ডিক্রি ০১/২০২৫/এনডি-সিপি চাল রপ্তানি দক্ষতা উন্নত করবে বলে আশা করে

চাল রপ্তানি ব্যবসার উপর ডিক্রি ১০৭/২০১৮/এনডি-সিপি সংশোধন করে ১ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখের ডিক্রি ০১/২০২৫/এনডি-সিপি, চাল রপ্তানি কার্যক্রম বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই ডিক্রি সম্পর্কে ইন্ডাস্ট্রি অ্যান্ড ট্রেড নিউজপেপারের একজন প্রতিবেদক ডঃ লে কোওক ফুওং - সেন্টার ফর ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যান্ড ট্রেড ইনফরমেশন - ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যান্ড ট্রেড মিনিস্ট্রির প্রাক্তন ডেপুটি ডিরেক্টর - এর সাথে একটি সাক্ষাৎকার নিয়েছেন।

ডঃ লে কোওক ফুওং - সেন্টার ফর ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যান্ড ট্রেড ইনফরমেশনের প্রাক্তন উপ-পরিচালক (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) (ছবি: ক্যান ডাং)

- ২০২৫ সালে, সরকার কর্তৃক জারি করা প্রথম ডিক্রি হবে ১ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখের ডিক্রি ০১/২০২৫/এনডি-সিপি, যা চাল রপ্তানি ব্যবসার উপর ডিক্রি ১০৭/২০১৮/এনডি-সিপি সংশোধন করবে। চাল রপ্তানি কার্যক্রমের প্রতি সরকারের বিশেষ মনোযোগকে আপনি কীভাবে দেখেন ?

ডঃ লে কোওক ফুওং: অর্থনীতিতে চাল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং বিশেষ পণ্যগুলির মধ্যে একটি কারণ এটি কেবল রপ্তানি অর্জনে অবদান রাখে না এবং দেশের জন্য বৈদেশিক মুদ্রা আনে না, বরং কৃষকদের জীবন ও আয়ের সাথেও সম্পর্কিত - সমাজের একটি বৃহৎ শক্তি যাদের জীবন এখনও অসুবিধায় ভরা এবং যারা পার্টি এবং রাষ্ট্রের কাছ থেকে বিশেষ মনোযোগ পায়।

অতএব, সাধারণভাবে কৃষি রপ্তানি, বিশেষ করে চাল রপ্তানি উল্লেখযোগ্য মনোযোগ এবং অনুকূল নীতিমালা পেয়েছে। এই কারণেই ২০২৪ সালে চাল রপ্তানি খুব উচ্চ ফলাফল অর্জন করেছে। সামগ্রিকভাবে, ভিয়েতনাম ৯.১৮ মিলিয়ন টন রপ্তানি করেছে, যার মূল্য ৫.৭৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা সর্বকালের সর্বোচ্চ, যা আয়তনে ১২% বৃদ্ধি এবং মূল্যে ২৩% বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ভিয়েতনামী চাল বারবার বিশ্বের সর্বোচ্চ দামে পৌঁছেছে।

২০২৫ সালে, সরকার কর্তৃক জারি করা প্রথম ডিক্রি হল ১ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখের ডিক্রি ০১/২০২৫/এনডি-সিপি, চালের ব্যবসা এবং রপ্তানি সংক্রান্ত। এটি চাল রপ্তানি কার্যক্রমের প্রতি সরকারের তাৎপর্যপূর্ণ মনোযোগ প্রদর্শন করে। এই ডিক্রিতে, সরকার চাল রপ্তানির জন্য আরও স্পষ্ট এবং সুসংগত ব্যবস্থাপনা সমাধানের রূপরেখা দিয়েছে, যা অভ্যন্তরীণ খাদ্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রাখবে। একই সাথে, এর লক্ষ্য হল চালের দাম নিয়ন্ত্রণ করা, চালের গুণমান নিশ্চিত করা এবং বিশেষ করে চালের ব্র্যান্ড তৈরি করা। আগামী সময়ে চাল রপ্তানি বৃদ্ধির জন্য এগুলি সমাধান। এই মনোযোগের মাধ্যমে, আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালে চাল রপ্তানি কার্যক্রম ভালো ফলাফল অর্জন করবে।

