গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডে নাম লেখা সিরামিক রাস্তার কিছু অংশ ভেঙে টুকরো টুকরো হয়ে গেছে।

টিপিও - সিরামিক রাস্তাটি হ্যানয়ের মানুষের গর্বের বিষয় ছিল কারণ এর সৌন্দর্য এবং অনেক রাস্তার মধ্য দিয়ে ৩,৮৫০ মিটার চিত্তাকর্ষক দৈর্ঘ্য ছিল। বর্তমানে, ডাইক গেট সম্প্রসারণের প্রকল্পের জন্য সিরামিক চিত্রকর্মের একটি অংশ ধ্বংস করা হয়েছে, এছাড়াও, অনেক অংশও মারাত্মকভাবে অবনমিত।

১৬ জানুয়ারী, ২০২৫ | ১৫:১৫

টিপিও - সিরামিক রাস্তাটি হ্যানয়ের মানুষের গর্বের বিষয় ছিল কারণ এর সৌন্দর্য এবং অনেক রাস্তার মধ্য দিয়ে ৩,৮৫০ মিটার চিত্তাকর্ষক দৈর্ঘ্য ছিল। বর্তমানে, ডাইক গেট সম্প্রসারণের প্রকল্পের জন্য সিরামিক চিত্রকর্মের একটি অংশ ধ্বংস করা হয়েছে, এছাড়াও, অনেক অংশও মারাত্মকভাবে অবনমিত।

সম্প্রতি, ট্যান অ্যাপ সীমান্ত গেট (বা দিন জেলা) দিয়ে যাতায়াতকারী লোকেরা সিরামিক রাস্তার কিছু অংশ ধ্বংস হয়ে যাওয়া দেখে অত্যন্ত অবাক হয়েছিলেন।

২০১০ সালে, সিরামিক রাস্তাটি গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস দ্বারা বিশ্বের দীর্ঘতম সিরামিক চিত্রকর্ম (৩,৮৫০ মিটার দীর্ঘ) হিসেবে স্বীকৃতি পায়, যা ভ্যান কিপ সীমান্ত গেট (হোয়ান কিম জেলা) থেকে আন ডুওং সীমান্ত গেট (তাই হো জেলা) পর্যন্ত বিস্তৃত। পুরো কাঠামোটি ইতিহাসের প্রবাহ অনুসারে অনেক থিম এবং নিদর্শন সহ টানা ২৭টি সিরামিক চিত্রকর্ম দ্বারা গঠিত।

২০২৪ সালের ডিসেম্বরে ধ্বংসপ্রাপ্ত সিরামিক রাস্তার বর্তমান অবস্থা।

বা দিন জেলার পিপলস কমিটির তথ্য অনুসারে, জেলাটি বর্তমানে K64+455 হু হং ডাইকে ট্যান অ্যাপ সীমান্ত গেট দুটি বগি থেকে তিনটি বগিতে সম্প্রসারণের জন্য একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে।

পূর্বে, ফুচ জা ওয়ার্ডের ভোটাররা তান আপ এবং লং বিয়েন সীমান্ত গেট সম্প্রসারণের জন্য অনেক সুপারিশ করেছিলেন। ফুচ জা ওয়ার্ডের ভোটাররা "শীঘ্রই তান আপ এবং লং বিয়েন সীমান্ত গেট সম্প্রসারণের জন্য অনুরোধ করেছিলেন কারণ বর্তমানে ওয়ার্ডে অনেক সংস্থা এবং সশস্ত্র বাহিনীর ইউনিট মোতায়েন রয়েছে, তাই মানুষ এবং যানবাহনের প্রবাহ বেশি, যার ফলে এই দুটি সীমান্ত গেটে ঘন ঘন যানজট হয়"। বিশেষ করে, যেহেতু তান আপ সীমান্ত গেট আকারে বড় নয়, তাই শহরটি বা দিন জেলা পুলিশের অগ্নি প্রতিরোধ ও উদ্ধার পুলিশ দলের জন্য বৃহৎ ক্ষমতা সম্পন্ন ফায়ার ট্রাকের ব্যবস্থা করেনি, যার ফলে জেলায় অগ্নিনির্বাপণ এবং উদ্ধার কাজ প্রভাবিত হচ্ছে।

বা দিন জেলা নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে বিনিয়োগ প্রকল্পটি বড় নয় তবে এটি একটি বিশেষ বাঁধ প্রকল্প, তাই অনেকগুলি সম্পর্কিত প্রক্রিয়া প্রয়োজন। যখন পুরো বাঁধটি প্রায় ১৬ মিটার পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে, তখন সীমান্ত গেটের মাঝখানে আর কোনও কংক্রিটের পিলার থাকবে না। বন্যা এলে, টানেলের সমস্ত ইস্পাত টেনে বন্যা আটকানো হবে। মাঝখানে কোনও পিলার না থাকায় সীমান্ত গেটটি আগের তুলনায় অনেক প্রশস্ত হবে।

সিরামিক রাস্তা ধ্বংসের বিষয়ে, জেলা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিনিধি জানান: প্রকল্পটি ৪৪.৭ মিটার পুরাতন কংক্রিট ভেঙে ফেলে এবং ৩৫.৫ মিটার নতুন কংক্রিট দিয়ে স্থাপিত করে একটি সুড়ঙ্গ তৈরি করে যাতে ম্লান ডানা রোধ করা যায়। এর মধ্যে রয়েছে গাছ সরানো, আলো স্থাপন এবং সিরামিক রাস্তা পুনরুদ্ধার করা।

"আমরা সিরামিক রাস্তার লেখকের সাথে যোগাযোগ করেছি কারণ প্রকল্পটি কয়েক ডজন বর্গমিটার সিরামিককে প্রভাবিত করে। বর্তমানে, লেখক হ্রাসের পরে লেআউট নিশ্চিত করার জন্য দৃষ্টিকোণটি পুনরায় আঁকছেন, উদাহরণস্বরূপ, দুটি পদ্মের চিত্রকে একটিতে পরিণত করা হয়েছে। এটি সম্পূর্ণরূপে পরিশোধ করা হবে," প্রতিনিধি বলেন।

তিনি আরও বলেন: "বিশেষ বাঁধ প্রকল্পটি শুধুমাত্র শুষ্ক মৌসুমে, ২০ নভেম্বর, ২০২৪ থেকে ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ পর্যন্ত নির্মাণের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত। আমরা ৩০ মার্চ, ২০২৫ এর আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার এবং কাজে লাগানোর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করেছি।"

দীর্ঘদিন ধরে রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে কেবল নির্মাণ অংশই নয়, সিরামিক রাস্তার পাশের অনেক অংশও ক্ষতিগ্রস্ত এবং খোসা ছাড়ানো অবস্থায় রয়েছে।

ট্রান হোয়াং

সূত্র: https://tienphong.vn/mot-phan-con-duong-gom-su-ky-luc-guinness-bi-pha-vun-post1709992.tpo