ভিয়েতনাম লজিস্টিকস এক নতুন যুগে প্রবেশ করছে

পার্টি, রাষ্ট্রের সাহচর্য এবং উদ্যোগের দৃঢ় সংকল্প ভিয়েতনামী লজিস্টিক শিল্পকে আত্মবিশ্বাসের সাথে একটি নতুন যুগে, জাতীয় প্রবৃদ্ধির যুগে নিয়ে যাবে।

২ ডিসেম্বর সকালে ভিয়েতনাম লজিস্টিক ফোরাম ২০২৪-এ "মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল - লজিস্টিক প্রবৃদ্ধির জন্য যুগান্তকারী সমাধান" থিমের উপর আমদানি-রপ্তানি বিভাগের ( শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ) উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান থান হাই-এর ভাগাভাগি। এই প্রতিপাদ্য ছিল শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে সমন্বয় করে।

লজিস্টিকস বাণিজ্য ও উৎপাদনের জন্য "পথ প্রশস্ত করে"

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আমদানি-রপ্তানি বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান থান হাই জানান যে লজিস্টিকস একটি অপরিহার্য পরিষেবা শিল্প, যা জাতীয় অর্থনীতির সামগ্রিক কাঠামোতে গুরুত্বপূর্ণ মৌলিক ভূমিকা পালন করে; সমগ্র দেশের পাশাপাশি প্রতিটি এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে সমর্থন, সংযোগ এবং প্রচার করে, অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করতে অবদান রাখে।

পণ্যের সঞ্চালন বৃদ্ধির জন্য লজিস্টিক পরিষেবার উন্নয়ন (ছবি: ভিএনএ)

দল ও রাষ্ট্রের মনোযোগ এবং উদ্যোগের ঐক্যমত্যের ফলে, ভিয়েতনামী লজিস্টিক পরিষেবা শিল্প ফলাফল রেকর্ড করেছে এবং কিছু সংখ্যার মাধ্যমে তা দেখানো হয়েছে: ২০২৩ সালে ভিয়েতনামের লজিস্টিক পারফরম্যান্স ইনডেক্স (LPI) ১৫৪টি দেশ ও অঞ্চলের মধ্যে ৪৩তম স্থানে ছিল ( বিশ্বব্যাংকের ঘোষণা অনুসারে) এবং আসিয়ান অঞ্চলের শীর্ষ ৫টি দেশের মধ্যে রয়েছে; ৫০টি উদীয়মান লজিস্টিক বাজারের মধ্যে ১০তম স্থানে রয়েছে; সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ভিয়েতনামের লজিস্টিক শিল্পের বৃদ্ধির হার প্রায় ১৪ - ১৬% পৌঁছেছে, যার স্কেল প্রায় ৪০ - ৪২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার/বছর।

অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, ভিয়েতনামের সরবরাহ ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে সড়ক অবকাঠামো যা সড়কপথে পরিবহন করা পণ্যের ৬১-৬৪% বহন করে; ৩,১৪৩ কিলোমিটার রেল নেটওয়ার্ক এবং ২৭৭টি স্টেশন, রেলওয়ের ঘনত্ব ৯.৫ কিলোমিটার/১,০০০ কিলোমিটারে পৌঁছেছে, যা আসিয়ান এবং বিশ্বের গড় স্তরে পৌঁছেছে, নেটওয়ার্ক ঘনত্বের দিক থেকে ৫৮/১৪১ নম্বরে রয়েছে। ভিয়েতনামে ১৭ হাজার কিলোমিটারেরও বেশি অভ্যন্তরীণ জলপথ চালু রয়েছে; ৩১০টি বন্দর, ৬,২৭৪টি অভ্যন্তরীণ জলপথ ঘাট এবং ১৮টি বন্দর যা ৩,০০০ টনেরও বেশি টন ওজনের জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম, ২০টি বন্দর বিদেশী জলযান গ্রহণ করতে সক্ষম।