২০২৪ সালে চাল রপ্তানি রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে (ছবি: লোক ট্রয় গ্রুপ)

- ডিক্রি ১০৭/২০১৮/এনডি-সিপির তুলনায়, ডিক্রি ০১/২০২৫/এনডি-সিপিতে চাল রপ্তানি বৃদ্ধির লক্ষ্যে অনেক বিধান রয়েছে। ভারত সবেমাত্র চাল রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ার ফলে চাল রপ্তানি বাজারে সরবরাহ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি পেয়েছে, তাই আপনার কি মনে হয় এই পরিবর্তনগুলি চাল রপ্তানিতে কীভাবে অবদান রাখবে?

ডঃ লে কোওক ফুওং: মূলত, ডিক্রি ০১/২০২৫/এনডি-সিপি ডিক্রি ১০৭/২০১৮/এনডি-সিপি থেকে অনেক বিধান ধরে রেখেছে, তবে চাল রপ্তানি কার্যক্রম সহজতর করার জন্য অনেক ধারাও যুক্ত করেছে।

বিশেষ করে, ডিক্রি ০১/২০২৫/এনডি-সিপি স্পষ্টভাবে বলে যে বিদেশী বাণিজ্য কার্যক্রম বিকাশ এবং চাল ও প্রক্রিয়াজাত চাল পণ্যের বাণিজ্য প্রচারের জন্য বার্ষিক তহবিল বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। ভিয়েতনামী চাল পণ্যের বাণিজ্য প্রচার এবং বিপণনের জন্য তহবিলকে অগ্রাধিকার দেওয়ার ফলে চাল রপ্তানির কার্যকারিতা উন্নত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, বিশেষ করে সম্প্রতি এই কার্যকলাপ যে সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে তা বিবেচনা করে।

তদুপরি, চাল রপ্তানি ব্যবসার দায়িত্ব সম্পর্কে, ডিক্রি নং 107/2018/ND-CP এর ধারা 24 এর ধারা 3 এ বর্ণিত: পর্যায়ক্রমে, প্রতি সপ্তাহের বৃহস্পতিবার, চাল রপ্তানি ব্যবসাগুলিকে ব্যবস্থাপনার উদ্দেশ্যে তথ্য সংকলনের জন্য প্রতিটি নির্দিষ্ট ধরণের জন্য তাদের মজুদে থাকা ধান এবং চালের প্রকৃত পরিমাণ সম্পর্কে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে প্রতিবেদন করতে হবে।

সাপ্তাহিক প্রতিবেদনের পরিবর্তে, ডিক্রি নং ০১/২০২৫/এনডি-সিপি দ্বারা নিয়মটি নিম্নরূপ সংশোধিত হয়েছে: পর্যায়ক্রমে, প্রতি মাসের ৫ তারিখের আগে, চাল রপ্তানিকারক ব্যবসাগুলিকে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগে রিপোর্ট করতে হবে যেখানে ব্যবসার প্রধান কার্যালয়, গুদাম, মিলিং বা প্রক্রিয়াকরণ সুবিধা রয়েছে এবং একই সাথে ভিয়েতনাম খাদ্য সমিতিতে একটি অনুলিপি পাঠাতে হবে, যাতে ব্যবস্থাপনার উদ্দেশ্যে নির্দিষ্ট ধরণের দ্বারা মজুদে থাকা ধান এবং চালের প্রকৃত পরিমাণ বিশদভাবে উল্লেখ করা থাকে। সুতরাং, এই বিধান ব্যবসাগুলিকে প্রতিবেদন তৈরিতে ব্যয় করা সময় এবং প্রচেষ্টা কমাতেও সহায়তা করবে।

- প্রক্রিয়াটি সহজ করার পাশাপাশি, কর্তৃপক্ষ লাইসেন্স বাতিলের দিকে পরিচালিত করতে পারে এমন আরেকটি কারণও যুক্ত করেছে: উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের নির্দেশাবলী এবং নির্দেশাবলী মেনে চলতে ব্যর্থতা বা ভুল বাস্তবায়ন। এটি দেখায় যে প্রক্রিয়াটি সহজ করার পাশাপাশি, কর্তৃপক্ষ চাল রপ্তানি কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণেও আনা অব্যাহত রেখেছে। এই বিষয়ে আপনার মূল্যায়ন কী?

