প্রতিটি উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির ট্রেন স্টেশন একটি নগর এলাকার সাথে 'সংযুক্ত'।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ উপমন্ত্রী ট্রান কোওক ফুওং বলেন যে আমাদের দেশের সরকারি বিনিয়োগের ইতিহাসে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথটি সর্বকালের বৃহত্তম প্রকল্প, যার মোট আনুমানিক ব্যয় প্রায় ৭০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের উন্নয়নমুখীকরণে, প্রতিটি ট্রেন স্টেশনে সংযুক্ত নগর এলাকা থাকবে।

২৯শে অক্টোবর বিকেলে, সরকারি ইলেকট্রনিক তথ্য পোর্টাল কর্তৃক আয়োজিত "উচ্চ-গতির রেলপথ - সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জ" সেমিনারে, উপমন্ত্রী ট্রান কোওক ফুওং নিশ্চিত করেছেন যে নির্মাণ করা উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ ভিয়েতনামের জন্য অবকাঠামোগত ক্ষেত্রে অগ্রগতি অর্জন করা, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির উপর ইতিবাচক ও ব্যাপক প্রভাব তৈরি করা এবং সামাজিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা অত্যন্ত জরুরি।

মিঃ ফুওং-এর মতে, আমাদের দেশের সরকারি বিনিয়োগের ইতিহাসে এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় প্রকল্প, যার মোট আনুমানিক ব্যয় প্রায় ৭০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। যদি এখন থেকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত এই পরিমাণ অর্থ বাস্তবায়িত হয়, তাহলে উচ্চ-গতির রেল বিনিয়োগের প্রভাব জিডিপিতে প্রায় ০.৯৭ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে, যা অর্থনীতির সামগ্রিক প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখবে।

উপমন্ত্রী পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় তিনি বলেন, প্রকল্পটি বর্তমানে প্রাক-সম্ভাব্যতা মূল্যায়ন পর্যায়ে রয়েছে। এই প্রকল্পের সরাসরি প্রভাব অনেক ক্ষেত্রেই রয়েছে।

তদনুসারে, প্রকল্পটি জিডিপি কাঠামোতে নির্মাণ শিল্পের উপর প্রভাব ফেলবে, কারণ এটি একটি নির্মাণ প্রকল্প। এই প্রকল্পে পরিবেশনকারী সহায়ক শিল্পগুলি যেমন উপকরণ সরবরাহ শিল্প নির্মাণ, যার মধ্যে রয়েছে বালি, পাথর, নুড়িপাথরের মতো সাধারণ উপকরণ অথবা রেলপথ তৈরি বা অন্যান্য কাজের জন্য লোহা, ইস্পাতের মতো বিশেষ উপকরণ।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ উপমন্ত্রী ট্রান কোওক ফুওং বলেছেন যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের উন্নয়ন অভিযোজনে, প্রতিটি ট্রেন স্টেশনের সাথে একটি সংযুক্ত নগর এলাকা থাকবে।

এই প্রকল্পটি সরবরাহকারী পরিষেবা শিল্পগুলি হল অর্থায়ন, ব্যাংক অথবা মূলধন সংগ্রহ পরিষেবাগুলিও প্রভাবিত হয়।

বিশেষ করে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ উপমন্ত্রী নগর উন্নয়নের উপর প্রভাবের উপর জোর দিয়েছিলেন। "এই রুটটি উত্তর থেকে দক্ষিণে ২০টিরও বেশি স্টেশন খুলে দেয়, এই রেললাইনের উন্নয়নমুখীকরণে, প্রতিটি স্টেশন নগর এলাকাকে সংযুক্ত করেছে। এটি উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তিও। ভবিষ্যতে, আমরা নগর উন্নয়নকে একটি চালিকা শক্তি হিসাবে নির্ধারণ করি, এটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি ভাল চালিকা শক্তি" - মিঃ ফুওং বলেন।

প্রকল্পটি কার্যকর হলে খনি শিল্পগুলিও ক্ষতিগ্রস্ত হবে, বিশেষ করে পর্যটন পরিষেবা। উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ প্রকল্পটি অত্যন্ত বৃহৎ আকারের, তাই এই প্রকল্পের নির্মাণে অংশগ্রহণের জন্য বাহিনীকে একত্রিত করলে তুলনামূলকভাবে বড় কর্মসংস্থান তৈরি হবে।

এছাড়াও, প্রকল্পটি প্রভাবিত করবে পরিবহন শিল্পের প্রবৃদ্ধি, পরিবহন ব্যবস্থার আধুনিকীকরণ, বিক্রয়, উৎপাদনশীলতা এবং সক্ষমতা বৃদ্ধি, একটি নতুন রেলপথের মাধ্যমে পরিবহন পরিষেবা প্রদান।

"প্রকল্পটি কার্যকর হওয়ার পর আর্থ-সামাজিক প্রবৃদ্ধিতে প্রভাব ফেলবে; অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে, বিশেষ করে সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করবে, এই রেলপথ ব্যবহারকারী শিল্প, উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক খাতের উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখবে" - মিঃ ফুওং বলেন।

উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রকল্পটি 20টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যায় যার মধ্যে রয়েছে: হ্যানয়, হা নাম, নাম দিন, নিন বিন, থান হোয়া, এনগে আন, হা তিন, কোয়াং বিন্হ, কোয়াং ত্রি, থুয়া থিয়েন হুয়ে, দা নাং, কোয়াং নাম, কোয়াং এনগাই, বিন দীন, ফুয়ান তিন, ফুয়ান এনহ, থুয়ান থিয়েন। নাই, এবং হো চি মিন সিটি।

এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল একটি নতুন ডাবল-ট্র্যাক রেললাইন, ১,৪৩৫ মিমি গেজ, ৩৫০ কিমি/ঘন্টা নকশার গতি, ২২.৫ টন/অ্যাক্সেল লোড ক্ষমতা; ২৩টি যাত্রী স্টেশন, ৫টি মালবাহী স্টেশন নির্মাণ; যাত্রী পরিবহনের জন্য উচ্চ-গতির রেলপথ, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার জন্য দ্বৈত-ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা এবং প্রয়োজনে পণ্য পরিবহন করা।

উৎস