সামুদ্রিক পরিবহন ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, ভিয়েতনামে ৫টি সমুদ্রবন্দর গোষ্ঠীর ২৮৬টি বন্দর রয়েছে, যার ঘাটের দৈর্ঘ্য প্রায় ১০০ কিলোমিটার; লাচ হুয়েনে ১৩২,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণ করতে পারে এমন ২টি বিশেষ সমুদ্রবন্দর, কাই মেপে ২১৪,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজ; ১,৪৭৭টি জাহাজ, মোট ১১.৬ মিলিয়ন ডিডব্লিউটি টন ধারণক্ষমতা সম্পন্ন, আসিয়ানে দ্বিতীয় এবং বিশ্বে ২২তম স্থানে রয়েছে; ২৫টি আন্তর্জাতিক রুট এবং ৭টি অভ্যন্তরীণ রুট সহ ৩২টি রুট। বর্তমানে, ভিয়েতনামে ২২টি বিমানবন্দর রয়েছে। ৬৯টি বৃহৎ এবং মাঝারি আকারের লজিস্টিক কেন্দ্র, যা বেশ কয়েকটি শিল্প পার্কে কেন্দ্রীভূত।

লজিস্টিক পরিষেবা উদ্যোগের ক্ষেত্রে, বর্তমানে ৪৬,৪২৮টি পরিবহন এবং গুদাম উদ্যোগ রয়েছে; ৫,০০০টি উদ্যোগ ৩টি পিএল পরিষেবা প্রদান করছে (তৃতীয় পক্ষের লজিস্টিক পরিষেবা প্রদান করছে);...

লজিস্টিকস বাণিজ্য ও উৎপাদনের পথ প্রশস্ত করে, এই বিষয়টি নিশ্চিত করে মিঃ ট্রান থান হাই বলেন যে ভিয়েতনামের লজিস্টিক পরিষেবা শিল্পের স্কেল পরিবহন এবং সঞ্চালিত পণ্যের পরিমাণে প্রতিফলিত হয়, যা ২০২৪ সালের প্রথম ৯ মাসে দ্বিগুণ সংখ্যায় বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বছরের পর বছর বৃদ্ধি পেয়েছে। লজিস্টিকস আঞ্চলিক সংযোগকে উৎসাহিত করে, বর্তমানে ভিয়েতনামের গুদাম বাজারের স্কেল ৪ মিলিয়ন বর্গমিটার ফ্লোর স্পেসে পৌঁছেছে, ২০২০ - ২০২৩ সময়কালে প্রতি বছর ২৩% বৃদ্ধির হার সহ। এই গুদামগুলি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত।

বিশ্বের ৬টি লজিস্টিক ট্রেন্ড এবং ভিয়েতনামের উপর তাদের প্রভাবের কথা উল্লেখ করে মিঃ ট্রান থান হাই বলেন যে বর্তমানে ভূ-রাজনৈতিক সুবিধা কাজে লাগানোর ক্ষেত্রে তীব্র প্রতিযোগিতা চলছে; সরবরাহ শৃঙ্খলের পুনর্গঠন পরিবর্তন; স্কেলের সুবিধা গ্রহণের জন্য জোট এবং সমিতি তৈরি করা; গভীর অটোমেশন প্রযুক্তি প্রয়োগ করা; সবুজ সরবরাহ শৃঙ্খল এবং সবুজ সরবরাহের দিকে অগ্রসর হওয়া; মানুষ এবং মানব সম্পদের নির্ধারক ভূমিকা প্রচার করা।

ভূ-রাজনৈতিক প্রতিযোগিতা সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, মিঃ ট্রান থান হাই উল্লেখ করেছেন যে বর্তমানে ভিয়েতনামের আশেপাশের দেশগুলি রপ্তানি বৃদ্ধি এবং বাণিজ্য কার্যক্রম বৃদ্ধির জন্য জোরালো পদক্ষেপ নিচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, চীনের "বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগ রয়েছে; সিঙ্গাপুর এই অঞ্চলের বৃহত্তম ট্রানজিট সেন্টার তৈরি করছে; থাইল্যান্ড চীন-লাওস রেলওয়ের সাথে একটি সংযোগ তৈরি করছে...

মিঃ ট্রান থান হাই-এর মতে, বিশ্ব বাজারে সরবরাহ শৃঙ্খলের ওঠানামার পর, লজিস্টিক শিল্পেও পরিবর্তন এসেছে, বিশেষ করে: সরবরাহ শৃঙ্খলকে চীনের বাইরে বা চীনের বাইরে স্থানান্তরিত করার প্রবণতা, সম্ভবত উৎপাদন সুবিধাগুলিকে বৈচিত্র্যময় করার জন্য অন্য কোনও স্থান যুক্ত করা; ভোগের উৎসের কাছাকাছি বাজার অনুসন্ধানের প্রবণতা; পরিবহন, গুদামজাতকরণ এবং প্যাকেজিং কার্যক্রমের মাধ্যমে পরিবেশবান্ধব সরবরাহ শৃঙ্খলের প্রবণতা দেখানো হয়েছে।

