সিভিলাইজড মেট্রো পোশাক খুলে ফেলা বা পুল-আপ করার আপত্তিকর ছবি গ্রহণ করে না

হো চি মিন সিটির প্রথম মেট্রো লাইনটি প্রায় দুই মাস ধরে বাণিজ্যিকভাবে চালু রয়েছে। যাত্রীদের সুন্দর ছবি ছাড়াও, ট্রেনে এবং স্টেশনগুলিতে এখনও কিছু অপ্রীতিকর ছবি রয়েছে।

অপারেটিং ইউনিট জানিয়েছে যে সম্প্রতি, অপারেটিং কর্মীরা অনুপযুক্ত মেট্রো সংস্কৃতির অনেক ঘটনা প্রত্যক্ষ করেছেন - ছবি: ক্লিপ থেকে কাটা

তাই হো চি মিন সিটির প্রথম মেট্রো লাইনটি প্রায় দুই মাস ধরে বাণিজ্যিকভাবে চালু রয়েছে, যাত্রী সংখ্যা দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে।

তবে, "মেট্রো সংস্কৃতি" গঠনে অবদান রাখার আচরণ ছাড়াও, ট্রেন এবং স্টেশনগুলিতে এখনও এত সুন্দর ছবি নেই, যা অনেক লোককে বিরক্ত করে তোলে যেমন: পোশাক খুলে ছবি তোলা, বারে দোল খাওয়া, ময়লা ফেলা, শিশুদের ঘটনাস্থলেই টয়লেটে যেতে দেওয়া, আসন জয়ের জন্য জোরে তর্ক করা...

পাঠক মান কোয়াং এই বিষয়টি সম্পর্কে আরও তথ্য শেয়ার করে তুয়ই ত্রে অনলাইনে একটি প্রবন্ধ পাঠিয়েছেন।

মেট্রোর ভেতরের যাত্রীরা এখনও বের হননি কিন্তু ইতিমধ্যেই "যাও, তাড়াতাড়ি করো" বলে অনুরোধ করছেন।

মেট্রো ব্যবহার করে ভ্রমণের অভিজ্ঞতা থেকে আমি অবাক হয়েছি যে অনেক যাত্রী অপেক্ষা করতে অধৈর্য হয়ে পড়েছিলেন এবং অন্য যাত্রীদের ট্রেনে ওঠার আগে নামতে দিয়েছিলেন।

প্রতিবারই, ট্রেনটি সবেমাত্র থামলো, দরজা সবেমাত্র খুলে গেল, এবং ভিতরে থাকা যাত্রীরা এখনও বের হওয়ার সময় পাননি, যখন বাইরে ইতিমধ্যেই অনেক লোক উঠে পড়তে আগ্রহী ছিল। "যাও!", "তাড়াতাড়ি করো!" এই শব্দগুলি সাধারণত আমার মতো ভদ্র যাত্রীদের উৎসাহিত করার জন্য ব্যবহৃত হত যারা ভিতরে থাকা যাত্রীদের বেরিয়ে আসার জন্য অপেক্ষা করছিল।

কেউ কেউ ধাক্কাধাক্কি করে ভেতরে ঢুকতে বাধ্য করে।

ট্রেনের লোকজনকে প্রথমে নামতে দিন, তারপর প্ল্যাটফর্ম থেকে উঠে আসুন যাতে ভেতরে থাকা লোকজন যে স্টেশনে নামতে চান সেখানেই বেরিয়ে যেতে পারেন। এটি কেবল ভ্রমণের জন্য শৃঙ্খলা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না, বরং ট্রেনে ওঠার সময় এটি একটি সভ্য নিয়মও।

এটি আরও ভালোভাবে করার জন্য এবং মানবসম্পদ বাঁচানোর জন্য (কারণ বাস্তবে সর্বদা লোকেদের মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য কর্মী নিয়োগ করা অসম্ভব), প্রায় সমস্ত ট্রেন স্টেশনে প্ল্যাটফর্মের নীচে তীর বা স্পষ্ট বিভাজক রেখা টানা থাকে, ঠিক সেই জায়গায় যেখানে ট্রেনের দরজা খোলা থাকবে সংকেত দেওয়ার জন্য এবং যাত্রীদের সুন্দরভাবে আলাদা করার জন্য।