ডঃ লে কোক ফুওং: ডিক্রি ১০৭/২০১৮/এনডি-সিপির ধারা ১, ধারা ৮ অনুসারে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ৭টি ক্ষেত্রে চাল রপ্তানি ব্যবসার জন্য যোগ্যতার শংসাপত্র বাতিল করার বিষয়ে বিবেচনা করে এবং সিদ্ধান্ত নেয়। এদিকে, ডিক্রি ০১ একটি প্রবিধান যোগ করে যে, যদি শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় চাল রপ্তানি ব্যবসাগুলিকে রিপোর্ট করার জন্য অনুরোধ করে একটি নথি জারি করার তারিখ থেকে ৪৫ দিন পরে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এই ডিক্রির ধারা ২৪, ধারা ১ এবং ২-এ বর্ণিত ব্যবসার কাছ থেকে প্রতিবেদন না পায়, তাহলে ব্যবসার চাল রপ্তানি ব্যবসার জন্য যোগ্যতার শংসাপত্র বাতিল করা হবে। অতএব, চাল রপ্তানির সাথে জড়িত ব্যবসাগুলিকে তাদের রপ্তানি কার্যক্রমে এবং কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার ক্ষেত্রে আরও দায়িত্বশীল হতে হবে, এমন পরিস্থিতি এড়াতে যেখানে ব্যবসাগুলি কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন এড়াতে অজুহাত ব্যবহার করে।

নতুন ডিক্রিতে চাল রপ্তানি পরিচালনার ক্ষেত্রে মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির দায়িত্বও বৃদ্ধি করা হয়েছে, যেমন শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে বিদেশী বাণিজ্য কার্যক্রম বিকাশের জন্য একটি কর্মসূচি বাস্তবায়নের আয়োজন করতে হবে এবং ভিয়েতনামী চালের মূল্য, গুণমান এবং ব্র্যান্ড উন্নত করার জন্য চাল ও প্রক্রিয়াজাত চাল পণ্যের বাণিজ্য প্রচার করতে হবে, যাতে চাল ও প্রক্রিয়াজাত চাল পণ্যের সক্রিয় এবং কেন্দ্রীভূত ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনা নিশ্চিত করা যায়।

ডিক্রি নং ০১/২০২৫/এনডি-সিপি অর্থ মন্ত্রণালয়ের দায়িত্বকে বৈদেশিক বাণিজ্য কার্যক্রম বিকাশ এবং চাল ও প্রক্রিয়াজাত চাল পণ্যের বাণিজ্য প্রচারের জন্য বার্ষিক তহবিল বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্যও যুক্ত করে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ব্যবসায়ীকে চাল রপ্তানি ব্যবসার জন্য যোগ্যতার শংসাপত্র জারি করার তারিখ থেকে ৪৫ দিনের মধ্যে, প্রদেশ/শহরের পিপলস কমিটি সেই এলাকার শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগকে নির্দেশ দেবে যেখানে ব্যবসায়ীর চাল ও ধান সংরক্ষণের সুবিধা রয়েছে, প্রদেশ/শহরের সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করে সংরক্ষণ সুবিধা, মিলিং এবং প্রক্রিয়াকরণ সুবিধার পরিদর্শন-পরবর্তী কার্যক্রম পরিচালনা করার জন্য যাতে এই ডিক্রির ৫ নম্বর ধারার ধারা ২-এ বর্ণিত এলাকায় চাল রপ্তানি ব্যবসার শর্তাবলী মেনে চলা নিশ্চিত করা যায়।