"লজিস্টিক শিল্প হল তিনটি শিল্পের মধ্যে একটি যেখানে শিল্প উৎপাদন এবং শক্তির পাশাপাশি প্রচুর পরিমাণে নির্গমন হয়। যার মধ্যে, পরিবহন শিল্প নির্গমনের সবচেয়ে বড় অনুপাতের জন্য দায়ী যখন সড়ক, জলপথ এবং বিমান পরিবহন যানবাহন প্রচুর শক্তি ব্যবহার করে। অতএব, সবুজ সরবরাহের প্রবণতা প্রথমে কম নির্গমন সহ শক্তির উৎসে রূপান্তর, শক্তি-সাশ্রয়ী পদ্ধতি ব্যবহার এবং পরিবহন দক্ষতা উন্নত করার মাধ্যমে প্রতিফলিত হয়," মিঃ ট্রান থান হাই বলেন।

প্রযুক্তি এবং অটোমেশন প্রয়োগের প্রবণতাও দ্রুত এবং জোরালোভাবে ঘটছে। ই-কমার্স বর্তমানে প্রধান দিক এবং ই-কমার্সে লজিস্টিকস প্রযুক্তি প্রয়োগ এড়াতে পারে না।

লজিস্টিকসকে একটি উচ্চ মূল্য সংযোজিত পরিষেবা শিল্পে পরিণত করুন

লজিস্টিক পরিষেবা শিল্পের বর্তমান অবস্থা এবং উন্নয়নের প্রবণতার উপর ভিত্তি করে, সরকার শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে ২০২৫ - ২০৩৫ সময়কালের জন্য ভিয়েতনামের লজিস্টিক পরিষেবার উন্নয়নের জন্য একটি খসড়া কৌশল তৈরির দায়িত্ব দিয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৪৫ (খসড়া কৌশল) এর লক্ষ্যে আগামী সময়ে ভিয়েতনামের অর্থনৈতিক উন্নয়ন সম্ভাবনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি সমকালীন, ব্যাপক লজিস্টিক পরিষেবা শিল্প গড়ে তোলা।

ফোরামে উপস্থিত ছিলেন আমদানি-রপ্তানি বিভাগের (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক মি. ট্রান থান হাই।

খসড়া কৌশলটি নিম্নলিখিত দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে তৈরি করা হয়েছে: দেশের সাধারণ আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কৌশলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ; সরবরাহকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবা শিল্প হিসেবে বিবেচনা করা যেখানে উন্নয়নের জন্য উচ্চ অগ্রাধিকার রয়েছে; কৌশলগত উন্নয়নের জন্য ৫টি মূল বিষয়ের মধ্যে রয়েছে: প্রতিষ্ঠান, অবকাঠামো, উদ্যোগ, মানবসম্পদ, প্রযুক্তি; ভূ-রাজনৈতিক সুবিধা সর্বাধিক করা; বিশ্বের সরবরাহ উন্নয়নের প্রবণতার পূর্বাভাস এবং তার সাথে তাল মিলিয়ে চলা; আঞ্চলিক সংযোগ এবং স্থানীয়দের মধ্যে ন্যায়সঙ্গত উন্নয়ন।

কৌশলটিতে আরও লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে যে ২০৩৫ সালের মধ্যে শিল্পের প্রবৃদ্ধির হার ৮-১২% এ পৌঁছাবে; ৮০% লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ ডিজিটাল রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যাবে; ৭০% কর্মী পেশাদার প্রশিক্ষণ পাবেন; ৭০-৮০% আউটসোর্স করা হবে; লজিস্টিক খরচ জিডিপির ১২-১৫% (বর্তমানে ১৬-১৮%) হবে; এবং এলপিআই র‍্যাঙ্কিং ৪০ বা তার বেশি হবে।

লজিস্টিকসকে একটি উচ্চ মূল্য সংযোজিত পরিষেবা শিল্পে রূপান্তরিত করার লক্ষ্য অর্জনের জন্য, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সমাধানের অনেকগুলি গ্রুপও প্রস্তাব করেছে। সেই অনুযায়ী, নীতি, আইন এবং প্রতিষ্ঠানগুলিকে নিখুঁত করা; অবকাঠামোগত সক্ষমতা উন্নত করা এবং উন্নত করা; ব্যবসায়িক প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করা; বাজার উন্নয়ন করা; প্রযুক্তি এবং পরিবেশবান্ধব লজিস্টিকসের প্রয়োগ প্রচার করা; স্থানীয় লজিস্টিকস বিকাশ করা; মানব সম্পদ উন্নয়ন করা;...

