গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ড ভাঙা সিরামিক রাস্তার একটি অংশ ধ্বংস হয়ে গেছে।

টিপিও - সিরামিক রাস্তাটি একসময় হ্যানয়ের জনগণের গর্ব ছিল কারণ এর সৌন্দর্য এবং অনেক রাস্তার পাশ দিয়ে ৩,৮৫০ মিটার চিত্তাকর্ষক দৈর্ঘ্য ছিল। বর্তমানে, ডাইক গেট সম্প্রসারণের জন্য সিরামিক ম্যুরালের কিছু অংশ ধ্বংস করা হয়েছে এবং অনেক অংশের অবস্থাও মারাত্মকভাবে খারাপের দিকে যাচ্ছে।

১৬ জানুয়ারী, ২০২৫ | বিকাল ৩:১৫

টিপিও - সিরামিক রাস্তাটি একসময় হ্যানয়ের জনগণের গর্ব ছিল কারণ এর সৌন্দর্য এবং অনেক রাস্তার পাশ দিয়ে ৩,৮৫০ মিটার চিত্তাকর্ষক দৈর্ঘ্য ছিল। বর্তমানে, ডাইক গেট সম্প্রসারণের জন্য সিরামিক ম্যুরালের কিছু অংশ ধ্বংস করা হয়েছে এবং অনেক অংশের অবস্থাও মারাত্মকভাবে খারাপের দিকে যাচ্ছে।

সম্প্রতি, তান অ্যাপ সীমান্ত গেট এলাকা (বা দিন জেলা) দিয়ে যাতায়াতকারী লোকেরা সিরামিক রাস্তার একটি অংশ ধ্বংস হতে দেখে অত্যন্ত অবাক হয়েছিলেন।

২০১০ সালে, সিরামিক রোডটি গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস দ্বারা বিশ্বের দীর্ঘতম সিরামিক ম্যুরাল (৩,৮৫০ মিটার লম্বা) হিসেবে স্বীকৃতি পায়, যা ভ্যান কিয়েট গেট (হোয়ান কিয়েম জেলা) থেকে আন ডুওং গেট (তাই হো জেলা) পর্যন্ত বিস্তৃত। পুরো কাঠামোটি ২৭টি আন্তঃসংযুক্ত সিরামিক ম্যুরাল অংশ নিয়ে গঠিত, প্রতিটিতে ঐতিহাসিক ঘটনাবলী প্রতিফলিত করে বিভিন্ন থিম এবং নিদর্শন চিত্রিত করা হয়েছে।

২০২৪ সালের ডিসেম্বরে ধ্বংসপ্রাপ্ত সিরামিক রাস্তার বর্তমান অবস্থা।

বা দিন জেলা পিপলস কমিটির তথ্য অনুসারে, জেলা বর্তমানে হু হং ডাইকের K64+455-এ ট্যান অ্যাপ স্লুইস গেটটি দুটি উপসাগর থেকে তিনটি উপসাগরে সম্প্রসারণের জন্য একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে।

পূর্বে, ফুচ জা ওয়ার্ডের ভোটাররা তান অ্যাপ এবং লং বিয়েন সীমান্ত গেট সম্প্রসারণের জন্য অসংখ্য অনুরোধ করেছিলেন। তারা "তান অ্যাপ এবং লং বিয়েন সীমান্ত গেট যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্প্রসারণের অনুরোধ করেছিলেন, কারণ ওয়ার্ডে অনেক সংস্থা এবং সশস্ত্র বাহিনীর ইউনিট মোতায়েন করা হয়েছে, যার ফলে এই দুটি গেটে যানবাহনের পরিমাণ বেশি এবং ঘন ঘন যানজট তৈরি হয়।" বিশেষ করে, তান অ্যাপ সীমান্ত গেট যথেষ্ট বড় না হওয়ায়, শহরটি বা দিন জেলা পুলিশ ফায়ার অ্যান্ড রেসকিউ টিমকে বৃহৎ ক্ষমতার ফায়ার ট্রাক বরাদ্দ করেনি, যার ফলে জেলার অগ্নিনির্বাপণ এবং উদ্ধার কার্যক্রম প্রভাবিত হচ্ছে।

বা দিন জেলা বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে বিনিয়োগ প্রকল্পটি বড় না হলেও এটি একটি বিশেষ-গ্রেড ডাইক প্রকল্প যার জন্য অসংখ্য সম্পর্কিত পদ্ধতির প্রয়োজন। প্রায় ১৬ মিটার পর্যন্ত সম্পূর্ণরূপে সম্প্রসারিত হলে, স্লুইস গেটটিতে আর কোনও কেন্দ্রীয় কংক্রিটের স্তম্ভ থাকবে না। বন্যা হলে, টানেলের সমস্ত ইস্পাত শক্তিবৃদ্ধি টেনে বন্যার জল আটকে দেওয়া হবে। যেহেতু কোনও কেন্দ্রীয় স্তম্ভ নেই, স্লুইস গেটটি আগের তুলনায় অনেক প্রশস্ত হবে।

সিরামিক রাস্তা ভাঙার বিষয়ে, জেলার প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন: প্রকল্পটিতে ৪৪.৭ মিটার পুরাতন কংক্রিট ভেঙে ৩৫.৫ মিটার নতুন কংক্রিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে যাতে স্লুইস গেটগুলি সংরক্ষণের জন্য একটি টানেল তৈরি করা যায়। এর মধ্যে গাছ স্থানান্তর, আলো স্থাপন এবং সিরামিক রাস্তা পুনরুদ্ধারও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

"আমরা সিরামিক রাস্তার নির্মাতার সাথে যোগাযোগ করেছি কারণ প্রকল্পটি কয়েক দশ বর্গমিটার সিরামিককে প্রভাবিত করেছে। নির্মাতা এখন একটি সংশোধিত দৃষ্টিকোণ অঙ্কন প্রদান করেছেন যাতে হ্রাসের পরে রচনাটি নিশ্চিত করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, দুটি পদ্ম ফুলের চিত্র একটিতে কমিয়ে আনা হয়েছে। এটি সম্পূর্ণরূপে পরিশোধ করা হবে," প্রতিনিধি বলেন।

তিনি আরও বলেন: "বিশেষ-গ্রেড ডাইক প্রকল্পটি শুধুমাত্র শুষ্ক মৌসুমে, ২০ নভেম্বর, ২০২৪ থেকে ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ পর্যন্ত নির্মাণের অনুমতি রয়েছে। আমরা ৩০ মার্চ, ২০২৫ এর আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার এবং ব্যবহারের জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করেছি।"

দীর্ঘ সময় ধরে রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে কেবল নির্মাণ অংশই নয়, সিরামিক রাস্তার পাশের আরও অনেক অংশ ক্ষতিগ্রস্ত এবং খোসা ছাড়ানো হয়েছে।

ট্রান হোয়াং

সূত্র: https://tienphong.vn/mot-phan-con-duong-gom-su-ky-luc-guinness-bi-pha-vun-post1709992.tpo