হো চি মিন সিটির মেট্রো স্টেশনগুলি এটি ভালোভাবে করেছে, যাত্রীদের ট্রেন থেকে নামার জন্য মাঝখানে প্রস্থান তীরচিহ্ন এবং উভয় পাশে যাত্রীদের ওঠার জন্য অপেক্ষা করার জন্য তীরচিহ্ন এবং সারিবদ্ধ স্থান রয়েছে।

কিন্তু পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে, যদি মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য কোনও কর্মী না থাকে, তাহলে অনেক লোক পরিষ্কারভাবে দাঁড়ানো এবং এই নির্দেশাবলী মেনে চলার ক্ষেত্রে কম সক্রিয় থাকে।

অন্যান্য দেশের অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, ট্রেনের মধ্যে সময় যত কম হবে, যানজট তত কম হবে। এবং অপেক্ষার সময় যত কম হবে, অধৈর্যতা তত কম হবে, যা কিছু যাত্রীর অসভ্য আচরণের দিকে পরিচালিত করতে পারে।

বড় ব্যাকপ্যাক বহন করে, বৃত্তে দাঁড়িয়ে কথা বলা

একবার, তান ক্যাং স্টেশনে, যদিও কর্মীরা লোকেদের সঠিক জায়গায় দাঁড়িয়ে যাত্রীদের ট্রেন থেকে নামতে দেওয়ার কথা মনে করিয়ে দিচ্ছিলেন, তবুও যুবকরা শান্তভাবে যাত্রীদের জন্য প্রস্থান পথ বন্ধ করে দিচ্ছিলেন।

যখন আমি এবং আরও কিছু যাত্রী তাদের মৃদুভাবে মনে করিয়ে দিলাম যে তারা প্রস্থান তীরের ঠিক পাশে দাঁড়িয়ে আছে, তখন তারা মুখ ফিরিয়ে সেখানেই দাঁড়িয়ে রইল।

আরেকবার, হো চি মিন সিটির জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের স্টেশন থেকে, ৮ জন শিক্ষার্থীর একটি দল ট্রেনে উঠেছিল। ট্রেনে ওঠার সাথে সাথে তারা একটি বৃত্তে দাঁড়িয়ে একে অপরের সাথে কথা বলেছিল।

পরে, ট্রেনটি আরও বেশি ভিড় করতে থাকে কিন্তু লোকেরা এখনও নির্দোষভাবে দাঁড়িয়ে থাকে, তাদের বড় ব্যাকপ্যাকগুলি এখনও তাদের কাঁধে থাকে, যা বাধা সৃষ্টি করে এবং অনেক লোকের দাঁড়ানোর জায়গা দখল করে।

আমি চাই তোমরা ভিড় করে ব্যাকপ্যাকগুলো নিজেদের পায়ের কাছে রাখো না যাতে নিজেদের এবং অন্যান্য যাত্রীদের ঝামেলা কম হয়।

সিঙ্গাপুরের এমআরটি ট্রেনগুলিতে এটি দীর্ঘদিন ধরে বেশ ভালোভাবে করা হয়েছে, যেখানে ট্রেনগুলি প্রায়শই নিম্নলিখিত বাক্যগুলি (মোটামুটি অনুবাদ করা হয়েছে) পোস্ট করে: "পায়ে ব্যাগ, আরও দাঁড়ানোর জায়গা", সুন্দর কার্টুন চরিত্রগুলির সাথে যাত্রীদের ট্রেনে ভ্রমণের সময় কাঁধে ব্যাকপ্যাক না পরার কথা মনে করিয়ে এবং উৎসাহিত করার জন্য।

আর যদি ভেতরে এখনও আসন খালি থাকে, তাহলে অনেক লোক ট্রেন স্টেশনের দরজায় শক্তভাবে "স্থির" থাকার পরিবর্তে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরবর্তী যাত্রীর জন্য জায়গা করে দেওয়ার জন্য ভেতরে চলে যাবে।

