হো চি মিন সিটির মূলধন নিয়ে ভুং তাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরে বিনিয়োগের উপর গবেষণা

ভুং তাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরে বিনিয়োগের আহ্বান সহজতর করার জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং হো চি মিন সিটির নেতারা হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে শহরের রাজধানী ব্যবহার করে এই বন্দরের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনা আরও অধ্যয়ন করার অনুরোধ করতে সম্মত হয়েছেন।

২০২৩ সালের আগস্টে স্পেকট্রাম অফ দ্য সিস ক্রুজ জাহাজ ৪,০০০ এরও বেশি আন্তর্জাতিক পর্যটককে ভং তাউতে নিয়ে গিয়েছিল - ছবি: ডং হা

২০২১-২০৩০ সময়কালে হো চি মিন সিটির স্থল ও সমুদ্রবন্দর এলাকা পরিকল্পনা সংক্রান্ত সভায় নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং-এর উপসংহার ঘোষণার বিষয়বস্তু হল ভুং তাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনার অধ্যয়ন, যা ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে...

তদনুসারে, যাত্রী টার্মিনাল পরিকল্পনার বিষয়ে, উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং এই সিদ্ধান্তে সম্মত হয়েছেন যে ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যান্ড ওয়াটারওয়েজ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন হো চি মিন সিটির বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরের সাথে সমন্বয় করে ৩টি জাহাজের আকারের অংশ সহ ৩টি অঞ্চলে পরিকল্পনা অধ্যয়ন করবে: ২২৫,০০০ জিটি পর্যন্ত জাহাজের জন্য সামনের সৈকত এলাকা (বা রিয়া - ভুং তাউ); ৬০,০০০ জিটি পর্যন্ত জাহাজের জন্য মুই ডেন ডো এলাকা; ৩০,০০০ জিটি পর্যন্ত জাহাজ এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ যানবাহনের জন্য বাকি এলাকা (তান থুয়ান, তান থুয়ান ডং, বেন নঘে)।

ভুং তাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর সম্পর্কে, বন্দর এলাকা (টার্মিনাল, ঘাট, নোঙ্গর এলাকা, ইত্যাদি) সমন্বয়ের বিষয়ে হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগের প্রস্তাবের সাথে একমত। পরিকল্পনায় আপডেট করার জন্য বন্দরের নির্দিষ্ট পরিধি এবং এলাকা নির্ধারণের জন্য হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগের সভাপতিত্ব এবং সমন্বয়ের দায়িত্ব ভিয়েতনাম সমুদ্র প্রশাসন এবং জলপথকে দিন।

যেহেতু ভুং তাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরে ব্রেকওয়াটার এবং যাত্রী টার্মিনালের মতো অনেক পাবলিক অবকাঠামো রয়েছে, বিনিয়োগ আকর্ষণকে সহজতর করার জন্য, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে শহরের রাজধানী ব্যবহার করে বন্দর বিনিয়োগের জন্য আরও বিকল্পগুলি অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

২০৫০ সালের সমুদ্রবন্দর পরিকল্পনার রূপকল্প অনুসারে, কাই মেপ - থি ভাই এলাকায় ২৪টি বন্দর রয়েছে যেখানে সাধারণ ঘাট, কন্টেইনার, বাল্ক কার্গো, তরল এবং গ্যাস শোষণের কাজ রয়েছে (যাত্রী জাহাজ শোষণের কোনও কাজ নেই)।

২২৫,০০০ জিটি পর্যন্ত ধারণক্ষমতাসম্পন্ন আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ পরিচালনার জন্য শুধুমাত্র একটি বন্দরের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা হল ভুং তাউ আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী বন্দর, কিন্তু এখনও বিনিয়োগ বাস্তবায়িত হয়নি।

অতএব, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কাই মেপ - থি ভাই এলাকার ৯টি বন্দরকে যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণের অনুমতি দেওয়া হয়েছে, পাশাপাশি বন্দর উদ্যোগগুলিকে যাত্রীবাহী জাহাজ শোষণ কার্যাবলী যোগ করার জন্য প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের তথ্য অনুযায়ী, ২০১৮ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, থি ভাই জেনারেল পোর্ট, থি ভাই আন্তর্জাতিক পোর্ট, টিসিটিটি পোর্ট, এসএসআইটি পোর্ট, টিসিআইটি পোর্ট, পিটিএসসি ফু মাই পোর্ট, ফু মাই সার ও পেট্রোলিয়াম সার্ভিসেস পোর্ট, এসপি-পিএসএ আন্তর্জাতিক পোর্ট, এসআইটিভি পোর্ট এই বন্দরগুলি ১৬৮,৬৬৬ জিটি পর্যন্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ ২৭৭টি বৃহৎ আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ নিরাপদে গ্রহণ করেছে।

তবে, এখন পর্যন্ত, বন্দর উদ্যোগগুলি যাত্রীবাহী জাহাজ পরিচালনার জন্য বন্দরকে আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করার জন্য ফাংশন যোগ করার জন্য সক্রিয়ভাবে কোনও সমন্বয় করেনি এবং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেনি। এই কারণেই বন্দরগুলিকে আন্তর্জাতিক পর্যটন জাহাজ গ্রহণ বন্ধ করতে বাধ্য করা হয়েছে।

পর্যটন ব্যবসার প্রস্তাবের প্রেক্ষিতে, হো চি মিন সিটিতে সমুদ্রপথে আন্তর্জাতিক পর্যটন পরিবহন রুটের ব্যাঘাত এড়াতে, ১৭ অক্টোবর, নির্মাণ মন্ত্রণালয় কাই মেপ-থি ভাই এলাকার কিছু বন্দরকে ৩০ জুন, ২০২৬ পর্যন্ত আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণ অব্যাহত রাখার অনুমতি দেওয়ার নীতি অনুমোদন করে।

তবে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনকে ৩০ জুন, ২০২৬ সালের আগে প্রবিধান অনুসারে আনুষ্ঠানিক ঘোষণার জন্য আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণের জন্য বন্দরের কার্যক্রম যোগ করার প্রক্রিয়া দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য বন্দর উদ্যোগগুলিকে নির্দেশনা, তত্ত্বাবধান এবং অনুরোধ করার দায়িত্ব দিয়েছে।

তুওই ট্রে অনলাইনের সাথে কথা বলতে গিয়ে, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং বলেন যে এখন পর্যন্ত, হো চি মিন সিটিতে আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরের সমস্যাটি একই সাথে 3টি সমাধানের মাধ্যমে বাস্তবায়িত হয়েছে।

তাৎক্ষণিক সমাধান হল কাই মেপ - থি ভাই এলাকার বন্দরগুলিকে অতীতের মতো যাত্রীবাহী জাহাজ পরিচালনা চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া।

দ্বিতীয় সমাধান হল, বন্দরগুলিকে ৩০ জুন, ২০২৬ সালের পরে আনুষ্ঠানিকভাবে যাত্রীবাহী জাহাজ পরিচালনার ঘোষণা দেওয়ার জন্য বন্দর ফাংশন যুক্ত করার সময় দেওয়া।

তৃতীয় সমাধান হল শহরের বাজেট মূলধন ব্যবহার করে বিশেষায়িত যাত্রী বন্দরগুলিতে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করা কারণ যাত্রী বন্দরগুলির বিনিয়োগ দক্ষতা বেশি নয় এবং খুব কম বিনিয়োগকারীই আগ্রহী।

তুয়ান ফুং

সূত্র: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-dau-cang-tau-khach-quoc-te-vung-tau-bang-von-cua-tp-hcm-202510181034556.htm