অতএব, আগামী সময়ে মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং স্থানীয় সকলের দায়িত্ব বৃদ্ধি করতে হবে। মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং স্থানীয়দের দায়িত্ব বৃদ্ধি পেলে, চাল রপ্তানির দক্ষতা অবশ্যই উন্নত হবে।

- ২০২৪ সালে রেকর্ড-ব্রেকিং চাল রপ্তানির পরিসংখ্যান এবং নতুন জারি করা ডিক্রির পরিপ্রেক্ষিতে, ২০২৫ সালে চাল রপ্তানি পরিস্থিতি সম্পর্কে আপনার মূল্যায়ন কী?

ডঃ লে কোক ফুওং: এটা আবারও বলতে হবে যে ৯ মিলিয়ন টন রপ্তানি ফলাফল, যার ফলে ৫.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার আয় হয়েছে, যা আয়তনে ১০.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে কিন্তু মূল্যে ২৩% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা খুবই চিত্তাকর্ষক। ২০২৪ সালে চালের গড় রপ্তানি মূল্যও ২০২৩ সালের তুলনায় ১৬.৭% বৃদ্ধি পেয়েছে। ভিয়েতনাম চাল রপ্তানি শুরু করার ৩৫ বছর পর এটি একটি অবিশ্বাস্যভাবে চিত্তাকর্ষক অগ্রগতি।

এটা স্পষ্ট যে ভিয়েতনাম অতীতে চাল রপ্তানিতে অসংখ্য সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। তবে, ভিয়েতনামী চালের সুনাম ক্রমশ উন্নত হয়েছে। তদুপরি, ব্র্যান্ডিংয়ের দিক থেকে, ভিয়েতনামী চালের ব্র্যান্ডগুলি বিশ্ব বাজারে ক্রমবর্ধমানভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। ভিয়েতনামী চাল এখন কেবল ঐতিহ্যবাহী বাজারেই নয়, বরং অনেক নতুন বাজারেও রপ্তানি করা হচ্ছে, যার মূল্য ক্রমবর্ধমান।

২০২৪ সালে চাল রপ্তানির গতির প্রেক্ষাপটে, আমি আশা করি ২০২৫ সালে, চাল রপ্তানি তাদের প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান বজায় রাখবে। একই সাথে, ডিক্রি ০১-এ বর্ণিত বাণিজ্য প্রচার এবং পণ্য বিপণনের জন্য সহায়তা ব্যবস্থার সাথে, আমি আশা করি যে ব্যবসাগুলি সুযোগটি কাজে লাগাবে এবং তাদের ব্র্যান্ডগুলিকে শক্তিশালী করবে যাতে ভিয়েতনামী চাল বিশ্ব বাজারে তার অবস্থান আরও দৃঢ় করতে পারে।

এছাড়াও, আমি আশা করি কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ উচ্চমানের, কম নির্গমনশীল ধানের ১০ লক্ষ হেক্টর বিশেষায়িত চাষাবাদ প্রকল্পের বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করবে যাতে উচ্চমানের ধানের টেকসই সরবরাহ নিশ্চিত করা যায়।

ধন্যবাদ, স্যার!

২০২৪ সালে, ভিয়েতনামী চাল প্রায় ১৫০টি দেশ এবং অঞ্চলে রপ্তানি করা হয়েছিল। বৃহত্তম আমদানি বাজার ছিল ফিলিপাইন, ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া, আইভরি কোস্ট, ঘানা ইত্যাদি; এর মধ্যে, ফিলিপাইন ভিয়েতনামের বৃহত্তম চাল আমদানিকারক বাজার হিসাবে অব্যাহত ছিল এবং ভিয়েতনাম সেই দেশের প্রধান চাল সরবরাহকারীও ছিল।

সূত্র: https://congthuong.vn/nghi-dinh-012025nd-cp-ky-vong-nang-cao-hieu-qua-xuat-khau-gao-369010.html