৭,৩২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের কুয়া লো গভীর জল বন্দরের প্রকল্প অনুমোদন করেছে এনঘে আন

৭,৩২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের কুয়া লো গভীর জল বন্দর প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে এনঘে আন

এনঘে আন প্রদেশ সবেমাত্র প্রায় ৭,৩২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের সাথে কুয়া লো গভীর জল বন্দর নির্মাণ ও পরিচালনা প্রকল্পের সমন্বয় অনুমোদন করেছে।

২০২৪ সালের জুলাই মাসে অনুষ্ঠিত সাম্প্রতিক নিয়মিত সভায়, এনঘে আন প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি কুয়া লো ডিপ-ওয়াটার পোর্ট নির্মাণ ও পরিচালনা প্রকল্পের সমন্বয়ের নীতিতে একমত হয়।

২০২৪ সালের জুলাই মাসে এনঘে আন প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির নিয়মিত সভা।

তদনুসারে, প্রদেশটি প্রকল্পের স্কেল নিম্নরূপে সমন্বয় করবে: ০৩টি বার্থ নির্মাণ (৫০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজের জন্য ২টি বার্থ এবং ১০০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজের জন্য ১টি বার্থ সহ), মোট ৮০০ মিটার বার্থ দৈর্ঘ্য সহ, ৩২ হেক্টর পোর্ট রিয়ার এলাকা এবং আনুষঙ্গিক কাজ যেমন: ১,৫৫০ মিটার দীর্ঘ ব্রেকওয়াটার, সেতু থেকে বার্থের সাথে সংযোগকারী সেতু, জাহাজ চ্যানেল, জাহাজ বাঁক এবং ডকিং এলাকা।

বন্দরের পশ্চাদভূমির জন্য ব্যবহৃত জমির পরিমাণ প্রায় ৩২ হেক্টর। সমুদ্র উপকূলীয় বন্দর সুবিধা নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত জলের পরিমাণ প্রায় ২০৮.১৫ হেক্টর, যার মধ্যে রয়েছে: বার্থ, ব্রেকওয়াটার, অ্যাক্সেস ব্রিজ এবং বার্থের মধ্যে সংযোগকারী সেতু; জাহাজের জন্য বাঁক এবং মুরিং এলাকা এবং নেভিগেশন চ্যানেল।

প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন আনুমানিক ৭,৩২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বিনিয়োগ দুটি পর্যায়ে বিভক্ত: প্রথম পর্যায়ের বিনিয়োগ মূলধন (২০২৪-২০২৮) ৫,২৫০.৮০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; দ্বিতীয় পর্যায়ের বিনিয়োগ মূলধন (২০২৯-২০৩০) ২,০৭৪.১৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়সূচী ২০২৪ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক থেকে ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিক পর্যন্ত, আইন অনুসারে সমস্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা। প্রথম ধাপ, বার্থ নং ০৬ এবং নং ০৭ (৫০,০০০ ডিডব্লিউটি) থেকে শুরু করে, ১,২০০ মিটার ব্রেকওয়াটার নির্মাণ, সংযোগকারী সেতু নং ০১, শিপিং চ্যানেল এবং সামুদ্রিক সহায়তা সুবিধা, অ্যাক্সেস রাস্তা, স্থাপত্য কাজ এবং সংশ্লিষ্ট অবকাঠামো নির্মাণের অন্তর্ভুক্ত; বাস্তবায়ন সময়কাল ২০২৪ থেকে ২০২৮।

দ্বিতীয় পর্যায়, ঘাট নং ০৫ (১০০,০০০ ডিডব্লিউটি) বিনিয়োগ, ৩৫০ মিটার ব্রেকওয়াটার নির্মাণ, সংযোগকারী সেতু নং ০২, সৈকত রাস্তা, স্থাপত্য কাজ এবং সংশ্লিষ্ট প্রযুক্তিগত অবকাঠামো; বাস্তবায়ন সময়কাল ২০২৯ - ২০৩০।

এটি প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বলে জোর দিয়ে, এনঘে আন প্রাদেশিক পার্টির সম্পাদক থাই থানহ কুই বিভাগ এবং শাখাগুলিকে প্রকল্পটি বাস্তবায়নে মনোনিবেশ করার অনুরোধ করেছেন।

কুয়া লো গভীর জল বন্দর প্রকল্পটি প্রায় ৭,৩২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের সাথে ৩টি ঘাটে সমন্বয় করা হয়েছিল।

জানা যায় যে কুয়া লো ডিপওয়াটার পোর্ট হল একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ব্যবস্থা যা এনঘে আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় পরিবহন নেটওয়ার্ক, যেমন ভিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রেলপথ, জাতীয় মহাসড়ক ১এ, উপকূলীয় সড়ক, জাতীয় মহাসড়ক ৭সি ইত্যাদির সাথে সংযুক্ত, যা এই অঞ্চলের জন্য একটি লজিস্টিক হাব এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরে সমুদ্রের সংক্ষিপ্ততম প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে, যা লাওস এবং থাইল্যান্ডের উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের জন্য পরিবহন এবং পণ্য গ্রহণের সুবিধা প্রদান করে।

তবে, কুয়া লো গভীর জল বন্দরের অবকাঠামো এখনও ৫০,০০০ ডিডব্লিউটি-র বেশি টন ধারণক্ষমতার জাহাজ গ্রহণের জন্য সক্ষম নয়... এনঘে আন থেকে বেশিরভাগ পণ্য এনঘি সন, ভুং আং এবং হাই ফং বন্দর দিয়ে যেতে হয়।

অতএব, এই প্রকল্পটি জাতীয় মহাসড়ক 7C (রোড D4) এর মাধ্যমে কুয়া লো গভীর জল বন্দরকে বহিরাগত পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করার পরিবহন অবকাঠামোর সমন্বয় নিশ্চিত করার, বৃহৎ আকারের সামুদ্রিক পণ্য পরিবহনের পরিবেশন করার, কুয়া লো গভীর জল বন্দর নির্মাণ ও পরিচালনা বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সমন্বিত অবকাঠামো নিশ্চিত করার এবং একটি আকর্ষণীয় এবং কার্যকর বিনিয়োগ পরিবেশ তৈরি করার প্রত্যাশা নিয়ে বাস্তবায়িত হচ্ছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/nghe-an-thong-qua-chu-truong-du-an-cang-nuoc-sau-cua-lo-von-7325-ty-dong-d221114.html