লজিস্টিকস এবং দা নাং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল: মধ্য অঞ্চলের রপ্তানির জন্য নতুন চালিকা শক্তি

img_3513(1).jpg — সম্মেলনে বক্তব্য রাখছেন শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধি। ছবি: এনজিওসি এইচএ

এই সম্মেলনের লক্ষ্য বাণিজ্য ও বিনিয়োগ কার্যক্রম, বিশেষ করে রপ্তানিকে উৎসাহিত করা, যা দা নাং শহর এবং মধ্য অঞ্চলের জন্য শক্তিশালী প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি করবে।

২০২৫-২০৩০ সময়কালে রপ্তানির সুযোগ

২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত, দেশব্যাপী পণ্যের মোট আমদানি-রপ্তানি লেনদেন ৬৩৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৭.২% বেশি, যার মধ্যে রপ্তানি ৩২৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি (১৫.৮% বেশি), আমদানি প্রায় ৩১২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে (১৮.৮% বেশি) পৌঁছেছে; পণ্যের বাণিজ্য ভারসাম্য ১৩.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের উদ্বৃত্ত ছিল। এটি দেখায় যে ভিয়েতনাম একটি উচ্চ বাণিজ্য উদ্বৃত্ত এবং ভিয়েতনামী উদ্যোগের শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি বজায় রেখেছে।

তবে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের বৈদেশিক বাজার উন্নয়ন বিভাগের প্রতিনিধি মিসেস লে থি থান মিনের মতে, বিশ্বের জটিল এবং অপ্রত্যাশিত পরিবর্তনের প্রেক্ষাপটে, বিশেষ করে কৌশলগত প্রতিযোগিতা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পারস্পরিক কর নীতি, সবুজ মান এবং ট্রেসেবিলিটির উপর ক্রমবর্ধমান কঠোর প্রয়োজনীয়তা, যা অনেক বাজারে বাধ্যতামূলক "পাসপোর্ট" হয়ে উঠছে... ব্যবসার জন্য অনেক চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে।

মিস লে থি থান মিন জোর দিয়ে বলেন যে রপ্তানি বাজার এবং পণ্যের বৈচিত্র্যকরণ এখন আর কেবল একটি স্লোগান নয় বরং রপ্তানিতে ঝুঁকি কমাতে, স্থিতিস্থাপকতা বৃদ্ধি করতে এবং টেকসই রপ্তানি উন্নয়নের ভিত্তি তৈরি করার জন্য একটি অনিবার্য পথ।

বাজারকে বৈচিত্র্যময় করার জন্য, ভিয়েতনাম ঐতিহ্যবাহী বাজারগুলিতে বাজারের অংশীদারিত্ব একীভূত এবং বৃদ্ধি করে চলেছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইইউ, জাপান, কোরিয়া, চীন, প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন, পণ্যের মান উন্নত করা এবং অংশীদারদের ক্রমবর্ধমান কঠোর প্রযুক্তিগত মান মেনে চলার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। একই সাথে, মধ্যপ্রাচ্য, আফ্রিকা, দক্ষিণ এশিয়া, ল্যাটিন আমেরিকা, পূর্ব ইউরোপের মতো দুর্দান্ত সম্ভাবনা সহ নতুন বাজারগুলিকে কাজে লাগাচ্ছে।

বাজার বৈচিত্র্যের পাশাপাশি, রপ্তানি পণ্যগুলিকে আরও বৈচিত্র্যময় করতে হবে। উদ্যোগগুলিকে কাঁচা এবং আধা-প্রক্রিয়াজাত পণ্য রপ্তানি থেকে গভীর প্রক্রিয়াজাত পণ্য এবং উচ্চ মূল্য সংযোজন পণ্যের দিকে স্থানান্তরিত করার উপর মনোযোগ দিতে হবে; উচ্চ প্রযুক্তির পণ্য, ইলেকট্রনিক্স এবং ডিজিটাল পণ্য বিকাশ করা; সবুজ, জৈব এবং টেকসই পণ্য প্রচার করা; চাল, কফি, সামুদ্রিক খাবার, টেক্সটাইল ইত্যাদির মতো গুরুত্বপূর্ণ শিল্পের জন্য জাতীয় ব্র্যান্ড তৈরি এবং প্রচার করা উচিত যাতে ভিয়েতনামী পণ্য আন্তর্জাতিক বাজারে আরও টেকসই অবস্থান অর্জন করতে পারে।

