হা লং বে এবং ল্যান হা বেতে "নদী অবরোধ এবং বাজার বন্ধ"।

যদিও তারা সংযুক্ত, "নৌপথের অবরোধ এবং বাণিজ্য নিষেধাজ্ঞার" কারণে পর্যটন নৌকায় হা লং বে থেকে ল্যান হা বেতে ভ্রমণ করতে অতিরিক্ত অর্ধদিন সময় লাগে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সম্প্রতি হা লং বে - ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জ কমপ্লেক্সকে বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসেবে ঘোষণা করার জন্য মনোনয়নের ডসিয়ার সম্পন্ন করার জন্য কোয়াং নিন এবং হাই ফং-কে সমন্বয় করার অনুরোধ করেছেন। যদিও এটি একটি জটিল হিসাবে বিবেচিত, হা লং বে এবং ল্যান হা বে (ক্যাট বা) কোয়াং নিন এবং হাই ফং-এর মধ্যে একটি ব্যবস্থাপনা সীমানা ভাগ করে নেয়, যা বহু বছর ধরে ক্রুজ জাহাজ এবং পর্যটকদের জন্য অসুবিধার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

বর্তমানে, ল্যান হা বে রুটে চলাচলকারী নৌকাগুলিকে হাই ফং -এর গিয়া লুয়ান ঘাটে নোঙর করতে হয়, এটি একটি ছোট ঘাট যা প্রায়শই ভিড় করে এবং চলাচল করা তুলনামূলকভাবে অসুবিধাজনক। গিয়া লুয়ান ঘাটে পৌঁছানোর জন্য, যাত্রীদের গট ফেরিতে ভ্রমণ করতে হয়, যা গ্রীষ্মকালেও প্রায়শই ভিড় করে, যার ফলে কয়েক ঘন্টা অপেক্ষা করতে হয়। তদুপরি, পর্যটকরা যদি ফেরি পেরিয়ে ব্যক্তিগত যানবাহন যেমন গাড়ি নিয়ে আসেন তবে তাদের অতিরিক্ত খরচ বহন করতে হয়।

ইতিমধ্যে, কোয়াং নিন প্রদেশের হা লং বে রুটে চলাচলকারী জাহাজগুলি তিনটি ঘাটে নোঙ্গর করতে পারে: "তুয়ান চাউ আন্তর্জাতিক পর্যটন বন্দর"; "হা লং আন্তর্জাতিক বন্দর"; এবং "ভিনাশিন হোন গাই বন্দর", যেগুলির ধারণক্ষমতা গিয়া লুয়ানের চেয়ে বেশি।

কোভিড-১৯ মহামারীর সময়, ল্যান হা বে রুটে চলাচলকারী জাহাজগুলিকে হা লং বেতে নোঙর করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু এখন এই অনুমতি বাতিল করা হয়েছে। অতএব, জাহাজ মালিকরা "জাতীয় জলপথ" অনুসরণকারী উচ্চ-গতির নৌকা ব্যবহার করে বিকল্প রুট খুঁজে পাচ্ছেন যা তুয়ান চাউ থেকে ল্যান হা বে রুটের নোঙর এলাকায় যাত্রী পরিবহন করে। তবে, ল্যান হা বে রুট যেখানে উচ্চ-গতির নৌকা থেকে যাত্রীদের তুলতে নোঙর করে সেই এলাকাটি "ওভারল্যাপিং জোন" এর আওতায় পড়ে। এই বিষয়ে বে ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং জাহাজ মালিকদের মধ্যে অসংখ্য বিরোধ দেখা দিয়েছে।

ল্যান হা বে রুটে চলাচলকারী একটি নৌকা "সীমা লঙ্ঘন" করার জন্য পরিদর্শন করা হয়েছে। ছবি: মালিক কর্তৃক সরবরাহিত।

ল্যান হা ইয়াচিং অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ডুয় ফু বলেন যে, দুটি উপসাগরের মধ্যে সমুদ্রসীমা স্থানাঙ্ক দ্বারা পরিমাপ করা যেতে পারে কিন্তু খালি চোখে "বাস্তব" নয়। অনেক সময়, মিঃ ফুর নৌকা, সেইসাথে ল্যান হা ইয়াচিং অ্যাসোসিয়েশনের সদস্যদের নৌকাগুলিকে "সীমানা অতিক্রম করার" জন্য হা লং উপসাগরের কিছু কর্মকর্তা দ্বারা হয়রানির শিকার হতে হয়েছে। এই পরিস্থিতি নৌকা মালিকদের পর্যটকদের প্রতি কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে তা অনিশ্চিত করে তোলে।

"হাই ফং থেকে হা লং পর্যন্ত গাড়ি চালানো কি এখন আমার জন্য নিষিদ্ধ? যদি না হয়, তাহলে কেন তারা সমুদ্রে জিনিসগুলিকে কঠিন করে তুলছে?", মিঃ ফু বললেন।