কিছু যুগান্তকারী সমাধানের বিষয়ে, মিঃ ট্রান থান হাই-এর মতে, প্রথমত, একটি ট্রানজিট বন্দরের প্রাথমিক প্রতিষ্ঠা ভূ-রাজনৈতিক সুবিধাগুলি কাজে লাগাতে সাহায্য করবে, একই সাথে ভিয়েতনামকে লজিস্টিক পরিষেবার জন্য পণ্যের উৎস বৃদ্ধি করতে সাহায্য করবে। বর্তমানে, আমাদের হাই ফং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ বন্দরগুলি প্রবেশদ্বার বন্দর হিসাবে রয়েছে, যা ভিয়েতনামের রপ্তানি ও আমদানি পণ্যের প্রধান উৎস পূরণ করে। অন্যান্য দেশ থেকে বন্দরে পণ্যের উৎস, এখানে প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং সিঙ্গাপুর বা হংকং (চীন) এর মতো অন্যান্য দেশে স্থানান্তরিত করার ক্ষেত্রে, আমাদের তা নেই। আশা করি, ভবিষ্যতে, ক্যান জিও বন্দর ভিয়েতনামের পণ্যের একটি ট্রানজিট বন্দর হবে।

দ্বিতীয়ত, এটি একটি জাতীয় নৌবহর তৈরি করছে। বর্তমানে, আমাদের জাহাজের একটি বিশাল বহর রয়েছে, কিন্তু ছোট টনেজ এবং বিপুল সংখ্যক জাহাজ মালিক রয়েছে, তাই কন্টেইনার বহরটি এখনও ছড়িয়ে ছিটিয়ে এবং খণ্ডিত। আমাদের কোনও বড় শিপিং লাইন নেই, বিশেষ করে কন্টেইনার শিপিং লাইন। একটি উপযুক্ত কন্টেইনার বহর তৈরি করা আবশ্যক। এছাড়াও, কার্গো বিমানের একটি বহর রয়েছে, এই পরিষেবার চাহিদা বর্তমানে খুব বেশি, বিশেষ করে কোভিড-১৯ সময়ের পরে।

তৃতীয়ত , মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গড়ে তোলা। বর্তমানে, আমরা প্রতিষ্ঠানের অভাবের সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছি। অতএব, আগামী সময়ে, যখন সরকার শিল্প পার্ক এবং অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলির ব্যবস্থাপনা নিয়ন্ত্রণকারী ডিক্রি নং 35/2022/ND-CP সংশোধন করবে এবং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের বিষয়বস্তু যুক্ত করবে, তখন এটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলগুলির বিকাশের জন্য 'দ্বার' খুলে দেবে।

চতুর্থত, এটি একটি বৃহৎ, আধুনিক, স্মার্ট, স্বয়ংক্রিয় এবং পরিবেশবান্ধব লজিস্টিক সেন্টার তৈরি করা।

এছাড়াও, মিঃ ট্রান থান হাই ব্যবসাগুলিকে সমর্থন করার জন্য নীতিমালা যেমন কর প্রণোদনা, মূলধন বা জমির অ্যাক্সেস; বিনিয়োগ আকর্ষণ; বাজার বিকাশ; এবং যন্ত্রপাতি নিখুঁত করার মতো বেশ কয়েকটি সমাধানের কথাও উল্লেখ করেছেন।

সাধারণ কৌশলের ছবিতে, মন্ত্রণালয় উপাদান কৌশলগুলিকেও ভাগ করে, যেমন লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজের ক্ষমতা উন্নত করার কৌশল; লজিস্টিক শিল্পের ডিজিটাল রূপান্তরের কৌশল; লজিস্টিক মানবসম্পদ বিকাশের কৌশল; সবুজ সরবরাহ বিকাশের কৌশল।

পার্টি এবং রাজ্য নেতাদের মনোযোগে; ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের ঐক্যমত্যের মাধ্যমে; একসাথে আমরা ভিয়েতনামী লজিস্টিক শিল্পকে দ্রুত, দৃঢ় এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি নতুন যুগে, জাতীয় প্রবৃদ্ধির যুগে প্রবেশের জন্য গড়ে তুলছি।

সূত্র: https://congthuong.vn/logistics-viet-nam-vuon-minh-tien-vao-ky-nguyen-moi-362013.html