ইতিমধ্যে, ব্যবস্থাপক এবং বিশেষজ্ঞরা জোর দিয়ে বলছেন যে ব্যবসাগুলিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের মতো কিছু গুরুত্বপূর্ণ বাজারের কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণের দিকে গভীর মনোযোগ দিতে হবে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভিয়েতনামের ট্রেড কাউন্সেলর মিঃ ডো নগক হাং বলেন যে বছরের শেষ এবং পরবর্তী বছরগুলি পর্যন্ত রপ্তানি গতি বজায় রাখার জন্য ভিয়েতনাম সরকারের পারস্পরিক কর নীতি নিয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বিনিময় এবং আলোচনা করা প্রয়োজন।

একই সাথে, ব্যবসাগুলিকে পণ্যের উৎপত্তি এবং উৎপত্তিস্থল সনাক্তকরণে প্রযুক্তির প্রয়োগকে উৎসাহিত করতে হবে, বিশেষ করে যেসব বাজারে সবুজ অর্থনীতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়।

একই মতামত প্রকাশ করে, চীনে ভিয়েতনাম ট্রেড কাউন্সেলর মিঃ নং ডুক লাই বলেন যে জলজ পণ্য এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় কৃষি পণ্যের জন্য চীনা বাজারের চাহিদা এখনও অনেক বেশি, বিশেষ করে বৃহৎ শহরগুলিতে (উচ্চমানের পণ্য) এবং সীমিত উৎপাদন পরিস্থিতি সহ এলাকায়। অতএব, ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিকে ভিয়েতনামের সুবিধাগুলি (ভৌগোলিক অবস্থান; উৎপাদন খরচ, পরিবহন; গ্রীষ্মমন্ডলীয় পণ্য...) প্রচার করতে হবে; ভিয়েতনামের গ্লোবালগ্যাপ মান, আমদানিকারক দেশগুলির মান অনুসারে উৎপাদন সংগঠিত করতে হবে এবং মান, খাদ্য নিরাপত্তা এবং স্বাস্থ্যবিধি ব্যবস্থাপনা এবং তত্ত্বাবধান জোরদার করতে হবে।

দা নাং: সরবরাহ উন্নয়নের চালিকা শক্তি

২০২৫-২০৩০ সময়কালে সম্ভাবনা এবং রপ্তানি সুযোগের সাথে সাথে, পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরে অবস্থিত এলাকাগুলিকে দ্রুত তাদের লজিস্টিক অবকাঠামোগত অবস্থানের সুবিধা নিতে হবে, আগামী ১০ বছরে মোট জাতীয় আমদানি-রপ্তানি টার্নওভারের ২০-২৫% অবদান বৃদ্ধি করতে হবে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আমদানি-রপ্তানি বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান থান হাই বলেন যে, কোয়াং ত্রি থেকে কোয়াং এনগাই পর্যন্ত মধ্য অঞ্চল বর্তমানে দেশের মোট আমদানি-রপ্তানি টার্নওভারের প্রায় ১২-১৫% অবদান রাখছে।

এই এলাকাগুলিতে লজিস্টিক অবকাঠামোর শক্তি রয়েছে, যেখানে চান মে বন্দর, দা নাং, চু লাই-কি হা, ডাং কোয়াত, হোন লা ছোট বন্দর এবং নির্মাণাধীন মাই থুই বন্দর পর্যন্ত বিস্তৃত একটি সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা রয়েছে।