অনেক মেট্রো যাত্রীর আরেকটি "দুর্দশা" হল কিছু লোকের স্পিকার থেকে আসা কথোপকথন এবং বিনোদনমূলক অনুষ্ঠানের পরিমাণ, যা এত জোরে যে এটি "অত্যন্ত বিরক্তিকর"।

জাপানে যারা কখনও ট্রেনে চেপেছেন তারা এই ট্রেনগুলোর নীরবতা দেখে মুগ্ধ হবেন। যতই ভিড় থাকুক না কেন, লোকেরা যুক্তিসঙ্গত স্বরে কথা বলবে এবং কেউই লাউডস্পিকার চালু করবে না।

শেষবার যখন আমি কিছু সহকর্মীর সাথে জাপানে ব্যবসায়িক ভ্রমণে গিয়েছিলাম, তখন আমরা সবাই সচেতন ছিলাম এবং একে অপরকে ট্রেনে ওঠার সময় স্পিকার বন্ধ করতে এবং হেডফোন ব্যবহার করতে বলেছিলাম। বিদেশে মেট্রো ব্যবহার করার সময় যদি আমরা সচেতন হই, তাহলে আশা করি সবাই ততটা সচেতন হতে পারবে।

পাশে থাকা গ্রাহকের ক্যান্ডির মোড়কগুলো তুলে তার সন্তানকে খাওয়ানোর জন্য মেঝেতে ছুঁড়ে ফেলা যুবকটি মুগ্ধ।

এর মানে এই নয় যে হো চি মিন সিটির সমস্ত মেট্রো যাত্রীরা অসম্পূর্ণ আচরণ করে। আমি অনেক লোককে, বিশেষ করে তরুণদের, সুন্দরভাবে লাইনে দাঁড়াতে, সঠিক লাইনে দাঁড়াতে এবং ট্রেনে ওঠার সময় শব্দ না করতে দেখি।

আমি একবার একটা মেয়েকে দেখেছি, পাশে বসা এক যাত্রী তার বাচ্চাকে খাওয়ানোর জন্য যে ক্যান্ডির মোড়কগুলো তুলে নিয়েছিল, সেগুলো মেঝেতে ছুঁড়ে ফেলে দিয়েছিল। পাশে বসা যাত্রীটি আলতো করে ঝুঁকে সেগুলো তুলে নিয়ে তার ব্যাগে রেখেছিল।

ট্রেনে খারাপ আচরণের শাস্তি দেওয়ার জন্য কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে স্পষ্ট নিয়মকানুন এবং আইন প্রয়োজন এবং অবশ্যই সময় লাগবে। প্রথমত, মেট্রো ব্যবহারের সময় প্রতিটি ব্যক্তির আত্মসচেতনতা প্রয়োজন। যদি পরিবহনের মাধ্যম সভ্য হয়, তাহলে ব্যবহারকারীদেরও সভ্য হতে হবে।

অস্ট্রেলিয়ার মেট্রো পুলিশ আছে, তারা যাত্রীদের পরবর্তী স্টেশনে নেমে যেতে বলবে, কোনও পরিষেবা নেই। যদি তারা আবার এটি করে, তাহলে টিকিট কেনার সময়ই তারা ট্রেনে উঠতে অস্বীকার করবে। কর্মীদের নজরদারিতে সাহায্য করার জন্য আমাদের AI এবং ক্যামেরার প্রয়োজন।

ব্যক্তিদের তাদের নিজস্ব কর্মের জন্য দায়ী থাকতে হবে। যদি তারা অন্যায় করে, তাহলে তাদের শাস্তি দেওয়া হবে এবং জাহাজ থেকে চিরতরে নিষিদ্ধ করা হবে। কোন ক্ষমা চাইতে হবে না, কোন ব্যাখ্যা দিতে হবে না।

পাঠক অ্যাকাউন্ট DucNguyendemy****@gmail.com

আরও পড়ুন বিষয়গুলিতে ফিরে যান

সূত্র: https://tuoitre.vn/metro-van-minh-khong-chap-nhan-chuyen-chup-anh-coi-do-hit-xa-don-phan-cam-2025022010383435.htm