ভিএনএক্সপ্রেসকে দেওয়া সাক্ষাৎকারে হা লং বে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন কর্মকর্তা বলেন যে "সমুদ্র সীমানা অদৃশ্য" এই অজুহাত ব্যবহার করা যাবে না। দুই প্রদেশের মধ্যে ব্যক্তিগত গাড়ি চলাচল নিষিদ্ধ নয়, তবে যাত্রী পরিবহন যানবাহনগুলিকে "নির্ধারিত নিয়ম মেনে চলতে হবে।"

হা লং বে এবং ল্যান হা বে উভয় স্থানে রাতারাতি ক্রুজ জাহাজ পরিচালনাকারী একটি কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে তারা চান দুটি উপসাগরের মধ্যে "বাধা" শীঘ্রই অপসারণ করা হোক। এই কোম্পানিটিকে একই সাথে দুটি ক্রুজ জাহাজ ব্যবহার করতে হবে কারণ এটি হা লং বে, ল্যান হা বে এবং ক্যাট বা দ্বীপে অভিজ্ঞতামূলক পর্যটন পণ্য সরবরাহ করে।

অতিথিদের ঘুরে দেখার এবং হা লং বেতে রাত কাটানোর পর, ক্রুজ জাহাজটি তুয়ান চাউ পিয়ারে ফিরে আসবে। সেখান থেকে, অতিথিরা একটি স্পিডবোটে স্থানান্তরিত হবেন এবং গিয়া লুয়ানের জলে ল্যান হা বে ক্রুজ জাহাজটি যেখানে নোঙর করে সেখানে যাবেন। যদি কোনও সীমানা না থাকত, তাহলে হা লং বে থেকে ক্যাট বা পর্যন্ত জাহাজটি যেতে মাত্র 30 মিনিট সময় লাগত। ঘূর্ণায়মান রুটের কারণে, অতিথিদের অভিজ্ঞতা অর্ধেক দিন বাড়ানো হবে।

"এই গল্পটি ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে বলা হচ্ছে," এই ব্যক্তি বললেন।

যদি এই সীমানা অপসারণ করা হয়, তাহলে ৫-তারকা ক্রুজ জাহাজ পরিচালনাকারী লাক্স গ্রুপের সিইও মিঃ ফাম হা দাবি করেন যে পর্যটকরা সবচেয়ে বেশি সুবিধাভোগী হবেন। ভিয়েতনাম ই-ভিসার জন্য থাকার সময়কাল ৩০ দিন থেকে বাড়িয়ে ৯০ দিন করেছে। ভিয়েতনাম একতরফাভাবে ভিসা প্রয়োজনীয়তা থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত দেশগুলির নাগরিকদেরও আগের মতো ১৫ দিনের পরিবর্তে ৪৫ দিনের জন্য অস্থায়ী বসবাসের অনুমতি দেওয়া হয়।

নৌকাটি রাত্রিযাপনের জন্য ল্যান হা উপসাগরে নোঙর করা হয়েছে, ঠিক দুটি উপসাগরের মধ্যবর্তী সীমানায়। ছবি: ফাম হা

মিঃ হা-এর মতে, থাকার সময়কাল বৃদ্ধির সাথে সাথে, ভিয়েতনামকে পর্যটকদের অভিজ্ঞতা বৃদ্ধির জন্যও পদক্ষেপ নিতে হবে। কেবল ল্যান হা বে বা হা লং বে পরিদর্শন করার পরিবর্তে, পর্যটকরা উভয় উপসাগরই ঘুরে দেখতে পারেন, যা আঞ্চলিক সংযোগের মাধ্যমে একটি যুগান্তকারী অগ্রগতি তৈরি করে।

"আমি আশা করি নৌকা দুটি ডক থেকে ছাড়তে পারবে। নৌকা যেখানে ছাড়বে সেখানে টাকা দাও। যেখানে ঘুমাও সেখানে টাকা দাও," মিঃ হা বললেন।

মিঃ হা বলেন যে "দুটি প্রদেশ বহু বছর ধরে কোনও সাধারণ ভিত্তি খুঁজে পায়নি"। তদুপরি, এই দুটি রুট সংযুক্ত থাকাকালীন রাজস্ব ব্যবস্থাপনাও "সমাধান করা কঠিন সমস্যা"। তবে, গ্রাহক অভিজ্ঞতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তাই "সীমানা" পরিস্থিতি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমাধান করা উচিত।

ল্যান হা ইয়াচিং অ্যাসোসিয়েশনের প্রতিনিধিরা আশা করছেন যে ল্যান হা রুটে চলাচলকারী নৌকাগুলি হা লং-এর বেশ কয়েকটি স্তম্ভ থেকে যাত্রা শুরু করতে পারবে, যা পর্যটকদের জন্য যাত্রাকে আরও সুবিধাজনক করে তুলবে এবং প্রতি ব্যক্তির খরচ প্রায় ১৮০,০০০ ভিয়েনডি কমাবে।

তু নগুয়েন

উৎস লিঙ্ক: https://vnexpress.net/ngan-song-cam-cho-o-vinh-ha-long-va-lan-ha-4626912.html