এছাড়াও, দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রয়েছে - একটি গুরুত্বপূর্ণ বিমান প্রবেশদ্বার, ডং হোই, ফু বাই এবং চু লাই বিমানবন্দর।

সড়ক ও রেলপথের মধ্যে রয়েছে জাতীয় মহাসড়ক ১এ, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এবং উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ যা এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং জাতীয় মহাসড়ক ৮, জাতীয় মহাসড়ক ৯, জাতীয় মহাসড়ক ৪৯, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি এবং জাতীয় মহাসড়ক ২৪ এর মতো ক্রস-রোড যা চা লো, লাও বাও, লা লে (কোয়াং ট্রাই), নাম গিয়াং (দা নাং) এবং বো ওয়াই (কোয়াং নাগাই) সীমান্ত গেটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। জলপথের মধ্যে রয়েছে নির্মাণাধীন লিয়েন চিউ সুপার পোর্ট প্রকল্প।

মায়ানমার - থাইল্যান্ড - লাওস - ভিয়েতনামকে সংযুক্তকারী পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর, যা তিয়েন সা বন্দরে (দা নাং) শেষ হয়, লাওস এবং উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ড থেকে সমুদ্রে পণ্য পরিবহনের জন্য একটি নতুন দিক উন্মোচন করতে অবদান রাখে।

তবে, মিঃ ট্রান থান হাই বলেন যে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর দিয়ে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ এখনও সীমিত, যার প্রধান কারণ প্রতিকূল সীমান্ত প্রক্রিয়া, সীমান্ত গেট এবং সমুদ্রবন্দর অবকাঠামো আন্তর্জাতিক ট্রানজিট প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করা এবং একটি প্রকৃত আন্তঃসীমান্ত সরবরাহ কেন্দ্র গঠন করা হয়নি।

মিঃ নগুয়েন থান হাই কোয়াং ট্রাই থেকে কোয়াং নাগাই পর্যন্ত প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্যে একটি ঘনিষ্ঠ সমন্বয় ব্যবস্থা তৈরির জন্য একটি "সেন্ট্রাল লজিস্টিক অ্যালায়েন্স" তৈরির প্রস্তাব করেছিলেন। দা নাং এবং হিউয়ের মধ্যে একটি সাধারণ মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গঠন করা হবে, যা লিয়েন চিউ এবং চান মে বন্দরগুলিকে সংযুক্ত করবে, মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত থাকবে, যা অঞ্চল এবং আন্তর্জাতিকভাবে পণ্য পরিবহন এবং বিতরণের কাজ করবে।

পণ্যের উৎস তৈরির জন্য ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিকে লাওসে বিনিয়োগের আহ্বান জানানো; শুল্ক পদ্ধতি সংস্কার করা, "ওয়ান-স্টপ-শপ" ব্যবস্থা প্রয়োগ করা, লাওস এবং থাইল্যান্ড থেকে পণ্য গ্রহণের জন্য কোয়াং ট্রাই এবং দা নাং-এ বন্ডেড গুদাম এবং লজিস্টিক সেন্টার তৈরি করা।

কৃষি রপ্তানির জন্য একটি "গ্রিন করিডোর" তৈরি করুন যাতে উৎপাদন এলাকা থেকে রপ্তানি বন্দর পর্যন্ত একটি সম্পূর্ণ কোল্ড সাপ্লাই চেইন তৈরি করা যায়; একটি "ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স সেন্টার" তৈরি করুন, লাওস, কম্বোডিয়া এবং থাইল্যান্ডের সাথে ই-কমার্স বিকাশের জন্য মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের সুবিধা নিন। প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করার জন্য উন্নত প্রযুক্তি প্রয়োগের জন্য একটি "লজিস্টিকস 4.0 সেন্ট্রাল রিজিওন" প্রোগ্রাম তৈরি করুন...

