ভিয়েতনামের দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের "রাজধানীর" মর্যাদা বৃদ্ধি করা।

(PLVN) - বহু বছর ধরে, ক্যান থো শহর ভিয়েতনামের দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের "রাজধানী" হিসেবে পরিচিত, ভৌগোলিক অবস্থান, জলবায়ু, মাটি, অবকাঠামো এবং ভূদৃশ্যের দিক থেকে অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য অনেক অনুকূল পরিবেশের অধিকারী...

২০২৫ সালের শেষের দিকে সিটি পিপলস কাউন্সিলের অধিবেশনে ক্যান থো সিটির পিপলস কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে , গত বছর ক্যান থোর আর্থ- সামাজিক উন্নয়নের অনেক ইতিবাচক দিক অব্যাহত ছিল। সমস্ত অর্থনৈতিক ক্ষেত্রে প্রবৃদ্ধি অর্জিত হয়েছিল; বেশ কয়েকটি বিদেশী বিনিয়োগ প্রকল্প আকৃষ্ট হয়েছিল; সমাজকল্যাণ কর্মসূচি দ্রুত বাস্তবায়িত হয়েছিল; অস্থায়ী এবং জরাজীর্ণ আবাসন অপসারণের কর্মসূচি নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছিল; এবং জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা বজায় রাখা হয়েছিল।

তবে, অনেক মতামত অনুসারে, অন্যান্য অনেক এলাকার তুলনায় ক্যান থোর উন্নয়ন এখনও তার সম্ভাবনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। এমনকি শহরের পিপলস কমিটির প্রতিবেদনেও স্পষ্টভাবে বিদ্যমান ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতা স্বীকার করা হয়েছে, যেমন অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি মাত্র ৭.২৩% (১০% এর বেশি লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে কম); সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের ধীর বিতরণ (৮ ডিসেম্বরের মধ্যে পরিকল্পনার মাত্র ৪৪% অর্জন করা সম্ভব হয়েছে); অনেক ক্ষেত্রে অবকাঠামোর অবনতি; এবং ডিজিটাল রূপান্তরে ধীর অগ্রগতি...

এই পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করার জন্য বেশ কয়েকটি বস্তুনিষ্ঠ কারণ উল্লেখ করা হয়েছে: একীভূত হওয়ার আগে তিনটি এলাকার (হাউ গিয়াং, সোক ট্রাং এবং ক্যান থো) উন্নয়নের ভিত্তি ভিন্ন ছিল; অপ্রত্যাশিত আবহাওয়ার ধরণ, ঝড় এবং জলোচ্ছ্বাস; ফসল এবং পশুপালনের উপর প্রভাব ফেলতে পারে এমন রোগ; এবং অস্থির রপ্তানি বাজার, যার সবকটিই কৃষি উৎপাদনকে প্রভাবিত করেছিল; নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি এখনও পুরোপুরি কাজে লাগানো হয়নি, অন্যদিকে বিদ্যমান চালিকাশক্তিগুলি মোকাবেলায় ধীরগতি রয়েছে।

তবে, কিছু ব্যক্তিগত কারণও রয়েছে, যেমন জমি ছাড়পত্রে সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপের অভাব এবং ঠিকাদারদের দুর্বলতার কারণে অনেক প্রকল্পের ধীর অগ্রগতি। প্রকল্প বাস্তবায়নে সমন্বয়ের অভাবের কারণে আংশিকভাবে নগর বন্যা এবং অবনতিশীল অবকাঠামো অব্যাহত রয়েছে। এমন কিছু ক্ষেত্র রয়েছে যেখানে আরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করা উচিত ছিল, যেমন দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলকে ক্যান থোর সাথে সংযুক্তকারী এক্সপ্রেসওয়ে এবং আধুনিক এবং সুসজ্জিত ক্যান থো বিমানবন্দর, যা বিনিয়োগ এবং পর্যটকদের আকর্ষণের জন্য সহায়ক; তবুও এই অঞ্চলগুলিতে অগ্রগতি বা উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন দেখা যায়নি।

ক্যান থোর পিপলস কমিটি ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সংশোধিত নগর পরিকল্পনার অনুমোদন সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল পর্যন্ত ২০২৬ সালের মধ্যে আঞ্চলিক কেন্দ্র হিসেবে এর ভূমিকা বৃদ্ধির জন্য উন্নয়নের স্থান সম্প্রসারণ করা। সুনির্দিষ্ট সমাধানের মধ্যে রয়েছে স্মার্ট সিটি নির্দেশিকা অনুসারে কেন্দ্রীয় এলাকা পুনর্পরিকল্পনা করা, একটি স্মার্ট সিটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করা এবং শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে চিকিৎসা, শিক্ষা এবং শিল্প সুবিধাগুলি স্থানান্তরের জন্য একটি রোডম্যাপ তৈরি করা। পরিকল্পনায় কৃষি পণ্যের মূল্য বৃদ্ধি এবং "মেড ইন মেকং" ব্র্যান্ড বিকাশের জন্য গভীর প্রক্রিয়াকরণে জড়িত হওয়ার জন্য বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। জাতীয় মূল প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া এবং বৃহৎ আকারের প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা, জনসাধারণের বিনিয়োগ মূলধন বিতরণকেও একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

ক্যান থো পিপলস কমিটি কর্তৃক জোর দেওয়া আরেকটি সিদ্ধান্তমূলক সমাধান হল, ২০২৬ সাল হবে প্রশাসনিক শৃঙ্খলা কঠোর করার, জনসেবা পরিদর্শন জোরদার করার, কাজের পদ্ধতি সংশোধন করার এবং স্থবিরতা ও দায়িত্ব এড়ানোর ক্ষেত্রে কঠোরভাবে কাজ করার বছর; একই সাথে কর্মকর্তাদের প্রশিক্ষণ ও উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। ক্যান থো সর্বদা দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের রাজধানী ছিল, তবে আরও উন্নয়ন, এর অবস্থান উন্নত করার, আরও অবদান রাখার এবং কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহর হিসেবে এর ভূমিকা পালন করার জন্য, এটিকে আত্মতুষ্টিতে ভোগা বা "ঘুমের পথে হাঁটা" উচিত নয়।

ক্যান থো শহরের পিপলস কমিটির নেতারা যেমন নিশ্চিত করেছেন: "শৃঙ্খলা হলো ভিত্তি, সম্পদ হলো চালিকা শক্তি, এবং ফলাফল হলো পরিমাপক। শহরটি দৃঢ়ভাবে কাজ করবে এবং তার জনগণের জীবনযাত্রার মান উন্নত করার জন্য স্পষ্ট পরিবর্তন আনবে এবং ক্যান থোকে একটি সভ্য, আধুনিক, সমৃদ্ধ এবং সুন্দর শহরে পরিণত করবে।"

সূত্র: https://baophapluat.vn/nang-cao-vi-the-thu-phu-mien-tay-nam-bo.html