পনা তৈরি করার নির্দেশ দেন। একজন সীমান্তরক্ষী সৈনিক দড়ি ধরে উড্ডয়নরত গ্রিন বে জাহাজের নীচে লাফিয়ে পড়ে উদ্ধারকারী নৌকাটি নোঙর করার জায়গা খুঁজে বের করে। আটকে পড়া তিনজনকে একে একে নৌকায় নামিয়ে আনা হয়।

লেফটেন্যান্ট কর্নেল ডাং বলেন যে তিনজন ভুক্তভোগীকে নৌকায় তোলার পর, কর্তৃপক্ষ এলাকাটি অনুসন্ধান চালিয়ে যায় কিন্তু সাহায্যের জন্য ডাকা কাউকে পায়নি। ভুক্তভোগীদের স্বাস্থ্য খারাপ বলে বুঝতে পেরে, মিঃ ডাং তাৎক্ষণিকভাবে জরুরি চিকিৎসার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তিনজনকে তীরে নিয়ে আসার জন্য কর্মী দলকে নির্দেশ দেন।

"ডক থেকে বের হওয়া থেকে শুরু করে ঘটনাস্থলে পৌঁছানো পর্যন্ত, ক্ষতিগ্রস্তদের তীরে আনতে প্রায় ৩০ মিনিট সময় লেগেছে। আমরা স্থির করেছিলাম যে আটকে পড়াদের বেঁচে থাকার সুযোগ খুঁজে বের করার জন্য আমাদের সময়ের বিরুদ্ধে, আবহাওয়ার বিরুদ্ধে দৌড়ে যেতে হবে," লেফটেন্যান্ট কর্নেল ডাং বলেন।

ক্ষতিগ্রস্তদের তীরে আনার পর, প্রাদেশিক সীমান্তরক্ষী কমান্ড প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদানের জন্য একটি অ্যাম্বুলেন্স পাঠায় এবং তারপর তাদের প্রাদেশিক হাসপাতালে স্থানান্তর করে। তাৎক্ষণিকভাবে, হোন গাই বন্দর সীমান্তরক্ষী স্টেশনের নৌকাটি অনুসন্ধান চালিয়ে যাওয়ার জন্য ডুবে যাওয়া জাহাজের দিকে ঘুরে যায়। নৌকাটি যখন ফিরে আসে, তখন বর্ডার গার্ড স্কোয়াড্রন ২ জাহাজ দ্বারা উদ্ধার করা আরও তিনজন শিকারকে তুলে নেয়।

"কিছু লোক যখন নৌকায় উদ্ধার করা হয়েছিল তখনও তারা যন্ত্রণা ও আতঙ্কের মধ্যে ছিল। তারা সীমান্তরক্ষীদের ফোন ধার করে তাদের পরিবারকে আশ্বস্ত করার জন্য ফোন করেছিল। আমরা ক্রমাগত তাদের শান্ত হতে এবং আতঙ্কিত না হতে উৎসাহিত করেছি যাতে আমরা জরুরি চিকিৎসার জন্য তাদের তীরে আনতে পারি," ক্যাপ্টেন ভিয়েত আন বলেন।

মানুষ উদ্ধারের জন্য কেন হেলিকপ্টার ব্যবহার করা হবে না?

২০শে জুলাই বিকেলে, কোয়াং নিন প্রদেশের পিপলস কমিটি একটি সংবাদ সম্মেলনের আয়োজন করে, যেখানে ঝড়ের কবলে পড়ে ভিন ঝাঁ ৫৮ কিউএন-৭১০৫ জাহাজটি ডুবে যায়, যার ফলে ৩৫ জন নিহত হয় এবং ৪ জন নিখোঁজ হয়।

সংবাদ সম্মেলনে, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান কং উদ্ধার হেলিকপ্টার ব্যবহার না করার কারণ ব্যাখ্যা করেন।

"যদি আপনি এমন জায়গায় হেলিকপ্টার নিয়ে যান যেখানে আপনি অবতরণ করতে পারবেন না, অথবা ঝড়ের সম্মুখীন হন, তাহলে এটিও বিপজ্জনক। বিমান ব্যবহার আবহাওয়া এবং পার্কিং স্থানের মতো অনেক কারণের উপর নির্ভর করে, তাই এটি প্রয়োজনীয় নয়," মিঃ কং বলেন।

ক্রুজ জাহাজে ওঠার সময় পর্যটকদের লাইফ জ্যাকেট পরা বাধ্যতামূলক কিনা এই প্রশ্নের উত্তরে, নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ বুই হং মিন বলেন যে আইন অনুসারে, কেবল নদী পার হয়ে যাতায়াতকারী যানবাহনে ভ্রমণকারী যাত্রীদেরই পুরো যাত্রা জুড়ে লাইফ জ্যাকেট পরা বাধ্যতামূলক। যারা দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করেন তাদের কেবল তখনই লাইফ জ্যাকেট পরতে হবে যখন অনিরাপদতার ঝুঁকি থাকে এবং ক্যাপ্টেন তাদের নির্দেশ দেবেন।

"উদ্ধার প্রক্রিয়া চলাকালীন, আমরা দেখতে পেয়েছি যে জাহাজ থেকে বের করে আনা ৮০-৯০% ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তিদের লাইফ জ্যাকেট পরা ছিল। এর অর্থ হল ক্যাপ্টেন আগে থেকেই যাত্রীদের লাইফ জ্যাকেট পরতে এবং প্রতিকূল পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য প্রস্তুত থাকতে সতর্ক করেছিলেন," মিঃ মিন জানান।

সংবাদ সম্মেলনে, কোয়াং নিনহ প্রাদেশিক পুলিশের উপ-পরিচালক বলেন যে তদন্ত সংস্থা ঘটনাস্থল পরীক্ষা করার জন্য এবং জাহাজ ডুবির কারণ নির্ধারণের জন্য প্রাসঙ্গিক তথ্য যাচাই করার জন্য সক্রিয়ভাবে সমন্বিত ব্যবস্থা গ্রহণ করছে। পর্যাপ্ত প্রমাণ থাকলে, নিয়ম অনুসারে পদক্ষেপ নেওয়া হবে।

নিহতের সংখ্যা সম্পর্কে, প্রাদেশিক পুলিশ প্রধান নিশ্চিত করেছেন যে তদন্তের ফলাফলের ভিত্তিতে, এখন পর্যন্ত জাহাজটিতে ৩ জন ক্রু সদস্য এবং ৪৬ জন পর্যটক ছিল, যাদের সবাই ভিয়েতনামী ছিল।

Tuoitre.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://tuoitre.vn/lat-tau-cho-49-nguoi-o-ha-long-chuyen-du-lich-he-tro-thanh-tham-kich-20250721073055032.htm