"এই দৃষ্টিভঙ্গি বাস্তবায়নের জন্য, আমাদের দৃঢ় রাজনৈতিক সংকল্প, স্থানীয়দের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় এবং অবকাঠামো ও মানবসম্পদে শক্তিশালী বিনিয়োগ প্রয়োজন। দা নাং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল সমগ্র অঞ্চলের উন্নয়নের "লোকোমোটিভ" চালিকাশক্তি হবে, যা একটি গতিশীল, সমৃদ্ধ মধ্য অঞ্চল তৈরি করবে যা বিশ্ব অর্থনীতির সাথে গভীরভাবে সংহত হবে," মিঃ হাই জোর দিয়ে বলেন।

ট্রেড প্রমোশন এজেন্সির (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক লে হোয়াং তাইয়ের মতে, দা নাং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল প্রতিষ্ঠার সরকারের অনুমোদনের ফলে, এটি একটি অগ্রণী মডেল যা নির্দিষ্ট প্রতিষ্ঠান, আধুনিক অবকাঠামো এবং উদ্ভাবনী পদ্ধতির সমন্বয়ে গঠিত, যা রপ্তানি উন্নয়নের জন্য অনুকূল সুযোগ উন্মুক্ত করে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করে এবং স্থানীয়ভাবে উচ্চ মূল্য সংযোজন সহ সরবরাহ শৃঙ্খল এবং উৎপাদন গঠন করে।

নতুন দা নাং শহরে কোয়াং নামকে দা নাংয়ের সাথে একীভূত করার ফলে উন্নয়নের স্থান এবং অবকাঠামোগত সম্পদ, মানবসম্পদ এবং প্রাকৃতিক সম্পদ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে, যার ফলে তিয়েন সা বন্দর এবং অন্যান্য সহায়ক সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে সরাসরি সংযুক্ত বৃহৎ শিল্প, লজিস্টিক এবং বাণিজ্যিক অঞ্চল গঠনের পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে।

১১১১১.jpg — সম্মেলনে ৩৯টি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান পণ্য প্রদর্শন এবং প্রবর্তনে অংশগ্রহণ করে। ছবি: এনজিওসি এইচএ

এটি দা নাং-এর জন্য উৎপাদন, প্রক্রিয়াকরণ থেকে শুরু করে রপ্তানি, সরবরাহ খরচ কমানো, পরিচালন দক্ষতা উন্নত করা এবং আসিয়ান, চীন, জাপান, কোরিয়া, ইইউ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাজারের সাথে সংযোগ স্থাপনের কেন্দ্রীয় অবস্থানের সুযোগ গ্রহণের একটি সুযোগ।

“দা নাং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গড়ে তোলার জন্য দা নাং-এর প্রক্রিয়া, নীতি এবং সম্পদের সর্বোচ্চ ব্যবহার করা প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে রপ্তানি উদ্যোগের জন্য একটি অগ্রাধিকারমূলক ব্যবস্থা তৈরি করা, গভীর প্রক্রিয়াকরণ শিল্পের প্রচার, উচ্চ প্রযুক্তি, সরবরাহ, আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স, এবং একই সাথে বিদেশী বিনিয়োগ আকৃষ্ট করার জন্য নীতি বাস্তবায়ন করা এবং FDI উদ্যোগের সাথে সংযোগ স্থাপন করা।

একই সাথে, পরিবহন খরচ কমাতে এবং রপ্তানি পণ্যের প্রতিযোগিতা বৃদ্ধির জন্য মাল্টিমডাল পরিবহন সংযোগ (সড়ক - রেল - সমুদ্র - আকাশ) নিখুঁত করার মাধ্যমে, স্মার্ট গুদাম, আঞ্চলিক বিতরণ এবং সরবরাহ কেন্দ্র তৈরির মাধ্যমে সরবরাহ এবং সমুদ্রবন্দর অবকাঠামো উন্নয়ন করা," মিঃ তাই শেয়ার করেছেন।

সূত্র: https://baodanang.vn/logistics-va-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dong-luc-moi-cho-xuat-khau-mien-trung-3305226.html